Marko kort van stof over Gasly: "Dit was een waardeloze prestatie"

Ik denk dat hij gewoon tot de zomerstop de tijd heeft om zich te bewijzen. Maar ik denk niet dat hem dit gaat lukken.

Hij roept over Gasly, Hamilton die straf moet krijgen, rept over 5 overwinningen.....Allemaal afleiding van de werkelijke problemen. Die auto is bagger en de motor voldoet niet genoeg. Daar zou hij eens in de pers een boekje over open moeten doen.

Marko verklaarde ook dat Red Bull Racing het hele weekend wat moeite had met het vinden van de juiste de balans van de RB15. Voorafgaand aan de kwalificatie werd er daarom een nieuwe achtervleugel op de bolides gezet met meer vleugel, zodat er meer grip zou zijn in de bochten. "We verloren in de bochten meer tijd dan dat we op de rechte stukken wonnen",

hier heb je je boekje. en de wagen is niet bagger. want dan is elke wagen buiten Mercedes om bagger.

Marko weet ook wel dat de wagen nog beter kan en dat Honda nog stappen moet zetten. hij is niet achterlijk.

Dutch, Behalve die vijf overwinningen (wat nog steeds kan in theorie) heeft hij toch ook gewoon gelijk? Volgens mij hebben ze vorig jaar steeds geroepen dat dit een overgangsjaar wordt, dus ik zie het probleem niet zo. Ze kunnen regelmatig aanhaken bij Ferrari, alleen Mercedes is gewoon belachelijk sterk, daar kan RB niets aan doen.

Als ze aan die man vragen wat hij vindt van de prestatie van Gasly, dan reageert hij ook op de vraag over de prestatie van Gasly en gaat hij niet Honda afzeiken. Wat had je dan verwacht?

Na de zomerstop zit Alonso in de RB15 in ieder geval tot het einde van het seizoen om te kijken of er een klik is.
En dat is tevens een goede backup voor RedBullRacing voor het geval dat Max wegens clausules in het contract vertrekt naar Mercedes of Ferrari.
RedBullRacing heeft geen backup star driver mocht Max vertrekken.

Alonso gaat zn vingers echt niet branden aan een gevecht met Max. Buiten het feit om dat RBR Alo niet wil en Alo met een flinke achterstand qua kennis van de RB15 zou beginnen.

@DutchF1

Een boekje open doen in de F1 gebeurt alleen in biografieën als je mazzel hebt. Wat wil je van 'm horen? Ik geef toe dat hij een rasoptimist is, maar Marko geeft wel toe dat ze moeite hebben.

@Patr : Ik verwacht persoonlijk van zo iemand dat hij niemand afzeikt in interviews. Dat is nergens voor nodig! Je staat er als team, en je neemt de tegenslagen als team. Het afzeiken is er natuurlijk ingegroeid tijdens het laatste jaar met Renault, maar blijf van je eigen mensen af.. Ik had eerder gezegd : "Ik weet dat hij het in zich heeft, maar het vertrouwen met de wagen is nog niet 100%. We zullen samen met Pierre werken aan verbetering."

Billgates307, exact. Zie Alonso nog eerder bij McLaren terugkeren dan dat ‘ie bij Redbull zou instappen. Alhoewel het wel een leuke directe krachtmeting zou zijn. Ook Alonso is net als Verstappen in staat om 110% uit zijn materiaal te halen. Zie zijn resultaten die hij met een zwaar ondermaatse auto toch nog gehaald heeft.

Zou overigens persoonlijk wel heel graag de combi Alonso en Norris willen zien bij McLaren. Hoop dat Sainz en Norris vanmiddag beide op mooie plaatsen in de top 10 kunnen eindigen.

Maar dat is eigenlijk allemaal een beetje off topic. Wat Marko betreft zie ik hem niet anders dan Lauda. Af en toe een beetje schreeuwerig, beetje lichtelijk ongenuanceerd als olifant door de porseleinen kast. Althans, zo lijkt het via de quotes van de schrijvende pers. Maar toch verdomd vaak in essentie uiteindelijk gelijk hebbend.

@F1B, weet ik niet. Zo zit die man nou eenmaal in elkaar. Prijst je de hemel in als je het goed doet maar is ook onwijs bot als je een fout maakt. Dat heeft denk ik niets met Renault te maken maar meer met zoals hij is.

Ik zou zelf niet met zo'n kerel kunnen werken, maar F1 zou uberhaupt niets voor mij zijn met al die extreme prestatiedruk en verplichting om je keer op keer te bewijzen.

Mensen, Dutchf1 voelt reuze opluchting. Hij was bang dat Mercedes voorbij zou worden gestoken door Red Bull. Elke race weer blijkt dat het ongegrond is. En dat ventileert hij daar waar hij kan.
Maar het gaat me te ver om hem een hooligan te noemen.

Grapje Dutchf1. Ik kan je alleen maar feliciteren met de prestaties van je favoriet. Wat ik wel erg jammer vind is dat een gemiddelde rijder als Bottas er gewoon hardstikke goed uit ziet met de Mercedes. Bottas 2.0 bestaat niet. Het is gewoon de auto.

Inhoudelijk niet met mij eens @smaller? Mag hoor...in verhouding reageer ik niet anders dan velen hier op het moment dat het kan. Hooligan kun je in die zin bij anderen ook opplakken....maar dat doe je liever niet...

@Dutch

Afgelopen jaren klaagde Marko en RB steen en been over Renault en zouden ze dat beter niet doen.

Nu houden ze hun mond over Honda en is het weer niet goed?

Ik ben het over het algemeen wel met je eens, @DutchF1. Red Bull is niet goed genoeg. Voor mij zijn er maar 2 top teams. Daarna is er een team dat net boven de middenmoot uitsteekt: Red Bull.
En van de 2 top teams is er 1 die dan weer veel beter is op de meeste circuits. En dat is jouw team.

Ik schreef al dat het een grapje was. Dat over hooligan wilde ik eigenlijk zeggen dat men je als Hooligan benadert.

O ja. E ndat vergat ik nog. Max doet Red Bull er nog goed uitzien. Ik begreep dat gemiddeld een formule 1 auto een halve seconde sneller te maken men 50 miljoen nodig heeft tegenwoordig. Dat was ook al in de tijd van schumacher. Alleen lagen de bedragen toen ter tijd wat lager. Schumacher was elke cent waard. Net zoals Hammilton en vorig jaar Fernando.

Max die rijdt gemiddeld ook een halve seconde harder op een rondje dan de gemiddelde rijder. Hij wordt dus onderbetaald. Er zijn er maar een paar die zo iets kunnen.

Hammilton, Verstappen, mogelijk binnen een korte periode ook Leclerc. Op dit moment denk ik dat Verstappen met een Ferrari veel vaker in de buurt van Hammilton zou zitten dan de huidige Ferrari rijders.

Ik vind het vooral jammer dat Red Bull er zo ver achter zit. Dat is een andere benadering dan denigrerend doen zoals veel anti Red Bull mensen doen.

@Ves Mmm Alonso en Honda zijn geen vrienden meer. En als je eenmaal een Japanner schaad dan komt het ook nooit meer goed. Dus wat jij zegt lijkt mij onwaarschijnlijk. Al moet ik wel zeggen dat alle "warme" banden tussen McLaren en Alonso ook in een paar maanden verdampt zijn. We gaan het zien

Wat kan RB er aan doen dat Mercedes een belachelijk trouwe en snelle motor heeft en een beest van een wagen heeft gebouwd? Ok e de wagen kan nog wel iets beter. Maar zo slecht is hij niet. dat lijkt zo omdat Mercedes als maatstaf wordt genomen. Maar dan bakt niemand er wat van , geen 1 team. Ook Ferrari niet.

Ferrari kan Mercedes nog een beetje in de beurt blijven van Mercedes, ze zakken in elk geval niet verder weg , Red Bull moet nu zelfs gaan uitkijken voor Mclaren , oke , het is pas een kwalificatie , maar toch , we hebben dat nog niet eerder gezien

@Royalere, was het niet Marko zelf die niets dan het beste eist? Was het niet Marko zelf die eind vorig jaar aangaf dat men er dit jaar zou staan, aangezien men eind vorig jaar al op de hielen zat van Mercedes?

Eerlijk is eerlijk, Marko is al genadeloos voor zijn personeel, wanneer deze maar net niet voldoende leveren. Leuk dat die RB niet zo verkeerd is, maar in vergelijking met eins vorig jaar is de achterstand op Mercedes gewoon gegroeid. Natuurlijk klasse van Mercedes, maar het was onderandere Marko zelf die beweerde dat het tegenovergestelde ging gebeuren.

Als je dan zó genadeloos voor je personeel bent, waarom dan ook niet voor jezelf?

@ Sailor
Het is inderdaad pas de kwalificatie,
maar zoals jij nu redeneert dat Red Bull op moet passen voor MClaren,
zou Ferr. ook op moeten passen voor dat zelfde MClaren.
Voorlopig staan die geloof ik met 2 wagens voor Vettel ;)

De longruns van Max waren erg goed, ik zie voor de race geen problemen voor Max t.o.v. McLaren.
Maar dat neemt niet weg dat McLaren het steeds beter gaat doen.

@Sailor, "Ferrari kan Mercedes nog een beetje in de beurt blijven van Mercedes"... alleen in de kwalificatie omdat ze de krachtigste motor hebben, in de race zullen Ferrari en RBR aan elkaar gewaagd zijn, waarbij gezien VT2 RBR zelfs de snellere is, dus......

Het is inderdaad pas de kwalificatie , maar daar begint het vaak wel mee , en waarom zou je Mclaren ook niet wat credits kunnen geven voor hun mooie prestatie , ik vind dat al best een grote stap , zeker als ze dat ook tijdens de andere kwalificaties kunnen laten zien

Dat wordt ook nergens ontkent.

@jarka
Wat jij klagen noemt van Max heet in die wereld dacht ik feedback geven aan ;)

Ik hoor natuurlijk niet alles wat hij zegt... dus waar heb jij dat klagen gehoord dan ?
Max heb ik nog nergens horen klagen dit jaar, er wordt door velen zelfs geroepen dat hij zo volwassen reageert op de situatie.
Ik hoor juist iemand die de situatie accepteert zoals het is, die wist dat hij aan een overgangsjaar begon en wat hij in dat jaar kon verwachten.

Overigens mag Marko ook zelf verantwoordelijk gehouden worden.
Het feit dat Daniël gewoon wegliep en er geen fatsoenlijk alternatief gereedstond is Marko aan te rekenen. Hij heeft evengoed verzaakt. Daniel was misschien nog te houden, misschien ook niet maar RBR had ook gewoon niks klaar staan en dat was wel Marko zijn taak.
Adrian heeft weer eens een “off year” en Horner heeft al teveel foute beslissing genomen aan de pitmuur dit seizoen.
Op alle fronten laten ze het daar liggen momenteel. Max houdt hen in leven tot betere tijden volgen maar kan dat niet eeuwig volhouden.

Nee hoor, de media houdt het in stand maar nu komen de echte uitspraken hoe het echt zit. Ook hier op het forum is de wens de vader van de gedachte....gelukkig zijn en waren er (vorig jaar) ook al gelukkig lui die geen oranje bril op zetten en het naar het nu blijkt gewoon gelijk (als je die wil halen, bij deze) hebben.

De combinatie is nog niet sterk genoeg, dit kan van alles zijn. Voor mij is het een motorenkwestie.

Dat Renault nu naar voren komt al dan niet met McLaren is bewijs dat de Renault zo slecht nog niet was met die overwinningen en men misschien toch te vlot was met afserveren. De Honda is echt niet beter , waar blijft dan Toro Rosso in het verhaal? Die presteren amper beter dan vorig jaar..met alle hosanna vooraf het seizoen.

Ze hadden Daniel op z’n minst niet zoveel bedenktijd moeten geven. Vooral dat vind ik geen sterke zet, omdat ze zichzelf direct buitenspel zetten op de rijdersmarkt. Het was op z’n minst weinig doortastend. Verder moet Newey maar eens aan de bak, want deze auto is hoe dan ook geen topper. Ze zullen er volgend seizoen echter van meet af aan moeten staan, anders gaat dit Mercedes Lewis nog een titel cadeau doen.

@Erwinnaar,

Sluit me helemaal bij je aan. Langzaam maar zeker komt het besef dat Honda het ook niet is en dat Renault niet zo slecht is of was, zoals altijd gesuggereerd is.
TR laat zien dat RB een prima chassis heeft, maar dat Honda nog zwaar tekort komt.

Het was me.in Canada al duidelijk, maar na de kwalificatie van gisteren helemaal, Honda is nog steeds de zwakste motor op de grid.

@ erwinnaar. Mooi stukje.
En dezelfde personen kunnen je nu al voorspellen dat volgend jaar niet beter word en alleen maar slechter.
Ferrari werkt hard en gaat niet afhaken
Renault en McLaren lijken het goede spoor gevonden te hebben.
Rbr heeft geen slecht chassis alleen een slak van een motor. Alles wat rbr doet om meer downforce te creëren gaat ten koste van de snelheid die al zo tegen valt. Honda krijgt dat gat niet gedicht in 2 jaar. Onmogelijk.
Ze hebben nu al 3 motor updates gehad waar de pk ver te zoeken zijn. Party mode van rbr ??? Laat me niet lachen.
Het is dat max het een en ander verbloemd met zijn talent anders hadden ze dit weekend al 8 en 9 gestaan.
Rbr kan niets en staat met de rug tegen de muur. Klagen over Honda mag niet en is contractueel vastgelegd.
Andere motor leveranciers willen niet leveren aan rbr. Het is triest dat max niet eerder weg kan

Geloof mij maar dat een Ocon er bij RB niet in komt. Hij botst te zeer met Verstappen en die ellende wil je niet in je team. Het grootste probleem zit hem in de auto die gewoon niet zo goed is als vorig jaar. RB heeft ook gezegd dat dit een overgangsjaar is, maar verwacht nog teveel. De motor gaat redelijk goed, maar het chassis is minder.

@Politik
Bij RB denken ze echt niet dat Honda het niet is. Als topteam heb je gewoon een motorleverancier nodig die alles voor je doet en die aan niet teveel teams levert. Honda doet er alles aan en ze komen stapje bij beetje dichterbij. Denk eraan....het zijn Japanners en die geven niet gauw op. Ze komen er wel, maar het heeft tijd nodig. Voor RB is dit de enige kans om WK te worden met een motorleverancier die alleen RB en STR de motoren levert. Bij Renault waren het beloften en beloften en kwamen amper met wat nieuws. Honda daarintegen is netjes bezig. Geef ze de tijd!

Nee hoor...bij RB hebben ze bewezen dat je met een klanten motor kampioen kunt worden. Hadden ze vorig jaar de auto vanaf het begin zo goed gehad als in de 2e helft hadden ze serieus met die Renault motor kunnen mee doen. Nu zijn zijn net als voorgaande jaren gewoon een klantenteam van Honda i.p.v. Renault. Zoals McLaren dat nu is van Renault. Het enige gelukje is dat zij de enige klant van Honda zijn.

RBR doet het uitstekend in de combinatie met Honda en het eerste jaar van de samenwerking. Ze zijn verder dan ik had verwacht. Er zit nog veel groeipotentieel zeker in relatie tot Mercedes en Ferrari. De communicatie van met name Marko heeft de verwachtingen te hoog gezet. Maar het gaat crescendo en daar doet een minder weekend niet zoveel aan af. Mark my words - ze gaan nog voor 2021 kans maken op de titels.

"het zijn Japanners en die geven niet gauw op. "

Dat geromantiseer van die Japanners altijd. Er zijn meer Japanners die bij de 1e tegenslag opgeven dan die Japanners die door gaan tot ze dood neervallen.

Erwinnaar, de media houdt het in stand? Laat me niet lachen! Media zijn er als eerste bij om onrust te zaaien.

De media houdt het zeker in stand. Zie de heren en dames bij Ziggo vanaf dag 1 al, die schreeuwer van een Mol heeft Renault totaal afgebrand maar ook zijn moment of glory gegeven in Spanje.....die media dus die nu Honda de hand boven het hoofd houd en veilig kiest om chassis aan te wijzen, ook vanuit het team, natuurlijk want ze zijn pas ook 8 races onderweg met een groeiend verschil...

Dan heeft TR ook een ruk chassis want die bakken er met Honda ook zeer weinig van.

Nu komt Renault eraan met zowel het team als met de klant, dat moet toch te denken geven of hebben die 2 teams een geweldig chassis ineens? Nee, die motor gaat zijn draai vinden denk ik. Kortom paniek in Oostenrijk en Italië en Japan. Code geel? haha.

Al met al is het een interessant spel wat op de wagen wordt gebracht.

@Ferrari412,

Geduld ? Het is eigenlijk precies wat ik hier al een paar jaar roep, maar ik vertaal.dat in scepsis.
RB zelf, zijn fans en in mindere mate Honda scheppen zelf te hoge verwachtingen.

Nu roepen ze allemaal in koor dat 2019 als.een overgangsjaar wordt gezien, maar ik.heb hier veel malen heel anders gelezen, want de verwachtingen waren in eerste instantie torenhoog.
En nu doen of ze altijd al geroepen hebben dit als een overgangsjaar te zien..ja, zo lust ik er nog wel een paar en de objectieven onder ons weten dan ook wel beter.
Honda ontwikkelt wel, maar niet snel genoeg.
De concurrentie ontwikkelt sneller.
Want wat als Honda de spec 3 niet had geïntroduceerd dit weekend?
Dan had zelfs Max ergens rond p8 gestaan.

Erwinnaar, ja, dat klopt. Mol en cs. wel, maar dat zou ik ook niet 'de media' willen noemen. Mol is presentator en is er alles aangelegen om zoveel mogelijk mensen voor Ziggo te behouden. Ik verwacht echter dat heel wat abo's worden opgezegd na dit seizoen. Als je echter naar serieuze media kijkt (lees: journalistiek), denk ik niet dat ze uit zijn op het beter laten lijken van RB en Honda. Qua Ziggo geef ik je gelijk, qua andere media niet.

Ja daar heb je punt, eerlijk gezegd lees ik zelden iets van buiten NL media. Heb jij of iemand een tip voor me? Graag objectief (zover dat kan). Dank je wel alvast.

heb ook opgemerkt dat ze hier vaak een woord verdraaid in de titel om het sensationele te lijken dan het in werkelijkheid is.

Kranten moeten verkocht worden. Vroeger was dat zo en vandaag ook. Letterlijk zegt hij geen goede prestatie..

Deze reactie moet staan onder die van @ouw

Kopjes omhoog is het toch ?

Hoe Marko zich uit in verschillende media is bijna zielig aan het worden....
Daar ben ik het niet geheel met je eens.
Een letterlijke of zelfs maar fatsoenlijke vertaling door site's is wat anders dan een verhaal van een journalist die een eigen draai aan een uitspraak geven.
Ofwel... het is vaker de media die uitspraken opblaast, iets uit zijn verband rukt of gewoon de zaken verdraaid of zelfs verzint.
Veel fans / forum leden kunnen daar overigens ook wat van.

Helemaal eens. Max gaf na de qualificatie ook aan in de auto prima plek om van P4 te starten. Max heeft ook eerder duidelijk aangegeven dat de regelveranderingen dit jaar en met name de voorvleugel RB het meeste pijn heeft gedaan. De meeste balansproblemen hebben ze vorige jaar mat hun voorvleugel kunnen opvangen. Nu gaat dat niet meer en hun kennis/ervaring is onvoorspelbaarder geworden als ze een verandering op de auto doen. Het feit dat McLaren er nu staat zegt meer over hun goede ‘standaard’ afstelling die niet meer geoptimaliseerd kan worden dan het nu is. Op het moment dat McLaren ook gaat experimenteren met veranderingen aan de afstelling zijn ze ook de weg kwijt. Door een eigen windtunnel te gaan plaatsen in Woking zegt genoeg.
Daarnaast geven sommigen hier Newey een verwijt een matige auto te hebben gebouwd. Echter als je van een genie een ingenieus ontwerp als voorvleugel en de rest reduceert tot een kwart wat mogelijk/toegestaan is kom je vanzelf bij het middenveld terecht.

inderdaad schwantz34 het gaat niet slecht...,
Vooral de nieuwe regels voor de voorvleugels is een grote klap geweest... de specialiteit van RBR .
De (Mercedes) banden zorgen dit jaar OOK voor behoorlijke problemen.
Als de Red Bull wagen of de Honda motor echt zo slecht waren als velen hier roepen, stonden die allemaal achteraan of in de middenmoot.
Meer dan waar hij staat kon niet.... maar met een barrel kom je ook niet op die plek... hij heet Max... geen Jezus of titatovenaar
Hoewel ik het ze echt gun...dat MClaren ineens vrij vooraan staat komt gewoon door de al jaren beloofde party mode die blijkbaar eindelijk is gevonden.
Op race pace zijn ze nog lang geen partij in vergelijk met de rbr, om over betrouwbaarheid van de Renault motor nog maar te zwijgen.
Waar Honda zegt zich te richten op betrouwbaarheid en met een motor komt die lang mee kan...,
doet Renault dat blijkbaar liever op een party mode... misschien zodat het nog wat lijkt...
Omdat de baan nogal lang is... gok ik op slechts een ronde achterstand voor alles wat een Renault motor heeft, als ze het al volhouden...
DAT vind ik pas slecht, zeker na al dat achteraf loze geroeptoeter van die Franse gast dat ze het nu wel ff zouden laten zien nu hun lastige klant weg was.

Op het youtube f1 kanaal staat een vergelijk in de ronde van ves en nor. Ves wint in vrijwel elke bocht maar verliest op de rechte stukken. Concluderend kan je dus zeggen dat rb zn chassis zo slecht nog niet is

juist, Marko levert eigenlijk kritiek op zich zelf :-) ik vraag me trouwens ook af waar die 5 overwinningen van Red Bull blijven

oh , was Gasly soms de eerste ''ontdekking'' van Jos in dienst van RB ????

Dat wou ik juist zeggen bschuit, vandaar dat jos dat baantje nu niet meer heeft

En als hij vervangen wordt: the memory remains

Kan hij lekker op tv kijken en whiskey in the jar drinken.

F1.. nothing else matters..

Hahahaha. Thanks for the smile, mannen.

Die eerste crash bij de wintertesten: Unforgiven
Die tweede crash bij de wintertesten: Unforgiven 2
Der Helmut Marko: Master of puppets
Gasly is gewoon niet snel genoeg: Sad but true
Verstappen over Gasly: Better then you
Gasly aan het einde van het jaar: King nothing
Gasly gaat ineens knallen: Turn the page
Gasly overdenkt zijn carriere: Broken, beat and scarred
Gasly over de RB15: Some kind of monster

Eigenlijk zijn de titels van Metallica perfect voor niet presterende rijders :-)
Gasly zijn nieuwe smoes: Fuel
Gasly zijn droom om WK te worden: The day that never comes
Gasly over teamgenoot Verstappen: One, Hero of the day
Gasly na de zomerstop: I disappear

Max stond hard op de deur te bonken.. Net als Ocon bij Mercedes.

Het gejank van vettel 2 jaar geleden 3 aanvaringen in evenveel races

Kvyatt is inderdaad slachtoffer geworden van Max. Er zijn hardnekkige geruchten dat Max een stoeltje aan het krijgen was bij Ferrari. Dat heeft Marko doen voorkomen door Max direct over te hevelen naar Red Bull.

Ik ben overigens wel overtuigd altijd geweest van de kwaliteiten van Kvyatt. Bijvoorbeeld het jaar er voor was Kvyatt gewoon constanter en soms beter dan Ricciardo.
Ik hoop echt oprecht dat Kvyatt in F1 blijft rijden voorlopig.

Kvyat zouden ze over moeten zetten naar RedBull en Gasly terug naar de ToroRosso, en anders, de Hulk in de bull, die schikt zich wel als 2e rijder