user icon

Gasly: "Ferrari lijkt snel, maar Mercedes zal er in Australië ook staan"

  • Gepubliceerd op 22 feb 2019 13:09
  • comments 31
  • Door: Bjorn Smit

Pierre Gasly heeft zijn eerste twee testdagen als Red Bull-coureur achter de rug. Na afloop van de tweede dag vertelde de Fransman aan onder andere GPToday.net dat hij tevreden is met het eerste gevoel en dat hij verwacht dat Mercedes en Ferrari weer snel zullen zijn in Australië.

Dinsdag eindigde de dag van Gasly vroegtijdig door een crash, maar op donderdag kwam hij tot maar liefst 146 ronden. Hij leek zich niet echt op een snelle tijd te richten, iets wat Toro Rosso wel deed. Dat viel Gasly ook op. "Toro Rosso leek erg snel met de Honda-motor en wij zijn blij, want bij ons ging het ook goed. Er moet nog wel wat werk gedaan worden, maar het team heeft het deze winter goed gedaan. Volgende week komen er nog meer dingen, maar het eerste gevoel is erg goed."

Gasly reageerde na de middagsessie ook op de uitspraken van Helmut Marko. De talentscout van Red Bull vertelde dat de eerste testweek met Honda de meest soepele week van alle wintertests in het bestaan van het team is geweest. Gasly kan daar naar eigen zeggen niet echt over meepraten.

"Ik heb niet veel ervaring, want dit is pas mijn tweede wintertest, maar vorig jaar verliep het voor ons al redelijk soepel. Dat is nu weer het geval. Ik heb veel ronden in de auto kunnen rijden en dat is erg belangrijk voor mij om eraan te wennen en me op mijn gemak te voelen. Tot nu toe hebben we goed kunnen werken en voor de tweede week moeten we gefocust blijven en de data van week 1 analyseren."

In de eerste week heeft Gasly gezien dat Ferrari in ieder geval erg sterk aan 2019 lijkt te beginnen. "Ferrari lijkt erg snel te zijn, maar we zullen tijdens de kwalificatie in Melbourne echt zien waar we staan. Dan zien we met hoeveel brandstof en welke modus van de motor ze gereden hebben en hoeveel ze nog over hebben. Ferrari lijkt op de baan echter elke keer snel te zijn, maar zoals altijd zal ook Mercedes weer snel zijn. 

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Voor Gasly is het alleen maar mooi dat 'ie zoveel rondjes heeft kunnen wennen aan de auto.
    Verder heeft 'ie niet zoveel interessants te melden.

    • + 1
    • 22 feb 2019 - 13:31
    • z0mer

      Posts: 2.085

      Nee, dit had ik ook voor de test ook wel kunnen zeggen.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 17:49
  • beerkuh

    Posts: 2.162

    realistische weergave van Gasly, en ik hoop dat het gezeur over RB en waar ze staan gewoon even stopt, ik wordt doodziek van het gespeculeer en met name de negatieve kritiek die er geleverd word door de eerste de beste Noob die er rondloopt en het nodig vind om een uiteenzettening te geven van de data etc alsof ze er persoonlijk meer verstand van hebben als de engineers in de F1!

    het is en blijft testen dit geldt voor alle teams in Melbourne weten we waar iedereen staat en daar moeten we het mee doen , de basis van de afgelopen 4 dagen is meten en weten, niks meer of minder , welke motorsettings en brandstof is totaal niet relevant en ook niet de topsnelheiid alsmede de rondetijd.

    en voor wat het waard is volgende week weten we meer al moet ik zeggen dat ook volgende week geen vuurwerk verwacht kan worden ze zullen echt niet alle kaarten op tafel leggen!

    • + 2
    • 22 feb 2019 - 13:45
    • NicoS

      Posts: 12.392

      De enige conclusie die je kunt trekken is dat het met de betrouwbaarheid bij elk team wel redelijk snor zit. De debutanten prima werk hebben afgeleverd.
      En op de schuivers van Ricciardo en Gasly, en het late arriveren van Williams na, geen noemenswaardige dingen zijn zijn gebeurt.
      Kortom, redelijk saai en weinig zeggend testweekje achter de rug....

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 13:55
    • beerkuh

      Posts: 2.162

      de betrouwbaarheid van Haas kan je minstens in benoemen toch? en de Renault ook, al zullen het minor issues zijn

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 13:58
  • RB is ´gewoon´ zeker in het begin weer het 3e team. Geen schande maar ik hoop dat ze er dichter opzitten. Ik verwacht dat ze vanaf Spanje heel dicht bij kunnen komen. Misschien zit ik er wel naast en staan ze er gelijk in Melbourne maar daar ga ik niet van uit. Maar goed we hebben volgende week weer een testweek dus wie weet. Maar dit is hoe ik er nu over denk.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 13:56
    • John6

      Posts: 5.167

      Ze hebben ook partymode, dus we zullen nog maar even afwachten tot Melbourne, voor die tijd krijg je dat toch niet te zien.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 14:08
    • Voorpoep

      Posts: 15

      Waar baseer je dat op Royalere?

