user icon

McLaren vertrouwt op vooruitgang van nieuwe krachtbron van Renault

  • Gepubliceerd op 17 feb 2019 11:21
  • comments 35
  • Door: Tom van Hooft

McLaren-CEO Zak Brown heeft gesproken over hoe het team op Renault zal vertrouwen voor de verbeteringen aan de motor die ze voor dit seizoen voorstellen. Brown onthulde de redenering achter het vertrouwen in de Franse fabrikant. Hij is van mening dat Renaults eerlijkheid en openheid een goede eigenschap is.

Renault heeft tijdens de onthulling van de RS19 vermeld dat het haar beste winter was sinds de terugkeer als fabrikant in de Formule 1. Brown vertelde ook dat de gegevens die Renault met McLaren gedeeld had, zeer bemoedigend waren. "Wij zijn ontzettend blij met de opmerkingen die ze gemaakt hebben. Ze hebben ons tot in detail de winsten van deze motor gedeeld. Dat is zeer bemoedigend", vertelde de Amerikaan aan Autosport. "Wij zitten in een nieuwe relatie, Renault zegt dit jaar dingen anders dan vorig jaar."

McLaren heeft er alle vertrouwen in dat de MCL34 een sterke opvolger is van de auto van vorig jaar. Gil de Ferran denkt dat de band tussen Renault en McLaren een goede is: "Vorig jaar was het eerste jaar voor McLaren en Renault. Als je samenwerkt en elkaar leert begrijpen, verbeter je de relatie. Je leert elkaar beter kennen, de gesprekken worden makkelijker en de technische samenwerking wordt beter," verklaarde De Ferran. "De systemen die je installeert, moet je een tijdje laten draaien. De zwakke punten moet je analyseren en leren begrijpen, pas dan kan je ze verbeteren. Ik zie dat dat proces op dit moment gaande is."

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Succes.....:p

    Nee even serieus ik hoop dat ze boven Renault eindigen en eindelijk weer een keer een redelijke wagen hebben gemaakt. Ik gun het de fans van Mclaren wel.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 11:28
    • VES

      Posts: 1.171

      Ik hoop ook dat ze beter zijn dan Renault zodat Renault wederom door een klanten team wordt verslagen.
      Ook al mag ik de Hulk en Ricciardo veel meer dan Sainz.
      Norris ben ik erg benieuwd naar.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 14:17
  • StevenQ

    Posts: 7.140

    Ze zitten pas een jaar bij Renault dus nu geloven ze de praatjes van Cyril nog.

    • + 6
    • 17 feb 2019 - 11:30
    • Politik

      Posts: 7.027

      Probeer jij maar weer goedkoop te scoren over de rug van Renault en McLaren.

      Jij bent precies zo'n typetje dat wanneer anderen dat bij een RB-HONDA-MAX topic doen,je acuut in de tilt-modus schiet.

      • + 5
      • 17 feb 2019 - 11:50
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      Ik hou me bij feiten , zou je ook eens moeten doen

      • + 3
      • 17 feb 2019 - 12:20
    • @Politik waarom zo gepikeerd? Het zijn toch echt de feiten dat Renault al 5 jaar lang belooft de achterstand in te halen maar telkens weer blijkt dat ze geen stap dichterbij zijn gekomen zodra we in Melbourne zijn.

      Inzake Honda: Honda zal dit seizoen ook nog heel veel moeten bewijzen maar ik geef je op een briefje dat al heel snel zal blijken dat de Honda in het spoort van Ferrari en Mercedes kan blijven terwijl Renault nog altijd gemiddeld 0,7 tienden verliest op de rechte stukken.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:44
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      Politik reageert altijd gepikeerd bij kritiek op Renault, volgens mij werkt hij er ofzo................

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:56
    • rf

      Posts: 308

      Nobullshit: En de werkelijke feiten zijn dat ze elk jaar vanaf 2016 hoger zijn geeïndigd. Als je die lijn door kan zetten, kom je er vanzelf.

      • + 2
      • 17 feb 2019 - 12:57
    • Politik

      Posts: 7.027

      De hele cynische toon die Steven aanslaat wordt door hem absoluut niet getolereerd als dat bij een RB-HONDA-MAX topic gebeurt.

      Het gaat er dus niet om of het wel of geen feiten zijn wat steven zegt, het gaat om zijn toon die hij normaal gesproken zelf ook niet tolereert als het bij zijn favorieten gebeurt.

      Kritiek op Renault vind ik overigens geen probleem, deze is vaak terecht , net zoals de kritiek op Honda vaak terecht was.

      • + 2
      • 17 feb 2019 - 13:09
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      Nogmaals: ik reageer met FEITEN, helemaal niet cynisch .

      JIJ bent iedere keer goedkoop aan het scoren als het over Honda gaat, en reageert als een wesp gestoken als iemand kritiek op Renault heeft.

      kijk eerst eens in de spiegel aub Politik

      • + 1
      • 17 feb 2019 - 13:14
    • Politik

      Posts: 7.027

      'Jij reageert als een wesp gestoken als iemand kritiek op Renault heeft'
      Wat een onzin, hoe kom je daarbij?
      Ik heb juist helemaal geen hoge pet op van Renault, je roept maar wat.
      Daarbij snap je mijn punt niet. Dit gaat niet over of je gelijk hebt of dat het feiten zijn wat je roept.
      Als iemand precies dezelfde post als jou had geplaatst , alleen dan 'Renault' had vervangen door 'Honda', dan was je op tilt geslagen, want dat doe je altijd als er kritiek is op Honda.
      Daarom is het heel lachwekkend, dat juist JIJ een degelijke post plaatst, zoooo hypocriet.
      Dus ja, mag ik even lachen?

      • + 2
      • 17 feb 2019 - 14:02
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      Onzin, dat weet je zelf ook wel

      Ik reageer alleen met feiten, maar kennelijk zeggen feiten jou weinig

      dat het jou hobby is om Honda af te kraken terwijl verleden jaar erg duidelijk werd dat het slechte presteren in eerdere jaren grotendeels aan McLaren lag is jou probleem.

      feiten verander je nu eenmaal niet

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 17:19
    • Politik

      Posts: 7.027

      Oh, jij bent hier de enige die met feiten reageert? Dacht het niet... jouw comments staan ook regelmatig vol met aannames...

      Masr je snapt er nog steeds weinig van lees ik wel, want deze discussie gaat niet over wel of geen feiten

      • + 1
      • 17 feb 2019 - 17:37
    • Kom kinderen, uit de zandbak wassen en naar bed, en denk er om handjes boven de dekens ;)

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 20:05
  • teake67

    Posts: 72

    Wat zou het geweldig zijn als ze het beter dan Red Bull Honda gaan doen.

    • + 1
    • 17 feb 2019 - 11:47
    • Waarom geweldig? En nee, dat geloof ik niet echt..

      • + 3
      • 17 feb 2019 - 11:49
    • Misschien omdat hij voor Mclaren is? dan zou ik het ook hopen.

      • + 1
      • 17 feb 2019 - 11:52
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      dan moet niet alleen Renault maar ook McLaren zelf flink verbeteren, afgelopen seizoen waren ze met dezelfde motor niet eens in de buurt bij Red Bull

      • + 1
      • 17 feb 2019 - 12:26
    • Dat was toch echt een feit @StevenQ, McLaren zal ergens 1,5 seconden per rondje moeten vinder tov RBR en dat zal niet via de PU gaan vrees ik. Al komt Honda 30PK te kort op de Renault zal het waarschijnlijk nog niet gebeuren ookal is het nog maar koffiedik.
      De vooruitgang van Honda is volgens Marko uitstekend en hebben zelfs voorsprong op de Renault PU.

      Of ze hebben in de fabriek bij McLaren wonderen verricht die het gat hebben gedicht naar de top3, wat toch echt een utopie lijkt.

      Dit is mijn voorspelling: Mercedes en Ferrari gelijkwaardig, Vlak daarachter toch echt RB-Honda, dan vechten Alfa, RP-Stroll, Renault en Haas (in willekeurige volgorde) om de aansluiting, McLaren met STR in het kielzog, Williams blijft de rode lantaarn mede omdat hun testprogramma nu al in de soep loopt..

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 14:01
    • teake67

      Posts: 72

      Niet dat ik specifiek voor McLaren ben. Maar meer tegen dat arrogante Red Bull met Helmut Marko voorop en met onze eigen Max daar vlak achter. Ik hoop uit de grond van mijn hart dat elke race die Honda achterin de Red Bull van Max ploft.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 15:31
    • Prima, @Teake... wat jij wil maar ben bang dat dat niet gaat gebeuren. Voor de rest een hele gezonde benadering van de sport!!!....

      • + 1
      • 17 feb 2019 - 15:38
    • " Ik hoop uit de grond van mijn hart dat elke race die Honda
      achterin de Red Bull van Max ploft."

      Treurig als je zo'n instelling hebt.

      • + 1
      • 17 feb 2019 - 16:02
    • Teake, je mag jouw mening hebben, maar een motor die ploft dat gun ik geen enkele coureur.
      Daar ben ik veel te veel formule 1 fan voor.

      Geef mij veel spanning, met verschillende winnaars en verrassingen. Zo vind ik het persoonlijk slim van Red Bull dat ze naar Honda zijn gegaan. Ik hoop dat ze het super gaan doen. Zou ik geweldig vinden!

      • + 1
      • 17 feb 2019 - 20:43
  • "Hij is van mening dat Renaults eerlijkheid en openheid een goede eigenschap is."
    Ik heb toch al geruime tijd andere signalenb van deze man ontvangen, dus zelf is die niet zo.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 11:48
  • Politik

    Posts: 7.027

    Zo werkt het nu eenmaal, zowel Renault als Honda hebben met een zwaar verstoorde relatie afscheid genomen van een F1 team, en van beiden kanten komt men nu superlatieven tekort om te zeggen hoe fijn en hoe goed de samenwerkingen hun nieuwe partner tot nu toe gaat.
    Bij Honda en RB zie je dat ook.

    Aankomend jaar zullen we zien wie het meeste recht van spreken hebben gehad.

    • + 1
    • 17 feb 2019 - 11:53
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Ik denk dat Renault en Honda dit jaar dicht bij elkaar zullen zitten.

      Net zoals het te begrijpen was dat McLaren niet langer verder kon met Honda is het ook te begrijpen dat RB niet nog een jaar kon vertrouwen op beloftes van Renault die al jaren niet waren ingewilligd.

      Hopelijk hebben beide fabrikanten een flinke stap genomen en komt zo het hele veld met meer gelijke krachtbronnen aan de start in 2019

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:03
    • mikke1886

      Posts: 176

      Hoe gaan we dat volgend jaar zien ? Red bull zou met hun chassis waarschijnlijk zowel met de honda als de renault motor sneller zijn dan mclaren en renault. Er is gewoon geen manier om de motoren te vergelijken .

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:14
    • Buurman

      Posts: 1.542

      Toro Rosso is een goede graadmeter.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:26
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      Toro Rosso was in 2017 met de Renault motor ook veel langzamer dan Red Bull en had MEER uitvalbeurten dan in 2018

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 12:28
    • Toro Rosso zegt niets als graadmeter. In de jaren 80 had Honda een testteam namens Spirit, waarin alle onderdelen getest werden. Dat team reed in 1984 nauwelijks goede uitslagen, finishte zelfs nauwelijks door alle pech. Maar het jaar erop had Williams wel motoren van Honda waarmee ze iig voor Racewins mee konden doen.

      • + 1
      • 17 feb 2019 - 13:40
  • Voor de bühne dit verhaal, op de achtergrond rommelt het nu al helaas (voor de spanning in de competitie bedoel ik dan).

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 12:23
  • Gut ,zijn dan ook wel de meest geloofwaardige mensen in de F1 he, Zak en Abiteboul die er veel vertrouwen in hebben...

    • + 1
    • 17 feb 2019 - 14:08
  • Rimmer

    Posts: 8.744

    Misschien zit ik er helemaal naast maar vorig jaar kwam met RBR met de c-spec nog steeds tekort op Fer en Mer terwijl ze een briljant chassis hadden.
    Dit jaar hebben Fer en Mer wederom de motor verbetert.
    Renautl daarentegen start gewoon met de c-spec. Alleen heet deze niet zo want de c-spec was niet voor hun auto geschikt te maken. Ze hebben deze winter de boel een beetje aangepast en verbetert zodat de c-spec, die nu geen c-spec meer heet, in de auto kan.
    Dat is voor Renault en McLaren idd een flinke vooruitgang. Daar liegt Cyril niet.
    Overall is het echter nog steeds te weinig. Sterker nog, het gat naar de top is daardoor weer groter geworden.
    McLaren geef ik wel wat betere kansen dan Renault maar Renault heeft de betere rijders.
    Alfa, Haas en Racing Point zullen nooit ver weg zijn. Het wordt zeer spannend achter de top.
    De top 3 is voor Renault en McLaren slechts een droom. Of een nachtmerrie, afhankelijk van hoe je het bekijkt.

    • + 0
    • 17 feb 2019 - 15:18
    • Politik

      Posts: 7.027

      Ik denk niet dat je er naast zit. Ik verwacht ook niet veel relatieve vooruitgang van Renault. Inlopen is zo verschrikkelijk moeilijk, bij Mercedes hebben ze alweer wat extra's gevonden las ik.onlangs, bij Ferrari zijn ze ook niet dom.
      Hopen dat Honda wat kan inlopen, al blijft voor mij hun betrouwbaarheid een groot vraagteken. Zeker in combinatie met de gewaagde en progressieve ontwerpen van Newey.

      • + 1
      • 17 feb 2019 - 17:07
    • Mercedes heeft zeker weer wat gevonden, al zal het denk ik geen 50PK zijn maar meer performance in de zin van gewicht/materiaal, actie radius van ICE, sneller opladen door hybride systemen om accu’s langer te kunnen gebruiken, configuratie motor componenten om de aero te optimaliseren, al dat soort dingen. Ferrari idem.
      Renault zal dit ook vast hebben gedaan en voor Honda begint een compleet nieuw avontuur wat er gelijk moet staan, heel veel meer dan 1000PK zal er waarschijnlijk niet uit deze torretjes gehaald kunnen worden zonder de betrouwbaarheid in ernstig gevaar te brengen, zie de C-Spec. van Renault vorig jaar.
      Renault mag in de handen knijpen dat als deze C betrouwbaar genoeg is om zonder gridstraf het seizoen af te maken met een bolide, zelfde geld voor Honda natuurlijk maar die hebben met STR een ‘testteam’ en dat heeft Renault niet met McLaren dus die zullen nooit zo agressief te werk kunnen gaan als Honda.

      • + 0
      • 17 feb 2019 - 18:16

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land US
  • Geb. datum 7 nov 1971 (49)
  • Geb. plaats Los Angeles, California U.S., US
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar