<< Naar nieuwsoverzicht

Kvyat eerste coureur in 2019 met wissel van Honda-motor

Gepubliceerd op 12 apr 2019 10:12
17
Door: Bjorn Smit

Daniil Kvyat stond in de tweede vrije training lang in de pits. De oorzaak daarvan is inmiddels bekend: de Honda-krachtbron van de Toro Rosso-coureur werd na de eerste oefensessie vervangen.

In de eerste vrije training maakte Kvyat nog een sterke indruk. Hij reed de achtste tijd, maar de krachtbron heeft de sessie niet helemaal overleefd. Toro Rosso en Honda vonden een afwijking in de data na afloop van de sessie. Dat noodzaakte het team om de motor van de Rus te vervangen. Daarmee is Kvyat de eerste coureur in een bolide met Honda-aandrijving die zijn krachtbron heeft moeten vervangen in 2019.

Op social media bracht Honda een kort statement uit over de motorwissel. "Tijdens VT1 ontdekten we een afwijking in de data van de power unit in Kvyat's auto. Omdat we slechts een korte periode tussen VT1 en VT2 hadden om de zaak volledig te onderzoeken, hebben we besloten om de krachtbron te wisselen. Dat is een voorzorgsmaatregel."

Ook componentenwissels bij Renault en Ferrari

Kvyat is niet de eerste coureur bij wie de krachtbron vervangen is dit seizoen. Carlos Sainz wisselde na de Grand Prix van Australië al vier van zijn zes motorcomponenten om, terwijl Nico Hülkenberg in China ook met een nieuwe motor aan de start staat. Daarnaast is bij alle Renault-motoren besloten om de MGU-K te vervangen. Dat onderdeel leverde in Australië en Bahrein problemen op bij Sainz en Daniel Ricciardo.

Ook bij Ferrari is men blijkbaar achter een probleem in de power unit gekomen. Hoewel Charles Leclerc na zijn uitvalbeurt in Bahrein gewoon zijn eerste krachtbron kan blijven gebruiken, heeft hij wel een nieuwe Control Electronics gekregen. Daarmee is hij niet de enige, want ook Sebastian Vettel en Haas F1-coureurs Romain Grosjean en Kevin Magnussen rijden met hun tweede Control Electronics. Mochten zij dat onderdeel nogmaals moeten vernieuwen, dan komt ze dat op een gridstraf te staan.

DutchF1

Posts: 12.432

Denk het niet....hadden zij bij Honda hetzelfde probleem ontdekt bij de auto van Max was die motor ook gewisseld. Beter een motor wisselen dan uitvallen in de race en geen punten.

3
12 apr 2019 - 10:24

F1 Nieuws Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso

Reacties (17)

marcio

Posts: 3.426
Oei! Hopelijk is dit geen voorbode voor nog meer ellende bij de motoren van Honda??
- + 1
- 12 apr 2019 - 10:15
- StevenQ
  
  Posts: 9.217
  voorlopig is het minder ellende dan Renault heeft
  + 0
  
  12 apr 2019 - 10:20
- wibi
  
  Posts: 4.519
  Valt nu nog wel mee. Heb de ellende bij de Italianen gelezen? Als dit zo doorgaat wordt Mercedes heeeeel makkelijk kampioen!
  + 1
  
  12 apr 2019 - 10:20
- Snork
  
  Posts: 18.826
  Is nog niet gezegd dat de motorwissel definitief is. Wellicht blijkt na analyse dat de motor weer gebruikt kan worden. Of Honda doet dit bewust, om hiermee een betere Honda versie in de STR te vergelijken met de huidige versie.
  + 0
  
  12 apr 2019 - 10:29
- PWNieuw
  
  Posts: 649
  De problemen van Vettel in Australië en van LeClerc in Bahrein, en van de Alfa's, is toch ook geen voorbode van nog meer ellende bij de motoren van Ferrari? Beter gezegd, volgens velen zijn zij de grote favoriet voor de wereldtitel.
  
  Aan het begin zijn er gewoon problemen te verwachten, zolang er geen auto's uitvallen tijdens de kwalificatie en/of race is er niets aan de hand.
  + 2
  
  12 apr 2019 - 10:41
- schwantz34
  
  Posts: 36.874
  Misschien is het maar een klein probleempje wat makkelijk te fiksen is, net zoals bij Ferrari?
  + 0
  
  12 apr 2019 - 12:41
TradeMark

Posts: 3.554
Njah een voorzorgsmaatregel wellicht maar het kost en straks wel een extra penalty want als ze straks betere versies hebben, gaan ze die alsnog inzetten.
- + 0
- 12 apr 2019 - 10:17
- AUDI_F1
  
  Posts: 2.632
  Die penalties voor STR zijn toch al ingecalculeerd. Bij RBR zou deze motor de vaste vrijdag vrije training motor worden.
  + 0
  
  12 apr 2019 - 11:47
meister

Posts: 3.512
Alles voor de ontwikkeling, STR wordt nog steeds gebruikt als testteam.
Deze motor gaat helemaal uit elkaar dus hebben ze er nog niets aan voor een vrijdag motor.
- + 0
- 12 apr 2019 - 10:20
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Denk het niet....hadden zij bij Honda hetzelfde probleem ontdekt bij de auto van Max was die motor ook gewisseld. Beter een motor wisselen dan uitvallen in de race en geen punten.
  + 3
  
  12 apr 2019 - 10:24
- ringo
  
  Posts: 3.633
  Denk ook wel dat Redbull ook beetje bepaald waar en hoe en hoe ze samen uitkomen. Honda zal het niet uitmaken. Maar als blijkt dat het bij max het zelfde is en ze kunnen het zo niet aanpassen dan zullen ze die ook uitgooien.
  + 0
  
  12 apr 2019 - 12:28
Pietje2013

Posts: 8.998
"Daarnaast is bij alle Renault-motoren besloten om de MGU-K te vervangen"

Ik lees elders dat Sainz niet zijn K vervangt.
- + 0
- 12 apr 2019 - 10:39
- skibeest
  
  Posts: 1.567
  Die had a leen nieuwe
  + 0
  
  12 apr 2019 - 10:46
- StevenQ
  
  Posts: 9.217
  Sainz had al een nieuwe nadat die al uitviel met een kapotte MGU-K in Australië
  + 0
  
  12 apr 2019 - 13:05
- Pietje2013
  
  Posts: 8.998
  Dat weet ik. Vertellen jullie dat aan de mensen van de site hier? Staat nog steeds dat alle Renault motoren hun K wisselen.
  + 0
  
  12 apr 2019 - 19:29
DBGates

Posts: 3.763
@Snork Dat STR ook dit jaar ingezet word als testtrajecten bedoel je
- + 0
- 12 apr 2019 - 12:28
MacGyver

Posts: 3.584
Ze hebben meer tijd nodig om de afwijking in de data te duiden, de PU van Kvyat zijn STR wordt dus in alle rust nader bekeken en mocht het probleem oplosbaar zijn gewoon nog beschikbaar en inzetbaar de rest van het seizoen
- + 0
- 12 apr 2019 - 15:08

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00