Verstappen: "Zowel Honda-motor als ons chassis komt momenteel tekort"

Ja dat herhaalde hij omdat plooi weer eens dom deed door niet te luisteren.

Max kan lekker achterover hangen en wachten op de updates, maar ik denk dat die zijn besluit al heeft genomen. Jos voorafgaand aan de race had het namelijk ook al over de motor... zegt wel wat

@Lefkol, juist ...Max 's gelatenheid doet mij ook vermoeden dat hij RB volgend seizoen gedag zegt .

Die gelatenheid maakt me inderdaad ook het meest ongerust, ik mis het vuur op dit moment bij Max....braaf zijn maximaal mogelijke punten binnenhalen voor het team en dat is het.

Dat kwam door de vraagstelling, Lefkol. Wat ik overigens wel positief vond is dat Max aangaf dat ze niet meer onder deden in een aantal bochten voor Mercedes. Echter voor andere bochten was het verschil dramatisch.

Dat is de echte samenvatting van wat er allemaal gezegd werd tijdens dat korte interview.

Overigens zeggen alle kampen bovenstaand: Max, Honda en Red Bull. En zelfs Gasly -2.0, maar naar hem wordt niet geluisterd.

wanneer Max volgend jaar naar Ferarri vertrekt zul je zie dan Honda begint aan zijn dominante periode en Ferarri niets meer klaar speelt.
Max kan maar een ding doen en dar is volgend seizoen bij RBR blijven, wanneer het dan nog niet werkt heeft hij recht van spreken om te verkassen

Max zijn gelatenheid kan ik niet anders verklaren dan dat Max al een optie heeft om naar Mercedes of Ferrari te gaan na dit seizoen, maar dat hij RedBullRacing en Honda een kans wil geven om de zaak op orde te krijgen zodat hij zijn ook de optie om bij RedBullRacing te blijven kan afwegen.
Maar ik denk dat dit niet gaat lukken voor RBR/Honda en dat Max in Melbourne 2020 in een Mercedes zit.

Hij zou graag met minder downforce rijden maar dan gaat de achterkant niet ‘lekker’ ,,, meer downforce kost ook pure straight-line speed... blijft allemaal met elkaar gerelateerd

Continue heeft RBR geroepen dat dit een overgangsjaar is. Dat het er volgend jaar echt to doet of mowt doen. max blijft gewoon bij RBR en die Honda ontwikkelt rustig door. Betrouwbaarheid is er, snelheid komt.

Mercedes heeft met hun chasis en remmen balans ook 3 jaar overgedaan om op de plek te staan zoals ze nu is, aangezien honda nu alweer paar jaar bezig is en waarschijnelijk wel geleerd heeft van verleden en nu met 2 teams. en dit jaar is zoiezo een overgangs jaar hopelijk word 2020 zoiezo de jaar dat ze ferrari kunnen aanvallen ; Mercedes oogt me te stabiel.

@DBGates: P'cies. En dan is het nog maar de vraag welk team het beste uit de 2021 reglementswijzigingen gaat komen. Waarschijnlijk zal dat MB zijn, simpelweg omdat zij het meeste geld kunnen uitgeven. Maar HAM gaat nog wel even door en VER zal niet als tweede rijder worden binnengehaald. VET wekt steeds meer de indruk dat hij wel een beetje klaar is met de F!, maar of dat SF een verstandige keus zou zijn voor VER om kampioenschappen mee te winnen, betwijfel ik eigenlijk. Dus VER zit 'gevangen' in het beste mogelijke stoeltje, totdat HAM stopt met F1. Maar misschien zijn RBR Honda tegen die tijd al nieuwe hoofdstukken aan het toevoegen aan hun roemruchte F1 geschiedenis met VER achter het stuur. Hij zegt zelf dat hij in dit RBR Honda-project gelooft, dat zal niet zonder reden zijn.

Max beseft dat het om een overgangsjaar gaat. Ik denk dat de verwachtingen aanvankelijk hoger waren, zie uitspraken Marko. Deze is nu meer gematigd. De verwachte progressie valt dus tegen. Maar er zijn nog vele races te gaan om te verbeteren. Voor Max geen aanleiding om opgewonden te reageren, dat zou contra productief zijn naar RBR en Honda. Ik relateer zijn houding dus niet onmiddellijk aan een vertrek, daar is het nog te vroeg voor. Dat Jos bij Ferrari en Mercedes rondloopt is van alle tijden, natuurlijk worden de lijntjes opengehouden.

@h3x6g0n

Niet echt met je “VET lijkt klaar met F1” commentaar eens.

Als je het interview op Channel 4 met Billy Monger zit en hoe hij het irritant vindt dat hij HAM moet feliciteren tijdens het interview verraad bij mij nog steeds de passie.

Precies. Seizoen opgegeven en vroeg beginnen met 2020. Honda met zoveel mogelijk updates, maar ook RB moet ook aan hun chassis meer durven te expirimenteren.

Ook volgend seizoen gaat Honda het niveau van Ferrari en Mercedes niet halen hoor

laat die motors maar ploffen, dan weet je ook waar de limiet ligt

Inderdaad niet alle pijlen op 2019 zetten qua kampioenschap, maar na de zomer wilden ze er beter voor staan.

@Mojito En denk jij dat Mercedes en Ferrari dat dan niet gaan doe.
Ik voorspel je bij deze Mercedes is ook in ‘20 het te kloppen team.
En Max is in ‘20 coureur bij Mercedes.

@Ves
Tuurlijk doen Mercedes en Ferrari dat ook.

Maar Max in '20 Mercrdes coureur lijkt me nogal voorbarig om te zeggen.

Ja, wanneer hij de kans krijgt zal hij die zeker niet zomaar laten voorbij gaan. Maar of hij die kans gaat krijgen en fan contractueel ook weg kan valt nog maar te bezien.

@Mojito,
Mercedes heeft niet voor niets Bottas nog niet vastgelegd denk ik, die wachten ergens op.
Enerzijds kan dat zijn hoe Bottas zich ontwikkelen zou na een aantal races, anderzijds wachten ze misschien wel op iemand als Max. Merc. weet donders goed dat er een prestatie clausule in zijn contract staat en Jos had al eens wat gesprekjes met Toto, weten we nog?
Over Bottas: ik heb nooit geloofd in de mentale veerkracht van Valterie, leuke vent, maar je ziet dat hij snel berg afwaarts gaat. Net als vorig jaar was het eerst top . Dit jaar zou het anders worden, iedereen incl. hijzelf zeiden dat hij op de top van zijn kunnen zou zijn. Ziehier het verloop van dit seizoen, veel parallellen met vorig seizoen. Qua punten heb ik het niet opgezocht, zou kunnen dat hij nu wat meer heeft omdat Vettel vorig jaar langer meedeed. Maar als tweede finishen, op je teammaat, met 12 seconden verschil? nee... dat gaat hem niet worden.

Zoals ze ook zeiden halfweg 2016...en 2017..en vervolgens 2018....

Volgend jaar Max en lewis samen in de Benz en laat ze het dan maar uitvechten. Lijkt een geweldig seizoen worden. Bottas naar Ferrari, is stabiele factor voor de punten.

Eens !
Zo’n achterstand loop je niet in.
Bovendien zit Mercedes ook niet stil en hebben zij waarschijnlijk nog het een en ander achter de hand wat ze tot op de dag van vandaag niet eens hoeven in te zetten.

Hij is te gelaten. Doet mij vermoeden dat hij opties elders heeft.

60 pk tekot t.ov. Mercedes en Ferrari....zelfde als vorig jaar met Renault.

Dat heeft volgens mij meer te maken met de regelwijzigingen betreft de voorvleugel, daar haalde RBR vorige jaren hun voordeel uit om met een mindere motor toch vooraan mee te doen.
Nu die vleugel zo veranderd is hebben ze moeite de downforce weer op orde te krijgen.

Op jou reageer ik niet meer dus blijf maar ver van Mn Posts vandaan aub

Je voorspelling over McLaren gisteren is ook goed uitgekomen Bill, goed bezig!

Daar heb ik een nette reactie op gegeven in een ander draadje @Marly.
Je hoef dus niet je gram te halen daarover.

@Billgates Dus je wilt censuur gaan toepassen, want DutchF1 hier gewoon terecht aangeeft is dat Honda veel vermogen tekort komt. Als je niet meer met argumenten kan komen aanzetten, raad ik je aan om niet meer te posten!

Goed bezig....zelfreflectie van een bolus. Wel uitdelen maar niet incasseren hahaha

ik Heb je op een nette manier al eens gevraagd niet meer op mijn Posts te reageren Dutch.
En je bolus reactie moet je helemaal mee oprotten.

@Billgates Dit zegt meer over jezelf. Dat het netjes is totaal niet relevant. Het is een openbaar reacties systeem, dus iedereen mag reageren. Dat je zo'n reactie krijgt, zul je toch even in de spiegel moeten kijken

Zoiets als jou schijtlollige opmerking over Lewis zijn haar....nogmaals wel uitdelen maar incasseren ho maar. Tijd dat jij je eens gaat gedragen.

En dat van die 60pk verschil komt van jou Max/RB medestander R. Doornbos......maar dat hoor je liever niet.

AH dat is het,..
Ik mag niks over Lewis zeggen.

Je mag alles zeggen....je tolereert alleen geen weerwoord wat jou niet bevalt. Want wat zei ik nou eigenlijk verkeerd....

Kom jongens, kusje erop.

Hey Billy wel kunnen incasseren buddy??van dutch

@Zorba, wat kun jij dom lullen zeg!

wtf?

Ach tis n belg die nog steeds niet over zijn Stoffel syndroom heen is ..

Jij draagdoek......
Die schrijf ik ff op.
Bedankt Zorba.

Joepi de eerste max fan krijgt het op zijn heupen.Max is weldegelijk betrokken bij de bouw van het chassis.Iedere piloot trouwens ,ook kubica ,volgens RTL waren er 1000 max fans minder dan verleden jaar.de euforie is over de echte max fans zullen blijven en ook kritiek geven waar nodig

Riep er iemand?

wat een domme praat heb je hahahaha

Eerst eens een cursus nederlands nemen? Dan inhoudelijk zaken in de juiste volgorde en context plaatsen . Kritiek geven is goed maar dan wel gefundeerd.
Er zijn hier al genoeg mensen aan het raaskallen.

@zorba

Ik heb driemaal een poging gedaan om jouw bericht te lezen én te begrijpen, maar mij lukt dat niet..

Alle gekheid op een stokje,ik zit jullie te jennen, maar dat vele max fans graag hem voor mercedes zien rijden kan ik graag geloven toch kunnen jullie niet onderkennen dat er bij mercedes een rust gevoel heerst met deze resultaten.Waarom zouden ze in godsnaam Bottas vervangen om jullie een plezier te doen?en zo een leuke sfeer creëren toendertijd met rosberg. Ze hebben 5 x 1-2 gescoord , 8x beide rijders op de 1ste plaats kan niet, dus doet Bottas het gewoon goed.Mijn eerste race was de overwinning van Jacky Ickx in Monaco ,ik heb veel goeie piloten weten sterven op parcours bijna iedere race vielen er doden ,naar die tijden zou ik het niet graag zien evalueren daarom zijn die huidige regels zo belangrijk. Dat Max een steengoede piloot is weet ik ook ,maar het is zijn taak om de auto te verbeteren samen met zijn ingenieurs. Als je denkt dat hamilton een flierefluiter is en enkel zijn race komt rijden op zondag heb je het stevig mis ,al laat hij het ook zo uitschijnen.Die zit voordurend bij zijn ingenieurs het kleinste detail te bespreken.Dat hij na de race zegt dat hij het moeilijk had, ja wat moet hij zeggen ? Ik ben gestart en heb na de eerste bocht mijn wagen op cruisecontrol gezet ben gaan slapen en ben wakker gekomen net voor de streep om met mijn handje te wuiven!dat zou ik pas arrogant vinden.
Als laatste: ik heb veel zeer goeie piloten niet met de juiste wagen weten rijden die wk konden geworden zijn.Ik had speciaal een canaaldigitaal abonnement gekocht ,maar wat daar aan prietpraat uitgekraamd wordt tijdens de race in dat café ,dan neem ik nog liever die vervelende reclame erbij op RTL, jongens graag in zo'n prg de technische veranderingen bespreken op alle wagens ,serieuze gesprekken met de rijders en vergelijken van race simulaties met tabellen, dat ze Max voorduwen kan ik begrijpen maar dat achterlijk gedoe van coronel en doornbos gaat me te ver ,dus abonnement wordt opgezet volgend jaar.Ik hoop de Sky germany terug van de partij is met Marc Surer.de automatische zinsbouw die tekst veranderd moeten jullie er maar bijnemen

@zorba

Zeg nou maar gewoon dat je in de zon hebt zitten drinken. ;-)

"de automatische zinsbouw die tekst veranderd moeten jullie er maar bijnemen"

Prima is nog steeds te slecht. Ja met een Ferrari motor zou het waarschijnlijk goed genoeg zijn, maar dat hebben ze niet dus het chassis moet de aller beste zijn. Maar ben het ook mee eens dat de motor flink verbeterd moet worden. Dit jaar is er nog geen echte prestatie-update geweest. Ongv 20 PK totaal erbij daar waar Mercedes in Canada er flink meer bij pompte.

Als ze nu over Honda zouden gaan klagen is Abitedinges als de kippen bij om even wat zout in de wond te strooien.
Zeker nu hun motor steeds beter schijnt te gaan en ook hun party-mode sterker is volgens Max.

Ik weet uit betrouwbare bronnen dat Honda in het contract heeft laten opnemen dat Red Bull en Toro Rosso niks slechts mogen zeggen over de motor. Ze hebben van hun Mclaren tijdperk wel geleerd.

de TR heeft het chassis van vorig jaar van RB ..

Ik denk dat de waarheid ergens in t midden ligt en dat als Red Bull Max niet had het drama een stuk groter was voor Red Bull .

Red Bull wist op voorhand al dat Honda er nog niet meteen zou staan , maar of ze dezelfde resultaten zouden hebben gehaald met de Renault motor betwijfel ik

Ze gaan er echt wel weer komen maar dat zal nog n paar races duren

Zeker nu hun motor steeds beter schijnt te gaan en ook hun party-mode sterker is volgens Max.
Heb je de uitslag gezien vandaag.

RB moet met meer vleugel rijden omdat ze anders helemaal geen balans erin krijgen. Dus het blijft een tweeledig ding @Politik

het gaat om het totaal pakket, RBR beschikt niet meer over de voorvleugel waar het verschil werd gemaakt, ook de banden zijn in hun nadeel aangepast, RBR beschikt ook niet meer over een tweede rijder die de juiste dingen wist te doen en het team vooruit helpen.
Die Honda motor heeft dezelfde achterstand als Renault vorig jaar had, echter hij is wel betrouwbaarder en het budget voor ontwikkeling ligt vele malen hoger.

@DBGATES Honda mag dan wel een hoger budget hebben, maar ze halen er gewoon zeer weinig uit. Het is allemaal leuk en aardig al die upgrades, de resultaten vertellen toch wat anders. Zelfs Max geeft aan dat Renault ze heeft ingehaald. Dat is super knap met minder budget. Blijkt Renault veel effencienter met resources om te gaan

@Bill,

Absoluut. Maar dat moet bijvoorbeeld McLaren of TR ook. Er zijn 2 teams die minder hoeven te compenseren en dat zijn Mercedes en Ferrari.

chassis is ook niet alles. als je ziet hoe de wagen over de baan zwalkt schrik je je eigen rot en snap ik best dat gasley er moeite mee heeft. ik ben nu even heel eerlijk als ik zeg dat redbull het geluk heeft iemand als verstappen te hebben die de wagen nog vlot kan besturen anders stonden ze er nog beroerder voor

Maar jongens wat had je dan moeten doen? Renault was een drama qua betrouwbaarheid en eigenlijk hadden ze een hekel aan redBull. De samenwerking was gewoon op en dan moet je wat anders proberen als je vooruit wilt komen. Dat het nu nog niet loopt wil niet meteen zeggen dat het met Renault wel had gewerkt. Soms moet je een risico nemen om vooruti te komen ook al betekend dat msischien in het begin een stap terug. Daarbij Mercedes is zo goed die had Redbull ook niet bijgehouden met een Renault motor. Terwijl het toch echt om plek 1 gaat. Met Honda maken ze op termijn een kans met Renault was het op.

Als je honda afbreekt wat word het volgend jaar? een oude ferrari of een oude brakke renault...Zolang in de interne keuken progressie boekt en men meer snapt wat de chemie van alles is, dan komt het wel goed. het is niet zo dat men bij de volgende race moet verwachten dat honda sterker word..misschien zijn die motoren met mappings wel gedowngrade nog niet op volledige sterkte... Maar geld ook voor Redbull die weten ook niet hoe met balans en ontwikkeling met honda exact, wat deze jaar fout loopt zal op chassis wel goed komen. uiteindelijk word de chassis ook op de maatstaven van de motor gebouwd. Dat de chassis wat minder is is de overgangsjaar maar je moet waarschijnelijk in ontwerk ook compenseren om toch maximaal uit pakket te halen. ogen moet gericht zijn in 2020 je moet ook niet verwachten dat ze Mercedes verslaan. Maar denk wel dat ze ferrari zoiezo vuur aan de schenen kunnen leggen. Mercedes motor is zoiezo krachtiger dan ferrari buitenom ook zuiniger, ze hebben zoiezo einde van de race meer potentie dan ferrari... Terwijl Redbull in de begin moet schipperen.

Wat is nou eigenlijk je punt? Je ziet zelf toch ook wel dat RB ook in de bochten veel verliest, dat kan dus niet aan de motor liggen.
Vorige seizoenen konden ze het gebrek aan vermogen nog compenseren met hun chassis en bodywork, nu lukt dat niet meer.
Het chassis is prima inderdaad maar ook niet meer dan dat, vorig seizoen (en vooral richting het einde) was het chassis uitmuntend en blonken ze daarnaast ook nog eens uit met bandenmanagement, ook dat voordeel is weg.

Ja de Honda levert niet zoveel als de MB of Ferrari, en dat had ook niemand verwacht. Nee het ligt absoluut niet alleen aan de motor.

Ze zitten midden in een ontwikkelingstraject met Honda. Geef het de tijd. In Monza komt Honda met een nieuwe motor die een grote stap moet maken. Let’s wait and see.

@Pallmall,

RB moet met zo weinig vleugel rijden om de zwakke Honda PU te compenseren. Dat kost ze tijd in de bochten.
Zo zie ik het.

Doel was dit jaar doorontwikkelen en aanhaken, om vervolgens begin 2020 gelijk bij de start de strijd voor het WDC aan strijdt te kunnen gaan.

Zoals het er nu voor staat, gaat dat denk ik.nooit lukken en Max voelt dat ook, gezien zijn gelatenheid en zijn steeds frequenter wordende speldenprikjes richting Honda.

@Politik,
Rijden met weinig vleugel om te compenseren doen ze nu al meerdere seizoenen. Als ik me niet vergis reden ze vorig jaar op Spa zelfs met een Monza achtervleugel. Maar met die auto kon dat ook, zelfs met weinig vleugel waren ze vaak het snelste in de bochtige sectoren. Met de auto van dit jaar kunnen ze niet eens meer met zo weinig vleugel rijden als ze zouden willen omdat de achterkant dat niet aan kan. We hebben Max vaak zat zien worstelen met zijn auto dit weekend.

We hebben het altijd over de voor- en achtervleugel maar er waren natuurlijk veel keer wijzigingen dit seizoen, o.a. lagere bargeboards, simpelere brakeducts, geen geblazen vooras meer (die RB nog steeds had) oftewel allemaal aërodynamische elementen die verdwenen of vereenvoudigd zijn. Voor mij als leek lijkt het erop dat RB door al deze wijzigingen de diffuser niet meer zo goed aan het werk krijgt als voorheen.

Ik ben het wel met je eens dat ik ook meer van dit seizoen verwacht had. Niet dat Honda op gelijke hoogte met Ferrari of MB zou komen maar wel dat RB beter in staat zou zijn om het mindere vermogen te compenseren. Of ze dat ooit nog op kunnen lossen? Geen idee eigenlijk. Honda blijft zich zeker wel verbeteren maar ik krijg zelf steeds meer het idee dat het ietwat ouderwetse en romantische idee van een echte hoofdontwerper die nog lekker met potlood en papier aan de slag is, niet meer is opgewassen tegen de ongelooflijke professionele en analytische werkwijze van MB waar elk detail tot in den treure wordt her- en doorberekend.

Kijk maar lekker weg van de werkelijkheid door schijtlollig te zijn.....jij baalt en ik heb wederom een mooi weekend. Mercedes 1 en 2, Ferrari op 3 en 4 Renault motoren in de top 10.

dutch trollt Ferrari zo naar P4. Jouw weekend is weer top. En dat is de werkelijkheid.

Alleen is die net zo alternatief als jij. Nepnieuws.

Ferrari op p4???

Nou @dutchf1, mijn weekend is ook top hoor! Laat ik niet verzieken door een saaie F1 race.

Aha nou betrap ik DutchF1 op fouten,
1. Hij is geen echte F1 fan want hij heeft een goed weekend gehad met een oersaaie race
2. Hij kent de feiten niet .
3. Hij is verward

Kortom waarde oordeel van DutchF1 9% Heb hem zelden kunnen betrappen op gefundeerde en opbouwende kritiek

Waar zeg ik dat Ferrari op P4 staat? Nergens. Dus wat is je punt Schwantz.

Gasly valt wel heel erg tegen hoor, die laat totaal geen stijgende lijn zien. Integendeel zelfs...

Exact mijn punt. Waar RBR nu staat hebben ze geheel te danken aan de kwaliteiten van Max.

Ik denk dat wanneer je Bottas in de auto van Gasly had gezet dat hij vrijwel op dezelfde positie als Gasly zou hebben gereden.

Lewis ging naar mijn idee niet eens voluit want hij kon op oude witte banden bijna het snelle rondje van Vettel op nieuwe softs pareren toen hij nog even aanzette op het moment dat hij hoorde dat Vettel naar binnen ging om het setje softs te halen.

Vorig jaar reed Max de tweede helft van het seizoen steeds voor de Ferrari's en lukte dit Daniel meestal niet. Mag je dat dan wel van Gasly verwachten.
Als Daniel er nog had gereden had hij wellicht 1-3 plaatsen sneller geweest dan Gasly maar nog steeds is dat niet RB waardig.

Geef Max een waardige auto en dan kan hij vechten met Mercedes.

Beide veranderingen werken in het voordeel van Mercedes en dat is door zat mensen voorspeld voor aanvang van het seizoen.

Max kan een hoop, maar de 1,1 seconden per ronde sneller dan Sainz in de McLaren komt echt niet alleen maar vanuit Verstappen. Je conclusie is klinkklare onzin. En kom niet aanzetten met Gasly als vergelijk, dat is niets meer dan een uit nood geboren keuze van Red Bull bij gebrek aan beter.

Het was vorig jaar ook 0,5 seconde per ronde gemiddeld over elke race maar dan op Ricciardo. Dat was het op een na grootste verschil in de F1 tussen teamgenoten vorig jaar. Ik meen alleen Gasly had een groter gat op Hartley.

Gasly zat vandaag ook extra in de shit omdat hij op rood moest starten en dus een problematische strategie had. Eigen schuld hoor maar daardoor werd het gat met Max nog groter dan normaal.

Maar hoe moet dan dan met hun oogappel Leclerc?

Overigens lijkt Ferrari me het beste team voor hem mocht hij RB verlaten. Qua motor doen ze niks meer onder voor MB en volgend seizoen zullen ze het chassis ook wel top hebben. De dominantie moet een keer eindigen en dan is Ferrari de meest waarschijnlijke kandidaat om het over te nemen.

Of Ferrari zo'n goed idee is betwijfel ik. Leclerc is hun Max en zeer geliefd. Ferrari is een team wat nooit met twee nummers 1 rijdt en zodra Vettel weg is, wordt Leclerc hun nummer 1. Wat moet je daar als Max zijnde. Qwa karakter lijkt het mij ook niet echt te passen.

Max wordt ook ouder en misschien is Red Bull Honda wel zo'n langlopend project wat maar steeds niet van de grond komt , en dan is Max ook pleite , wat dacht jij dan , Max is ook niet gek , bij een ander team zal hij ook met open armen worden ontvangen , en zal hij het zeker niet slechter hebben in omgang aldaar

De grap van het seizoen??
Renault, Haas, Williams, RP??

@pallmall

gezien de voorspellingen van team RedBull..zijn ze wel degelijk een grap

Waar klaagt Max dan? Hij geeft alleen aan waar de problemen zitten, iets wat hij ook niet kan ontkennen of verbloemen.

Over Max in de MB, idealiter zou hij naast Hamilton in die Mercedes komen. Alleen op die manier zouden we ze echt kunnen vergelijken. Geen idee wie zou winnen maar Max heeft me eigenlijk zijn hele carrière positief verrast dus ik denk graag dat dat dan ook het geval zou zijn.