user icon


Sainz: "Kostte McLaren twee races om upgrade Spaanse GP te begrijpen"

  • Gepubliceerd op 08 jul 2019 14:17
  • comments 8
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Het heeft McLaren twee races gekost voordat ze het maximale uit hun pakket updates in Spanje konden halen. Sinds de Grand Prix van Canada lukt dat volgens Carlos Sainz een stuk beter.

McLaren introduceerde een groot pakket upgrades in Spanje met onder meer een nieuwe voorvleugel, barge boards en motorkap. In Spanje betaalde zich dat nog niet uit, maar vanaf Canada is het team redelijk goed in vorm. De upgrade is volgens Sainz daarvoor de reden. "De feedback die wij het team sinds het begin van het seizoen gegeven hebben heeft het team geleid naar upgrades die beter bij de auto passen."

"Deze upgrades maakten de balans van de auto en de balans in de bochten absoluut beter. We hebben recent progressie gezien. Er was een grote upgrade in Spanje die we niet helemaal wisten te benutten in Spanje en Monaco. Sinds Canada begrijpen we die echter beter, is het consistenter en kunnen we het min of meer benutten op verschillende circuits."

Interne strijd met Norris maakt Sainz beter

Sainz krijgt dit seizoen bij McLaren gezelschap van Lando Norris, die vorig jaar tweede werd in de Formule 2. Het duel tussen de coureurs is spannend, want tot dusver lijken ze aan elkaar gewaagd. Door die interne strijd haalt Sainz naar eigen zeggen het maximale eruit, wat ook geldt voor Norris.

"De coureurs die elkaar pushen zorgen ervoor dat de optimale rondetijd aan het eind van de kwalificatie beter is. Met een sterke teamgenoot vind je altijd bochten waar je beter kan, waar de ander zich kan verbeteren en zo ga je allebei vooruit. Het is een combinatie van beide zaken, want de fabriek doet het geweldig door te reageren op wat we nodig hebben. We moeten daarmee doorgaan en ervoor zorgen dat de auto van volgend jaar een nieuwe stap is.


Reacties (8)

Login om te reageren
  • bschuit

    Posts: 9.695

    Afwachten maar, wil niet zeggen dat de auto op alle circuits goed “werkt” , kijk even in wat voor een valkuil Renault is gedonderd na de jubelstemming in Frankrijk....

    • + 0
    • 8 jul 2019 - 14:26
    • kun je nagaan... in Frankrijk was het al ruk, die jubelstemming was in Canada.

      • + 1
      • 8 jul 2019 - 14:42
    • bschuit

      Posts: 9.695

      Klopt, sorry

      • + 1
      • 8 jul 2019 - 14:49
  • Tjezee

    Posts: 41

    Kan iemand me uitleggen hoe ze hun eigen upgrade niet 'begrijpen' ? Betekent dit dat ze een correlatie probleem hebben met de sim? Ik neem namelijk aan dat ze iets ontwerpen, testen in de windtunnel, draaien in een simulatie waarmee ze dan begrijpen dat ze met deze upgrade beter in de snelle bochten is.

    Hoe kan een team een 'upgrade' maken / gebruiken en vervolgens niet weten wat het doet en of het gaat werken? Een sim zal nooit perfect zijn maar ik hoor dit veel te vaak.

    • + 0
    • 8 jul 2019 - 15:25
    • Je kunt net zoveel simuleren als je wilt, maar er gaat niets boven tracktime. Op de baan brachten de update's dus niet wat het team verwachte. Denk dat het hier niet over downforce gaat maar meer driveability en balans.

      Gebeurt de beste wel eens, o.a. Ferrari in Frankrijk.

      • + 0
      • 8 jul 2019 - 16:50
  • mediF1

    Posts: 2.397

    Als dit het beste is van Carlos dan vind ik dat hij ten opzichte van Lando toch wel tekort komt en zal het niet lang gaan duren voordat Lando het voortouw bij McLaren in handen neemt .

    • + 0
    • 8 jul 2019 - 15:54
    • Valt wel mee. Sainz is goed. Ook in de tijd dat hij naast Max reed waren de verschillen niet groot. Het is hier alleen altijd mode geweest hem naar beneden te halen. Als coureur hoort hij echter zeker bij de subtop en met een goede auto is hij ook gewoon een potentiële racewinnaar.

      • + 5
      • 8 jul 2019 - 16:14
    • @cherokee
      Helemaal mee eens. Het verschil in de kwalificatie tussen Max en Sainz was gemiddeld genomen slechts 1 tiende. Lijkt mij dus ook sterk dat Max dan 1 van de wereldwonderen is zoals hier vaak wordt beweerd als Sainz door diezelfde mensen als een gemiddelde coureur wordt weggezet.

      Ben zelf ook verre van een Sainz fan maar ben als McLaren fan meer dan tevreden tot dusver met hem. Sainz is in 2019 1 van de best presterende coureurs van de grid. Ik dicht Norris wel meer potentie en vooral pure snelheid toe, dat wel.

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 00:40


DE Grand Prix van Duitsland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

DE Grand Prix van Duitsland

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10



Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar