user icon
user icon

George Russell: "Wij hebben grote problemen met het gedrag van de auto"

  • Gepubliceerd op 17 apr 2019 12:27
  • comments 11
  • By: Tom van Hooft

Mercedes-junior en huidig Williams Formule 1-coureur heeft aangegeven dat hij en teamgenoot Robert Kubica grote problemen hebben bij het ingaan van de bochten. Het duo kan hierdoor niet competitief zijn in hun jacht op punten.

Voor de derde race op rij eindigde beide Williams-coureurs de wedstrijd als laatste en één-na-laatse. In alle gevallen eindigde George Russell voor Robert Kubica. Russell, die onder de indruk is benadrukte wat het probleem zou kunnen zijn: "Op dit moment hebben Robert en ik grote problemen met de handeling van de auto bij het ingaan van de bocht. Ook hebben wij het probleem dat we de auto in het midden van de bocht niet de juiste snelheid kunnen geven", verklaarde Russell.

"Het is op elk gebied heel anders, dat maakt het rijden ontzettend moeilijk. Het is een aerodynamisch probleem, maar ook een mechanisch probleem. Ik schat de verhoudingen op 75:25. We zullen met updates komen, maar dat doet elk team. Het is niet zo dat we iets speciaals zullen hebben."

De jonge Brit is nog niet tevreden over zichzelf: "Ik ben er zeker niet in geslaagd om de kwalificatie in de laatste races te verbeteren en ik denk dat ik de beperkingen van de auto nog steeds moet leren begrijpen en respecteren", sloot hij af.

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Claire zou moeten opstappen, ze is duidelijk niet geschikt bevonden. Daarnaast moet Williams radicaal het roer omgooien. Krimp het team in en koop zoveel mogelijk kant-en-klare onderdelen bij Mercedes in. Natuurlijk gaat dat tegen hun natuur in (ze willen constructeur blijven en alle touwtjes in handen blijven houden) maar de realiteit is dat ze al jaren op een doodlopend spoor zitten. Als ze niet radicaal veranderen zijn ze straks gewoon exit. Al is het je eer te na: kopieer voor nu gewoon het Haas model. Dan weet je dat je tenminste weer ergens in de middenmoot zit. Kun je daarna altijd nog weer besluiten om bepaalde onderdelen zelf te gaan ontwerpen.

    • + 2
    • 17 apr 2019 - 12:34
    • Snork

      Posts: 7.639

      Wouter, daar ben ik het helemaal mee eens. Doorgaan op de huidige manier leidt tot een permanente veroordeling tot hekkensluiter van elke GP. Dat moet je als team niet willen. Ik vermoed echter dat Claire met de sponsorgelden die ze nu heeft het uit kan zingen totdat de nieuwe reglementen ingaan in 2021. Tegen die tijd gelden er andere verdelingen van de opbrengsten, zal er een budgetplafond zijn en zullen veranderingen aan de auto's leiden tot een mogelijke reset van het krachtenveld (mede ook door standaardisatie van bepaalde onderdelen).

      • + 0
      • 17 apr 2019 - 12:38
    • Claire moet een onderdirecteur aan stellen die meer inzicht heeft in benodigheden en personeel. Claire kan prima financiele zaken nog regelen zo blijkt keer op keer weer met uit den duvel toch sponsoren aan te trekken, maar er is overduidelijk was mis met de groep die op de vloer rond loopt. Commercieel gezien is claire top. zeker. Ze is alleen niet geschikt om de technische kant te leiden.

      • + 0
      • 17 apr 2019 - 21:13
  • Joh en ik maar denken dat het lekker ging ;)

    • + 0
    • 17 apr 2019 - 13:11
    • twslex

      Posts: 570

      Sherlock Gnoms aan het werk.....

      • + 0
      • 17 apr 2019 - 14:05
  • De familie Mazepin heeft interesse in Williams nadat het vorig jaar niet lukte om Force India over te nemen.
    Nikita heeft nu echter nog wel te weinig licentiepunten (21) dus moet nog aan het werk dit seizoen in F2.

    • + 0
    • 17 apr 2019 - 15:08
    • jd2000

      Posts: 3.654

      No way dat Williams hun team in de uitverkoop doen. Williams is veel meer dan een F1 team.

      • + 0
      • 17 apr 2019 - 17:26
    • Gewoon weer winst behaald hoor door technologie te verkopen aan ziekenhuizen, elektronica giganten, Jaguar en volgens mij nog een engels motormerk. Ik weet niet zeker of t nou Triumph was... Geld is het probleem niet. Kunde in de fabriek is het grootste probleem.

      • + 0
      • 17 apr 2019 - 21:16
  • Dan is het tijd om hulp van een gedragsdeskundige in te roepen

    • + 0
    • 17 apr 2019 - 15:32
  • jd2000

    Posts: 3.654

    Had ook zo'n idee dat het niet lekker gaat... Knap hoor, als je een auto ontwerpt die langzamer is als dat hok van het vorig seizoen. Gun Williams het allerbeste en hopelijk vinden ze de weg naar boven weer.

    • + 0
    • 17 apr 2019 - 17:25
    • Vooral als je bedenkt dat de 2018 auto... langzamer was dan de 2017 auto in Australie ;) die Auto van 2019 is niet eens moeite in gestoken lijkt t wel.

      • + 0
      • 17 apr 2019 - 21:17

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Related news

Test calendar

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team Williams
  • Points 0
  • Podiums 0
  • Grand Prix 25
  • Land Groot Brittannië
  • Date of b. 15 feb 1998 (22)
  • Place of b. King's Lynn, Groot Brittannië
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
Bekijk volledige kalender
show sidebar