Raikkonen: "Verschillen tussen auto's worden in Monaco extra benadrukt"

  • Gepubliceerd op 23 mei 2019 09:13
  • comments 4
  • Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Het stratencircuit van Monaco staat bekend als een baan waar de coureurs echt een verschil kunnen maken. Volgens Kimi Raikkonen valt dat wel mee, want de verschillen tussen de bolides worden juist extra benadrukt.

Raikkonen staat aan de vooravond van een bijzonder weekend, want de Grand Prix van Monaco is zijn 300ste weekend als Formule 1-coureur. In het prinsdom lijkt de coureur van Alfa Romeo niet te rekenen op een herhaling van de successen uit 2005, toen hij de race op het stratencircuit won. Daarvoor is het verschil in het materiaal tussen Alfa en de topteams te groot, terwijl dat volgens de Fin van doorslaggevend belang is op het bochtige baantje.

"Op veel manieren kan het verschil tussen de bolides op een circuit als dit groter zijn dan op andere circuits, want je kan niet voluit gaan als er dingen niet in orde zijn. Je kan wel voluit gaan, maar dan eindig je in de muur. Je kan uit deze opties kiezen, maar het is natuurlijk een kwestie van de balans zoeken."

Stratencircuit Monaco sinds 2001 sterk veranderd

In 2001 reed Raikkonen voor het eerst in Monaco. Sindsdien is er volgens de wereldkampioen van 2007 veel veranderd. "Het is niet hetzelfde Monaco als waar ik de eerste keer reed. Toen was het veel lastiger. Er stonden vangrails aan de binnenkant van bocht 1, het zwembad was veel krapper en dat geldt ook voor het laatste deel. Wat dat betreft is er veel veranderd."

"Het is krapper en er staan vangrails, maar er is een grote evolutie geweest sinds ik hier voor het eerst kwam. In het verleden was het waarschijnlijk meer zo dat je als coureur een groter verschil kon maken. Wat de auto's betreft geldt al langer dat een goede auto hier ook goed gaat. Voor een slechte auto geldt dat het niet uitmaakt wie erin zit, want het is een feit dat die auto niet ineens de snelste is. De auto speelt nog steeds een enorme rol."

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 18.892

    Bwoah...

    • + 0
    • 23 mei 2019 - 10:04
    • Snork

      Posts: 18.892

      Dat Kimi zo veel zegt is
      op zichzelf al een artikel waard :-)

      • + 0
      • 23 mei 2019 - 10:05
  • . "Het is niet hetzelfde Monaco als waar ik de eerste keer reed. Toen was het veel lastiger. Er stonden vangrails aan de binnenkant van bocht 1, het zwembad was veel krapper en dat geldt ook voor het laatste deel. Wat dat betreft is er veel veranderd."

    Kan wel kloppen, Maar de wagens van nu zijn wel een stuk breder en langer. die zouden op die oude baan niet eens voorbij het zwembad komen ;)

    • + 0
    • 23 mei 2019 - 10:26
  • Kimi heeft gelijk, als je de lijst van de winnaars door de jaren heen erop naslaat dan staan daar (een enkele uitzondering daargelaten) niet echt hele verrassende namen tussen. Meestal zijn het toch de topwagens van dat moment die ook in Monaco het best uit de verf komen. Men wil graag de spanning kunstmatig in stand houden vandaar dat gezegde dat de coureur hier het verschil kan maken, en wellicht kan een coureur met wat extra moed een betere klassering dan gewoonlijk afdwingen maar voor de hoofdprijs moet je de beste wagen hebben, net zoals op ieder ander circuit..
    Een kletsnatte baan en/of de kop van het halve veld wat na de start in Sainte Devote op elkaar klapt, dan krijgen we misschien nog een interessante uitslag

    • + 0
    • 23 mei 2019 - 10:47

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Alfa Romeo Racing
  • Punten 849
  • Podiums 26
  • Grand Prix 139
  • Land FI
  • Geb. datum 17 okt 1979 (44)
  • Geb. plaats Espoo, FI
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar