4
Het stratencircuit van Monaco staat bekend als een baan waar de coureurs echt een verschil kunnen maken. Volgens Kimi Raikkonen valt dat wel mee, want de verschillen tussen de bolides worden juist extra benadrukt.
Raikkonen staat aan de vooravond van een bijzonder weekend, want de Grand Prix van Monaco is zijn 300ste weekend als Formule 1-coureur. In het prinsdom lijkt de coureur van Alfa Romeo niet te rekenen op een herhaling van de successen uit 2005, toen hij de race op het stratencircuit won. Daarvoor is het verschil in het materiaal tussen Alfa en de topteams te groot, terwijl dat volgens de Fin van doorslaggevend belang is op het bochtige baantje.
"Op veel manieren kan het verschil tussen de bolides op een circuit als dit groter zijn dan op andere circuits, want je kan niet voluit gaan als er dingen niet in orde zijn. Je kan wel voluit gaan, maar dan eindig je in de muur. Je kan uit deze opties kiezen, maar het is natuurlijk een kwestie van de balans zoeken."
Stratencircuit Monaco sinds 2001 sterk veranderd
In 2001 reed Raikkonen voor het eerst in Monaco. Sindsdien is er volgens de wereldkampioen van 2007 veel veranderd. "Het is niet hetzelfde Monaco als waar ik de eerste keer reed. Toen was het veel lastiger. Er stonden vangrails aan de binnenkant van bocht 1, het zwembad was veel krapper en dat geldt ook voor het laatste deel. Wat dat betreft is er veel veranderd."
"Het is krapper en er staan vangrails, maar er is een grote evolutie geweest sinds ik hier voor het eerst kwam. In het verleden was het waarschijnlijk meer zo dat je als coureur een groter verschil kon maken. Wat de auto's betreft geldt al langer dat een goede auto hier ook goed gaat. Voor een slechte auto geldt dat het niet uitmaakt wie erin zit, want het is een feit dat die auto niet ineens de snelste is. De auto speelt nog steeds een enorme rol."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenSnork
Posts: 22.159
Bwoah...
Snork
Posts: 22.159
Dat Kimi zo veel zegt is
op zichzelf al een artikel waard :-)
ROYALERE
Posts: 24.398
. "Het is niet hetzelfde Monaco als waar ik de eerste keer reed. Toen was het veel lastiger. Er stonden vangrails aan de binnenkant van bocht 1, het zwembad was veel krapper en dat geldt ook voor het laatste deel. Wat dat betreft is er veel veranderd."
Kan wel kloppen, Maar de wagens van nu zijn wel een stuk breder en langer. die zouden op die oude baan niet eens voorbij het zwembad komen ;)
P. Clemenza
Posts: 10.323
Kimi heeft gelijk, als je de lijst van de winnaars door de jaren heen erop naslaat dan staan daar (een enkele uitzondering daargelaten) niet echt hele verrassende namen tussen. Meestal zijn het toch de topwagens van dat moment die ook in Monaco het best uit de verf komen. Men wil graag de spanning kunstmatig in stand houden vandaar dat gezegde dat de coureur hier het verschil kan maken, en wellicht kan een coureur met wat extra moed een betere klassering dan gewoonlijk afdwingen maar voor de hoofdprijs moet je de beste wagen hebben, net zoals op ieder ander circuit..
Een kletsnatte baan en/of de kop van het halve veld wat na de start in Sainte Devote op elkaar klapt, dan krijgen we misschien nog een interessante uitslag