user icon

Fernando Alonso komt alleen terug naar de Formule 1 bij een winnend team

  • Gepubliceerd op 19 jun 2019 09:33
  • comments 126
  • Door: Tom van Hooft

Wereldkampioen in het World Endurance Championship en tweevoudig Le Mans-winnaar Fernando Alonso heeft aan de Italiaanse media aangegeven dat hij de deur naar de Formule 1 nog steeds open heeft staan.

"Als de Formule 1 weer een aantrekkelijke optie wordt, is er geen twijfel mogelijk dat ik terug zal keren", vertelde de 37-jarige Spanjaard na zijn tweede overwinning op Le Mans.

Zak Brown vertelde afgelopen week dat hij een eventuele plek voor Fernando Alonso heet uitgesloten omdat de Amerikaan tevreden is over het huidige duo van McLaren. Alonso is vastbesloten om uit te kijken naar een cockpit bij een van de drie top teams.

"Ik had contact met Mercedes in 2016 toen Nico Rosberg besloot om met pensioen te gaan", verklaarde Alonso. "Ik sprak met Toto Wolff, maar uiteindelijk hebben we niet een definitief ja bereikt. Ik was bij McLaren en het was niet gemakkelijk om een oplossing te vinden."

Toekomst

Alonso vertelde verder: "In de toekomst sta ik open voor interessante voorstellen. Als ik besluit om terug te keren in de Formule 1, doe ik dat alleen bij een team dat een reële kans heeft om het wereldkampioenschap te winnen. Ik heb geen interesse in projecten die vanaf nul beginnen. Ik wil meteen een winnende auto."

Er zijn inmiddels geruchten over een onwaarschijnlijke terugkeer naar Ferrari. Alonso verklaarde dat zijn voormalige werkgever 'geduld' moet hebben. "Het is niet gemakkelijk als er elk weekend van je verwacht wordt dat je gaan winnen. Ferrari is het bekendste en meest geliefde team ter wereld."

"Toen ik daar was, ontbrak het ons aan vaardigheden en technische middelen, maar we waren best goed. Nu is de auto zeer goed, maar het klimaat van overmatige druk helpt niet. Daarbij komt dat Mercedes ijzersterk is", sloot de Spanjaard af.

Reacties (126)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 10.729

    Hij denkt echt dat hij het voor het kiezen heeft.

    • + 11
    • 19 jun 2019 - 09:33
    • De wonderen zijn de wereld nog niet uit.
      Ik heb 'n tijdje geleden al "voorspeld" dat Seb na dit seizoen er gewoon mee stopt.
      Dan is het mss wel logisch dat Alonso toch weer terugkeert.
      Ik hoop het niet, wat Clemenza hieronder al aangeeft, Alonso houdt alleen van zichzelf.

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 09:50
    • LimboF1

      Posts: 4.770

      Ferrari is uitgesloten, die willen hem niet terug. Hij heeft het team toen openlijk op Monza uitgekafferd en dat heeft hem toen de nek omgedraaid.
      Ik denk dat buiten McLaren er weinig teams zijn die hem willen hebben vanwege zijn diva gedrag.

      • + 4
      • 19 jun 2019 - 10:00
    • Helaas zijn er maar twee teams die instaat zijn om te winnen.
      Mercedes en Ferrari.
      Of één van die twee Alonso nog willen blijft voorlopig de vraag.

      • + 4
      • 19 jun 2019 - 10:40
    • Dat heeft m dus niet de nek omgedraaid. Ze boden m daarna gewoon contractverlenging van 3 jaar aan.
      Dat zag ie niet zitten. Wilde maar voor een jaar bijtekenen. Toen hebben ze voor de zekerheid Vettel gepolst. Die was dus in feite 2e keuze.

      • + 5
      • 19 jun 2019 - 10:42
    • Sorry hoor, maar Alonso wordt steeds lachwekkender. Natuurlijk is hij gepolst door Mercedes, zo ongeveer iedere competitieve coureur is gepolst. Het zou in ieder geval vuurwerk hebben opgeleverd naast Lewis. Toch denk ik niet dat Alonso serieus toen een optie is geweest. Ze hadden behoefte aan rust na de conflicten tussen Lewis en Nico en geen behoefte aan een onruststoker. En Ferrari? Daar is hij echt niet meer welkom. Natuurlijk is nu alles anders inclusief een nieuw management, maar hij heeft de gepassioneerde en trotse Italianen gekrenkt door 1. geen titel naar Maranello te brengen, 2. zijn kritieken op Ferrari en soms botte uitspraken en 3. heeft hij ook daar meer onrust dan rust in het team gebracht.

      De enige verrassing bij een top team zie ik wellicht, misschien ooit bij Red Bull. Stel dat Max vertrekt en binnen de opleiding is geen waardig opvolger te vinden...? Misschien dan? Maar ja, of Honda daar op zit te wachtten?

      • + 3
      • 19 jun 2019 - 11:35
    • @Limbo: BS! Je verkondigt onzin. Meermaals.

      • + 4
      • 19 jun 2019 - 13:04
    • Inderdaad. Hij zou zo graag weer bij een topteam aan de slag willen gaan, maar feit is gewoon dat geen van de drie topteams hem nog willen. Zelf denkt hij natuurlijk dat hij nog altijd de beste aller tijden is, maar we weten wel beter. Voor mij mag hij gewoon lekker weg blijven en in elke andere klasse rijden, maar de F1?! Nee, voor mij hoeft het niet zo zeer. Het zou dan net zo'n Massa verhaal gaan worden. Veel gejank Serieus voor mij hoeft het ècht niet.

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 16:56
    • Voor mij hoeft Alonso ook niet meer terug te komen.

      Na zijn optreden vorig jaar in Abu Dhabi ben ik helemaal klaar met Alonso. In zijn allerlaatste race kon Alonso het nog niet opbrengen om zijn ego opzij te zetten en plaatste hij zichzelf niet alleen boven het team, maar ook boven de F1 en eigenlijk zelfs boven de autosport.

      De stewards wilden Alonso in zijn laatste race geen zwarte vlag geven, maar eigenlijk hadden ze dat moeten doen. Bij alle controverses in het verleden gaf ik Alonso altijd het voordeel van de twjfel maar hier liet Alonso geen twijfel bestaan over zijn karakter. Alonso blijft nog steeds een geweldig coureur, maar voor mij is hij absoluut geen groot kampioen.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 17:40
    • Patr

      Posts: 317

      @Rogier: Alonso naar RB? Wat?

      Alonso mag volgens mij blij zijn als hij nog een keer in een klassieker mag rijden voorafgaand aan een GP.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 18:16
    • Ik geloof best wel dat Mercedes gepolst heeft in 2016, zou een logische keuze geweest zijn, wat Ferrari betreft hadden ze Alonso vorig seizoen in hun auto gehad waren ze WC geworden, straffe uitspraak mss maar eentje waar ik vrij zeker van ben.

      Wat volgend jaar betreft schat ik de kans groot in mocht Max doorschuiven naar Mercedes (dat gerucht bestaat wel degelijk), en zodoende zou Vettel eventueel terug keren naar RB. Gebeurt dit niet gaat Ferrari gewoon door met wat ze nu hebben en is het einde verhaal voor Alonso die reeds 37 is.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 00:44
  • masf1

    Posts: 7.051

    Dit verhaaltje ook al tig keer voorbij zien komen.

    • + 4
    • 19 jun 2019 - 09:36
    • Tsjaa, als ze het hem vragen geeft hij antwoord:: alleen als het een winnend team is. Dat het hetzelfde antwoord is, is logisch.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 14:40
    • Tsjaa, maar dan hoef je het niet nogmaals te plaatsen, toch? Oud nieuws is oud nieuws, al vragen ze het hem nog 100 keer ;)

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 20:03
    • Met dit kleffe weer is een frisse komkommersalade, of een paar beste hompen watermeloen een absolute aanradert.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 20:56
  • Dat is hoe we Alonso kennen, lekker achterover leunend naar een grote foto van zichzelf kijken en genieten :-)

    Gezien zijn leeftijd kan ik me voorstellen dat hij geen trek heeft om een nieuw project mee op te starten.
    Ik kan me niet voorstellen dat hij nog veel kans maakt bij 1 van de topteams, hoor zijn naam ook nooit meer vallen ivm een plek bij een topteam

    • + 4
    • 19 jun 2019 - 09:36
    • Rimmer

      Posts: 8.329

      Mercedes heeft hem niet nodig want zelfs als Lewis stopt winnen ze titel eenvoudig. Dat geeft dus alleen maar onrust.
      Leclerc ligt voor 4 jaar vast en is het nieuwe wonderkind voor Ferrari.
      Het zou dan het zitje van Seb moeten worden.
      Persoonlijk denk ik dat Fernando betere prestaties zou leveren dan Seb maar een jaar langs de zijlijn doet geen enkele coureur goed. Vooral niet nu hij belangrijke ervaring met de huidige banden en downforcelevels mist.
      Blijft het zitje naast Max over. Hoe realistisch is dat? Na de vals sneren van Fernando aan het adres van RBR is ook die deur al gesloten.
      Renault zou hem graag verwelkomen en ik denk dat hij daar nog heel competitief kan zijn in 2020. Het is denk ik de enige realistische optie.

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 09:42
    • Politik

      Posts: 6.579

      'want zelfs als Lewis stopt winnen ze de titel eenvoudig.'

      Tuurlijk, Bottas werd vorig jaar ruim tweede.... die was eenvoudig kampioen geworden hoor als Lewis niet in die Mercedes had gezeten.

      Daarbij is het mede aan Ferrari te danken dat Mercedes tot nu toe alle races heeft gewonnen.

      • + 5
      • 19 jun 2019 - 09:48
    • Ik denk datr de deur bij RBR nooit echt open gestaan heeft, die zetten laatste jaren in op de jonge garde en/of rijders uit eigen opleiding.
      Renault lijkt me ook niet bij Alonso's ambities passen, die moeten eerst maar eens baas zien te worden van het team waar Alonso vertrokken is.
      Stoel van Seb zou kunnen, als Alonso de strijd aan wil met leclerc

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 09:50
    • Eens met Politik, Zonder Lewis was Mercedes denk ik geen kampioen geworden in 2017 en 2018 (indien Bottas dus hun no1 driver zou zijn geweest)

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 10:40
    • "Mercedes heeft hem niet nodig want zelfs als Lewis stopt winnen ze titel eenvoudig."

      Ik zie Bottas dat niet zo 'eenvoudig' doen.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 14:30
  • onetimer

    Posts: 593

    "Alleen bij een winnend team"
    Zal hij flink moeten concurreren met Kubica, maar Kubica heeft natuurlijk een armlengte voorsprong op de rest om bij een topteam in te stappen.

    • + 1
    • 19 jun 2019 - 09:38
  • Politik

    Posts: 6.579

    Enkel wanneer Vettel nog verder door de mand valt dit jaar of als RB radeloos is voor wat betreft een vervanger voor Gasly, zie ik hem bij Ferrari of RB rijden volgend jaar.
    Mercedes lijkt me uitgesloten.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 09:51
    • Zou mooi zijn, maar zie het niet gebeuren...Prima piloot ,denk zelfs dat hij samen met Hamilton en Verstappen nog steeds tot de absolute top hoort ,, Vettel helaas niet meer, domweg teveel fouten....

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 10:36
    • meister

      Posts: 2.524

      Hulk naar RB, ALO naar REN.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 10:53
    • weer de naam van Hulkenberg, op basis waarvan zouden ze hem een stoeltje bieden bij Red Bull? Gasly heeft nog niet de snelheid maar hulkenberg is ook geen absolute top

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 11:07
    • Red Bull? Met dat gp2 Hondablokkie?
      Daar zit denk ik niemand op te wachten.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 12:43
    • @Politik dan moet het wel relatief echt zijn dat Fernando een stoeltje laat schuimen.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 13:05
    • 33MV

      Posts: 103

      Denk dat Max dan nee zegt en dan is Alonso kansloos. Zo liggen de verhoudingen nu. En nu blijkt tevens dat McLaren niet zo slecht is als het vorig jaar leek. 2 positieve coureurs, geen diva-gedrag van Alonso en ze rijden zich in de kijker.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 15:54
    • Ik denk niet dat Max schrik heeft van Alonso, het probleem zal eerder Marco zijn die Alonso niet kan hebben imo.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 00:50
  • En het is nu wachten op.......Buurman.

    • + 1
    • 19 jun 2019 - 09:52
    • NicoS

      Posts: 12.457

      Die zit nog op de koffie bij buurvrouw...;)

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 10:05
    • Buurman

      Posts: 1.456

      Wat wil je van mij precies horen?

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 13:02
    • Als je op de buurman moet wachten dan wordt je nooit geen kampioen1

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 13:08
    • Ik heb de honneurs allang waargenomen ouwe. Maar alle gekheid op een stokje. Je kan van alles van Alonso vinden, maar hele volksstammen met mensen zoals LImboF1 zuigen de redenen waarom Alonso weg is bij Ferrari echt uit hun duim, puur om hun "diva" punt te maken. Alonso heeft eerder Ferrari gedumpt, dan zij hem, als je er dan op zo'n manier tegenaan wil kijken. na 2014 had hij er begrijpelijkerwijs weinig trek in om zich nog eens 3 jaar vast te leggen. Hij wilde maar een jaar, maar dat wilde Ferrari weer niet.
      Dat is hoe het zit. Alle andere verhalen zijn kletspraatjes uit de grote duim

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 13:09
    • Ah Buurman.
      Je mening graag.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 13:55
    • Buurman

      Posts: 1.456

      Ik hoop dat hij terugkeert bij Ferrari.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 14:06
    • Trelas

      Posts: 715

      Ajeto zou ik zeggen...

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 16:16
  • sailor

    Posts: 10.268

    Vettel doet het wel goed bij Ferrari , het kan wel wat beter , vooral als Vettel de leiding heeft in een wedstrijd , Alonso maakte meer indruk bij mij in die Ferrari

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 09:53
    • Alonso lijkt me gewoon beter bestand tegen de druk die er bij Ferrari komt kijken, Vettel heeft mij al teveel fouten gemaakt, vooral vorig seizoen.
      Al gaat hij dit jaar dan wel weer aardig en is hij eigenlijk gewoon Leclerc de baas, vooralsnog tenminste

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 09:58
    • Alonso heb ik idd nooit aan gemerkt dat ie onder die druk gebukt ging. Leek m juist alleen maar meer te motiveren. Terug naar Ferrari.. Ik zou het mooi vinden, maar ik zou ook graag Hamilton daar zien.
      Mij is t om t even.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 10:37
    • Buurman

      Posts: 1.456

      Alonso en Ferrari blijft ❤️

      Ik zal duimen.

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 13:04
    • @Buurman ik verwacht Maximo ook nog met zo'n mening als Limbo, beide hebben er een handje van om telkens dingen te blijven roepen en dat ze vervolgens zelf kwijtraken wat nou de echte waarheid is.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 13:40
    • Erm..mijn stukje had onder het draadje hieronder gemoeten.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 13:42
    • Buurman

      Posts: 1.456

      Ohja, die zal ook wel weer met zijn standaard knip en plak betoogje komen van twee alinea's. En wanneer je er op reageert zegt hij vervolgens niets meer. Vreselijk...

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 14:10
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Mr Marly...... ik geloof het onderhand wel.

      Dit is Alonso ten voete uit. Lekker een beetje stoken in de hoop dat er ergens een brandje ontstaat waar hij van kan profiteren. Dit gedrag is lang en breed bekend bij alle F1 teams en pas als de water hen aan de lippen staat gaan ze deze onruststoker weer binnen halen.

      Maarrrreeeehhhh Alonso vond de F1 toch helemaal niks meer eind 2018?

      Het zal allemaal wel, ik neem de man allang al niet meer serieus en zie in hem eerder een mooie toekomst weggelegd als opvolger van Villeneuve als meest gefrustreerde ex F1 coureur / oud-kampioen. Kan ie lekker iedere week quootjes geven als onderdeel van zijn rehabilitatie...... o nee, ik vergis me, daar is ie al bijna een jaar mee bezig. Zielige man.

      • + 3
      • 19 jun 2019 - 14:38
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Klopt Buurman, ik kijk 1 of 2 keer per dag hier op deze website. Best leuk een beetje over de F1 ouwehoeren, maar er is meer in het leven dan dat hé.

      Ieder zijn mening, jij die van jou, ik die van mij. Maar ik ga dus niet de hele dag naar een scherm zitten staren in afwachting van jou of wie dan ook, om vervolgens te lezen dat een ander een andere kijk op een onderwerp heeft. Mij maakt het niet uit als jij er anders tegenaan kijkt, we zijn toch geen politici die gelijk moeten hebben en zieltjes moeten winnen bij anderen? Ieder zijn eigen mening!

      Ik ga nu zelf zo lekker een partijtje tennissen bij een toernooitje, ook leuk.

      Fijne dag nog!

      • + 3
      • 19 jun 2019 - 14:47
  • Bij williams komt nog wel een plekje vrij.

    • + 2
    • 19 jun 2019 - 09:53
  • amx151

    Posts: 262

    Ik zie Vettel terug aar Red Bull gaan volgend jaar .
    Alonso gaat terug naar Ferrari .

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 09:54
    • Keep on dreaming!

      • + 4
      • 19 jun 2019 - 09:56
    • LimboF1

      Posts: 4.770

      Ik denk dat het scenario aannemelijker is, dat Hamilton naar Ferrari gaat en Vettel naar Mercedes. Een nog mooier scenario zou Hamilton en Vettel in een team zijn. Mercedes wil een Duitse kampioen en Vettel is op dit moment de enige optie hiervoor. Alonso zal niet meer naar Ferrari gaan, want die hebben hem de bons gegeven vanwege zijn gedrag. Vettel zal niet naar RBR gaan, maar 100% uitsluiten doe ik het niet.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 10:12
    • @Limbo;
      Die hebben m helemaal niet de bons gegeven vanwege zn gedrag. Hoe kom je bij die onzin? Fakenews.
      Alonso wilde niet voor 3 jaar bijtekenen, das niet echt Ferrari die hem de bons gaf.

      • + 4
      • 19 jun 2019 - 10:40
    • Buurman

      Posts: 1.456

      Limbo leeft in zijn eigen limbo.

      Telkens hetzelfde leugenachtige zelfverzonnen riedeltje.

      Zoals brabham terecht aangeeft, Alonso ging zelf weg. Ferrari wilde Alonso maar al te graag nog voor 3 seizoenen vastleggen.

      • + 4
      • 19 jun 2019 - 13:06
    • Snork

      Posts: 10.729

      Limbo, waar is de onderbouwing dat Mercedes een Duitse kampioen wilt? Zit je maar wat te gissen of kan de fact checker er even overheen?

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 13:49
    • De raad van bestuur van Mercedes wil een duitse coureur in hun auto (bron motorsbport aktuell)

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 14:11
    • Von Hamilstein und Ernst Bottaschen. Ja das best gelukt met die Duitsers ?

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 14:43
    • Snork

      Posts: 10.729

      Laten ze dan ook het hele team en fabriek naar Duitsland verplaatsen. Wellicht niet een slecht idee met naderende Brexit.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 16:52
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Alonso is inderdaad zelf weggegaan. Hij vergat alleen even een contract bij een ander team te tekenen vóórdat hij wegging bij Ferrari....

      En toen was z'n enige optie ineens McLaren. xD.

      Alonso zat nog in de onderhandelingen met Ferrari. Ferrari wilde inderdaad 3 jaar, hij 1. Dus besloot Ferrari Vettel voor 3 jaar te tekenen.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 19:29
    • Toch was het niet zo zwart wit als jij het schets Brabham, ja ze hebben hem een 3 jarig contract aangeboden maar toch kwamen bij Ferrari ook wel twijfels en Vettel was niet echt 2e keuze. Hier een mooi stuk erover als je een paar minuten tijd hebt om te lezen;

      wwwPUNTbbc.co.uk/sport/formula1/46238233

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 20:51
    • Het is idd wat beknopt PallMall maar in de basis klopt het wel. Het gesteggel begon om dat contract. Toen is ALO ondertussen ook met McLaren gaan praten, aanvankelijk leek het vooral om leverage te hebben, maar volgens mij wilde Marchionne zich o.a. niet op zo'n manier onder druk laten zetten en wilde weten waar hij aan toe was dus heeft zelf actie ondernomen en ALO pistte uiteindelik naast de pot. Maar als ie direct had getekend was die hele geschiedenis er niet geweest.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 12:56
  • Een winnend team, en hij wil wel garanties vooraf dat hij vervolgens wk wordt, anders komt hij niet...;)

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 09:57
  • Gaat natuurlijk nooit gebeuren, tenzij je in sprookjes geloofd. De 3 topteams hebben alle 3 totaal geen reden om deze man in de auto te zetten. En zijn leeftijd heeft hij ook niet meer mee. Nu hoeft dat niet DE beslissende factor te zijn, maar het is wel EEN factor. Andere factor is dat het voor onrust in het team kan zorgen, ook omdat de 3 topteams al een kopman hebben.

    • + 6
    • 19 jun 2019 - 10:07
    • sailor

      Posts: 10.268

      Toch denk ik dat hij nog steeds bovengemiddeld presteert

      • + 5
      • 19 jun 2019 - 10:09
    • Precies dat.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 10:10
    • Tja Sailor, dat is leuk maar HAM, VET & VER presteren ook bovengemiddeld. En als je dan iemand binnenhaalt die misschien maar 1 of 2 jaar top is heb je daar gewoon geen fluit aan en kost het je wel een vermogen aan salaris.

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 10:25
    • sailor

      Posts: 10.268

      Ik vind die Vettel helemaal zo bovengemiddeld presteren , hij maakt best veel foutjes.
      Ik zou die Alonso wel eens 3 jaartjes in de plaats van Vettel in die Ferrari willen zien , volgens zit dat dan wel goed.
      Vergeet niet dat Alonso een is coureur die geen wedstrijden nodig heeft om te wennen , die knalt meteen vanaf de eerste wedstrijd bij een nieuw team , hij won ook meteen de eerste wedstrijd toen hij in 2010 begon bij Ferrari en reed toen Massa al helemaal zoek , terwijl Massa er al veel langer zat

      • + 3
      • 19 jun 2019 - 10:33
    • sailor

      Posts: 10.268

      Nou nou Sailor , je mag je eigen reactie's wel eens wat beter controleren voordat je op reageren duwt ;-)

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 10:35
    • Vettel heeft natuurlijk best goede seizoenen gereden, enkel 2018 is (in mijn ogen) een flink smetje..
      Ik vermoed dat Alonso met Ferrari kampioen zou zijn geworden in 2018, of in ieder geval zou het tot einde seizoen hebben geduurd..

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 10:36
    • Je bedoelt Bahrein 2010 waar Massa zich gewoon netjes voor Alonso kwalificeerde en Alonso won omdat Vettel materiaalpech kreeg?

      Begin 2010 was Alonso niet zo denderend hoor, dat was pas later dat jaar ;).

      Veel mensen denken dat Alonso in 2010 de titel verloor door de strategische blunder in Abu Dhabi, maar men vergeet voor het gemak even dat Alonso begin 2010 gewoon veel matige races had waarin hij niet altijd de pace had en soms wat onnodige fouten maakte. Denk aan een VT crash in Monaco waardoor hij niet mee kon doen aan de kwalificatie (net zoals Max in 2018) en elders een totaal onnodige valse start wat een penalty opleverde.

      Pas na Hockenheim (een race die hij won door teamorders en DAARNA was Massa pas echt geknakt) was Alonso briljant. Maar daarvoor viel het allemaal flink tegen.

      En Vettel maakt inderdaad foutjes, maar Vettel heeft dan wel weer veel meer jaren voor zich dan Alonso.

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 11:01
    • sailor

      Posts: 10.268

      "Begin 2010 was Alonso niet zo denderend hoor, dat was pas later dat jaar ;)"

      Hij won wel meteen de eerste wedstrijd in 2010 , iets Massa dat hele jaar niet is gelukt

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 11:03
    • Buurman

      Posts: 1.456

      Damon Hill gaat alles weer bagatelliseren.

      Kijk de race van Bahrein 2010 eens terug. Alonso zou Vettel waarschijnlijk gewoon gepakt hebben aangezien hij flink inliep iedere ronde. Het gat was enorm klein voordat Vettel uitviel.

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 13:10
    • @Damon:
      Alonso droogde Massa direct af man. 2010 was een prima seizoen, beter dan Vettel tot nog toe ooit heeft laten zien bij Ferrari. Jij begint ook meer en meer onzin over Alonso uit te kramen.

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 13:12
    • @sailor wonderwereld bestaat voor Alonso.....

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 13:13
    • @Brabham

      Alonzin noemt men dat ;)

      • + 3
      • 19 jun 2019 - 13:19
    • Die houden we er in. Alonzin. Handig woord dat hier zeker van pas komt. ???

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 14:46
    • Natuurlijk was Alonso meteen beter dan Massa. Maar dat neemt niet weg dat Alonso gewoon slordig was begin dat jaar. Of vinden jullie crashen in de VT (Monaco) en een valse start niet slordig dan? Lijkt me dat je dat moeilijk kan gaan ontkennen.

      En Vettel had gewoon gewonnen zonder pech in Bahrein. Hij krijg iets met zijn uitlaat ofzo waardoor hij snelheid verloor.

      Alonso was vooral meedogenloos goed in 2012. Als er een jaar is waarin hij de titel verdiende dan was het 2012 wel.

      Jullie doen soms alsof ik anti Alonso ben, maar ik vind het altijd zo overdreven dat Alonso neer wordt gezet als een of andere God. Hij heeft het in 2007 ook gewoon zelf verknald he naast rookie Hamilton.

      Ik ben vaak kritisch op Vettel maar ik vind niet dat je kan doen alsof Alonso tientallen keren beter is dan Vettel. Ze hebben allebei duidelijk hun minpunten en aangezien Alonso al redelijk op leeftijd is zie ik geen enkele reden om Vettel eruit te mieteren en dan daarvoor Alonso terug te halen. Haal dan gewoon Hamilton binnen als Ferrari zijnde.

      • + 4
      • 19 jun 2019 - 15:07
    • @Damon Hill, @Buurman en @Clemenza

      Even terugkomend op jullie meningsverschil en discussie wat betreft Alonso's 2010 seizoen:

      Ik ben hier toch min of meer geneigd in grote lijn met Damon Hill eens te zijn. Laat mij eerst vooropstellen dat ik een groot bewonderaar van Alonso de coureur, zijn talent, zijn enorme drive en competitiviteit en zijn prestaties ben. Puur als coureur op de baan (dus het spelletjes binnen zijn teams, naar zijn teamgenoten toe en de controversiële momenten uit zijn carrière terzijde) reken ik hem tot 1 van de beste ooit en vond ik hem een racer pur sang die in weinigen zijn gelijke kent. Qua pure snelheid was hij misschien niet de allersnelste onder de crème de la crème maar de man maakte dat ruimschoots goed in zijn ongelofelijke consistentie en het feit dat hij bijna elk weekend het maximale uit de wagen kon persen. Ik vind daarom Alonso ook bijvoorbeeld weinig onder doen voor een Schumacher ondanks dat er een verschil van 5 kampioenschappen en bijna 60 raceoverwinningen tussen de twee zit.

      Maar wanneer Damon Hill stelt dat Alonso de titel van 2010 niet in Abu Dhabi verloor klopt gewoon 100%. Alonso maakte in 2010 teveel fouten dat hem een boel punten heeft gekost en dan vooral tijdens het eerste seizoenshelft. Dan hoor ik jullie roepen dat Alonso direct in zijn eerste race voor Ferrari in Bahrein wist te winnen maar dat is slechts 1 race. In de races daarop ging het echter allemaal moeizaam en wist hij verre van te overtuigen. In race 2 in Australië kwam hij als 4e geloof ik over de finish nadat hij fair en square door Massa was verslagen. In de race daarop in Maleisië moesten zowel de beide Ferrari en McLaren coureurs van helemaal achteraan komen doordat ze verkeerd gegokt en getimed hadden in een verregende kwalificatie. Echter wisten Massa, Hamilton en Button allen punten te scoren. Alonso was de enige van de 4 die maar de gang er niet in had en ver buiten de top-10 bleef. In race 4 in China maakte Alonso een jump start en kreeg hij hiervoor een drive-through penalty. In race 6 op Monaco was Ferrari het gehele weekend met Alonso de snelste en leken ze af te stevenen op een pole en een overwinning. Alonso ging tijdens de 3e en laatste vrije training keihard in de fout door te crashen waardoor hij niet kon deelnemen aan de kwalificatie. Uiteindelijk wist hij wel zich terug te knokken naar een 6e positie maar die 8 punten hadden natuurlijk minimaal 18 of 25 punten moeten wezen. In de volgende race in Turkije maakte Alonso weer een kostbare fout, ditmaal tijdens de Q2 van de kwalificatie. Hierdoor moest hij als 12e vertrekken en wist hij uiteindelijk maar slechts 3 schamele puntjes te pakken door als 8e te finishen. En ook tijdens de 10e race, in Silverstone, kostte Alonso zichzelf en het team weer een hoop punten omdat hij Kubica niet voorliet nadat hij de Pool op onreglementaire wijze had ingehaald. Gevolg hiervan was een score van 0 punten daar waar minimaal de 3e plek en 15 punten in had gezeten.

      Ik wil niet eens proberen uit te rekenen of weten hoeveel punten Alonso dit allemaal gekost heeft. Het zijn er iig ongelofelijk veel en naar mijn inziens ook de voornaamste reden waarom Alonso en Ferrari dat jaar geen kampioen werden. De Ferrari zat qua pace in 2010 ook natuurlijk veel dichter op de Red Bull's als in de 3 jaar daarop en bijvoorbeeld 2012. Ook was de Ferrari enorm betrouwbaar in 2010 integendeel tot de Red Bull's. Vettel viel als ik het zo uit mijn hoofd goed heb volgens mij zelfs 3 keer uit vanuit leidende positie.

      Wanneer men naar de 2010 seizoen kijkt dan zullen ze zien dat Alonso bij ingaan van de laatste race het kampioenschap leidde met Webber als zijn voornaamste concurrent op plek 2. Ferrari kiest om in die laatste race in Abu Dhabi Webber te coveren en zien/verliezen hierdoor Vettel (die bij aanvang van de race 15 punten achter Alonso stond en dus veel minder als bedreiging werd gezien) uit het oog. Alonso komt na zijn pitstop achter de Renault van Petrov op plek 7 terug en blijft daar ook zitten tot de finish. Alonso scoort hierdoor 6 punten terwijl Vettel 25 punten scoort door de race te winnen. De rest is geschiedenis. Heel kort door de bocht genomen is dus het verwijzen naar die race en pitstop-strategie in Abu Dhabi gemakkelijker gedaan als men begint over de titelcampagne van 2010 en waar Alonso/Ferrari hem verloren hebben. De waarheid ligt echter heel anders. Had Alonso in die eerste 10 races niet zoveel onnodige fouten, die hij daarvoor en daarna in zijn carrière nooit maakte in zo'n korte tijdsbestek aan races, dan was de titel allang al voor Abu Dhabi beslist.

      Alonso heeft naar mijn mening tussen 2011 en 2014 (met als 2012 als absolute hoogtepunt) een vorm en klasse laten zien dat ik weinig andere coureurs heb zien doen. De man was in die 4 jaar bij Ferrari bezig met een ongekend hoog niveau te halen, haalde in 95% van de races alles uit de wagen, was zelden tot nooit op een fout te betrappen en reed zijn teamgenoten (Massa en Raikkonen, niet de minsten) de vernieling in. In mijn optiek is Alonso daarom ook van een soortgelijke kaliber als Senna, Schumacher en Hamilton. In 2012 heeft hij 1 van de beste seizoenen ooit neergezet gereden door een coureur in het moderne tijdperk. Hij wist met een beduidend langzamere Ferrari de titelstrijd in leven te houden tot de laatste race tegen een (veel) snellere Red Bull. Chapeau! Petje af. Diep respect voor zijn prestaties uit dat seizoen.

      Analyseer zijn 2010 seizoen daarentegen wat grondiger en je zult tot de conclusie moeten komen dat hij, en alleen hij, schuldig is aan het mislopen van de titel dat jaar doordat hij een godsvermogen aan punten weggooide tijdens het eerste seizoenshelft.

      • + 3
      • 19 jun 2019 - 15:13
    • Edit: Ik wou er nog aan toevoegen dat ik Alonso's 2010 seizoen 1 van zijn mindere seizoenen en misschien wel zelfs zijn slechtste seizoen van allemaal vind over het geheel genomen. De enige reden dat Alonso in 2010 weer kon terugkeren in de strijd om het kampioenschap en als kampioenschapsleider zelfs de laatste race inging was omdat er bij de 4 anderen (Vettel, Webber, Hamilton en Button) afwisselend elk raceweekend ook wel iets mis ging. Ook de andere 4 maakten (veel) fouten en/of hadden te vaak te kampen met materiaalpech. 2012 was een magisch seizoen van Alonso, 2010 niet.

      Voor mij was Kubica in 2010 verreweg de beste coureur en had hij de titel in elk van de Red Bull, Ferrari of Mclaren wagen gewonnen. Alonso's 2010 behoort samen met 2004 tot zijn slechtere jaren.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 15:33
    • Snork

      Posts: 10.729

      MclarenWoking,
      Mooie reactie, uitgebreid ook. Ik stopte echter ergens in het midden met lezen. Niks ten nadele van inhoud, maar het Is een beetje veel tekst...?

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 16:54
    • @McLarenWoking: Een mooie opsomming van deels feiten (het team liet ook steken vallen) maar ben t er niet mee eens dat t zn slechtste jaar was. Dat vond ik 2013. Zowel hij als het team namen domme beslissingen en vergooiden veel in het begin van het seizoen toen ze echt de beste wagen hadden. Toen nog even allerlei gezwalk van de FIA eroverheen.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 20:23
    • En zoals je terecht aangeeft (met wat andere woorden) was zn vechtlust en precisie ongekend, zo lang als ie dat vasthield. Al die jaren. Ik snap best dat ie destijds geen trek had zich voor 3 jaar vast te leggen.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 21:43
    • Even iets anders, ik volg de F1 met bovengemiddelde belangstelling en ik heb een aardig goed geheugen (althans, dat krijg ik altijd te horen) maar ik kan echt niet zomaar jaartallen of specifieke races omhooghalen en hier neer kalken.
      Ik heb oprecht bewondering ervoor dat veel forumleden dat wel kunnen! Blijkbaar is er nog een overtreffende trap ;)

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 21:49
    • Buurman

      Posts: 1.456

      @McLarenWoking

      Ik kan me er voor een groot deel zeker in vinden in wat je schrijft. Begin 2010 kon beter, maar het is niet zo alsof het ronduit slecht was, dat vind ik onzin. Hij heeft op veel vlakken gemaximaliseerd waardoor hij ondanks enkele schoonheidsfoutjes wel nog steeds om de titel mee kon doen en in de laatste race zelfs in leidende positie lag in de tussenstand. Ik vind het te zwart wit om te zeggen dat hij het dat jaar zelf vergooid heeft. Massa was bijvoorbeeld helemaal nergens in dezelfde auto. En Massa was zeker geen langzame coureur.

      @brabham

      In het begin van 2013 had Ferrari inderdaad de snelste auto. In Australie konden ze winnen, ware het niet dat Raikkonen op een eenstopper zat en de rest op een tweestopper. Maleisië had je dat gedoe met die falende DRS. Monaco vond ik zijn slechtste race die ik ooit gezien heb. Liet zich aantal keer kinderlijk piepelen. En dat in een Ferrari. Na de zomerstop, vanaf Spa als ik het goed heb, kwam Pirelli met andere banden die Redbull perfect in de kaart speelden. Alle resterende 9 races werden door Vettel gewonnen. Kampioenschap om zeep geholpen dus.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 23:46
  • Ik krijg hier wel wat gemengde gevoelens bij. De beste man is een briljant racer, ik heb altijd met veel plezier naar hem gekeken. Maar zijn spelletjes komen op mij altijd wat eigenaardig over. En in dit geval vind ik het bijna sneu worden. Hij is weg uit F1, en moet dat volgens mij ook blijven.

    • + 1
    • 19 jun 2019 - 10:09
    • Welk spelletje speelt ie dan? Een journalist,(de zoveelste waarschijnlijkl) vraagt m weer eens of ie nog terugkomt en of er contacten met andere teams zijn geweest.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 13:15
    • @brabham-bt50

      Weet je, niet om vervelend te doen, maar ik vind persoonlijk puur qua looks de Brabham-bt55 de gaafste om te zien, helaas weinig succesvol die bolide en natuurlijk kleeft er het tragisch ongeluk van De angelis aan, maar die ziet er zo mooi uit met dat lowline concept, een van de allermooiste f1 wagens ooit naar mijn smaak

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 15:46
    • @Clemenza.
      Ja dat is echt een gaaf en radicaal ding. En veel van de principes ervan zijn verwerkt in de McLaren MP4/4 die ook erg mooi is.
      Die vind ik zeker net zo mooi en de bt52 ook en eigenlijk de bt49 ook. Ik heb de bt-50 gekozen omdat het de basis was van waaruit men de BMW turbo motor ontwikkelde en omdat ik uiteraard ook mooi vind. Eigenlijk alles van Murray zag er goed uit. Lastig kiezen. :)

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 19:57
  • Fireblade

    Posts: 993

    Als hij terugkomt (liever niet w.m.b.) dan graag in de Red Bull, als teammaatje van Max.

    • + 1
    • 19 jun 2019 - 10:19
    • DJJeffHax

      Posts: 641

      Zo'n ne Matennaaier wilt Max niet naast zich hebben.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 11:06
    • Fireblade

      Posts: 993

      Daarom juist, beetje actie in de tent. Max laat zich namelijk de kaas niet van het brood eten, ook niet door Alonso. Kijken wie de snelste is.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 11:59
  • Kortom. Hij wil alleen een auto waar hij zeker in wint. Dat wil iedereen wel.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 10:26
  • Gaat niet gebeuren jongens, de topteams hebben geen trek (meer) in Alonso. Kans lijkt mij dus nihil en daarom kunnen we wat mij betreft stoppen met deze maandelijks terugkerende speculaties zonder dat er een duidelijke aanwijzing is dat Alonso daadwerkelijk wil én kan terugkeren.

    • + 2
    • 19 jun 2019 - 10:38
    • @NoBulshit zie Alonso zitten op zijn klapstoeltje boven aan op de foto.... en denkt laat ze maar lullen!

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 13:23
  • Hoop het van harte dat hij terug komt. Voor mij net als met Schumacher, kon ze beide niet luchten of zien (op het scherm dan), na verloop van tijd is dat veranderd. Dat heb ik momenteel met Hamilton zelfs.

    Alonso strijdend om podiumplekken en duels met Hamilton? Graag. Uitgesproken figuur is het ook, dat is ook wel prettig voor de verfrissing.

    Dan nog het volgende: wie heeft wat namen paraat waarvan gezegd kan worden, die staat ernstig te kloppen op de deuren van de f1 teams vanwege buitengewoon talent? Ik vind de aanwas van nieuw talent (zonder centjes) buitengewoon schraal op het moment. Met Russell, Norris en Leclerc aan boor in het f1 schip zijn de trossen los want op de kade staat niet veel soeps. Kubica terug gehaald (met centjes) is ook niet zaligmakend, maar what else?

    Al met al dus niet verkeerd om Alonso terug te halen (bij Ferrari dan het liefst...) of daar komt die: Renault, als dat team de lolly weet te vinden dit verdere seizoen.....(Hulk naar RedBull, Alonso erin, Gasly eruit enz.)
    Koffie met speculaastijd..

    F1 heeft een aardig probleem te pakken met teruglopende kijkcijfers, lege tribunes, geflopte social media, trekpoppen in de wagen, weg geluid, weg uitdagende circuits enz. enz.

    Hak op de tak stuk trouwens. Gegroet.

    • + 2
    • 19 jun 2019 - 10:49
    • Gelijk heb je , al is het wel een trieste constatering (terecht overigens) dat een terugkerende Alonso een verfrissing zou betekenen. Wat zegt dat over het huidige veld?

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 10:54
    • je springt idd van de hak op de tak, maar kan me er wel in vinden..
      Sympathiek vond ik Alonso nooit, zijn zelfingenomenheid vaak wel grappig, en het is feitelijk een goede racer, het is nu eenmaal ook een karakter, en ik zie ook graag wat échte kerels strijden aan het front ipv een teveel aan jonge broekies, hoe talentvol soms ook.
      Van mij mag Alonso dus terugkeren, duo Alonso / Leclerc bij Ferrari
      Hulk mag van mij wieberen, saaiheid ten top die knul.
      verder ook eens vwb de staat van de F1

      • + 3
      • 19 jun 2019 - 10:57
    • Smitters

      Posts: 107

      Oh kijk, precies mijn gevoel.
      Kan Alonso ook niet uitstaan (ja gebaseerd op hoe ik hem "ken" van tv), maar boh wat mis ik hem. En net zoals Schumacher die ik ook niet kon uitstaan in zijn goede periode, was ik blij om hem weer terug te zien.

      Hij, en Schumacher, zijn natuurlijk geweldige coureurs. Dat staat los wat ik van ze vind. En wat is nu leuker om gevechten te zien tussen coureurs waarvoor je juicht en coureurs die je niet kunt luchten. Ik merk nu dat het me eigenlijk niet heel veel uitmaakt wie er wint, wat ik gun het ze allemaal: Hamilton, Vettel, Verstappen, Leclerc en in mindere mate Bottas (maar die is weer te saai om te haten :) )

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 11:17
    • Schumacher, Alonso en Hamilton kon je allemaal niet luchten of zien maar je hebt er waardering voor kunnen krijgen. Van wie was je dan wel fan?

      En wat de aanwas van nieuwe talenten betreft, volgens mij is die nooit zo hoog geweest als de afgelopen seizoenen. Het is wellicht een onderbuik gevoel maar volgens mij zijn er maar weinig seizoenen geweest waarin we zo weinig -niet F1 waardige pay drivers- hebben gehad als nu. Eigenlijk kan ik maar één naam bedenken en die man was in het verleden meer dan een geweldig talent. Nah goed, op een tweede plaats zou Stroll komen, die jongen is niet eens zozeer niet F1 waardig maar vooral veel te snel gebracht.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 21:01
    • Ja apart he? Toch van gasten als Alesi, Berger, Verstappen, Coulthard, Button had ik meer mee (uiteraard puur hoe men overkomt op tv enz., aan smaak onderhevig). Net die gasten die tegen de echte top aan zitten te schurken of zo lijkt het wel ofwel, de niet dominante figuren die jaren op rij heel veel winnen.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 08:16
  • jd2000

    Posts: 4.685

    Gewoon lachwekkend die Alonso. Denk dat zijn naaste omgeving hem enige realiteitszin moet bijbrengen. Hij heeft helemaal niets te kiezen. Misschien moet Rosberg maar eens naar Alonso kijken als hij over narcisme praat.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 10:52
    • Tuurlijk heeft hij wel iets te kiezen, hij kan het wel of niet doen als een team zich meld. Alonso heeft alleen niet de teams voor het uitkiezen, dat is wat anders.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 12:14
  • John6

    Posts: 5.194

    Ferrari en Mercedes hij kon er eerder niet meer komen, nu is het zeker exit voor Alonso. Uiteraard mag hij roepen wat hij wil.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 10:58
    • Mercedes daar kon hij eerder niet terecht omdat Hamilton de weg blokkeerde

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 11:02
    • John6

      Posts: 5.194

      Mercedes wil Alonso echt niet, alles loopt op rolletjes, dat gaan ze echt niet omgooien.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 11:27
  • Sodeju!! Wa schrijve ze nou?? ...
    Ik zie 'm nog WEC doen met McLaren, in de nieuwe klasse die erbij komt.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 12:39
    • en anders kan hij nog WC doen als hij dat bitterballen recept van @Billgates probeert

      • + 2
      • 19 jun 2019 - 12:44
    • Snork

      Posts: 10.729

      Van die bitterballen krijg ik correlatieproblemen, waardoor ik uitval met een sputterende uitlaat. Of brakend uit mijn ‘window’ hang en daarna niet meer op temperatuur kom en ik mijn hele pakket niet meer begrijp.

      • + 5
      • 19 jun 2019 - 13:54
    • Kijken we een beetje uit heren.
      Jullie bevinden je op dun ijs op dit moment.........

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 00:20
  • Alonso in plaats van Kubika in de Williams tevens kan Fernando de veren uit Clairs reet plukken , om vervolgens te gaan rijden met de Honda motor. Om omstreeks na twee jaar met Williams overwinningen te boeken en tevens WK te worden. Russel heeft er wel oren na. Ook zijn ze verlost van Paddy Low.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 12:56
    • wat rook jij? Goed spul, ik hou me aanbevolen

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 13:17
    • Buurman

      Posts: 1.456

      Dit is Bruce in optima forma. Hier deelt hij zijn gemiddelde gemoedstoestand.

      • + 1
      • 19 jun 2019 - 13:29
    • Snork

      Posts: 10.729

      Kan een verpleegster de deur van paviljoen 5 voortaan weer dichtdoen? Anders gaan die patiënten over de gang dwalen en rare dingen zeggen....

      • + 4
      • 19 jun 2019 - 13:57
    • @Buurman mijn buurman haalt oude koeien uit de sloot, volgens mij heeft hij een bijgeschaafd niveau van een kikker, wat ik hiermee wil zeggen dat je precies lijkt op mijn buurman die ook nog eens overdrijft met zijn bijgeschaafde niveau.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 17:00
    • die *** verpleegster ook, doe die deur van paviljoen 5 NU DICHT!!!

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 17:26
    • Buurman

      Posts: 1.456

      @ Bruce,

      Kan het niet zo zijn dat je nu in de 3e persoon tegen jezelf praat? Jouw bijgeschaafde niveau is niet te volgen voor de normale mens.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 17:54
    • Kan iemand de hoofdschakelaar ff een kwartslag naar rechts draaien svp.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 21:08
    • @Buurman dat komt omdat jij niet de normale mens bent omtrent je reacties over Fernando Alonso.
      Slaap lekker in je Alonso bedje. Wie weet komt misschien je droom nog van pas als je samen met Fernando als eerste op de bovenste trede staat, samen kinderchampagne drinken .

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 01:00
  • delongi

    Posts: 171

    Laat dit opgehemelde figuur aub lekker weg blijven. Heeft zijn tijd gehad.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 14:42
    • tuurlijk

      hey Delongi voor mij een kopje koffie met melk en suiker graag

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 14:48
  • SEN1

    Posts: 825

    Die zien we nooit meer terug.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 16:11
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Fernando lijdt aan enorme zelfoverschatting. Tevens heeft hij zichzelf bij ieder topteam gediskwalificeerd. Ferrari en Alonso zijn niet bepaald op goede termen uiteen gegaan, bij Red Bull zal Honda absoluut niet samen willen werken met Alonso en bij Mercedes spreekt Lewis zijn veto wel uit. Andere teams doen de komende jaren niet mee voor overwinningen.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 16:58
  • Waar kenne we dat stoeltje ook alweer van ? ??

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 17:35
  • Natuurlijk alleen maar voor het enige winnende team Alonso. En natuurlijk met de garantie dat je teammaat een lekke band krijgt als hij dreigt te winnen. Want zo ben je het gewend. Geen probleem, regelen we weer voor je.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 19:12
  • h3x6g0n

    Posts: 376

    Alleen als VET zou stoppen, dan zou hij misschien één van de kandidaten kunnen zijn voor VET's stoeltje. Anders, ongeacht of het voor VER verstandig zou zijn om naar SF te verkassen, zou ALO misschien naar RB kunnen gaan, mocht VER de overstap naar SF wagen. Al denk ik niet dat SF VER en LEC naast elkaar gaat zetten. Bij MB is ook geen plek voor een nieuwe kopman, want HAM blijft sowieso nog vijf jaar, naar eigen zeggen. Dus ALO is afhankelijk van VET's motivatie en eerlijk gezegd wekt VET al een tijdje een onzekere indruk. Misschien mag ALO dus nog een beetje dromen over nieuw F1 succes.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 23:31
  • Fanboy1

    Posts: 2.374

    Ik hoop dat deze kleurrijke top coureur terug keert in de f1.
    Alo is samen met ham en max de besten in het veld.

    • + 1
    • 20 jun 2019 - 00:21

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 82
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar