user icon

Ocon: "Zou ontbreken in Formule 1 in 2020 niet willen en kunnen accepteren"

  • Gepubliceerd op 09 feb 2019 10:53
  • comments 73
  • Door: Bjorn Smit

Als een van de langere coureurs die in 2018 in de Formule 1 reed, moest Esteban Ocon goed op zijn gewicht letten. Door nieuwe reglementen voor het gewicht lijkt dat vanaf 2019 minder hard nodig te zijn en de Fransman is er dan ook op gebrand om in 2020 terug te komen, zodat hij van die regels kan profiteren.

Van oudsher worden de coureurs en de bolides gewogen en het gewicht van die combinatie mag niet onder een bepaalde hoeveelheid zitten. In 2018 lag dat minimumgewicht op 734 kilogram. Voor 2019 worden deze regels echter veranderd. Het totale minimumgewicht ligt vanaf het aankomende seizoen op 740 kilogram, waarbij een coureur inclusief eventuele ballast bij zijn stoel meer dan 80 kilogram moet wegen.

Die nieuwe reglementen lijken voordelig te zijn voor langere coureurs zoals Ocon. Die moesten in het verleden streng letten op wat ze aten, omdat ze zo licht mogelijk moeten zijn. Nog steeds moeten de langere coureurs goed op hun gewicht letten, maar door het minimumgewicht voor coureurs zullen ze een minder streng dieet kunnen volgen. Ocon wil die graag van die reglementen profiteren en hij vertelde Motorsport.com dat hij het niet zou kunnen accepteren als dat in 2020 ook niet lukt.

"Wat ik niet wil en niet kan accepteren, is in 2020 niet op de startgrid staan. Dat zou mij enorm teleurstellen. Ik geloof erin dat ik terugkom en ik vertrouw daarvoor ook op de mensen rond mij heen. Ik zal beter voorbereid zijn door alles wat ik geleerd heb van de afgelopen seizoenen. Door de nieuwe regels voor het gewicht zal ik er beter op voorbereid zijn dan toen ik in 2017 bij Force India begon."

In 2019 is Ocon de reservecoureur van Mercedes en voor 2020 lijkt hij een kandidaat te zijn om Valtteri Bottas op te volgen. Dat ziet de Fransman wel zitten en daarvoor zal hij dan ook hard werken. "Ik bleef op dezelfde manier werken en ik hield mijn toewijding. Ook buiten de baan en de fabriek was, is en blijft mijn motivatie groot. Ik geloof dat deze situatie zal veranderen door de hoeveelheid werk die ik er elke dag instop. Mijn toewijding zal zich uitbetalen en in 2020 kom ik dus terug."

Reacties (73)

Login om te reageren
  • Het is over en uit voor jou in de F1....

    • + 4
    • 9 feb 2019 - 11:18
    • Wordt vervolgt.....

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 11:20
    • @TR Wat dacht je "Ik duw er gauw nog ff een reactie achteraan" ;)

      • + 1
      • 9 feb 2019 - 11:21
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Niet willen en kunnen accepteren...wat wil hij doen dan, dreigen met geweld of wat?

      • + 3
      • 9 feb 2019 - 11:41
    • Ik geloof er geen bal van dat het over en uit is. Hij heeft het talent, hij heeft de leeftijd en al een stukje ervaring. Die komt wel terug.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 11:46
    • Het is niet over en uit voor Ocon, als Gasly niet voldoet volgend jaar bij RB wordt Ocon de teammaat van Max.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 12:50
    • Oh ja........:-)

      • + 2
      • 9 feb 2019 - 12:51
    • @ouw sjagerijn, ik denk dat er dan een wereldwonder moet gebeuren wil Ocon de teammaat van Max worden. Iets met mission

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 13:47
    • Ach, een ocon mag blijven dromen, toch?
      Ga hem niet missen, ben niet zo van zijn maniertjes.

      Overigens zeker geen slechte coureur.

      • + 2
      • 9 feb 2019 - 14:10
    • Inderdaad Tonrossi.. bereid je er maar op voor Ocon.. effing mofo. Max aantikken op p1 hoe meer ik er over nadenk hoe meer ik er kwaad over wordt..

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 18:01
    • Rustig Commando?

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 18:42
    • Pipo, t lijkt er meer op dat hij zijn cariere dan beindigd zo komt het over... Maarja wat wil die dan doen? op je 23ste weer terug in de keuken van een lokaal restaurant omdat je geen genoegen kan/wil nemen met een fantastische DTM, WEC, Indycar, Superformula, WRX of weet ik veel wat van cariere? Met het talent dat deze knul heeft, had ik zelfs 2019 niet stil kunnen zitten zoals wat hij nu doet. Ik had meteen gebeld naar iets als WRX voor een jaartje vol met plezier + wat sim werk.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 21:29
    • Dat hoop ik ook,dat het over en uit is voor die eikel. Ontzettend naar miezerig mannetje is het. Hoop hem nooit meer terug te zien op de grid bij de F1.

      • + 1
      • 10 feb 2019 - 02:25
    • Stitch

      Posts: 5.224

      Kop op Ocon, ze zoeken nog kassieres bij de Jumbo ;-)

      • + 0
      • 10 feb 2019 - 11:03
  • Waar dan? Mercedes lijkt me niet echt een mogelijkheid. Anders hadden ze hem er dit jaar wel ingezet. Die lijken niet echt vertrouwen in hem te hebben. FI lijkt ook een gesloten boek te zijn. williams misschien? Of Haas?

    • + 0
    • 9 feb 2019 - 11:23
    • Lijkt me een leuke coureur voor Haas, niks ten nadele van Grosjean maar als hij weer een matig seizoen draait mag Ocon van mij wel zijn stoeltje krijgen. Ocon heeft geen verpletterende indruk gemaakt maar heeft wel progressie laten zien, dat ik combinatie met zijn talent (die gij weldegelijk bezit) gun ik hem wel om een rentree te maken.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 11:49
    • Dan zal ie z’n Mercedes contract moeten verscheuren, wat best moeilijk is nu Toto heeft gezegd dat Ocon zowiezo op de grid zal staan in 2020.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 11:56
    • waylon

      Posts: 2.247

      MR Marly heeft hij (Ocon) ook talent?:-)

      • + 3
      • 9 feb 2019 - 11:59
    • @Waylon, ik vermoed dat wanneer je die smile achterwege had gelaten je veel plusjes had gekregen :-).

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 12:02
    • Ik ga voor de plusjes dan.

      Ocon heeft talent!

      **kom maar op

      • + 9
      • 9 feb 2019 - 14:11
    • Heeft ie zeker @maximaal....+1

      • + 1
      • 9 feb 2019 - 14:14
    • mediF1

      Posts: 2.803

      Plusjes wat kun je daar nu weer mee Maximaalverstappen maar daar ik er al een hele poos geen gegeven heb krijg je ze nu van mij . Alstublieft +100 van mij die heb je mooi binnen.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 15:37
    • Thanks mediF1. Ik stond zo zwaar in de min (bij mijn vrouw)

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 18:43
    • Stitch

      Posts: 5.224

      Ja, met zijn mond heeft Ocon veel talent. En hij heeft het talent er iemand af te knikkeren als hij in compleet verloren positie ligt...

      • + 1
      • 10 feb 2019 - 05:24
    • Ocon heeft Perez toch flink zoek gereden. In de kwalificatie was het over 2018 16-9 voor Ocon en qua finishes was het 10-5 voor Ocon (Ocon kwam 10 keer als eerste van de twee over de streep).

      Dat zijn toch aanzienlijke verschillen in het voordeel van Ocon.

      Wat het moeilijk maakt om te zien dat Ocon het zoveel beter deed is dat mensen al snel alleen naar de punten kijken en dan heeft Perez er inderdaad meer. Ondermeer doordat Ocon 5 DNF's (alle toch buiten schuld) had. Bijvoorbeeld dat hij twee keer door Perez in muur werd gezet.

      Waaronder die keer in Baku waar Perez dan P3 pakt in plaats van Ocon. Alleen die 15 punten al geeft meer punten verschil dan er tussen die twee zat over het hele jaar.


      De reden dat Ocon niet bij Mercedes zit lijk mij at ze Bottas de eerste helft van het jaar prima presteerde en ze hem dus niet wilde vervangen. Plus dat het logischer was om Ocon nog een jaar geven om te rijpen bij Force India.

      Dat Bottas dan de 2e helft van het seizoen wat moeite heeft met de auto en Force India door een truc van Perez voor een appel en een ei naar pa Stroll gaat (waardoor Perez zijn plek daar veilig stelt) had Wolff ook niet aan kunnen zien komen.

      • + 0
      • 10 feb 2019 - 10:25
  • Max ook niet.

    • + 0
    • 9 feb 2019 - 11:51
    • Is wel een heel interpretabele reactie.

      Maar goed, je bent man (of vrouw) van weinig woorden denk ik

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 14:12
    • JV

      Posts: 2.045

      Senna the second ook niet.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 21:38
  • Pherocks

    Posts: 610

    Hij had Perez alle hoeken van de baan moeten laten zien, dan was Toto een stuk meer geintreseerd geweest.

    Helaas had Perez vaak de overhand en Ocon had het heel zwaar tegen deze midfielder.

    Ook hebben we zijn karakter goed kunnen zien in het team waar hij toch echt een gluiperd blijkt te zijn, niet dat Perez een saint is maar Ocon is daar toch echt door de mand gevallen.

    Dat Incident met Verstappen snap ik wel, laatste poging om hoge ogen te gooien wat helaas helemaal verkeerd ging.

    Ocon zien we niet denk ik niet meer terug of Bottas moet helemaal instorten en Russel zwaar falen maar dat denk ik niet.

    Een jaar naast de baan staan en Mercedes die toch wel happy is dat Bottas het Hamilton niet al te moeilijk maakt met een nieuwe junior in F1 zegt mij genoeg.

    • + 4
    • 9 feb 2019 - 11:51
    • Als je alle incidenten tussen Perez en Ocon neemt is Perez vaker fout geweest, waarom is in jouw ogen Ocon een "gluiperd" en "door de mand gevallen" en Perez (als ervaren routinier) niet? Andere incidenten met coureurs even buiten beschouwing latend.

      • + 1
      • 9 feb 2019 - 12:00
    • snailer

      Posts: 4.413

      Ocon is nogal hardleers, Mr Marly. Alle incidenten met ocon zat perez op de race lijn en ocon aan de buitenkant. Elke rijder zou Icon geen ruimte geven. Tenzij het om het kampioenschap gaat of zo.
      Ocon bewijst al een tijdje dat hij hardleers is. Ik kan me buiten de botsingen met Perez nog 4 andere pogingen herinneren waar hij buitenom ging en schade reed op van de baan werd gedrukt. Alle keren kostte het tijd en plaatsen.
      Icon is vooral snel over 1 rondje. Maar verder vind ik hem gemiddeld. Zeker waardig om in f1 te rijden. Maar het supertalent lijkt hij niet te zijn. Daarbij vind ik dat zijn groei stagneert. Eerste helft van het eerste seizoen deed hij het voor een beginneling enorm goed. Maar daarna werd het al snel slechter en slechter.

      • + 5
      • 9 feb 2019 - 13:25
    • Eens met Snailer. Absoluut F1 waardig en talent heeft hij, maar veel te hardleers. In alle incidenten met Perez stond Perez in zijn recht en nam Ocon te grote risico’s. En hij leert er ook gewoon niet van, wat hij ook bewijst met het Brazilië incident.

      Qua pure snelheid is Ocon erg goed en iets sneller dan Perez, maar qua race intelligentie is Perez veel meer betrouwbaar.

      • + 3
      • 9 feb 2019 - 14:10
    • @Damon in Singapore zette Perez Ocon toch echt moedwillig in de muur. Of vind je dat een terechte actie?

      • + 1
      • 9 feb 2019 - 14:15
    • Totdat al het gerommel bij FI begon had Ocon de overhand in de kwalificaties en de races. Daarna werd het wat grilliger. Hij is echt wel de snellere van de twee. Hij heeft echt pech gehad in de hele situatie en door andere transfers tussen wal en schip terecht gekomen. Perez heeft het zakelijk gewoon slimmer gedaanmaar is ook stukkie ouder en heeft een sterke sponsor achter zich staan.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 15:24
    • mediF1

      Posts: 2.803

      teveel betere talenten bij Mercedes , Hij had beter geen ruzie kunnen maken met Verstappen dan had Marco nog wat willen doen.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 15:31
    • Hij heeft gewoon pech gehad dat Mercedes Russell niet kwijt wilde aan RBR/STR en ze de luxe hebben Ocon te kunnen parkeren. Marko liep alleen maar te stoken volgens mij. Dat was nooit echt een optie

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 15:44
    • @Marly

      Ocon is gewoon een gore gluipert door eerst iemand van de baan te tikken in leidende positie en dan vervolgens te gaan lopen uitdagen en uitlachen en als n speenvarken te gaan lopen schreeuwen om de cameras erbij te halen wanneer diegene komt vragen van : hey wat is dat nou ?

      De wedstrijdleiding heeft in zijn Max 'strafbeoordeling' niet voor niks begrip getoond voor die duwtjes alleen het was niet te accepteren .

      • + 1
      • 9 feb 2019 - 17:57
    • Een glore gluipert, wow.
      Met je punt tav begrip wedstrijdleiding ben ik het eens

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 18:44
    • @Pherocks Ocon heeft Perez toch flink zoek gereden. In de kwalificatie was het over 2018 16-9 voor Ocon en qua finishes was het 10-5 voor Ocon (Ocon kwam 10 keer als eerste van de twee over de streep).

      Vettel vs Raikkonen was bij voorbeeld qua race resultaat 8-8 en dan zegt men dat Raikkonen te slecht was voor Ferrari.

      • + 0
      • 10 feb 2019 - 10:32
  • Volgens mij loopt het contract van de Hulk dit jaar af bij Renault en als hij wordt verslagen door Ric (wat ik wel verwacht) dan zie ik daar een plekje voor Ocon (hij was n.l. al bijna rond daar totdat Ric er plotseling tussenkwam) als Fransman in een Frans team.

    • + 0
    • 9 feb 2019 - 11:54
    • Eamm

      Posts: 160

      Hij is merc coureur en zit daar vast helemaal juridisch kijk naar naar wehr die kon ook nergens heen kon naar TR maar mocht niet van merc .
      Die jongens hebben letterlijk wurg contracten.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 11:59
    • Ik denk ook dat Renault de meest reële optie is echter weet ik nog niet zo zeker of Daniël Nico zal verslaan.

      • + 3
      • 9 feb 2019 - 12:02
    • Ocon heeft maar 1 kans en dat is als Kubica faalt.
      Anders zie ik 'm jarenlang niet terugkomen.

      • + 1
      • 9 feb 2019 - 13:18
    • Ja van dat soort dingen is hij afhankelijk, of alsnog een deal bij FI als Stroll volledig door het ijs zakt. Grosjean weer kortsluiting krijgt, Bottas compleet de weg kwijt is..

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 15:47
    • Russell faalt, ach mogelijkheden genoeg :)

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 15:47
  • hugenholz

    Posts: 364

    Russell gaat het stoeltje van Bottas overnemen als Bottas weer een belaberd seizoen aflevert. Je kan je afvragen waarom MB niet tot het uiterste is gegaan om Ocon nog ergens te stallen. De kansen waren er wel degelijk. Ze hebben hem gewoon laten vallen ten faveure van Russell.

    • + 0
    • 9 feb 2019 - 12:12
    • Eamm

      Posts: 160

      Russel neemt een nieuwe titel sponsor mee word overmorgen bekend met presentatie nieuwe auto.
      ocon heeft niks om mee te nemen

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 15:09
    • Yep en anders was ieecht wel in de STR terecht gekomen denk ik

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 15:48
    • "Williams 2019 title sponsor may be ROKiT phones ?"

      Heb je het hier over AEMM?

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 15:56
    • NFS1

      Posts: 280

      MB heeft een junior programma dat stopt bij entree F1. Men heeft dat al verschillende keren aangegeven. Dus zeker geen vanzelfsprekendheid dat doorgeschoven wordt.
      MB kijkt naar wat goed is voor het team. Om die reden maken Ocon en Russel net zoveel kans als 16 anderen op een MB stoeltje. Het is geen RB programma.

      • + 1
      • 9 feb 2019 - 19:39
  • Kan hij misschien eindelijk wat doen aan die enge anorexia beentjes van hem.

    • + 1
    • 9 feb 2019 - 12:21
    • Rimmer

      Posts: 8.225

      Never skip legday!

      • + 1
      • 9 feb 2019 - 15:24
  • John6

    Posts: 5.095

    Mercedes gaat de gok echt niet nemen als ze Bottas eruit gooien om dan Ocon erin te zetten, de vraag is maar of die het beter zou doen, misschien bij een ander team.

    • + 0
    • 9 feb 2019 - 12:40
  • Ocon heeft voldoende kwaliteit om in de F1 te rijden. Een return hangt af van de vraag. En die hangt weer af van eventuele positiewisselingen. Mercedes zal binnen een paar jaar naast Hamilton graag een talent hebben die hem kan opvolgen. Als Max in 2020 beschikbaar is, maakt Ocon weinig kans. Is Max niet beschikbaar,bestaat de mogelijkheid dat mercedes hun strategie aanpaast en ervoor kiest om met 2 gelijke rijders te rijden om het Red Bull moeilijk te maken.

    • + 1
    • 9 feb 2019 - 12:43
    • Ja, maar Max heeft al te kennen gegeven liever niet naast Lewis te rijden.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 12:58
    • Cherokee: Als Lewis nog doorgaat na 2020 bij Mercedes zie ik ook Max daar niet rijden maar als Lewis stopt dan denk ik ook aan een duo Max/Russell (maar eerst even afwachten welke progressie die maakt bij Williams)
      Ik denk dat Toto dus nu al vooruit aan het kijken is m.b.t. zijn rijderskeuze en als hij Max op de radar wil houden dan zie ik ook Ocon niet 2020/2021 daar niet rijden.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 13:15
    • @Cherokee, hoelang zal Hamilton na 2020 nog rijden, verwacht je?

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 13:35
    • MisterT

      Posts: 1.914

      Liever niet @Cherokee, maar als Mercedes nog steeds de snelste auto heeft gaat Max daar echt wel rijden.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 14:05
    • @ Snelrondje: ik heb echt geen idee. Lewis lijkt me echter wel zo'n man die, als hij aan zichzelf merkt dat hij zijn top gehad heeft, er abrupt mee stopt. Hij wil niet afzakken. Dus eigenlijk is de vraag: hoe lang kan Hamilton dit niveau nog vasthouden......

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 17:12
    • 2 jaartjes denk ik.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 18:23
  • Arie54

    Posts: 3.629

    Blablabla....

    • + 0
    • 9 feb 2019 - 13:06
  • mediF1

    Posts: 2.803

    Langste en kortste tegelijk . Hoe kan een man met zijn postuur nog te zwaar zijn ,vind het wel goed dat ze die regels aanpassen al is het maar om te voorkomen dat er rijders met afgezaagde benen rondrijden om aan het gewicht te voldoen .

    • + 0
    • 9 feb 2019 - 13:15
  • Hij WIL een ontbreken op de grid in 2020 niet aanvaarden !
    Kandidaat nr 1 om in datzelfde jaar eventueel Bottas op te volgen.
    Blijkbaar heeft hij invloedrijke sponsors of dito connecties op het oog die daar kunnen voor zorgen.
    De druk op Bottas is alvast al begonnen.

    • + 0
    • 9 feb 2019 - 13:26
    • Mercedes ligt echt niet wakker van invloedrijke sponsors en ´connecties´ hoor.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 13:34
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @ROYALERE

      Tenzij ze met een zwaar Italiaans accent spreken en handelen in paardenhoofden ;-)

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 15:41
    • Bottas zijn persoonlijke sponsors zijn met twee gedaald na een belabberd 2018 seizoen. Als sponsors echt belangrijk bij Bottas was voor Mercedes... was hij er in 2019 al uit geweest

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 21:33
  • Zou ik toch maar gaan leren wat fatsoensnormen zijn Esteban, anders is het over en uit voor je

    • + 1
    • 9 feb 2019 - 13:45
  • t is wel duidelijk dat velen m liever niet zien terugkomen. Als je t mij na Brazilië had gevraagd, had ik ook gezegd; blijf maar lekker weg. Maar deze jongen verdiend zeker een 2e kans en als je n beetje rondkijkt liggen er nog genoeg mogelijkheden. Geen zekerheden, maar wel mogelijkheden. Ik zie voor de komende jaren eigenlijk maar één coureur die zeker blijft en dat is Max. Alle andere stoeltjes zouden om diverse redenen weer vrij kunnen komen.

    • + 1
    • 9 feb 2019 - 13:57
    • Correctie: vele Maxfans zien hem liever niet terugkomen. Snap ik. Maar de rest van de wereld is dat incident allang weer vergeten en zullen alleen kijken naar wat Ocon kan. En dat is meer dan voldoende.

      • + 2
      • 9 feb 2019 - 17:15
  • DBGates

    Posts: 2.464

    Het is niet eerlijk want zij zijn groot en ik is klein

    • + 0
    • 9 feb 2019 - 14:16
  • hugenholz

    Posts: 364

    Wat ik in de Franse pers heb gelezen:
    - MB wilde Ocon bij Renault droppen cq lozen
    - Mercedes is niet te spreken over de attitude van Ocon. Russell is wat dat betreft een betere uithangbord en wat beschaafder (gentleman)
    - Ocon had de pech dat Ricciardo z'n heil zocht bij Renault
    - Wolff twijfelt om nog door te gaan met Ocon

    • + 5
    • 9 feb 2019 - 17:23
    • Dat is wel een wat beperkte lezing dan.

      MB ging er vanuit dat Ocon een jaar bij Force India zou rijden. Dus ze waren helemaal nergens mee bezig. Totdat Perez Force India opblies zodat pa Stroll het kon overnemen voor een paar duppies.

      Toen die Force India deal dus niet doorging hebben ze voor Ocon een stoeltje geprobeerd te vinden bij STR, Renault, McLaren en Williams. Niet alleen bij Renault. Al zal dat uiteraard hun voorkeur gehad hebben.

      Mercedes (Wolff) zei een paar maanden geleden nog dat Ocon bij Mercedes terecht gaat komen om kampioenschappen te winnen. Wat dus ook een reden was dat STR en McLaren sowieso al geen interesse hadden.

      • + 0
      • 10 feb 2019 - 10:47
  • Later zeg je dat dit scenario Ocon.

    • + 1
    • 9 feb 2019 - 22:07

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.338
  • Podiums 51
  • Grand Prix 120
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar