user icon

Geen uitloopstroken van asfalt: Zandvoort houdt vast aan grindbakken voor F1

  • Gepubliceerd op 19 jul 2019 08:56
  • comments 61
  • Door: Bjorn Smit

De grindbakken op Circuit Zandvoort blijven ondanks de komst van de Formule 1 gewoon bestaan. Het bedrijf dat de renovaties op het circuit gaat uitvoeren is verteld dat de grindbakken onderdeel zijn van het 'erfgoed van het circuit'.

De Nederlandse Grand Prix keert in 2020 na 35 jaar afwezigheid terug op de kalender van de Formule 1 en wederom zal Circuit Zandvoort de plaats van handeling zijn. In 1985 was de laatste race, die destijds gewonnen werd door de onlangs overleden Niki Lauda. De interesse in de race is groot, want gisteren werd duidelijk dat er ruim 300.000 aanvragen voor tickets gedaan zijn voor de race van 2020.

Blijven grindbakken wens van alle betrokkenen

Het circuit in de Noord-Hollandse duinen moet nog wel aan de standaard van de Formule 1 aangepast worden en het bedrijf Dromo is in de arm genomen om dat te gaan verzorgen. Eigenaar Jarno Zaffelli benadrukte tegenover RaceFans dat de nadrukkelijke wens 'van alle partijen' is om de grindbakken te behouden, dus Dromo zal geen uitloopstroken van asfalt gaan aanleggen.

"We behouden de grindbakken. Dit was een van de verzoeken van alle partijen. De FOM wilde het vanwege het erfgoed van het circuit, terwijl de eigenaren van het circuit er ook om vroegen. Zoals je weet vinden wij het helemaal prima om grindbakken te hebben in plaats van asfalt als we denken dat het niet nodig is."

Volgens Zaffelli zullen de grindbakken omhoog lopen, waardoor het contact maken met bandenstapels volgens hem erg lastig gaat worden. "Het heeft duinen en uitloopstroken die uniek zijn in deze wereld. Het wordt op veel plaatsen erg lastig om de bandenstapels te bereiken, omdat de grindbakken te stijl zijn. Het wordt dus een grote uitdaging."

Werkzaamheden moeten in maart klaar zijn

In een eerder stadium werd al wel bekend dat er nog redelijk wat veranderingen doorgevoerd gaan worden aan Circuit Zandvoort. Het circuit zal op sommige punten wat verbreed worden, maar de meest aansprekende verandering is de laatste bocht. Die zal een banking van zo'n 18 graden gaan bevatten, waardoor de coureurs hun DRS al voor de laatste bocht kunnen openen.

Er zijn redelijk wat aanpassingen nodig, maar volgens Zaffelli zal er van tijdnood geen sprake zijn voor de race van 2020. "We zullen in november beginnen met de werkzaamheden. We willen het werk tegen maart gereed hebben. Er is dus voldoende tijd om te doen wat we moeten doen op en naast het circuit. We maken ons geen zorgen om het op tijd afleveren, maar alleen om het weer."

Reacties (61)

Login om te reageren
  • Laat het vooral en hard core circuit worden.
    Actie gegarandeerd.

    • + 1
    • 19 jul 2019 - 09:07
    • Trelas

      Posts: 715

      'Actie gegarandeerd.'

      Denk je? Ik wil niet negatief zijn maar ik moet het eerst nog zien... Het zou juist weleens 1 van de minder interessante circuits op de kalender kunnen worden denk ik. Only time will tell ;-)

      • + 5
      • 19 jul 2019 - 09:21
    • Fretznet

      Posts: 266

      We kunnen inderdaad wel gaan suggereren dat een circuit saai is of niet. Maar de laatste jaren zijn de 'saai' ogende circuits toch altijd een leuke race geworden.
      Bakoe, de eerste race was oersaai door de conservatieve approach van teams. Maar daarna heeft het steeds wel een toffe race gegeven waar veel in gebeurt. Het is niet de beste race, maar toch ook geen China of Sochi.
      Mexico, simpel klein circuitje, op papier erg simpel. Maar de hoogte is daar de grootste factor, het zorgt ervoor dat de techniek in limieten wordt opgezocht dus ook de intensiteit van het racen.

      En zoals altijd zijn de natuurlijk aangelegde circuits de beste, de flow van de auto en de route zijn daarin altijd fijn. Daar was Istanbull in mijn ogen het laatste circuit in F1 wat natuurlijk is aangelegd. Maar helaas staat deze niet meer op de kalender.

      Dus, we gaan het zien. Of het wordt 'balsy' of het wordt een optocht. Hopelijk wordt het vaak Nederlands weer, met opdrogende banen of in het midden een regenbui.

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 10:20
    • Beetle

      Posts: 1.244

      Het is in iedergeval een circuit waar buiten de lijntjes kleuren straks meteen wordt afgestraft.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 12:29
    • meister

      Posts: 2.519

      In maart klaar, dan zal dat wel rond maart zijn.
      Ik blijf erbij het komt een jaar te vroeg.
      Die het in 21 en dan kun je volgens jaar F3 en F2 races houden.

      Op basis daarvan kun je nog aanpassingen doen.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 19:08
    • VES

      Posts: 1.111

      Asfallt uitloopstroken zou op Zandvoort bovendien onveilig zijn. omdat er stuifzand op zou komen wat het glad maakt.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 21:29
    • @ves, is het asfalt van het circuit dan ook niet gevaarlijk,? is dat een speciale soort asfalt wat anders is dan het asfalt van uitkoopstrook?

      • + 0
      • 20 jul 2019 - 11:22
    • VES

      Posts: 1.111

      @petertje De baan wordt schoongereden door de auto’s

      • + 0
      • 20 jul 2019 - 14:11
  • maxioos

    Posts: 1.695

    Zie het nog steeds niet gebeuren.

    Het ene naar het andere multi-miljoenen project wordt door hoge raad afgeblazen ivm stikstof wetgeving en PAS gebied. Dit is midden in PAS gebied. 1e rechtszaak/vergunning zal meteen leiden tot afkeur imo. met huidige uitspraken.

    • + 4
    • 19 jul 2019 - 09:12
    • Sterker nog, straks zijn er al kaarten verkocht en blijkt dat na beroep e.d. Dat het niet door mag gaan, in april ofzo?

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 09:16
    • Omdat het hier om een kortdurende gebeurtenis gaat speelt stikstof en PAS geen rol. De F1 auto's maken al geen verschil dus zou het van de bezoekers moeten komen. En wat dat betreft is er geen verschil met een mooie zomerse dag waarop al het verkeer van en naar Zandvoort vast staat. Ik verwacht dan ook op deze gronden geen problemen, al verwacht ik wel de nodige procedures om legio andere (kul) redenen.

      • + 4
      • 19 jul 2019 - 10:01
    • rice

      Posts: 1.943

      Skibeesy het gaat hier niet om het evenement zelf maar om de verbouwing van het circuit waar de stikstof wetgeving betrekking op kan hebben. Er komt o.a. meer asfalt dan nu het geval is plus extra bouwwerken / groter pitscomplex en de gemeente wil een extra weg laten aanleggen.

      • + 4
      • 19 jul 2019 - 10:13
    • Het gaat niet om het asfalt maar om het gebruik daarvan. In dit geval is er geen sprake van structureel gebruik en is het doel niet om meer auto's te kunnen laten racen.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 10:41
    • rice

      Posts: 1.943

      @skibeest structureel gebruik maakt niet uit. Er is gisteren namelijk door de stikstofuitspraak ook een streep gezet door een evenemententerrein op vliegbasis Twente waar enkele muziek en auto evenementen per jaar georganiseerd zouden moeten gaan worden. De basis ligt, net zoals het circuit, midden in een natuurgebied dus mag het niet.

      • + 3
      • 19 jul 2019 - 11:21
    • @rice: Het circuit ligt niet midden in een natuurgebied.
      Het enige stukje "natuurgebied"ligt ten noorden en daar ligt 100 meter verderop weer de doorgaande weg naar Bloemendaal, das dus meer een soort "groenstrook"
      Ten zuiden, is het dorp, ten westen de boulevard en ten oosten een woonwijk en golfbaan.
      Kom jer er uberhaupt wel eens?

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 12:36
    • rice

      Posts: 1.943

      Ik kom er ruim 20 keer per jaar, dus ja best regelmatig ;) En ik zie dan op een groot aantal plekken bij de duinen bordjes staan van beschermd duingebied. En dat valt ook onder natuurgebied in Nederland. Daarnaast grens Nationaal Park Zuid-Kennemerland direct aan het circuit. En dan is er nog het Natura2000-gebied met de grijze duinen wat in de directe omgeving van het circuit ligt.

      De extra weg die de gemeente naar het circuit wilt aanleggen gaat bijvoorbeeld vlak langs beschermd duingebied en kan daarom op menig bezwaar rekenen van milieuclubs volgens diverse media. Daarnaast zijn er diverse milieuclubs die de heli vluchten die nodig zijn bij de F1 willen verbieden omdat er een vergunning aangevraagd gaat worden voor 50 vluchten per uur. Die gaan vol over een aantal natuurgebieden heen tijdens broedseizoen.

      • + 4
      • 19 jul 2019 - 13:00
    • rice

      Posts: 1.943

      Oh en Brabham. Als Zandvoort volgens jou niet in een natuurgebied ligt, waarom moet het laten aanpassen van een wandelpad (welke naast een camping loopt vlakbij het circuit) naar een autoweg richting het circuit dan getoetst worden aan de Wet Natuurbescherming?

      In 2005 is er al eens een natuuronderzoek gedaan naar de mogelijkheid van een tweede toegangsweg voor het circuit. Toen was de conclusie dat de weg niet mogelijk was ivm de natuur.

      • + 4
      • 19 jul 2019 - 13:26
    • @Maxioos; ach, meer grindbakken = minder asfalt, dus minder Co2, Nox en weet ik veel. Al zal Milieudefensie wel weer 1 of andere kut hamster loslaten daar zodat er niks meer mag omdat 'we' dan het paringsritueel verstoren...?

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 14:33
    • Jij hebt het over toegangswegen, das een wat ander verhaal, maar je zal het met me eens zijn dat het niet midden in een natuurgebied ligt en er eigenlijk alleen aan de noord en heel klein stukje noordoostkant aan grenst. Verder niet.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 15:06
    • Zuid Kennemerland natuurpark begint trouwens pas ten noorden van de weg naar Bloemendaal en grenst het circuit niet aan. Echt alleen maar dat strookje wat ik al aangaf. Je komt er vaak maar kent de omgeving niet. Best bijzonder

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 15:10
    • rice

      Posts: 1.943

      Brabham het is juist bijzonder dat jij er in de buurt woont, maar de grens van het park duidelijk niet kent. Het park ligt deels op grondgebied van Zandvoort, dus hoe kan het natuurpark dan volgens jou beginnen ten noorden van de weg naar Bloemendaal wat grondgebied is van gemeente Bloemendaal?

      Check de fiets- en wandelkaart even van het park. Daar zie je o.a. dat het leefgebied van de wisenten (soort buffel) tot vlak bij het circuit bij het Scheivlak loopt. Of check anders even de plattegrond van het park op wiki pedia. Het witte gebied, is het park, zoals je daar ziet loopt het tot vlakbij het circuit. Dus tja, ik ben het niet met je eens, en de plattegronden ook niet. Dus wie zit hier nu fout?

      En het strookje zoals jij dat noemt is zeker 1,5 km breed ivm 100 meter. Trek daar 500 meter vanaf ivm grond van het circuit en je zit op zeker 1 kilometer aan gebied naast de tarzanbocht tot de weg naar Bloemendaal wat onder het natuurpark valt.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 15:54
    • rice

      Posts: 1.943

      Of check even wisenten punt nl waar je bij "waar zijn ze" kunt zien dat een groot deel ten noordwesten van het park behoort tot het natuurpark en een Natura 2000 beschermde gebied is. En mocht je afvragen waarom ik er zoveel van af weet, ik heb vanuit mijn werk geholpen met de plattegronden/folders en site van het park ;)

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 16:02
    • rice

      Posts: 1.943

      * "noordwesten van het park" moet "noordwesten van het circuit" zijn

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 16:03
    • Noordwest van het circuit is de Noordzee Rice en het strand ;) je gps is wat van de leg.
      Ik teken het zo voor je uit. 100 meter is wat overdreven maar er is maar 1 strook wat een soort natuurgebied is en dat is noord-noordoost en dat ligt ingeklemd tussen circuit en weg Bloemendaal zoals eerder gezegd.
      Ik fiets met enige regelmaat met de MTB rond t circuit. Er is wat echt natuurgebied maar dat is alleen dat stukje. Echt Oost heb je dat hondenasiel en daarna woonwijk, golfbaan, sportvelden bij de oude tunnel oost etc. Het is er allemaal prachtig groen etc maar dat ligt feite allemaal tussen bebouwing. Ik hou erover op, zinloos. Misschien moeten we er samen eens een rondje fietsen :) mag je het me aanwijzen want ik heb duidelijk een jaar of 40 niet opgelet toen ik daar kwam :)

      • + 1
      • 20 jul 2019 - 09:33
    • Maar Brab en Rice; wel ingeschreven op de (voorfinancierings)lijst?!

      • + 1
      • 20 jul 2019 - 12:32
    • Volgens mij is het geen project maar een evenement. Een evenementenvergunning wordt afgegeven door de gemeente en volgens de berichten is de gemeente akkoord.

      • + 0
      • 20 jul 2019 - 12:54
    • @opdeplank: Uiteraard, in natura. Kom allemaal lekker scheppen om de banking op 18 graden te krijgen. Rice komt ook wel, dan kunnen we mooi eens een inspectie ronde houden en wissewassen spotten.

      • + 0
      • 20 jul 2019 - 13:49
  • GHM65

    Posts: 554

    'We maken ons geen zorgen om het afleveren, alleen om het weer.' Het staat er gewoon..?!

    • + 2
    • 19 jul 2019 - 09:19
    • meister

      Posts: 2.519

      IDD met een beetje pech hebben ze zeemist ook wel zeevlam genoemd.
      Zullen ze echt gaan racen in mist van 50m zicht?

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 19:10
  • De hele korte pit uit en ingang lijkt me ook een goede keuze, zo wordt het maken van een pitstop ook aantrekkelijker. Waar zal het dadelijk in kunnen gaan? 12 seconden ofzo?

    • + 2
    • 19 jul 2019 - 09:27
    • walteij

      Posts: 1.439

      De pitstraat is op dit moment ongeveer 420 meter lang (inclusief in- en uitgang, even gemeten via Google maps).
      Daarmee zou het de kortste pitstraat van de gehele F1 worden, dus de pitstops zullen dan ook wel behoorlijk kort worden ja.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 09:37
    • aantrekkelijker? dus ze gaan dalijk even 10 pitstops maken tijdens de race voor de fun? het maak niet uit of de pistop of langer of korte wordt, voor alle teams geld gewoon dezelfde lengte waarmee ze pistop maken. dat ze de gringbakken laten staan is ook niet bevorderlijk voor meer acties,want als daar asfalt ligt dan zal een coureur meer geneigd zijn om een inhaal poging te wagen omdat hij weet dat hij straks niet in de grindbak terechtkomt komt maar op het asfalt als de actie niet lukt.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 09:54
    • Dat zijn dus 2 goede keuzes: grindbakken en korte pit. Maar het begint in mijn ogen bij de keuze voor het circuit. En dat is gewoon geen goede keuze! Ik verwacht echt een saaie race. Ik hoop het niet, maar inhalen wordt er niet gedaan lijkt me.

      • + 4
      • 19 jul 2019 - 10:02
    • prinsmp

      Posts: 87

      @petetje Valide punt mbt het risico van inhalen zonder uitloop stroken. Zo had ik er zelf nog niet naar gekeken. Misschien handig om toch een uitloop in de tarzan te overwegen.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 10:12
    • @wachtwoord het zijn vooral twee Goedkope keuzes.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 12:52
    • @wachtwoord

      De allereerste race in Bakoe was ook een saaie optocht.

      Vanaf de tweede race werd het daar leuk.

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 13:34
    • @Petertje; qua grindbakrisico ben ik het met je eens, maar een korte pitstraat kan zeker wel voor een extra stop zorgen aangezien je minder tijdverlies hebt op auto’s die buiten blijven en je dus sneller je verloren tijd met nieuwe sloffen kan compenseren.

      • + 0
      • 20 jul 2019 - 12:36
    • @opdeplank, vind ik niet, want dat geldt ook voor auto's die later een pitstop hebben gemaakt. want de lengte van de pitlane geldt voor iedereen hetzelfde. het is niet per definitie zo dat hoe eerder je een pistop maakt hoe meer tijd je wint op auto;s die later een pitstop maakt. veel hangt af van hoe goed je de banden kan managen en wat voor soort banden je begint met de race.

      • + 0
      • 20 jul 2019 - 13:41
    • Ik heb het ook over een extra stop, ofwel een mogelijkheid tot een andere strategie.

      • + 0
      • 20 jul 2019 - 17:40
  • masf1

    Posts: 7.049

    Dit is een ode aan Jos,vind ik wel netjes.

    • + 6
    • 19 jul 2019 - 09:51
    • Verhaal gaat dat Jos Verstappen in het voorprogramma van de gp met zijn oude Benetton nog wat grindbak demo's weggeeft

      • + 6
      • 19 jul 2019 - 10:43
    • masf1

      Posts: 7.049

      Op vrijdag tijdens de Jumbo grindbak dagen.

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 10:47
    • tijd dat ze de minnetjes weer invoeren.... Decennia oude grappen verbieden... :)

      • + 3
      • 19 jul 2019 - 10:57
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Hoe bekrompen kun je zijn om te denken dat je met die oude Jos Verstappen grappen nog kunt scoren. Ze waren toen al niet erg origineel, laat staan nu.

      • + 2
      • 19 jul 2019 - 11:05
    • wie weet staat er volgend jaar op Zandvoort weer een Verstappen in het grind en zijn de grappen opeens weer actueel..

      minnetjes zie ik trouwens ook graag terug, lachen :)

      • + 4
      • 19 jul 2019 - 11:09
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Behalve als Hamilton in het grind staat, want dan ligt het ineens aan de layout van het circuit.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 11:53
    • Ode aan Jos :) :) Ik vind ook dat ze Andre van Duijn als gastspeaker moeten neerzetten in dat hokje . Me graaaaasssssss

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 12:40
    • @RBRFIRST
      Dan ligt het uiteraard aan de NL fans, die niet 'the greatest fans in the world' zijn...

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 12:58
    • @Clemenza , - -

      • + 0
      • 20 jul 2019 - 02:04
  • Gaaf!

    • + 0
    • 19 jul 2019 - 11:00
  • mediF1

    Posts: 2.803

    Ze passen zich aan aan de zee daar in zandvoort het is of vloed of eb voor de rijders meer keuzes zijn er niet .

    • + 0
    • 19 jul 2019 - 12:13
    • Nooit van 'springtij' gehoord??? ;)

      • + 0
      • 19 jul 2019 - 14:11
    • Wacht maar tot een Tsunami van Max fans naar Zandvoort gaat dat weekend, dat gaat een logistieke ramp worden van hier tot gunter.

      • + 1
      • 19 jul 2019 - 16:12
  • LimboF1

    Posts: 4.741

    Ik moet zeggen er blij mee te zijn dat de grindbakken behouden blijven. Dit maakt de foutmarge kleiner en zorgt dat er ook geen gezeur is over de track limits. De grindbakken moeten op veel meer circuits terug komen.

    • + 0
    • 19 jul 2019 - 16:10
  • sambal

    Posts: 967

    Nieuws uit Zandvoort = voer voor alle doemdenkers en Assen fans, die hun gal weer kunnen spuien...! ?
    Ik ben een F1 fan, en heb mijn kaartjes besteld, en blijf positief dat het een leuke race wordt.?

    • + 2
    • 19 jul 2019 - 17:34
    • Kaartjes besteld? Hahaha, je staat in een virtuele rij van een kassa die ieder moment kan gaan sluiten.

      • + 0
      • 20 jul 2019 - 12:40
    • sambal

      Posts: 967

      Wat jij wil....pessimist..?

      • + 0
      • 20 jul 2019 - 15:15
  • chipmunck

    Posts: 24

    Wat ik niet snap is dat er hier door racefans al een hoop geklaagd moet worden over de natuur daar. Laat dat over aan de geitenwollen sokken club die zich natuurbescherming noemen. Of zijn het allemaal Assen fans die zich gepasseerd voelen? Willen jullie nu een race in Nederland of willen jullie gewoon zeiken om het zeiken? Zijn Nederlanders goed in!!

    • + 4
    • 19 jul 2019 - 17:39
  • Jantje 67

    Posts: 4

    Naar mij menig alleen maar goed dat de grindbakken blijven een fout zal snel afgestraft worden.. dus de besten komen boven drijven. Ook bij een inhaalactie alleen maar meer glans als deze goed uitgevoerd word zonder het overige asfalt wat er normaal is te gebruiken..

    • + 0
    • 20 jul 2019 - 00:49
  • Dat betekend dat ieder foutje wordt afgestraft, er waarschijnlijk 1 of 2x een safetycar kan ontstaan met mogelijk 2 a 3 pitstops. Op voorhand een interessante race :-).

    • + 0
    • 20 jul 2019 - 10:35

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar