user icon

Gasly: "Plek naast Verstappen ideaal om me te blijven verbeteren"

  • Gepubliceerd op 07 feb 2019 13:42
  • comments 33
  • Door: Bjorn Smit

Pierre Gasly rijdt in 2019 voor het eerst voor Red Bull Racing en daar vindt hij met Max Verstappen 'een van de beste coureurs' in de Formule 1 naast zich. Toch denkt de jonge Fransman dat dit een perfecte gelegenheid voor hem is om door te blijven leren.

Christian Horner, de nieuwe teambaas van Gasly bij Red Bull, verklaarde eerder deze week dat Lewis Hamilton nu het bangste wordt van Verstappen. Dat lijkt Gasly echter niet te deren. Hij begint in 2019 aan zijn tweede volledige seizoen in de Formule 1 en stelt zichzelf dan ook ten doel om in het komende jaar zoveel mogelijk te verbeteren. Horner gaf al aan dat Gasly de tijd krijgt om te wennen en de Fransman zelf denkt dat hij daarvoor perfect zit naast Verstappen.

"Dit wordt een erg belangrijk seizoen voor mij", vertelde Gasly aan Ouest France. "Er zijn drie teams die boven de rest van het veld uitsteken: Ferrari, Mercedes en Red Bull. Ik zit in een van die stoeltjes terwijl ik 23 ben en pas mijn tweede seizoen aanvang. Dat is een droom die ik had sinds ik begon met karten. Ik krijg nu een teamgenoot die een van de beste en meest getalenteerde coureurs van het moment is. Dit is voor mij de best mogelijke situatie om me te blijven verbeteren."

De komst van Gasly bij Red Bull Racing valt samen met de komst van motorleverancier Honda. In 2018 reed hij al met die motoren bij Scuderia Toro Rosso. Red Bull hoopt met Honda dichter in de buurt van Ferrari en Mercedes te kunnen komen, maar volgens Gasly kan het even duren voordat de successen komen. Tijdens de wintertests wordt het in ieder geval belangrijk om zoveel mogelijk ronden te rijden.

"Het is belangrijk om zoveel mogelijk te rijden, zodat we de motor kunnen ontwikkelen. Dit is de eerste keer dat Honda en Red Bull samenwerken en we weten dat het aanvankelijk even kan duren voordat dingen een automatisme worden en je het maximale eruit haalt. We moeten geduldig zijn. Red Bull en Honda kunnen later op hoog niveau presteren, maar ook ik weet niet hoe lang dat gaat duren. Ze zullen er veel tijd, moeite en geld in steken. Momenteel weten we echter niet hoe het op de baan gaat zijn."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Hoe het met RB/Honda op de baan gaat zijn is een groot vraagteken.

    Gasly t.o.v Max vrees ik dat Gasly het flink gaat afleggen.

    • + 1
    • 7 feb 2019 - 13:50
    • als die Honda/RB heel erg tegen valt en zelfs moeite krijgt met het veld onder ze(ik ga hier niet vanuit hoor ze worden ´gewoon´ zeker 3e) maar ALS dat gebeurd dan heeft hij een heel klein kansje. Want ik denk dat verstappen er dan wel een beetje klaar mee is. beetje Vettel 2014 verhaal zeg maar.

      • + 1
      • 7 feb 2019 - 14:13
    • Roy

      Posts: 2.172

      En RIC begin 2018 ; liet toen ook al vallen dat hij er van baalde dat RBR nog met veel kinderziektes kampte, en ook daardoor anders als gepland kon testen. Daar waar MER en FER er wel klaar voor waren. Was niet de 1e keer dat RBR dit had.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 14:16
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Royal

      In dat geval liggen Pierre zijn kansen zeker anders ja. Dan gaan we denk ik een zwaar vertiefde Max zien.

      Echter verwacht ook ik niet dat RB in zo'n zwaar verval raakt.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 14:24
    • Eens met Mojito dan de kans enorm is dat Gasly flink om de oren gereden wordt.

      De vorm van Honda vind ik extreem lastig in te schatten, maar heel veel signalen wijzen er wel op dat ze Renault qua performance voorbij zijn gegaan, en dat betekent (ook met het doorgaans sterke chassis van Red Bull) dat de voortekenen in ieder geval positief zijn.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 14:31
  • Gefeliciteerd met je 23ste verjaardag Pierre!

    • + 0
    • 7 feb 2019 - 13:52
  • Waar Horner en der Helmut om de haverklap roepen dat ze voor de titel gaan dit seizoen, zijn Gasly en Max een heel stuk terughoudender en realistischer imo.

    • + 2
    • 7 feb 2019 - 14:01
    • Klopt, de rijders zijn voor het ogenblik gereserveerder dan de teambaas en adviseur.
      Teambazen bluffen wel vaker.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 14:13
    • De teambaas bluft niet. Hij weet precies hoeveel progressie de Honda aandrijflijn heeft gemaakt en hoe goed de wagen is die Waché en Newey ontworpen hebben.
      De coureurs echter moeten laten zien wat die wagen/motor kan en zullen daarom een stuk terughoudender zijn in hun uitlatingen.

      • + 1
      • 7 feb 2019 - 14:18
    • @Pietje Das mooi, maar Mercedes en Ferrari zitten ook niet stil hé. Al is het bij Ferrari zo onrustig, dat ik nog moet zien of die wel hun zaken 100% voor elkaar hebben.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 14:22
    • @PIETJE BELL

      De teambaas mag dan wel precies weten welke progressie Honda heeft gemaakt.
      Welke progressie de andere teams maken weet ie niet.
      Dus zolang er geen races zijn gereden is het bluf, en niet alleen van RBR.

      • + 1
      • 7 feb 2019 - 14:22
    • @Pietje, zolang je niet weet hoe de progressie die zichtbaar is op testbanken en/of simulatoren zich vertaald naar het circuit en als je ook niet weet wat concurenten doen, is het bluffen. Ik als McLaren fan kan weten dat teambazen weldegelijk bluffen ;-) (en Red Bull is nietroomser, vaker heb ik gehoord dat ze voor de titel konden gaan via Marko of Horner).

      • + 2
      • 7 feb 2019 - 14:27
    • Grappig dat je dat zegt @Schwanz, want ik vrees Ferrari juist meer dan Mercedes. Ik denk dat Ferrari wel eens heel sterk uit de winterstop tevoorschijn kan komen. Die hebben weer enorm veel geld in de ontwikkeling gepompt, net als vorig jaar en toen had de motor ook een behoorlijke progressie geboekt.
      Dat de andere teams niet stil zitten wordt door Horner en Marko natuurlijk wel rekening mee gehouden. Marko vertelde gisteren nog dat ze het gemiddelde van de upgrades van M en F van de afgelopen twee seizoenen als maatstaf nemen en daar dan nog iets bij bovenop.
      Het schijnt trouwens dat Vettels engineer is vertrokken met onmiddellijke ingang en dat zo vlak voor de testen. Als dat waar is, is dat slecht nieuws voor Vettel.

      • + 2
      • 7 feb 2019 - 14:31
    • @PIETJE BELL

      Rekening houden met wat?
      Hoe weet een team waar een andere progressie op kan boeken?
      Natte vingerwerk en bluf, tot er races zijn gereden.

      • + 1
      • 7 feb 2019 - 14:39
    • De ervaringen tot nu toe zijn gebaseerd op de werkbank, de windtunnel en de simulator.
      De coureurs hebben alleen ervaring in de simulatoren, maar geen van de 3 aspecten geven het complete beeld.
      De waarheid zal dus wel in het midden liggen.
      Over een week gaan we het zien.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 16:38
    • Rimmer

      Posts: 8.327

      RJH: Idd. Het is een beetje zoals die opgetelde beste sectortijden in de kwali. Die laten dan een rondetijd zien die “in de baan” zit.
      Maar dat is puur speculatief. Feit is dat er op dat moment maar 1 coureur de snelste is en dat is feitelijk de snelste tijd die er op dat moment in de baan zit. Immers, niemand anders kan die tijd op dat moment rijden.
      Zelfde met simulatortijden en data van motor en windtunnel. Het blijft gissen.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 20:28
  • meister

    Posts: 2.523

    Aan praatjes geen gebrek.
    Over dat testen gesproken.
    Ook hoop dat hij doet wat de engineers van hem willen.
    Rondjes rijden met een strakke rondetijden.

    Maar ik ben bang dat hij er een keer voor gaat zitten om bovenaan te willen staan op de daglijst.

    • + 0
    • 7 feb 2019 - 14:02
  • Wel erg leuk al die personele wisselingen,, toch het eerste waar je (ik iedergeval wel) op gaat letten... Ricci, Carlos, Gasly, LeClerc , Kimi, etc etc... En natuurlijk, hoe doet de RB/Honda het... Denk dat de wintertests dit jaar heel erg verstoppertje gespeeld gaat worden ,zeker door de topteams .....

    • + 3
    • 7 feb 2019 - 14:06
    • RB kan eigenlijk geen verstoppertje spelen, Dat ding moet gewoon op de baan getest worden. sim uitslagen zijn leuk en aardig maar die honda moet gewoon heel veel getest worden in de wagen. en ik heb de afgelopen 4 jaar eigenlijk geen 1 team echt verstoppertje zien spelen tijdens de testen.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 14:15
    • De wintertest zegt over het algemeen niets, hooguit iets over de betrouwbaarheid.

      • + 1
      • 7 feb 2019 - 14:17
    • Nee is niet waar. vooral in de longruns zie je al heel goed hoe snel ze zijn. maar je moet het wel goed volgen. Maar tegenwoordig is dat niet meer zo moeilijk.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 14:23
    • Die snap ik niet FlyingFokker, de wintertests zeggen enorm veel en de laatste jaren eigenlijk zo ongeveer alles.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 14:28
    • Afgelopen wintertest was RB niet snel genoeg....iedereen riep dat ze aan het sandbaggen waren....toen kwam AUS. en de wereld wist dat dat dus niet het geval was...kortom die wintertests zijn meteen een graadmeter

      • + 2
      • 7 feb 2019 - 14:31
    • beerkuh

      Posts: 2.188

      @royalere Verstoppertje spelen kan wel degelijk ik verwijs even naar Mercedes afgelopen jaar :) dus het kan best! ik zeg niet dat RB dit gaat doen maar verwacht het eigenlijk wel! die willen koste wat het kost niet alles laten zien! afijn anderhalve week en we weten het

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 15:27
    • Sandbaggen doen en deden ze vorigjaar wel degelijk.zeker Ferrari en Mercedes.. Alleen Horner deed!!! heel stoer en stond dus een beetje voor aap... Riep hij niet het hardst , in Melbourne zal je een heel andere RB zien... Mensen die denken dat de wintertest iets zeggen over de “echte” krachtsverschillen komen weer bedrogen uit.... Maar,de goden zij gedankt, ontwikkelen de auto,s zich tijdens een seizoen ,anders zou e.a sowieso al duidelijk zijn na de eerste paar races...

      • + 1
      • 7 feb 2019 - 15:42
    • Iedereen was het er wel over eens dat ferrari en Mercedes verleden jaar de favoriet waren hoor tijdens de testen. RB zat er kort achter. Klopte ook gewoon toch? alleen het jaar ervoor toen met die nieuwe reglementen was er een hoop gedoe(ik dacht toen ook aan sandbagging en heb zelfs nog met een ferrari fan zitten wedden hier SCUDERRIA) maar ook toen bleken de testen naderhand gewoon heel duidelijk te zijn geweest.

      dat zijn de feiten. en ook nu ga ik er weer gewoon vanuit dat de testen heel veel gaan zeggen.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 16:09
    • Ik zou de laatste testdag , op het einde van de sessie , de ballen uit m'n broek rijden met een motor die
      helemaal tot het uiterste is opgeschroefd , en zodoende proberen paniek te zaaien bij de andere teams .

      Dan moet het maar een motor kosten , maar dan weet je wel wat er inzit .
      En paniek bij de andere teams gaat daar ook fouten opleveren , met een motorwissel als gevolg.

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 00:47
  • Twaron

    Posts: 177

    wordt helemaal niks sorry. Daarom gaat Max ook naar Mercedes.

    • + 0
    • 7 feb 2019 - 14:53
    • Als!! het niks wordt kan je daar wel is gelijk in hebben.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 15:45
  • Laat maar zien dan ;)

    • + 0
    • 7 feb 2019 - 16:59
  • Ik vraag mij af Wat er zal gebeuren als Gasly steevast de overhand heeft op Max?

    En ja het is een “als “ vraag, want men gaat er van uit dat Max de overhand zal hebben.

    • + 0
    • 7 feb 2019 - 23:18
    • Gasly gaat hem ook verslaan

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 10:24

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar