user icon

Raikkonen: "Verschillen tussen auto's worden in Monaco extra benadrukt"

  • Gepubliceerd op 23 mei 2019 09:13
  • comments 4
  • Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Het stratencircuit van Monaco staat bekend als een baan waar de coureurs echt een verschil kunnen maken. Volgens Kimi Raikkonen valt dat wel mee, want de verschillen tussen de bolides worden juist extra benadrukt.

Raikkonen staat aan de vooravond van een bijzonder weekend, want de Grand Prix van Monaco is zijn 300ste weekend als Formule 1-coureur. In het prinsdom lijkt de coureur van Alfa Romeo niet te rekenen op een herhaling van de successen uit 2005, toen hij de race op het stratencircuit won. Daarvoor is het verschil in het materiaal tussen Alfa en de topteams te groot, terwijl dat volgens de Fin van doorslaggevend belang is op het bochtige baantje.

"Op veel manieren kan het verschil tussen de bolides op een circuit als dit groter zijn dan op andere circuits, want je kan niet voluit gaan als er dingen niet in orde zijn. Je kan wel voluit gaan, maar dan eindig je in de muur. Je kan uit deze opties kiezen, maar het is natuurlijk een kwestie van de balans zoeken."

Stratencircuit Monaco sinds 2001 sterk veranderd

In 2001 reed Raikkonen voor het eerst in Monaco. Sindsdien is er volgens de wereldkampioen van 2007 veel veranderd. "Het is niet hetzelfde Monaco als waar ik de eerste keer reed. Toen was het veel lastiger. Er stonden vangrails aan de binnenkant van bocht 1, het zwembad was veel krapper en dat geldt ook voor het laatste deel. Wat dat betreft is er veel veranderd."

"Het is krapper en er staan vangrails, maar er is een grote evolutie geweest sinds ik hier voor het eerst kwam. In het verleden was het waarschijnlijk meer zo dat je als coureur een groter verschil kon maken. Wat de auto's betreft geldt al langer dat een goede auto hier ook goed gaat. Voor een slechte auto geldt dat het niet uitmaakt wie erin zit, want het is een feit dat die auto niet ineens de snelste is. De auto speelt nog steeds een enorme rol."

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 12.426

    Bwoah...

    • + 0
    • 23 mei 2019 - 10:04
    • Snork

      Posts: 12.426

      Dat Kimi zo veel zegt is
      op zichzelf al een artikel waard :-)

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 10:05
  • . "Het is niet hetzelfde Monaco als waar ik de eerste keer reed. Toen was het veel lastiger. Er stonden vangrails aan de binnenkant van bocht 1, het zwembad was veel krapper en dat geldt ook voor het laatste deel. Wat dat betreft is er veel veranderd."

    Kan wel kloppen, Maar de wagens van nu zijn wel een stuk breder en langer. die zouden op die oude baan niet eens voorbij het zwembad komen ;)

    • + 0
    • 23 mei 2019 - 10:26
  • Kimi heeft gelijk, als je de lijst van de winnaars door de jaren heen erop naslaat dan staan daar (een enkele uitzondering daargelaten) niet echt hele verrassende namen tussen. Meestal zijn het toch de topwagens van dat moment die ook in Monaco het best uit de verf komen. Men wil graag de spanning kunstmatig in stand houden vandaar dat gezegde dat de coureur hier het verschil kan maken, en wellicht kan een coureur met wat extra moed een betere klassering dan gewoonlijk afdwingen maar voor de hoofdprijs moet je de beste wagen hebben, net zoals op ieder ander circuit..
    Een kletsnatte baan en/of de kop van het halve veld wat na de start in Sainte Devote op elkaar klapt, dan krijgen we misschien nog een interessante uitslag

    • + 0
    • 23 mei 2019 - 10:47

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alfa Romeo Racing
  • Punten 841
  • Podiums 49
  • Grand Prix 237
  • Land FI
  • Geb. datum 17 okt 1979 (41)
  • Geb. plaats Espoo, FI
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar