VT3: Red Bull Racing-duo domineert, zorgen bij de achterhoede teams
- Gepubliceerd op 26 maa 2011 05:06
-
23
- Door: Danny Sosef
Heikki Kovalainen opende de sessie waarna vrijwel alle andere coureurs hem volgden. Alleen de coureurs van HRT bleven binnen. Toen Vitantonio Liuzzi zijn installatieronde reed, hield de F111 er na drie bochten mee op vanwege een elektronisch probleem. Hierdoor stond de Italiaan direct aan de kant en was zijn sessie over.
Ook Williams kende veel problemen. Het team was blij dat rookie Maldonado gisteren de dag goed was doorgekomen. Vandaag lukte dit echter niet. De Venezolaan remde aan bij de zesde bocht en verloor de controle over zijn wagen. Hierbij kon hij nog net de bandenstapels ontwijken maar het duurde te lang voor de marshalls in actie kwamen om hem terug de baan op te helpen. De motor werd te warm waardoor deze uitgezet moest worden.
Vrijwel vlak hierna bleef ook Rubens Barrichello in de pits staan vanwege problemen. Het team meldde bij de Braziliaan een probleem met de versnellingsbak of een olielekkage.
Narain Karthikeyan ging met nog minder dan tien minuten te gaan de baan op. Hiermee volbracht hij zijn eerste ronde in de 2011-wagen van HRT. Met veel sputteren en het in de weg rijden van andere coureurs, die boos wuifden, kwam Karthikeyan na zijn installatieronde terug bij het team. Kort hierna kon de Indier ook enkele rondetijden neerzetten.
In de laatste minuten waren er diverse uitstapjes te zien van enkele coureurs. Felipe Massa zijn Ferrari verloor de camera bovenop de airbox.
Problemen en vooral zorgen zijn er achterin het veld bij HRT, Virgin en toch ook Lotus. HRT mag blij zijn als er ronden gereden kunnen worden, de tijden van Virgin zijn schrikbarend slecht. Het team gaf vanochtend toe dat er veel zorgen zijn of men wel binnen de 107-procent regel kan kwalificeren. Team Lotus zal zich op het randje van deze regel begeven. Men baalt vooral over het gebrek aan snelheid tot nu toe met de nieuwe wagen, die een stuk hoger werd ingeschat.
Straks om zeven uur Nederlandse tijd is de kwalificatie in Melbourne.
Trending nieuws
-
Uitslag VT3 Spanje: Antonelli snelste in chaotische sessie, Verstappen vijfde
De derde en laatste vrije training op de Madring is een feit. De snelste tijd in deze sessie werd genoteerd door Andr...
12 sep 2026 13:47 -
Wolff spreekt coureurs hard aan: "Dit wil ik niet zien!"
Toto Wolff is eerlijk tegenover zijn coureurs na de Grand Prix van Italië. Kimi Antonelli en George Russell voch...
12 sep 2026 13:54 -
Is Antonelli de nieuwe Verstappen? "Hij doet dingen eerder dan Max"
Kimi Antonelli is een van de grootste talenten van zijn generatie, al dan niet het grootste talent. De jonge Italiaan...
12 sep 2026 14:44 -
'Verstappen moet mogelijk sneller afscheid nemen van Lambiase'
Het lijkt erop dat Max Verstappen eerder dan gedacht afscheid moet nemen van zijn trouwe rechterhand Gianpiero Lambia...
12 sep 2026 14:57 -
Ocon geeft update over F1-toekomst: "We zijn het gesprek gestart"
Esteban Ocon heeft duidelijk gemaakt dat hij zichzelf niet ziet als het probleem bij Haas. De toekomst van de Fransma...
12 sep 2026 14:19
Grand Prix van Spanje
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Race / Startgrid
15:00 - 17:00
-
Kwalificatie
16:00 - 17:00
Snelste ronde
15:00 - 15:00
Grand Prix van Spanje
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Race
15:00 - 17:00
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Kwalificatie
16:00 - 17:00
-
Zondag
-
Snelste ronde
15:00 - 15:00
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
WK standen 2026
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Formule 1 kalender - 2026
Coureursprofiel
- Team -
- Punten -
- Podiums -
- Grand Prix -
- Land Brazilië
- Geb. datum 21 apr 1981 (45)
- Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
- Gewicht 59 kg
- Lengte 1,66 m
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Felipe Massa
Team profiel
- Team naam Ferrari
- Basis Maranello, Italië
- Kimi Räikkönen 1
- Michael Schumacher 1
- Michael Schumacher 1
- Felipe Massa 2
- Fernando Alonso 3
- Felipe Massa 3
- Michael Schumacher 3
- Felipe Massa 4
- Kimi Räikkönen 4
- Sebastian Vettel 5
- Fernando Alonso 5
- Fernando Alonso 5
- Felipe Massa 5
- Michael Schumacher 5
- Michael Schumacher 5
- Felipe Massa 6
- Felipe Massa 6
- Kimi Räikkönen 6
- Felipe Massa 6
- Kimi Räikkönen 7
- Felipe Massa 7
- Fernando Alonso 8
- Fernando Alonso 14
- Charles Leclerc 16
- Gerhard Berger 28
- Gerhard Berger 28
- Lewis Hamilton 44
- Carlos Sainz jr 55
512.157 reacties op Ferrari
284 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari

Reacties (23)
Login om te reagerenPosts: 880
Maldonado, D\'Ambrosio, Karthikeyan en Liuzzi buiten de 107%. Tijden van Lotus en Glock zijn slechter dan ze lijken. Gat naar Perez is eigenlijk groter, want Perez en Barrichello stonden ongeveer halve sessie binnen. Wordt nog erg spannend voor alle nieuwe teams straks.
Posts: 10.412
die hrt te toeren over de baan,bijna een lotus f1 in de kont levensgevaarlijk met zon snelheid verschil.. en massa lijkt nog steeds last met de banden te hebben.
Posts: 880
Hoorde Ted Kravitz zeggen dat de teams onderling een pact hebben gesloten voor deze GP, waardoor waarschijnlijk toch iedereen mag starten op zondag. Zelfs als ze zich niet (binnen de 107%) zouden kwalificeren. Met deze HRT lijkt me dat ontzettend gevaarlijk.
Posts: 3.471
Eindelijk zijn we echt begonnen met het seizoen mensen! Veel plezier dit jaar allemaal!
Posts: 3.145
Damn, zit aardig wat peut in de RBR. McLaren heeft echt een onwijze omschakeling meegemaakt zover. Ferrari valt me tot heden tegen evenals Mercedes.
Nog 30 mins tot de Q begint! :)
Posts: 2.746
Mclaren zal wel iets meer fuel aan boord hebben gehad..
Posts: 3.145
Was dat maar zo, maar dat denk ik niet :/ ...
De voorsprong van RBR op Ferrari? Daarvan is alleen al 1.1 in sector 3 gewonnen, met andere woorden, deze RBR heeft zo tering veel downforce.
Lees wel op een andere site dat de banden na deze snelle rondjes van RBR meteen destroyed waren, dus het zijn wel echte Q runs geweest voor RBR.
Posts: 7.033
Haha ik wist het voordat ik F1today opende dat Redbull nu 1 zal staan. In de Q verwacht ik ze ook bovenaan. Maar 1sec is wel erg veel, denk ook dat ze minder brandstof aan boord hadden of andere soort banden. Zo niet dan is dat heel slecht nieuws, dan zouden we weer 1 topteam hebben.
EDIT:
Nog 8min te gaan :) En dan gaat het einderlijk losbarsten!! :)
Posts: 3.145
Tja, bizar gewoon. Enkel lees ik op andere sites dat de band wel meteen destroyed was na dit rondje, aangezien je niet direct wilt pitten als de race gestart is zullen we deze tijden niet zien bij RBR / McLaren en Ferrari neem ik aan.
Ik denk dat we \'n Sauber / Renault of Mercedes op pole zien staan.
Posts: 7.033
idd dat denk ik ook niet, ben erg benieuwd wat de startgrid wordt.
Posts: 3.471
Gaan Virgin en HRT door de 107% regel? Ik denk het niet.
Posts: 3.145
Alle teams schijnen goedkeuring gegeven te hebben dat de 107% regel vervalt voor dit weekend.
Posts: 1.745
Zou toch fijn zijn om het nieuwe seizoen te beginnen met een vingertje :D Vreet ze op Vettel!!!
Posts: 10.412
dat is niet best voor mijn bloeddruk.:P
Posts: 3.145
Het enige wat Vettel vreet zijn z\'n banden.
Posts: 2.852
Hij deklasseert anders wel de rest van het veld....
Posts: 48
Hebben er nog meer mensen problemen met de livetiming?
Posts: 3.145
Ik dacht dat de Ferrari aanhang wist te melden tijdens de tests dat het een race zou worden tussen Ferrari en RBR? ... Vooralsnog zie ik geen Ferrari in de top 10 en staan ze p15 en p17 ...
Posts: 10.412
heb jij wel naar de juiste q1 gekeken? schlemiel massa is idd weer aan het prutsen.
Posts: 3.145
uuuh Alonso fan, Alonso heeft zijn tijd gereden op de ultrasoft band waar de overige van de top 6/7 op de wit/grijze banden de tijd hebben gereden.
Posts: 339
Hetzelfde hier! Echt irritant
Posts: 3.145
Wauw ... McLaren / Lewis zit er echt bizar goed bij.
Posts: 4.951
Wederom wordt bewezen dat Virgin, Hispania en in mindere mate Lotus F1 niets te zoeken hebben in deze klasse. De F-1 maakt zich in mijn ogen volkomen belachelijk met het toelaten van dit soort amateurs. En kom nou niet met het argument dat amateurteams de sport groot hebben gemaakt want dat was ver vóór deze high-tech tijd waar je echt héél véél miljoenen nodig hebt om überhaupt iets te kunnen bouwen wat vaag op een échte F1 lijkt. Deze teams waren niks, zijn niks en worden niks.