user icon


Honda: "Volgende stap is verkleinen gat in kwalificatie"

  • Gepubliceerd op 05 jul 2019 16:03
  • comments 50
  • Door: Bjorn Smit

Honda heeft na het behalen van haar eerste zege in de Formule 1 sinds 2006 een nieuw doel: het gat met Ferrari en Mercedes in de kwalificatie moet zo snel mogelijk gedicht worden.

Max Verstappen zorgde er op de Red Bull Ring in Oostenrijk voor dat Honda haar eerste zege in het hybride tijdperk van de Formule 1 veiligstelde. De Nederlander startte ook al als tweede, wat de beste startpositie voor Red Bull-Honda was dit seizoen. Een pole position ontbreekt momenteel nog op zijn palmares én die van de motorleverancier, dus Toyoharu Tanabe ziet het verkleinen van het gat in de kwalificatie als het volgende doel.

"We zien een groter gat met de anderen in de kwalificatie. Dat betekent dat we in onze volgende stap dichterbij ze moeten komen in de kwalificatie, maar dat is niet makkelijk. We proberen onze krachtbron zo hard mogelijk te laten lopen, maar het is niet makkelijk om onmiddellijk nog een stap erbij te zetten."

Zege belangrijke motivator voor medewerkers Honda

Honda is inmiddels alweer vierenhalf jaar terug in de Formule 1 als motorleverancier. Door de zege in Oostenrijk hebben alle motorleveranciers in het hybride tijdperk minimaal een race gewonnen. Tanabe kan echter niet garanderen dat deze vorm ook bij andere races te zien zal zijn. "Dit resultaat motiveert de leden van ons ontwikkelingsteam natuurlijk."

"Vanaf het begin van het seizoen konden we een groot gat naar Ferrari en Mercedes zien. We waren sterk in Oostenrijk, maar ik kan niet garanderen dat we de volgende race ook sterk zijn en dezelfde competitiviteit hebben als de anderen. Het betekent dat we hard moeten blijven pushen, om zo het vertrouwen te krijgen dat we sterk zijn en weten dat we kunnen winnen als we geen fouten maken. Dat niveau willen we hebben en we moeten dus blijven pushen."


Reacties (50)

Login om te reageren
  • Polleken

    Posts: 839

    Voor Q3 ook de full power.!!! Moet kunnen .

    • + 1
    • 5 jul 2019 - 16:09
    • AUDI_F1

      Posts: 1.272

      Het is een stap voor stap ontwikkeling en niet gelijk full power, je ziet ook dat ze dat ook waar maken. Stap voor stap verbeteren.

      • + 1
      • 5 jul 2019 - 16:59
    • kermit

      Posts: 36

      Full power is in kwali dus juist minder dan in de race.

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 18:34
  • Polleken

    Posts: 839

    Dan maar meer risico

    • + 1
    • 5 jul 2019 - 16:11
    • tour71

      Posts: 623

      totdat hij 2 races achter elkaar uitvalt

      • + 1
      • 5 jul 2019 - 16:26
    • ringo

      Posts: 2.354

      zolang honda de oorzaak kunnen identificeren waarom niet... Redbull en Honda moeten nu investeren richting 2020.

      • + 1
      • 5 jul 2019 - 16:44
  • De grasmaaierdivisie van Honda is nu ook geheel vrijwillig van 2 naar 5 ploegen overgeschakeld, ze laten er geen grasly over groeien die gemotiveerde Japannertjes.

    • + 7
    • 5 jul 2019 - 16:24
    • meister

      Posts: 1.756

      Vergeet de buitenboord divisie niet.
      Alle registers werden nu opengetrokken.

      • + 1
      • 5 jul 2019 - 16:29
    • Reno

      Posts: 1.085

      @schwantz34, grandioos deze! 馃憤馃槀

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 21:58
    • Ennnn niet te vergeten de generator divisie van Honda aangezien zij ervaring hebben met hybride techniek

      • + 0
      • 6 jul 2019 - 19:41
  • Ook voor Q3 een iets agressievere mapping durven gebruiken voor de motor.. We gaan het zien..

    • + 0
    • 5 jul 2019 - 16:31
  • Joeppp

    Posts: 1.595

    Waarom zou je het risico lopen als je een coureur hebt die zlefs wint vanaf de 9de plaats?

    • + 0
    • 5 jul 2019 - 16:35
    • Polleken

      Posts: 839

      Ja en toen hadden ze ook de agressieve mapping

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 16:36
    • mediF1

      Posts: 2.470

      joeppp . Mercedes is niet zo goed als ze verder naar achteren staan en door de vuile lucht moeten dus hoe verder je er voor staat hoe beter het is.

      • + 1
      • 5 jul 2019 - 16:53
    • F312

      Posts: 636

      @mediF1 De mercedes auto of de mercedes coureurs?

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 17:35
    • De “vuile” lucht van Hamilton is berucht

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 19:59
    • Ik vraag me af waar de ‘vuile lucht’ op gebasseerd is. Het gehele seizoen rijden ze vooraan en in Oostenrijk hadden ze een overduidelijk koelprobleem.

      • + 1
      • 5 jul 2019 - 21:54
    • Stitch

      Posts: 4.516

      En een bandenprobleem.

      • + 0
      • 6 jul 2019 - 07:03
  • Gewoon elke race een nieuwe motor er in. volle gas open. De kwali gewoon voor de gein mee doen met een vrije training torretje.

    standje 11 heel de race heel het jaar.

    • + 2
    • 5 jul 2019 - 16:51
  • walter33

    Posts: 498

    Laat Honda maar eerst van hun tranen bekomen,dan komt de rest later wel.

    • + 0
    • 5 jul 2019 - 17:12
  • sailor

    Posts: 8.526

    Zorg er eerst maar eens voor dat de wedstrijd in Oostenrijk geen gevalletje `zwaluw, zomer` was, en kijk dan maar weer eens verder

    • + 2
    • 5 jul 2019 - 17:12
    • Zo te lezen heb je niet veel vertrouwen in Honda.

      • + 3
      • 5 jul 2019 - 17:16
    • Polleken

      Posts: 839

      Ik heb er wel vertrouwen in ! Ze hebben in het verleden en nog steeds( Indy) goede motoren gemaakt. Tuurlijk is hybride wat anders maar ik denk dat het ze lukt

      • + 1
      • 5 jul 2019 - 17:26
    • Zondag gemist? was best een aardig motortje hoor. Ja ik weet ook wel dat ze nog vermogen te kort komen. Maar ze doen het aardig. Vooral in de race. Nu alleen nog even standje 12 erbij voor in de kwali :p

      • + 2
      • 5 jul 2019 - 17:32
    • sailor

      Posts: 8.526

      Het heeft niks met Honda te maken , maar ik wil gewoon eerst zien of ze dit resultaat kunnen voortzetten , Red Bull heeft wel vaker gewonnen en daarna was het weer niet veel

      • + 1
      • 5 jul 2019 - 17:32
    • Ga er maar niet vanuit. Podium de komende 2 races zou ik al heel knap vinden. dit doorzetten(afgelopen zondag) zou betekenen dat ze fluitend kampioen worden. Lijkt me teveel gevraagt.;)

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 17:39
    • NicoS

      Posts: 10.200

      Het is onzin om te denken dat ze nu ineens elke race voor de overwinning kunnen gaan.
      Silverstone is weer een andere baan, en daar kwamen ze vorig jaar zwaar tekort.
      Ik denk dat wanneer ze het podium kunnen halen, het al heel erg goed is.
      Het is natuurlijk niet zo dat ze nu in een week tijd een winnende auto hebben.
      Het beeld wat we in Frankrijk zagen, zie ik eerder gebeuren in Silverstone......

      • + 1
      • 5 jul 2019 - 18:30
    • @Nicos,

      Ik denk niet dat er ook maar iemand is die denkt dat ze nu ineens elke race voor de overwinning kunnen gaan.
      Zelf denk ik dat ze vanaf nu wel met Ferrari kunnen strijden en dat
      het echt niet meer zo slecht zal gaan als in Frankrijk.
      Het chassis is eindelijk beter geworden en Honda zal vanaf nu
      hopelijk iets meer vermogen in durven te gaan zetten.

      • + 3
      • 5 jul 2019 - 18:57
    • sailor

      Posts: 8.526

      Ik denk ook niet dat er veel mensen dachten dat de wedstrijd in Oostenrijk zo apart verliep

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 19:12
    • Pietje, riep je mij?

      Ikke wel hoor. 馃憡

      • + 1
      • 5 jul 2019 - 20:32
    • Oeps! Sorry!! 馃ぃ馃ぃ馃ぃ

      • + 1
      • 5 jul 2019 - 20:38
  • StevenQ

    Posts: 4.498

    De overwinning van Max was behoorlijk motiverend voor Honda, Max is nu ook zo'n beetje heilig verklaard in Japan, zeker na de actie op het podium met het wijzen op het Honda logo, die foto hangt nu ook in de lobby van het hoofdkantoor van Honda, bij een Red Bull showauto met nr 33 en een kartonnen Max(foto's kwamen eerder deze week voorbij op Twitter)

    • + 3
    • 5 jul 2019 - 18:22
  • Nou als dat gat in de kwalificatie de volgende week gedicht is, krijgen we ook in Silverstone een echte race.

    • + 0
    • 5 jul 2019 - 18:33
  • Hamilton aannemen?? 馃ぃ馃ぃ馃ぃ

    • + 0
    • 5 jul 2019 - 19:39
    • Reno

      Posts: 1.085

      No way. Laat die diva maar bij Mercedes.

      • + 0
      • 5 jul 2019 - 22:19
  • Trulla

    Posts: 1.279

    Ik hoop dat Honda de rest van het seizoen flinke risico’s durft te nemen. Dat kost je wellicht af en toe een uitvalbeurt, maar het zal de druk vol op Ferrari en Mercedes zetten. Ook zij zijn dan genoodzaakt extra risico’s te nemen en dan gaan we eindelijk weer technische malaise zien. Dat opent deuren voor teams als McLaren en Renault, die dan misschien af en toe het podium op kunnen.

    De betrouwbaarheid is mede oorzaak van vele saaie races. F1 hoort op het randje te zitten, maar men is nu te bang voor gezichtsverlies. Eind jaren 90-begin 2000 was het een heel ander verhaal, toen werd alles uit de kast gehaald door bijvoorbeeld BMW om maar zo hard mogelijk te lopen. Een plof werd niet als gezien als gezichtsverlies, maar naar een zoektocht naar de ultieme prestaties.

    • + 3
    • 6 jul 2019 - 02:32
  • Als ik me goed heb laten informeren is de huidige spec. 3 een test spec om later dit jaar (Monza of Spa) met de spec. 4 het vermogen echt op te schroeven. Met de huidige achterstand van 30 a 40pk op Mercedes en een dikke 50pk op Ferrari is dat ook wel nodig. Deze cijfers komen voort uit de kwalificatie. Tijdens de race zijn de verschillen veel kleiner.

    Alle hoop is gevestigd op de spec.4. men zegt bij Honda dat ze nog steeds op schema liggen.
    Welk schema dat is weet ik niet precies. Enige wat ik wel weet is dat ze aan het einde van dit seizoen op gelijke hoogte met Mercedes willen staan.

    • + 0
    • 6 jul 2019 - 19:49
  • yugobuzz

    Posts: 3

    Ach een beetje hulp van de tegenpartij. Mercedes en Ferrari schroeven tegen betaling gerust even de motoren een beetje terug. Alles voor show. Dan lijkt het in ieder geval voor de buitenstaander weer spannend.

    • + 0
    • 7 jul 2019 - 00:24


HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar