user icon

Michael Masi staat open om sportieve regels te veranderen

  • Gepubliceerd op 26 jun 2019 08:37
  • comments 23
  • Door: Tom van Hooft

Formule 1-Racedirecteur Michael Masi zegt dat hij open staat voor het idee om de sportieve regels voor 2020 aan te passen. Met name coureurs en teams zouden dit een goede zaak vinden om te doen. Sinds de Grand Prix van Canada is er controverse ontstaan over de tijdstraf die Sebastian Vettel kreeg nadat hij op een 'gevaarlijke manier' terugkeerde op het circuit.

Heel veel mensen (waaronder een groot gedeelte van de fans) zijn van mening dat de Formule 1 overgereguleerd is en dat het spektakel 'vermoord' wordt omdat coureurs niet meer 'wheel-to-wheel' kunnen racen omdat een eventueel incident bestraft zal worden. Afgelopen weekend was Daniel Ricciardo de klos toen hij in de laatste ronde tot twee keer toe een tijdstraf kreeg wegens 'gevaarlijke situaties'.

Tijdens de Franse Grand Prix heeft de GPDA een lange vergadering gehouden om de situatie te bespreken. De GPDA heeft een aantal suggesties gedaan hoe de FIA haar International Sporting Code zou kunnen verbeteren.

Masi had een ontmoeting met de coureurs op het circuit van Paul Ricard, maar het was duidelijk dat de coureurs eenstemmig waren over de huidige problemen in het sportieve reglement. Tijdens de persconferentie vroeg men opnieuw naar de situatie van Vettel in Canada, Masi antwoordde daarop: "Wij behandelen iedere 'case' exact hetzelfde."

"Mijn mening is dat we een regelboek hebben voor het gehele seizoen 2019, ik denk niet dat het verstandig zou zijn om dit aan te passen gedurende het lopende seizoen. Maar ik denk dat wij open moeten staan voor het voortdurend evolueren van alle lopende zaken."

Volgens de voorwaarden en de statuten van de FIA moet elke wijziging omtrent de sportieve regels voor 2020 unanieme steun krijgen van alle huidige teams. "Ik denk dat als alle teams het er mee eens zijn, wij iets anders kunnen doen betreffende deze reglementen", verklaarde de Australiër. "Maar er is ook een ISC die bepalingen bevat, deze gebruiken wij voor de gedragscode. Dat het gehele proces niet alleen specifiek voor de Formule 1 is, lijkt mij duidelijk."

"Het is iets waar we gezamenlijk naar moeten en zullen kijken." Masi verklaarde als laatste dat het waarschijnlijk een kwestie van tijd zal zijn dat de werkgroep de veranderingen aan het sportieve reglement kan gaan bespreken.

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Afschaffen van de tijdstraffen en alleen nog maar drivethrough of stop and go straffen geven (met eventuele tijdstraf). Voor kleine vergrijpen een reprimande (geval Vettel in Canada) en bij 3 reprimandes in een weekend een drivethrough, race weekend erop teller weer op 0.

    • + 2
    • 26 jun 2019 - 08:43
    • En dan gaan we daar weer wat van vinden....wet je je nog dat Vettel "per ongeluk " Hamilton raakte in het "heetst" van de strijd. Ik vond dat Vettel veels te zwaar gestraft werd haha

      • + 0
      • 26 jun 2019 - 09:02
    • Het gaat mij erom dat kleine vergrijpen bestraft moeten worden nu, dat komt door de introductie van de tijdstraffen. Ik geloof nooit dat ze (voor het introduceren van de tijdstraffen) Vettel een straf hadden gegeven. Door het geven van reprimandes bij kleine vergrijpen weet een coureur wanneer hij "op scherp" staat. Vandaar afschaffen van de tijdstraffen.

      • + 1
      • 26 jun 2019 - 09:13
    • ringo

      Posts: 3.389

      ben niet zo zeer voor en tegen de straffen... Je tijdstraffen geven maar wedstrijd leiding zou advies kunnen geven om Hamilton voor te laten dat moment een reprimande dan hoef die 5sec niet. Maar dan zou vettel zich instaat stellen om toch weer te gaan voor de wedstrijd te winnen. vooral de grootste is de botteleneck : consequentie, die is er niet. je kan ook teams erbijzetten als adviesboard
      betreft advies :)

      • + 1
      • 26 jun 2019 - 10:14
    • Een reprimande wil zeggen....je komt er mee weg voor nu....de gemiddelde coureur denkt dan....mooi. Dat kan denk ik nooit een oplossing zijn want dan is een ander zijn race klaar.

      • + 0
      • 26 jun 2019 - 10:30
    • Dat is noujuist de bedoeling Dutch, dat was eerst toch niet anders? Echte incidenten bestraft je (drivethrough, stop and go) en anders laten racen Wheel tot Wheel, tracklimits, lichte touché, beetje buiten de baan drukken, bewegen op de racelijn ter verdediging, enzovoort. Racen met die hap en niet trutten om alles maar te moeten bestraffen.

      • + 2
      • 26 jun 2019 - 10:51
  • Arie54

    Posts: 3.816

    Er gaat dus geen ruk veranderen want 'allemaal instemmen' gaat 'm echt niet worden.

    • + 1
    • 26 jun 2019 - 08:47
  • GHM65

    Posts: 554

    Het probleem is groter dan regelgeving of tijdstraffen alleen. Het veld moet echt dichterbij elkaar komen anders heeft het geen zin. Maar het is goed dat het eventueel op de schop kan. Hoop dat het concreet wordt in aanloop naar 2020. 2019 Kunnen we afschrijven tenzij het gaat regenen etc. Snel zaken doen voordat de grote lobbys ervoor gaan liggen.

    • + 0
    • 26 jun 2019 - 09:01
    • ringo

      Posts: 3.389

      grootste probleem is inqonseqientie. Volgens mij werd bij max een ronde geannuleerd terwijl van russel nie ? straffen is geen probleem maar vaak was bij eenwedstrijd was het zo andere niet

      • + 0
      • 26 jun 2019 - 10:16
  • Gewoon de oldskool grindbakken terug langs het asfalt.
    Dan kan men alleen maar de tracklimits respecteren en wordt iedere offtrack "afgestraft".
    De circuits zijn veel te clean geworden waardoor men zonder consequenties fouten kan maken, of zelfs tegenstanders naast de baan kan drukken om deze (tijdelijk) achter zich te houden.
    Maar de teams willen geen grind aan de banden (en in de radiators) want dat zou zomaar de race kunnen beïnvloeden.... Ja precies! Een goede extra reden om grindbakken te plaatsen!

    • + 2
    • 26 jun 2019 - 09:15
    • Joyride

      Posts: 25

      Denk niet dat dit een keuze was van de teams, maar meer van de FIA in hun poging om de F1 veiliger te maken. Inmiddles veilig genoeg lijkt me, dus storten maar dat grind.

      • + 0
      • 26 jun 2019 - 10:27
  • Droopy

    Posts: 630

    Ga dan eerst eens beginnen met een vast racesteward. Niet elk weekend een ander. En laat de coureurs racen.

    • + 2
    • 26 jun 2019 - 09:33
    • DROOPY ; Dat zou in elk geval een goed begin zijn en om dat voor elkaar te krijgen hoeven ze niet tot volgend jaar te wachten.
      Als ze nu ineens andere regels invoeren betreft de straffen krijg je een hoop gezeik van de personen die nu al straffen hebben gekregen, zo van : .... deed dat vorige maand ook en kreeg een 5 sec straf dan is het niet eerlijk dat .... nu geen straf krijgt.
      Er zal zeker veel moeten veranderen betreft de straffen, zoals het nu gaat is veel te ver doorgeslagen, de coureurs racen niet eens meer omdat ze bang zijn een straf te krijgen en dus alle moeite voor niets geweest is, en dat kost kijkers, zonder kijkers geen Formule 1 !!!

      • + 0
      • 26 jun 2019 - 10:52
  • RBH2019

    Posts: 2.984

    Ricciardo haalde in buiten de baan, dat moet natuurlijk gewoon onmogelijk zijn..

    • + 1
    • 26 jun 2019 - 10:42
    • Ja, maar dat nodigt dat circuit ook uit, zet dan rijen van die gele paaltjes ( op een afstand van halve auto of 1 meter van de witte lijn bv neer op de uitnodigende plaatsen, 1 paaltje maakt niets uit voor de auto, maar een rij kan voor schade zorgen en dan laten ze het wel uit hun hoofd buiten de baan te komen.

      • + 0
      • 26 jun 2019 - 10:58
    • d@nny

      Posts: 2.567

      Hahaha idd hennie013, om de vijf meter een geel paaltje en niet een meter of halve auto breedte buiten de witte lijn, gewoon op de witte lijn :-) Dat is de baan en daar houdt je je aan, racen met die banaan en anders paaltjes happen!

      • + 0
      • 26 jun 2019 - 11:29
  • LimboF1

    Posts: 4.848

    "Wij behandelen iedere 'case' exact hetzelfde" hier zit dus ook het probleem in. Je kunt de regels niet zwart/wit toepassen, dat blijkt wel in het geval van Vettel.
    "unanieme steun krijgen van alle huidige teams" Dit is ook een groot probleem, deze regels moeten kunnen worden veranderd door de LM. Dit heeft namelijk niks met de teams te maken, het is in het belang van de sport.

    • + 0
    • 26 jun 2019 - 11:29
    • Het grootste probleem waar de stewards ook zelf tegen aan lopen is dat teams bij eekhoorn wissewasje meteen om opheldering vroegen als een stad niet zwaar genoeg was of een situatie op de baan in hun nadeel uitviel (denk aan max VS Vettel ) nu hééft de FIA de zaken zo strak dicht getimmerd dat het onterecht is om hen te bekritiseren, ze voeren gewoon de regels uit.

      • + 1
      • 26 jun 2019 - 11:38
    • Reed Vettel volgens jouw dan de voorgeschreven tracklimits, ok door een fout kwam hij erbuiten, maar een beetje goede coureur kan ook expres een foutje maken en dus een stuk baan afsnijden. En dan heb ik het nog niet eens over het gevaarlijk terug keren op de baan en daarbij een andere coureur te hinderen, waarvoor hij dan de straf kreeg.

      • + 0
      • 26 jun 2019 - 12:28
    • Eindelijk iemand die het snapt. Sergeant.

      • + 0
      • 26 jun 2019 - 18:05
  • Sodemieter eerst die Grosjean er maar uit als voorzitter van de GPDA. Kan me niet voorstellen dat die jankbal ook maar iets toevoegt als het gaat om keihard racen, icm een enorm piepcomplex als je de regels wil gaan aanpassen om minder te gaan straffen in de toekomst.

    • + 0
    • 26 jun 2019 - 12:39
    • Arie54

      Posts: 3.816

      Tja, gekozen door de drivers dus dat gaat niet.

      • + 0
      • 26 jun 2019 - 12:55
  • 1e incident 1x gele kaart zonder straf
    2e incident rode kaart met straf

    • + 0
    • 26 jun 2019 - 16:14

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.293
  • Podiums 48
  • Grand Prix 126
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar