45
De Grand Prix van Azerbeidzjan was niet het spektakelstuk dat verwacht werd. Mercedes toonde aan dat het misschien wel de beste bolide van het veld heeft met de vierde dubbelzege op rij in 2019. Max Verstappen maakte wederom een sterke indruk voor Red Bull Racing, terwijl Charles Leclerc zichzelf uiteindelijk beroofde van een goed resultaat in Bakoe.
De beoordelingen in dit rapport zijn subjectief en open voor discussie. Vind je dat een coureur een te hoog of te laag cijfer krijgt, schroom dan niet om je te laten horen in de reacties.
44. Lewis Hamilton, 2de: 8,5
77. Valtteri Bottas, 1ste: 9,0
De snelheid in de vrije trainingen was ver te zoeken, maar op het moment dat het moest stond Mercedes er. Net als in China pakte Bottas de pole, maar deze keer lukte het de Fin wel om de zege te pakken. Hij maakte geen fouten en zag teamgenoot Hamilton alleen bij de start en in de slotfase dichtbij komen. Op het juiste moment wist Bottas die aanval te pareren. Hamilton maakte ook geen fout, maar was niet bij machte om echt in de aanval te kunnen.
5. Sebastian Vettel, 3de: 7,5
16. Charles Leclerc, 5de: 5,0
Ferrari kon de veelbelovende vrije trainingen wederom niet omzetten in de winst. Vettel deed 'gewoon' zijn ding en pakte met de derde plaats ook P3 in het kampioenschap, maar Leclerc maakte voor het eerst dit jaar een grote fout. Hij crashte in de kwalificatie, waardoor hij slechts als achtste mocht vertrekken. Hoewel de strategie hem niet hielp in de race, schoot de snelste man van de vrije trainingen zichzelf vooral in de voet met die crash tijdens Q2.
10. Pierre Gasly, uitgevallen: 7,0
33. Max Verstappen, 4de: 8,0
Red Bull Racing en Honda brachten updates mee naar Azerbeidzjan en die leken hun werk te doen. Het gat met Mercedes en Ferrari was niet zo groot als in de voorgaande races. Verstappen was op de mediums zelfs een tijd lang de snelste man op de baan. Ook Gasly maakte een goede indruk tijdens de race, hoewel hij zijn kansen op het verslaan van Verstappen al in de vrije trainingen vergooide door een weging te missen. Daardoor moest hij de race in de pits beginnen.
3. Daniel Ricciardo, uitgevallen: 5,5
27. Nico Hülkenberg, 14de: 5,0
Renault was misschien wel de grootste tegenvaller in Azerbeidzjan. Het tempo ontbrak volledig bij het Franse team en in het bijzonder bij Hülkenberg. De Duitser kwalificeerde zich als achttiende en kwam in de race, ondanks vier uitvallers, niet verder dan P14. Een van die vier uitvallers was teamgenoot Ricciardo. Hij haalde het maximale uit de Renault, maar viel uit door een knullig incident met Kvyat. Daarvan was hij zelf wel de veroorzaker, door achteruit op de Rus in te rijden.
8. Romain Grosjean, uitgevallen: 6,0
20. Kevin Magnussen, 13de: 6,0
Haas F1 leek het ook in Azerbeidzjan niet te kunnen, wat bevestigt dat het team moeite heeft met circuits waar lange rechte stukken afgewisseld worden met langzame bochten. Magnussen wist de finish te bereiken, maar kwam niet verder dan de dertiende positie na een kleurloze race. Ook Grosjean reed weinig opvallend zijn ronden en kwam vooral in beeld toen hij na 40 ronden zijn bolide in de pits parkeerde.
4. Lando Norris, 8ste: 7,5
55. Carlos Sainz, 7de: 8,0
Niet voor het eerst in 2019 maakte McLaren een prima indruk. Met Sainz en Norris lijkt het team twee coureurs in huis te hebben die weinig fouten maken en dat was ook in Bakoe het geval. Sainz kwam vanaf positie 9 naar de zevende positie en passeerde op de baan teamgenoot Norris, die zonder noemenswaardige problemen handhaafde op de achtste positie. Als McLaren deze vorm weet vast te houden en de coureurs ook hun ding blijven doen, maakt het Britse team een goede kans in de strijd om de vierde plaats bij de constructeurs.
11. Sergio Perez, 6de: 8,5
18. Lance Stroll, 9de: 7,5
De eerste dubbele puntenfinish van 2019 werd in Bakoe een feit voor Racing Point. Perez was vanaf de kwalificatie duidelijk de sterkste man buiten de drie topteams. De Mexicaan was in de openingsfase in staat Verstappen even achter zich te houden, richtte zich daarna op zijn eigen race en werd keurig zesde. Na wederom een slechte kwalificatie herstelde Stroll zich in de race goed. Op zaterdag reed hij slechts de zestiende tijd, maar in de race legde hij met P9 beslag op twee punten. De kwalificaties zullen echter beter moeten bij de Canadees.
7. Kimi Raikkonen, 10de: 7,5
99. Antonio Giovinazzi, 12de: 6,5
Ook in de vierde race van het seizoen 2019 scoorde Alfa Romeo punten en wederom heeft het team dat te danken aan Raikkonen. De Fin moest vanuit de pits starten omdat zijn voorvleugel na de kwalificatie niet aan de reglementen voldeed, maar in de race baande hij zich knap een weg naar P10. Giovinazzi scoorde wederom geen punten, maar hij liet in Bakoe wel zien dat hij zich meer en meer op zijn gemak voelt in de bolide. Hij kwalificeerde zich goed op P8, maar kon daar niet van profiteren door een gridstraf. Uiteindelijk was P12 het maximaal haalbare voor de Italiaan.
23. Alexander Albon, 11de: 6,5
26. Daniil Kvyat, uitgevallen: 6,5
Voor het eerst in 2019 scoorde Toro Rosso geen punten tijdens de race in Azerbeidzjan. Kvyat kwalificeerde zich sterk op de zesde positie, maar in de race zakte hij snel terug door problemen met zijn banden. Zijn race eindigde uiteindelijk vroegtijdig als gevolg van Ricciardo, die na een mislukte inhaalpoging achteruit op hem inreed. Albon zat vaak dicht op de limiet en raakte gedurende het weekend meermaals zonder gevolgen de muur. Hij kwam in de kwalificatie tekort op Kvyat, maar reed de race wel uit. Een beloning in de vorm van punten bleef echter uit.
63. George Russell, 15de: 6,0
88. Robert Kubica, 16de: 5,0
Met de FW42 is er voor de Williams-coureurs weinig eer te behalen en dat was ook in Azerbeidzjan het geval. Daarnaast werd het een weekend met veel schade voor het Britse team. Russell kon er weinig aan doen dat zijn bolide in VT1 gesloopt werd door een losliggende putdeksel. Hij herstelde zich daarna door in de kwalificatie en de race voor Kubica te blijven. De Pool zorgde in de kwalificatie voor veel werk voor de monteurs door te crashen. In de race wist hij zich daar niet goed van te herstellen, mede doordat hij uit de pits moest vertrekken.
De eerste dag van het Chinese raceweekend werd gekenmerkt door een aantal opmerkelijke bermbranden. Terwijl het koud ...
Charles Leclerc kende vandaag een tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Monegaskische Ferrari-coureur spinde...
Vandaag werd de eerste dag van het Chinese raceweekend afgewerkt. Op het veelbesproken asfalt van het circuit van Sha...
George Russell kende een enorm tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Britse coureur worstelde met de omstand...
Sergio Perez maakt er in China geen geheim van dat hij heel graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De...
Nou ben ik geen Stroll fan, maar Stroll had nog kans op een beter kwalificatie als Kubica niet was gecrashed.. Dus had hij daar wel een beetje pech.. HUL lukte het nog net wel om zich te verbeteren
Zeg maar gewoon dat Kubica enorm tegenvalt, had er veel meer van verwacht.
De McLaren mannen mogen van mij hoger scoren. Goede race voor hen!
Dat riep ik ook...
Mclaren en ook zeker TR verdienen wel wat hogere punten vind ik, beide gewoon goed. Kvyat kon niet veel doen aan de actie van RIC.
RIC heeft teveel punten vind ik, een hele super knullige actie van hem.
DeVerstandigste heeft gesproken en die kan het weten natuurlijk ;-)
Yep ;-)
Verslagen worden door je teamgenoot in kwalificatie en race en toch het op 1 na hoogste cijfer krijgen... dan vraag ik me toch af op basis waarvan de cijfers gegeven worden. Volgens mij laat Hamilton hier toch gewoon 7 punten liggen en tov Bottas zelfs 14.
Simpel, hij is tweede geworden dus 1 na hoogste cijfer. Zou raar zijn als Vettel daar boven stond.
da's natuurlijk onzin, want Verstappen en Perez hebben weer een hoger cijfer dan Vettel. 2e worden in een Mercedes vind ik redelijk vergelijkbaar met 3e worden in een Ferrari, toch krijgt Hamilton een vol punt meer, terwijl hij dit weekend 2x is verslagen door zn enige echte referentiepunt (en dat is dan ook nog eens een niet zo heel erg hoog aangeschreven coureur). Prima dat ie een ruime voldoende krijgt hoor, maar een 8,5 is wel erg aan de hoge kant.
Waarom krijgt Hamilton een 8,5? Het hele weekend weinig bijzonders laten zien toch? Constant een slipstream gekregen in de kwalificatie en alsnog verslagen door Bottas. In de race heeft Hamilton het ook niet voor elkaar gekregen om een aanval bij Bottas te plaatsen.
Hamilton gaf na de race ook zelf aan dat het geen goed weekend van hem was.
Volgens mij krijgt Hamilton bij voorbaat al een hoog punt. En dan moet Bottas wel nog hoger krijgen omdat hij ervoor finisht. Maar de Mercedes is gewoon de beste auto en Hamilton was dit weekend net minder dan niveau Bottas. Dan hoort Perez toch echt wel een hoger punt te krijgen dan Hamilton. Verstappen haalt er opnieuw het maximale uit en krijgt een lager punt dan Hamilton. Op basis waarvan kom je tot zo'n conclusie?
Na een teleurstellende start van het seizoen en dit van 'mijn' team, Scuderia Ferrari, dien ik eerlijk toe te geven maar met halve aandacht de vrije trainingen gevolgd te hebben.
Met een portie sceptisisme zag ik de stralende tijden gedurende de vrije trainingen verschijnen. Seb en Charles voerden de lijsten keer op keer aan, maar als Ferrari fan is het ondertussen een natuurlijke manier van denken geworden dat het er weer allemaal zilvergrijs zou uitzien op zaterdag en waarschijnlijk nog meer op zondag.
Naar de kwalificaties aftellend, riep ik op mijn tablet nog wat oudere filmpjes op ten tijden van de pracht en praal bij de Scuderia. We spreken over de jaren 2000 en later. Het is een houvast geworden voor vele tifosi, een soort van virtueel gebedsoord waarbij er gesmeekt wordt op straal van hoop en impuls van geluk.
Zaterdag. Q3.
De Goden keerden zich tegen de nieuwe Messias. Leclerc vloog letterlijk en figuurlijk uit de bocht.
Een vermoeide en gelaten stalgenoot, met een fundamenteel gemis aan goddelijk zelfvertrouwen, was weer meer bezig met het bedenken van antwoorden (vleugje humor incl) voor de post-qualificatie interviews. Weer geen Pole. Weer een hoop olie (zonder rook) op het onheilige vuur.
( en bijkomende zware frustratie door een falende F1TV app)
De media en menig twitteraars lieten hun kritiek weer vloeien tot in de diepste wonden van het Italiaanse beest...en ook een gekwetst stijgerend paard maakt rare sprongen. Met geel rubber proberen Q2 door te komen was geen slecht idee, wel dus een rare sprong. Natuurlijk is Leclerc nog gepardonneert voor zijn jeugdige fouten, natuurlijk nam zijn team een risico door hem op een afkoelende baan - met de hardere band - opweg te stuwen, maar de media spuwde zijn vlijmscherpe fluimen richting het gekwetste paard, terwijl het weldegelijk de ruiter was die zich vergalopeerde. Kan gebeuren. Jammer wel...
Vettel. Overmand door apathie en mankement aan vertrouwen in eigen kunnen kon op geen enkel moment een vuist maken. Puur op ervaring en omdat de concurrentie de muur opzocht of de wapens niet heeft sleepte hij nog een podium in de wacht gisteren. Enige troost. Seb wordt hard aangepakt. Door iedereen.
Hoelang gaat Binotto & co hem nog kunnen afschermen? Wat als Lelerc wél voor hem kon starten op zondag? Vettel's hart briest "Ferrari" maar bloedt elk GP weekend een beetje meer.
Tuurlijk heeft Mercedes de beste wagen. En als ze alsnog her of der wat lijken toe te geven valt het team terug op een duidelijke structuur, ingeoefende scenario's en ingecalculeerde en fel doordachte strategiëen. Komt er nog eens bij dat hun beide piloten in topvorm zijn, vol vertrouwen en een ontembare honger de beste te zijn. Het zou hen sieren weg te stappen van de valse empathie voor het Italiaans gekwetste paard, nog steeds bewerend dat de "Ster" in werkelijkheid niet zo hard schittert...geef gewoon toe dat je het te verslagen team bent en dat de enige zorg die je hebt een mogelijk groeiende rivaliteit is tussen de de sterdragende piloten wordt.
Niet Leclerc was DOTD, wel Bottas.
Hamilton toonde zich een waardige eerste verliezer. Tuurlijk wel. Lewis wordt sterker naarmate het seizoen vordert, ik durf deze wel neer te pennen: Bottas gaat dit niet volhouden.
Ik gun het hem, dat wel.
Race 5 dan maar waar het allemaal gaat keren...
Toch?
Tuurlijk.
Goede eerlijke reactie over een bloedend paard, mag van mij nog iets door bloeden dat dan weer wel ;-)
Prachtige post! Hulde!
Mogen we ook weer wat meer spannende races? Mijn hoop voor zowel in spanning in de race als in het klassement gaat steeds meer down the drain.
@Cavallino,
mooie post, complimenten
en tegelijkertijd stemt het me bijzonder droevig ;)
Of Ferrari nou wel of niet voor de titels vecht, strijden voor de overwinningen dat moeten ze, iedere gp
Die cijfers worden met de keer gekker. Stroll een 7,5? Serieus? Dus als je teamgenoot P5 kwalificeert en jijzelf P15.... en je in de race 27 seconden!!! toegeeft op je teamgenoot krijg je nog een 7.5? Bizar. En dan Perez slechts een 8.5. Nou, dan moet dat een 10 zijn als je Stroll een 7.5 geeft.
Stroll laat dit jaar weer duidelijk zien 1 ding te missen in de F1, namelijk snelheid. Dat heeft hij namelijk niet.
Bij Williams werd hij al te vaak verslagen door Sirotkin en tegenover Perez is het 3x niks.
Hülkenberg een 5? Oke het was niet zijn beste weekend maar moeten we die auto niet een beetje de schuld geven?
Een 5 voor Leclerc? Natuurlijk was er die fout op zaterdag. Maar zondag pakt hij gewoon een nette 5e plek. Dat is op zijn minst een 6 of 6.5 waard.
En als je het dan over fouten vóór de race hebt, waarom Gasly dan geen onvoldoende geven? De weging missen is namelijk gewoon echt heel dom en daarmee verpestte hij zijn race.
Tot slot is een 8,5 voor Hamilton dan weer erg hoog. Was Hamilton evengoed als Perez? Ik vond Perez in ieder geval de man van het weekend (samen met Bottas).
Heel raar dus allemaal weer.
Nogmaals, ik ben verre van Stroll fan, maar hij had geen kans meer na de crash van KUB... Als er 10 plekken verschil is op de grid, kan je ook niet echt verwachten dat je vlak achter je sterk rijdende teamgenoot eindigt. Ik vind het een van de beter races voor Stroll, dus een 7,5 mag best.
Met de rest wel eens overigens
Ik vind de waardering 5 voor LEC wel terecht. Ik vond ook dat hij de wedstrijd slecht las, maar dat is ook iets dat je als team moet doen en daar zit toch wel het verschil met MB en RBR. Hij had gewoon de pace niet en daardoor ook geen enkele rol van betekenis kunnen spelen om VET te helpen. En dat is gewoon NIET goed als je P8 start. Die gele band tijdens de start (strategische blunder van Q2) is natuurlijk al ruk, kost je meteen twee plaatsen. Uiteindelijk eindigt hij dan (voordat ie ging pitten voor de snelste ronde) al op 30sec van VER en na 3 rondjes werd het nog erger. Tja, dan is het verstandig om de handdoek te werpen en hopen op chaos..
Voor hem een weekend om snel te vergeten en klaar voor ESP. Maar mijn zorgen zitten toch echt bij de strategische capaciteiten van FER.
Ja een 5 voor Leclerc is wel erg laag. In dit cijfer zie je enkel het feit dat hij crasht terug, maar wordt er voorbij gegaan aan de toedracht. Ferrari legt hem namelijk die druk op door hem op de mediums de baan op te sturen. Vettel houdt hem ook maar net uit de muur daar. Een 6,5 na een prima race had inderdaad rechtvaardiger geweest.
En wat Damon trouwens ook terecht opmerkt: het is wel vreemd dat een coureur die een fout maakt tijdens het pushen (wat bij het racen hoort), kennelijk zwaarder wordt beoordeeld dan een coureur (Gasly) die vreemdere fouten maakt. De stommiteit van Gasly/Red Bull kost hem zelfs een plek op de grid en dan toch een 7 krijgen. Mij ontgaat de logica.
Leclerc ging op geel gewoon als de brandweer, daar was niets mis mee. Op soft ging het totaal niet, maar lag dat echt aan Leclerc? Verder heeft hij in de race geen fouten gemaakt en de schade na zaterdag gewoon beperkt (en ook het bonuspunt gepakt).
Je kan niet Leclerc een 5 geven en dan Stroll een 7.5. Dat is gewoon hilarisch.
Men had daar zijn conclusies kunnen trekken maar inplaats daarvan ging men maar door om vooraan te rijden tijdens de pit window voor Rood, waardoor je een flink gat geeft en MB de kans geeft om in de spaar modus achter je aan te cruisen totdat je banden eraan zijn en je sitting duck bent ipv sta-in-de-weg. Gewoon NIET goed! Ze konden zien aan VET in de eerste 10 ronden wat er gebeurde en ook aan de rest van het veld. Hier had men het moment om wat te proberen maar liet het lopen om een 1 stopper te krijgen. In wie zijn voordeel is dat dan? Je weet al dat rood niet gaat werken...
cijfer voor Leclerc is prima, als het Vettel was geweest was je het er ook ongetwijfeld mee eens geweest. Keurig 5e in een Ferrari bestaat niet, in dit geval gewoon laatste van de 3 topteams en dat ook nog eens vanaf P8.
Mee eens. Die race was in de Q2 al verpest, maar ze hadden die P5 op een heel andere manier kunnen halen met LEC, waarbij hij VET de kans had kunnen geven om te vechten tegen de MB. Met een vers setje geel had hij de MB's kunnen aanvallen en dan had MB moeten kiezen; LEC voorbij laten gaan, met risico dat hij hen gaat ophouden of strijd aan gaan en dan ten koste van de banden. Nu hebben zel helemaal NIKS gedaan.
@Damon,
Waarom zou je Leclerc een 6je geven en Gasly (die eveneens een fout maakte maar een solide wedstrijd reed) een onvoldoende geven?
Gasly moet flink wennen bij RB en dan een rijder als Max naast je, ga d'r maar aan staan.
Nee, alleen daarvoor verdient hij bij mij al meer credits!
overigens zou Stroll van mij een 6 krijgen en Perez een 9.
Een straatvechter is het, mooi hoe hij Max wist te verschalken na de start (voor zolang het duurde)
@ P. Clemenza: Leclerc heeft net zoveel wedstrijden gereden voor Ferrari als dat Gasly er voor Red Bull heeft gereden. En ja Max is een geweldige coureur, maar onderschat ook de druk niet die je extra hebt als je voor Ferrari rijdt.
Leclerc leek als de brandweer te gaan. De zachte banden hadden al het beste gehad. Kijk even naar Gasly die ook op geel reed vanaf de start. Gasly heeft een prachtige inhaalrace gereden. Vervolgens op 6 aankomend had hij eindelijk vrije lucht. Wat blijkt is dat Gasly gewoon sneller was dan Leclerc, die ook vrije lucht voor zich had. Leclerc bakte er echt niet veel van tijdens de race, maar dat is niet erg. Leclerc heeft door jeugdige onbezonnenheid te veel zitten pushen. Hij heeft het allemaal over zichzelf heen geroepen.
Ik zou hem niet eens meer dan een 3 willen geven. Een 3 omdat hij het zo goed deed tot aan Q1.
Maar goed. Leclerc heeft talent. Hij zal zijn zegen wel gaan pakken dit jaar. En waarschijnlijk meer dan 1.
Ik vond de race van Gasly indrukwekkender dan die van Leclerc.
En tsja, missen van de weegbrug is weliswaar een fout, maar als ik coureur beoordeel kijk ik toch meer naar hun snelheid op de baan en of ze de wagen thuisbrengen zonder brokken te maken. Coureurs beoordelen op hoe goed ze zijn in het op de weegbrug rijden doe ik even niet aan mee, maar ik snap wel als anderen hem daarop willen afrekenen.
Gasly krijgt van mij een 8. Leclerc een 6. Het was een klein foutje van Leclerc, dat soort dingen kunnen gebeuren.
Verstappen was nog iets beter dan Gasly denk ik, al is het best lastig vergelijken, maar ik zou Verstappen een 8,5 geven.
Stroll was gemiddeld een halve seconde per ronde langzamer in de race. In kwalificatie kwam Stroll een seconde te kort. Wat dat betreft volledig met Damon eens dat Stroll daarvoor niet een 7,5 verdient. Ik had Stroll zelf een 4 gegeven.
Hulkenberg verloor meer dan een seconde per ronde ten opzichte van Ricciardo. In de kwalificatie was het verschil ook 1 volle seconde. Ik weet niet wat daar aan de hand was maar dat leek helemaal nergens op. Hulkenberg had er ook geen verklaring voor. Sorry, maar met zo'n verschil in pace krijgt hij van mij een 1. Hulkenberg is een van mijn favoriete coureurs, maar ik kan hem niet anders beoordelen dan ik andere coureurs zou doen.
Verder helemaal eens over Perez en Hamilton. Perez krijgt van mij ook minimaal een 9. Blijft lastig beoordelen met een teamgenoot als Stroll er naast, maar Perez heeft zowel in kwalificatie als in de race er het maximale uitgehaald. Hamilton was degelijk zoals altijd, maar ook niks bijzonders. Ik zou Hamilton een 7,5 geven.
Lance Stroll een 7,5? Ja hij was maar een halve seconde per ronde langzamer dan zijn teamgenoot in de race en meer dan een seconde in de kwalificatie. Niks om je voor te schamen toch? Nee sterker nog, dan doe je het bijna net zo goed als Verstappen blijkbaar.
Stroll haalt alleen maar wat puntjes met dank aan onder andere Ricciardo. Op snelheid zat Stroll in de achterhoede. Krijgt van mij een 4 voor dit weekend.
een 5 is wat te laag voor Leclerc, een 6 of een 6,5 was beter geweest, de Softs waren gewoon waardeloze banden voor de race.. (die maar 5-6 ronden goed waren, (zag je wel bij de anderen in hun eerste stint , Leclerc was na een paar ronden gewoon 1 tot 2 seconden sneller dan de kop die op softs bezig waren, Ferrari had hem gewoon een 2 stopper (medium/medium softs moeten geven, had die voluit kunnen gaan .. Ricciardo had ik een lager cijfer gegeven dan Hulkenberg (, dat achteruit rijden was gewoon klungelig
Ergens kan ik me wel vinden in wat je zegt, na de pitstop op de rode banden ging het ineens voor geen meter meer, vreemd ? Jazeker, vooral omdat Leclerc later nogmaals de pits bezocht voor wéér een setje nieuwe rode banden en wat gebeurde er toen ? Hij reed ineens weer op volle snelheid en was zelfs nog even de snelste op de baan om dat extra puntje te pakken. Maar toen was het leed al geleden en kreeg hij via de radio te horen dat het gat naar Max te groot was om in te halen en ging Leclerc op modus uitrijden en de puntjes pakken.
Max hoger dan Vettel??? Op grond waarvan dan, ik neem aan zijn naam? Wat een grap dit
Max had toch - door de bank genomen - een beter weekend dan Seb? Dat halve puntje meer vind ik uitstekend te rechtvaardigen. Max zijn kwalirondje schat ik hoger in en ik vond hem ook beter in de race. Niet veel, maar zeg een half puntje.
Omdat Max 100% uit de auto haalt.
Ben ik totaal niet met jullie eens, een gelijkwaardig cijfer had ik logischer gevonden.
Ik vraag me af waarom gasly maar een 7 scoorde. Gasly reed zeer overtuigend naar plek 6, waarbij hij een aantal malen echt inhaalacties maakte op plekken waarniemand anders het kon. Hij heeft veel gevraagd van zijn banden, maar vervolgens in vrije lucht was hij racend gewoon sneller dan Leclerc in vrije lucht.
Als men hem zwaar straft in zijn beoordeling door het missen van de weegbrug dan zwijg ik verder, maar zonder dat was hij waarschijnlijk ook wel 6de hebben gereden en wie weet wel 5de voor Leclerc toen hij uitviel.
Dikke 8 zou ik zeggen.
Gasly reed een strakke race, en wist Leclerc ook nog ff een rondje knap achter zich te houden 7,5.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
MustFeed
Posts: 8.896
Waarom krijgt Hamilton een 8,5? Het hele weekend weinig bijzonders laten zien toch? Constant een slipstream gekregen in de kwalificatie en alsnog verslagen door Bottas. In de race heeft Hamilton het ook niet voor elkaar gekregen om een aanval bij Bottas te plaatsen.
Hamilton gaf na de race ook z... [Lees verder]