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 14:23
    • Niet op keiharde feiten. Meer op wat ik heb gezien. Ferrari zag ik na 3 rondjes al dat dat een hele goede wagen was. Ook bij de RB zag je dat al. De Mercedes oogde wat minder maar dat lossen ze wel op. die 2 hebben denk ik nog steeds iets meer vermogen. ik laat me graag omver blazen volgende week hoor. Dit is ook maar een mening die is gebaseerd op 1 week testen. Ik zeg ook dat ik er nu zo over denk. Ik geloof gewoon niet dat RB Mercedes voorbij is. als Mercedes volgende week weer moeite heeft in de bochten ga ik er pas stiekem in geloven.

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 14:27
    • Maximo

      Posts: 6.735

      Dat Ferrari het goed voor elkaar heeft in deze fase lijkt mij voor iedereen wel duidelijk. Mercedes zal volgens mij niet veel onderdoen of wie weet er zelfs voor zitten.
      Red Bull is en blijft natuurlijk een wat grotere vraag omdat het niet aannemelijk is dat Honda zo maar even het gat met Ferrari en Mercedes heeft weten te dichten. En qua chassis zie je in deze fase van het seizoen vaak nog niet het beste naar boven komen, dat komt vaak pas na een race of 4 dat de teams weten hoe ze hun chassis optimaal kunnen benutten en welke ruimte er tot doorontwikkelen is. Dus het is onwaarschijnlijk dat Red Bull in Melbourne al net zo sterk als Ferrari of Mercedes zal zijn, maar……. Ik ben best onder de indruk van wat zowel RB als TR laten zien en als Newey wederom een concept heeft ontworpen dat de meeste ruimte biedt tot doorontwikkelen en dat ook Honda met hun updates het gat met de Ferrari en Mercedes motoren kleiner kan maken, dan zie ik niet in waarom Max met zijn RB15 niet in het najaar van 2019 om de titel kan strijden.

      Belangrijkste dit voorjaar is dat RB/Honda geen uitvalbeurten heeft en dat Max verstandig rijdt en geen onnodig puntverlies lijdt dat hem in het najaar op kan spelen als tegen die tijd misschien wel de RB/Honda de beste wagen op de grid is.

      • + 5
      • 22 feb 2019 - 14:57
    • Ferdi12

      Posts: 268

      Volgens Gary Andersson heeft de Mercedes last van onderstuur en hoe zachter de banden compound hoe erger dit wordt. De oorzaak ligt volgens G.A. in de lagere rake i.c.m. de nieuwe voorvleugel, hierdoor heeft de achterkant meer grip. Dus hoe zachter de banden hoe meer grip de achterbanden hebben. Wordt nog lastig om dit op te lossen in een korte tijd.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 14:58
    • Liki Nauda

      Posts: 48

      @royalere. Sorry en met alle respect, maar jij kunt niet in 3 ronden zien dat de Ferrari een top auto is. Feitelijk zie ik een auto die zijn downforce helemaal niet op orde heeft en een coureur die zich daardoor om de haverklap verremt. In elke stint die CL heeft gereden zag je een verremming. Zeker met de volle tanks waarmee ze gereden hebben, zou ik mij zorgen maken. Vermoedelijk is de volgorde same shit as always... merc-fer-RB

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 15:00
    • Aan het einde van dit jaar zijn Royalere en ik gewoon een bak geld rijker, dat is wel waar het op neer komt ;)

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 15:09
    • Hehehe, Ik hoop eigenlijk van niet Damon. het is maar geld. Voor degene erboven die vroeg hoe ik kon zien dat de Ferrari een topwagen heeft? tja dat zie je gewoon. Geen inhouden en hij hij lag gelijk op rails. Daar hoef je geen wetenschapper voor te zijn.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 15:50
    • BerryO

      Posts: 105

      Ik ga ervan uit dat RBR in Melbourne een betere auto op de grid heeft staan dan zowel Torro Rosso als Renault.
      Beiden hebben snelle tijden laten zien en dat samen met de betrouwbaarheid van de honda motor afgelopen week, denk ik dat RBR er tot nu goed voor staat. Misschien wel beter als ze zelf verwacht hadden. Als ze volgende week die honda motor gaan opschroeven en hij blijkt ook volgende week nog betrouwbaar te zijn, waarom zouden ze dan niet om het WK kunnen strijden ?

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 16:41
    • Wanneer je F1 al heel wat jaren volgt kun je dat inderdaad sneller zien... zo was he bij Brawn ook meteen zichtbaar.

      En o... zoals je weet mag (voor het geld) Verstappen het van mij ook worden :)

      GO VET/VER!!!

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 16:42
    • @Maximo, goede post

      Max is zeker in staat te strijden voor wk in 2019.
      Watch my words: hij wordt wk dit seizoen.

      Er zijn er maar weinigen die het durven uitspreken. Ik wel. Noem me maar gek, geen probleem!

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 19:40
  • Ben benieuwd wat er gebeurd in de 2e week, wanneer teams de motoren nog net ff iet wat verder open draaien.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 13:59
    • beerkuh

      Posts: 2.162

      ligt eraan wie wel of niet natuurlijk ik bedoel je kan een RP wel rondgooien met meer vermogen maar als de rest dan minder gebruikt dan tekent het wel af

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 14:00
  • Droopy

    Posts: 630

    Het zou mij niets verbazen als RBR tegen STR heeft gezegd : probeer maar uit die motor. Kijk tot hoever je kunt gaan. Wij houden ons rustig.

    • + 1
    • 22 feb 2019 - 14:07
    • Stienes

      Posts: 19

      Klinkt wel logisch eigenlijk. Maar ik zou als RBR zijnde ook wel even willen weten wat er gebeurt als je die Honda motor op vol vermogen in je auto laat draaien. misschien dat ze dat even doen en dan de ronde afbreken zeg maar dus sec 1 en 2 hard en 3e sector lekker laten lopen

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 14:10
    • Voorpoep

      Posts: 15

      @Stienes

      Dat zullen ze in de tweede testweek ook wel gaan doen. Net als meerdere teams.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 14:24
    • Rimmer

      Posts: 8.304

      Nope. Honda heeft zelf aangegeven dat beide teams nog niet met opgeschroefde motor hebben gereden. Maar dat geldt ook gewoon voor de andere teams. Dat heeft gewoon geen zin.
      Het zijn in week 1 rijdende laboratoriums die alleen maar data verzamelen. Soms op verschillende compounds en soms op verschillende settings en met verschillende aeropakketten maar het blijft bij data verzamelen.
      In de tweede week gaan ze de motor allemaal iets opschroeven om te kijken of de data nog steeds correspondeert en of de afstellingen en aeropakketten blijven presteren zoals verwacht maar niemand zal daar de volledige kwalimodus rijden.
      Dat Hulkenberg de auto stil moest zetten met een motorprobleem terwijl de motor nog niet eens op vol stond is veel interessanter. Ze reden maar 50 rondjes waaronder korte runs op C5 met butt tijden.
      Daar lees ik niks over allleen maar gezeur over dat de Honda niet goed zou zijn en RBR problemen zou hebben etc.
      Als ze bij Renault waten gebleven dan was het nu weer een verloren jaar geweest. Kansloze motor is dat wederom. Gewoon aan aangepaste c-spec die in week 1 alweer stilvalt.

      • + 2
      • 22 feb 2019 - 15:18
  • mediF1

    Posts: 2.807

    Wat me opvalt is dat zowel Haalt als Verstappen weinig loslaten over hun eigen auto . Het zou zomaar eens kunnen dat RB een heel goede auto heeft en dat ze dit niet aan de grote klok willen hebben hangen . Denk dat als het er echt op aan komt ze heel snel zijn je kan dat aan alles merken . Het voordeel is ook dat ze TR al gas hebben laten geven . Voor RBR acht ik bij de gp van Spanje een tijd hoog in de 1.15 daarom ook heel reeel en haalbaar

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 15:26
    • De waarheid ligt in het midden. RBR wil weten hoe goed ze zelf zijn, maar ze willen geen geheimen prijsgeven..
      Ik denk dat Max zelf degene is die het verschil gaat maken in de eerste helft van het seizoen. Hij moet erbij zitten. Het team moet de rest doen.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 16:23
  • Numnum

    Posts: 2.482

    Ik zal maar niet hardop uitspreken wat ik hier tussen de regels door lees.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 17:58
    • NicoS

      Posts: 12.392

      Wat je tussen de regels leest (er staat niets), is wat jezelf het liefste wil lezen.....niet veel meer dan speculatie dus.;)

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 19:28
    • Als je tussen de regels door kan lezen, zit het met je liefdesleven ook wel snor ;)

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 22:09
  • lada

    Posts: 300

    op 1 van onze concurrerende sites staan mooie verhalen over de voorvleugels. Dat TR de snelle voorvleugel gebruikt en RBR de downforce voorvleugel, kunnen ze kijken hoe eea werkt, hoewel ze een andere voorvleugel niet zomaar kunnen inzetten natuurlijk. Ze kunnen wel kijken hoe het in de comuter doorwerkt

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 18:38
  • Hallo ik ben nieuw hier, en lees veel de interessante meningen hier op het forum, ik zelf zag de volgende dingen, Horner zegt dat Mercedes achter blijft, ik dacht dat hij dat zei om ze te verlokken tot snelle tijden, zelf deed redbull dit niet, maar wel ging Torra Rosso snelle ronden rijden, en hier eerder geschreven, Max naar de fabriek donderdag op de simulatie en vandaag Gasly ook, Marko zegt dat ze zeer tevreden zijn. Maar helpen doet het niet echt als straks Ferrari en wellicht ook mercedes er in de kwalificatie weer voor staan, ook de jaren hiervoor steeds kikkeboetje spelen heeft in ieder geval niets gebracht.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 19:40
    • welkom. En ik denk dat je gelijk hebt. Rb gaat denk ik een beetje te kort komen. Maar ik verwacht ze heel snel aan het front.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 20:11

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpha Tauri
  • Punten 206
  • Podiums 2
  • Grand Prix 67
  • Land FR
  • Geb. datum 7 feb 1996 (25)
  • Geb. plaats Rouen, FR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar