user icon
user icon

'Kubica maakt nog tijdens seizoen 2019 plaats voor Latifi bij Williams'

  • Gepubliceerd op 13 mei 2019 07:50
  • comments 49
  • Door: Bjorn Smit

De eerste geruchten over een rijderswissel gedurende het seizoen 2019 zijn er nu. Robert Kubica zou op de nominatie staan om nog tijdens het lopende seizoen plaats te moeten maken bij Williams voor Nicholas Latifi.

Kubica maakt in 2019 zijn langverwachte terugkeer in de Formule 1, nadat hij sinds 2011 aan de zijlijn stond door de gevolgen van een zware crash tijdens een rally. Tot dusver maakt de Pool nog geen onuitwisbare indruk, want hij is in vrijwel elke sessie langzamer dan teamgenoot George Russell. Kubica twijfelde vervolgens over of de chassis van hem en zijn teamgenoot wel gelijk aan elkaar waren, waardoor Williams in Barcelona besloot de coureurs van chassis te laten wisselen.

Russell denkt niet dat het probleem in een van de chassis zat. "Ik denk dat het verschil tussen de auto's een probleem met een sensor was. Dit weekend gebruik ik Robert's chassis, terwijl hij een nieuwe gebruikt." Russell was in Barcelona tijdens de kwalificatie en race wederom sneller dan Kubica, die aan Eleven Sports vertelde dat de problemen er nog waren. "Het centrale probleem dat ik in Bakoe had, is er nog."

'Kubica heeft clausule in contract over vroeg vertrek'

Kubica kwam in Spanje voor de vijfde race op rij als laatste coureur rijdend over de finish en het geduld van Williams lijkt langzamerhand op te raken. Le Journal de Montreal gaat Latifi nog voor het einde van het seizoen debuteren in de Formule 1. "Volgens onze informatie is het tijd voor een grote beslissing binnen het Britse team. Kubica heeft blijkbaar een clausule in zijn contract waarin staat dat hij tijdens het seizoen vervangen kan worden."

Latifi is momenteel al verbonden aan Williams als reservecoureur. De Canadees heeft net als landgenoot Lance Stroll een kapitaalkrachtige vader achter zich staan, maar hij laat momenteel in de Formule 2 wel zien een uitstekend coureur te zijn. Na zes races staat Latifi met 93 bovenaan in het kampioenschap. Ook won hij al drie races.

Reacties (49)

Login om te reageren
  • William-E

    Posts: 384

    Het zou mij niks verbazen als ze hem wisselen. Ik was altijd al sceptisch over de comeback van Kubica. Het was een fantastisch coureur maar daar is tegenwoordig niks meer van over. Ze hadden hem beter als reserve rijder kunnen hebben.

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 08:17
    • De situatie Kubica is best pijnlijk. Vrijwel iedereen zal hem een succesvolle comeback hebben gegund, maar gezien de letsels en de tijd dag hij uit de F1 is geweest maakte het voor hem heel moeilijk.

      Of Latifi dan een coureur is die Williams verder gaat helpen...denk het niet of hij moet een goede zak geld en contacten meebrengen...

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 08:23
    • Ja, dit zat er wel aan te komen, bij mij en vele anderen heeft hij 'n bepaalde gunfactor maar hij moet het wel op de baan laten zien.
      En dat gebeurt niet......jammer.

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 09:06
    • Eamm

      Posts: 111

      Ben benieuwd hoe dat in monaco gaat .

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:50
    • Ik had echt gehoopt dat Kubica de vele sceptici de mond kon snoeren, maar helaas. Ik kan niet zeggen dat ik het erg ga vinden mocht Kubica vervangen worden. Ik hoop dat Pa Latifi gelijk een bult aandelen van Williams koopt en een flinke investering doet. Ze hebben het hard nodig!

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 18:19
  • Gaan we hier een Monisha-atje zien?

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 08:19
    • In het artikel staat dat er "blijkbaar" en clausule is. In dat geval is het antwoord nee.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:11
    • Klopt TheStijg. Ik doelde dan ook niet zozeer op Monisha's wonderbare stoelvermenigvuldiging, als de wonderlijke methodiek een team te (willen) redden door eindeloos stoeltjes te veilen aan steeds zwakkere talenten.

      Williams' geduld met Kubica raakt op volgens het artikel, maar vermoedelijk is dat synoniem met 'geld'. Gezien Russells resultaten zal Latifi echt geen keerpunt brengen. De existentie van je team ophangen aan volkomen onervaren f1 coureurs is (Monisha's) management by panacking around.

      Kubica's race craft zal dan (nog) niet op niveau zijn, zijn technische skills en mentale kwaliteiten lijken mij op dit moment meer nodig dan de volgende leerling in dit team. Kubica heeft tijd nodig om op niveau te komen, maar kent geen fysieke belemmeringen zei Williams toen ze hem contracteerden, na de nodige tests. Ongetwijfeld is daar de nodige expertise bij komen kijken.
      Dus is het nogal bizar om hem na slechts 5 races en volkomen gemankeerde testweken al aan de dijk te willen zetten.
      Als dit al aan de hand zou zijn, sluit ik niet uit dat Kubica zelf het team onder druk zet om eindelijk te presteren, en volkomen terecht. Tegenover zijn sponsors is niet te verantwoorden dat hij moet rondhobbelen in een barrel die die op geen enkele manier met het veld kan meekomen en geen enkele verbetering ondergaat, maar slechts met lapmiddelen en hangen en wurgen de baan kan worden opgestuurd.

      Als een Canadese krant dan opgetogen meldt dat de Canadees Latifi hier een kans in ziet, dan heeft iemand weinig geleerd van Monisha-gate.

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 12:02
  • Politik

    Posts: 5.273

    Tragisch dit, Robert Kubica ooit een uitstekende coureur en bovendien een sympathieke kerel.

    Hij had behoed moeten worden voor een terugkeer, want zijn terugkeer lijkt toch echt wel een grote inschattingsfout geweest te zijn.
    Kans dat hij het einde vh seizoen niet haalt lijkt de inderdaad groot en is in míjn optiek ook geheel logisch.

    • + 5
    • 13 mei 2019 - 08:25
    • Snork

      Posts: 6.305

      Klopt helemaal.
      Na 5 races kan inmiddels wel de conclusie getrokken worden dat Kubica niet snel genoeg is. Het helpt Williams als hekkesluiter niet bepaald, er moet een snellere rijder (met een sponsor achter zich) in die auto.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 08:41
    • @politik Klopt, Robert top gozer en heeft de gun factor. Maar Williams en slimme en doordachte besluiten nemen? Die gaan niet samen. Het is een stuurloos schip.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 12:40
    • 100%met je eens

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 21:23
  • oale

    Posts: 484

    @miskend talent. Spot on. Kubica heeft (helaas) overduidelijk niets meer te zoeken ik de F1. Geef dan de plek aan een nieuw talent.

    • + 2
    • 13 mei 2019 - 08:26
  • Beri

    Posts: 2.632

    Hoewel Kubica natuurlijk niet schuldig is aan de malaise bij Williams, is hij net zo min een slachtoffer. Zijn prestaties sneeuwen echt onder bij die van Russell. Hij zal echt beter zijn best moeten gaan doen, want dit is onacceptabel mijns inziens.
    Echter hem aan de kant schuiven, zal kwaad bloed zetten bij PKN Orlen. Zolang Latifi dat eventuele gat niet kan opvullen met bijvoorbeeld sponsor Lavazza, zal Kubica blijven zitten waar hij nu zit.

    • + 3
    • 13 mei 2019 - 08:31
    • beerkuh

      Posts: 1.724

      mee eens

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 08:36
    • Als het moet kan Latifi makkelijk dat geld bijeen krijgen. Alleen denk ik wel dat hij de afweging moet maken of hij het stoeltje al dit seizoen zou willen. De kans dat Russell gehakt van hem maakt is natuurlijk heel groot.

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 08:47
    • Kubica

      Posts: 3.393

      Beter zijn best doen? Ik vermoed dat hij echt wel al op z'n maximum presteert. Alleen is dat dus verre van genoeg en mogen er nu wel conclusies worden getrokken, helaas, maar waar,

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 09:04
    • Zelfs Schumacher had het moeilijk bij zijn rentree (bij Merc). Kun j nagaan als je dan ook nog eens - laten we eerlijk zijn - een handicap hebt.
      Ik vind het wel jammer.

      • + 2
      • 13 mei 2019 - 09:14
    • Beri

      Posts: 2.632

      @Kubica: Beter zijn best doen staat voor mij niet gelijk aan resultaten boeken. Het is ook feedback geven, het is ook het team op sleeptouw nemen, kritiek voor je houden, dat soort zaken.
      Kubica, daarentegen, levert juist veel openlijke kritiek. Ook verneem ik intern dat de input van Kubica op het technisch vlak in het niet valt bij de bergen werk die Sirotkin vorig jaar verzette. Ook heeft Kubica de schijn nog tegen zich met zijn fysieke gesteldheid.
      Ik ben het helemaal eens dat er nu al conclusies getrokken mogen worden. Maar ik denk vooral dat het belangrijk is niets overhaast te doen en vooral jezelf afvragen wat Williams en Latifi winnen als zij gedurende het seizoen al samen gaan werken.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 11:07
    • Kubica

      Posts: 3.393

      @Beri, ik spreek je niet tegen, alleen sluit dat alles niet uit dat Kubica mogelijk al op z'n toppen presteert, op alle vlakken.... dus ook wat betreft de feedback, en dat feitelijk dus ALLES tegenvalt... Helaas ... soms is de waarheid keihard..

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 12:13
  • jd2000

    Posts: 3.033

    Heb hier eerder geschreven dat Kubica tegen zichzelf beschermd had moeten worden. Hij had een goed contract bij Ferrari kunnen krijgen als simulatie coureur. Waarschijnlijk is alleen zijn managementteam hier beter van geworden

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 08:47
    • Er zijn heel weinig mensen die tegen zichzelf beschermd moeten worden. Iedereen is verantwoordelijk voor zijn eigen handelen, ook Robert Kubicaen hij wist heel goed waar hij aan begon. Wellicht wilde hij juist bewijzen terug te kunnen komen na zulke verwondingen, ik kan me herinneren dat Allesandro Nanini dat ook een tijd heeft geprobeerd.

      Voor mij doet deze situatie niets af aan het beeld dat ik van hem had voor zijn crash; een zeer goede coureur die met het juiste materiaal kampioen had kunnen worden.

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 09:41
    • Inderdaad Miskend talent. En ik doe het Robert niet na om zo snel te gaan in die bolide. Jammer alleen dat het tov rijdersveld te langzaam is.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 12:42
  • DriftKing

    Posts: 9

    En die coureurswissel plaatsvindt, waar is dat goed voor? Om gezichtsverlies te voorkomen? Daarvoor hoeven ze het niet te doen. Om een andere coureur te laten vechten voor de laatste plaats in het kampioenschap?

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 08:52
    • Vraag ik me ook af.
      Het 'gevecht' dat Williams voert is voor de laatste plaatsen, who cares in welke volgorde ze finishen, punten zijn er immers niet mee gemoeid, Kubica stelt een stuk sponsoring veilig, hem vervangen lijkt me niet interessant tenzij iemand anders meer geld meebrengt

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:01
    • Ook met meer geld gata die auto niet harder! McLaren was qua budget ook het vierde team maar reed ook achteraan.

      Het seizoen uitzingen en volgend jaar opnieuw beginnen. En daar hebben ze 2 opties.

      1. Overstag gaan en onderdelen inkopen bij Mercedes.
      2. Hopen op een bevlieging van het ontwerpteam.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:35
  • John6

    Posts: 3.413

    Ik vind het ook flauwekul, ze wisten waar ze aan begonnen, ik zou hem nu gewoon het seizoen laten afmaken en dan exit. Hij heeft toch veel ervaring dus ik neem aan dat hij wel feedback kan geven. Mijn mening voor dat hij ging was dat hij bij Ferrari moest blijven, dat dit ging gebeuren kon een kind nog wel bedenken, als hij zo snel was stond hij allang onder contract bij een ander team. Wie niet luisteren wil moet maar voelen, zeggen ze dan.

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 09:00
    • flubber

      Posts: 99

      Dat is natuurlijk de vraag. Wisten ze echt waar ze aan begonnen? Een test sessie is natuurlijk iets heel anders dan een race weekend. En ook een quali simulatie tijdens een test sessie is geen echte kwalificatie (minder druk). Misschien dat ze echt gedacht hadden dat hij het nog wel zou kunnen. Tevens kan het zo zijn dat Russel echt heel goed is, en daar dus gewoon extra verschil maakt. Zonder de data te zien zullen wij dat nooit weten.
      Ik denk dat het voor Williams beter zou kunnen uitpakken als ze Latifi zouden laten rijden ipv Kubica. Ik vind/vond Kubica een geweldige coureur, en heb enorm respect voor wat hij ondanks zijn flinke handicap bereikt heeft, maar ik denk dat dit gewoon net te hoog gegrepen was. Jammer maar helaas.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 10:22
  • Kubica

    Posts: 3.393

    Ik moet inmiddels toegeven dat de sceptici gelijk hadden. Daar waar eerst nog de omstandigheden rond de auto als verzachtende omstandigheid konden worden aangedragen, blijkt nu toch wel dat Robert zelf geen kans heeft om z'n teamgenoot voor te blijven, zelfs als die uit de pits moet starten. En aan z'n chassis ligt het dus ook niet..

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 09:02
    • Monaco wordt een eye opener ........met 1 arm ???........never.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 21:19
  • arone

    Posts: 88

    Was er vroeger geen regeling dat je binnen een bepaalde tijd van pole moest rijden om überhaupt aan een race mag deelnemen? ze werden gister na 19 ronde al op gelapt?

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 09:27
    • De 107% regeling.... volgens mij geldt die nog, maar het hele veld is zo in elkaar geschoven sinds de introductie van de regel (halverwege jaren 90) dat je je af kunt vragen of ze nog relevant is...

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:44
    • Beamer

      Posts: 992

      De 107% regeling bestaat alleen in Q1 van de kwalificatie. De coureurs moeten dus binnen 107% van de snelste tijd in Q1 zitten, wat normaal gesproken geen enkel probleem is. De topteams gaan ook nooit voluit in Q1.
      Mocht je om wat voor reden niet binnen 107% zitten (b.v. door problemen of wat dan ook), dan kan de wedstrijdleiding dispensatie geven, zolang je maar in de vrije trainingen hebt aangetoond wel snel genoeg te zijn.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 11:16
  • Ik hoopte vanaf het begin dat hij het nog had, maar diep van binnen wisten we het allemaal... Doornbos houdt zich ook wijselijk stil... Of Latifi de juiste rijder is voor Williams? Weet ik niet... Hij rijdt al jaren F2, maar lijkt nu dan echt een beetje los te komen daar... Ik zie liever Esteban Ocon weer terugkomen als ik eerlijk ben

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 09:31
  • Geloof niet dat hij vervangen gaat worden.

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 09:45
  • Daarom had hij niet moeten terug komen. Niet alleen in williams wat al niet slim is... Maar naast dat doe je je image schade aan door de beperking en er al gewoon lang niet te zijn geweest

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 10:02
  • Precies wat Jaques Villeneuve aangaf enigetijd geleden , eigenlijk gewoon slecht voor F1 dat iemand met een beperking goed zou kunnen rijden .. Dus als Kubica vervangen wordt valt alles op zn plaats... Uiteindelijk ook geen schande, zelfs Schummi kwam niet meer in zn ritme ... Dus snel weg Kubica....

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 10:02
  • Towel986

    Posts: 358

    Dit is het moment voor Toto om Ocon in die auto te onderhandelen. Laat Latifi lekker F2 titel veiligstellen als die zo goed gaat daar.

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 10:08
    • Beamer

      Posts: 992

      Ik betwijfel het. Ocon heeft niks te winnen in die Williams. Je kunt daar hooguit je teamgenoot verslaan. Ik denk niet dat Ocon daar op zit te wachten.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 10:13
    • jd2000

      Posts: 3.033

      Williams bepaalt zelf. Die laten zich geen overrated coureurtje uit Frankrijk opdringen.

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 10:23
  • Arie54

    Posts: 2.489

    Hij heeft het geprobeerd en alleen daarom al verdient hij een welgemeend applaus. Maar nu is hij bezig zich vreselijk belachelijk te maken en moet je hem beschermen en hem uit de auto halen. Wie er dan in komt boeit niet, het kreng is toch niet vooruit te branden.

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 10:08
  • De Williams is zo slecht dat Latifi beter zijn pijlen kan richten op het binnenhalen van de F2 titel. Dat is niet alleen uitstekend voor zijn race CV, maar misschien krijgt hij dan ook nog wel andere opties binnen de F1.

    • + 5
    • 13 mei 2019 - 11:22
  • RBH2019

    Posts: 1.530

    Ik twijfel aan de superlicentie punten van Latifi. Ik ga het even opzoeken.

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 11:26
    • Kubica

      Posts: 3.393

      dat zien we van de week wel aan z'n achterlichtje ;).

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 12:15
  • Wanneer Latifi halverwege het seizoen overstapt is dat een concurrent minder voor de titel in de F2 voor Nyck de Vries.

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 12:58
    • Arie54

      Posts: 2.489

      Is De Vries een serieuze kandidaat dan?

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 18:22
  • Heb zo mijn bedenkingen met Latifi het is werkelijk het eerste jaar dat hij iets voor mekaar krijgt, wat Kubica betreft hij houd redelijk tempo met Russel maar elke race heeft hij een aantal zwakke ronden waar hij enorm veel tijd verliest tov Russel, ook in Spanje was dit het geval hij volgde uitstekend tem zijn pitstop erna reed Russel simpel weg.

    Zonder SC was het toch weer 21sec verschil geweest, ik zou nog even doorgaan met Kubica vooral met het idee dat Russel toch echt wel een groot talent is.

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 16:10
  • Vanaf het begin dat duidelijk werd dat kubica plaats zou nemen in de cockpit bij Williams, heb ik bijzonder grote twijfels gehad. Als grootste dilemma vind/vond ik zijn handicap. Niemand maakt mij wijs dat hij daar geen problemen mee heeft. Je ziet hen keihard worstelen met het stuurwiel. Dat ziet iedereen toch wel, en nu klaagt Williams dat de resultaten tegen vallen. Nee joh, ze wilden gewoon zijn duiten hebben en daarvoor mocht hij een paar races rijden. Het grote probleem bij Williams heet CLAIRE. Niet Kubica, maar zij moet plaatsmaken.

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 21:20
    • Claire Williams zal niet vervangen worden bij Williams. Lijkt me vrij onwaarschijnlijk.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 23:46

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar