user icon

Opinie: De gemiste kans voor Formule 1-teams: Pascal Wehrlein reed een geweldige race in Santiago

  • Gepubliceerd op 28 jan 2019 10:48
  • comments 27
  • Door: Tom van Hooft

Nadat Pascal Wehrlein in 2018 te horen kreeg dat Mercedes geen plek meer had in het juniorenprogramma besloot de Duitser zijn zinnen te zetten op andere dingen. De Duitser kwam door de vele verbintenissen in de Formule 1 niet meer tot een nieuwe kans in deze klasse.

Spijtig vind F1Today-redacteur Tom van Hooft. "Wehrlein heeft gedurende zijn twee seizoenen in de Formule 1 laten zien een uitstekend piloot te zijn. Vooral zijn race in Oostenrijk uit 2016 was van een uitzonderlijk hoog niveau. Hoe hij een tiende plaats kon veroveren met een auto die echt niet goed was, liet zien dat Mercedes met hem een talent in huis had. Manor had dat jaar de minste auto op de grid, maar het was Pascal die in staat bleek te zijn om het maximale uit deze auto te halen."

Werhlein sprak na afloop van de ePrix in Santiago met ABB Formula E-verslaggeefster Nickie Shields: "Ik denk dat ik nog voor de overwinning had kunnen gaan, maar helaas moest ik vanwege de te hoge temperaturen in de auto van het gas af. Eigenlijk vind ik het jammer dat ik niet kon aanvallen, maar het is een prima resultaat voor mijn eerste echte Formule E-race."

Shields sprak daarna met Wehrlein over de invloed die teammanager Dilbagh Gill heeft gehad op zijn entree in de Formule E: "Hij geeft een heleboel advies en ik kan dat enorm waarderen, maar uiteindelijk beslis ik wat ik met de auto doe. Ik heb een mooi voorbeeld: Toen ik met mijn engineer sprak zei hij dat Dilbagh blij zou zijn met een tweede plaats, ik zei toen tegen hem dat ik niet blij was met een tweede plaats. Maar hij wil dat ik de ervaring krijg en dat ik de race zou uitrijden."

Daarna legde Wehrlein uit wat zijn grootste uitdaging was tijdens deze race. "Het was heel moeilijk om de batterij te koelen, de banden werden ook heet. Ik heb op het fysieke vlak eigenlijk nooit echt problemen gehad met de hitte, ik hou er wel van." De race in Santiago werd gekenmerkt door de hoge buitentemperaturen en de hoogste asfalt-temperatuur die Formule E voor haar kiezen kreeg.

De tweede plaats van Wehrlein kwam uiteindelijk niet als een verrassing. Mahindra heeft een goede auto voor dit seizoen, dat liet teamgenoot Jerome d'Ambrosio al tijdens de tweede wedstrijd in Marrakesh zien. Toch denkt Van Hooft dat de Duitser ondanks het missen van de eerste wedstrijd nog kans maakt op de titel: "Wehrlein is er goed genoeg voor. De ervaring die hij als Formule 1-coureur heeft opgedaan in zijn Mercedes, Manor en Sauber-periode komt in dit soort situaties zeer goed van pas. De Formule E is een totaal andere klasse dan de Formule 1, maar er zijn zeker een aantal overeenkomsten waardoor Wehrlein in het voordeel kan zijn. Deze jongen zat er het gehele weekend goed bij. Natuurlijk ligt dat ook aan de auto, maar het komt ook door zijn kwaliteiten als coureur. Ik denk dat er in het huidige Formule 1-veld genoeg coureurs zijn die het op snelheid tegen deze jongen zullen afleggen. Helaas is er geen enkel team geweest die hem de kans heeft gegeven om nog minimaal één jaar zijn kunsten te laten tonen. Dat vind ik best spijtig, aangezien hij voor de Formule 1 zou kunnen uitgroeien tot een stabiele en zekere factor binnen iedere subtopper."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 2.121

    ondanks dat Wehrlein het erg goed deed, vind ik het niet heel erg vreemd dat hij niet in de F1 zit ik vind hem nog steeds een beetje een grijze muis, en om heel eerlijk te zijn ene Frijns die vanaf p15 naar plek 5 reed was eigenlijk veel knapper! tuurlijk ook geluk omdat er nogal wat gebeurde maar dan nog!

    • + 2
    • 28 jan 2019 - 10:49
    • Matn

      Posts: 946

      De logica....??
      Wehrlein reed een veel betere kwalificatie dan Frijns en was in de race ook erg sterk... overall beter dan Frijns lijkt me

      • + 1
      • 28 jan 2019 - 11:49
    • Dat is wel heel erg kort door de bocht Matn, of heb je alleen de uitslag van de kwalificatie gelezen?

      • + 4
      • 28 jan 2019 - 12:00
    • beerkuh

      Posts: 2.121

      inderdaad TRademark, Frijns was serieus snel alleen pech gehad! met name in de kwali nog steeds begrijp ik niet wat daar is fout gegaan!

      • + 0
      • 28 jan 2019 - 12:08
    • aesop

      Posts: 659

      Werhlein is qua persoonlijkheid bepaald geen grijze muis. En in de F1 heeft ie bijzondere dingen laten zien.
      Frijns acht ik hoog, maar dit is wel zijn derde jaar. Werhlein is een rookie...

      • + 4
      • 28 jan 2019 - 12:22
    • Matn

      Posts: 946

      Ik vind het nogal kort door de bocht om Frijns als indrukwekkender aan te merken terwijl Wehrlein een top weekend beleefde. afgezien van pech en geluk in kwalificatie valt er niets af te dingen op de prestatie van Wehrlein.

      Ook in zijn F1 wist hij met redelijk overmacht zijn teamgenoot te overklassen...helaas heeft Mercedes zijn carrière doorgespoeld...hetzelfde kan Ocon ook overkomen mocht Bottas het licht toch zien in 2019. Mercedes staat hun rijders niet toe te tekenen bij andere teams, maar biedt zelf geen mogelijkheden.

      • + 1
      • 28 jan 2019 - 13:13
    • Matn. Zo op t eerst gezicht heb je gelijk. Maar Formule E heeft een kwalificatieformat die nadelig is voor de allereerste groep en een gigantisch voordeel geeft voor de laatste groep op sommige circuits. (4 groepen totaal) Wehrlein stond op basis van zijn positie in t kampioenschap in groep 4, Frijns op basis van zijn positie in t kampioenschap in groep 1.

      Ja Wehrlein was goed t gehele weekend en t is moeilijk om een vergelijk te maken met t weekend van Frijns... maar die van Frijns was ook echt klasse. Vooral kijkende naar D'Ambrosio of Da Costa dat weekend die in dezefde kwali groep zaten.

      • + 0
      • 28 jan 2019 - 17:37
    • Beerkuh .. de reden dat Frijns een slechte kwalificatie reed was omdat hij in de eerste groep moest rijden in quali en had de baan nog geen grip. Iedereen die in de eerste groep zat startte achteraan in de race .. best wel oneerlijk eigenlijk!

      • + 0
      • 28 jan 2019 - 18:35
  • Persoonlijk had ik Wehrlein graag een kans zien krijgen in mijn ogen toch echt wel een goede coureur!

    • + 3
    • 28 jan 2019 - 11:11
    • Eamm

      Posts: 160

      Doordat merc contract kon hij niet naar tr net als ocon wel jammer zie meer on hem dan in abon

      • + 0
      • 28 jan 2019 - 12:35
    • Buiten dat het een ontzettend goede coureur is, is het ook nog eens een erg leuke kerel!

      • + 2
      • 28 jan 2019 - 12:51
    • Inmiddels had dat wel gekund..

      • + 0
      • 28 jan 2019 - 14:54
    • @EAMM dat is achterhaald. Mercedes had het contract vrijgegeven waardoor Wehrlein juist wel kon onderhandelen met Toro Rosso. Schijnt dat Franz Tost wel wat in hem zag maar Helmut Marko niet...helaas helaas.

      • + 1
      • 28 jan 2019 - 16:50
    • Klopt nobullshit. Tost is juist minder weg van Albon en geloofde dat Wehrlein een stabielere coureur zou zijn met meer zekerheid op punten. Vooral met Kvyat erbij (geen idee in wat van vorm hij terug komt + met wat van motivatie) is STR nu eigenlijk een heel onzeker team, met misschien wel een hele stabiele auto... aangezien er net als bij Haas en Ferrari een strenge verbintenis aan wordt gegaan met RB+Honda onderdelen

      • + 1
      • 28 jan 2019 - 17:40
  • Goeie rijder, Maar of hij nu echt zo verpletterend veel beter was dan zijn teammaatjes Chilton en Ericsson?
    Wehrlein zou naar Force India gaan, een logische kariere move, hij had daar ook al voor getest. Maar FI koos voor Ocon, officieel omdat ze iets meer overtuigd waren van Ocon en van de terugkoppeling die hij tijdens zijn test gegeven had. Officieus schijnt het zo te zijn dat FI meneer Wehrlein absoluut niet meer wilden hebben nadat hij tijdens zijn test de FI teamleden als vuil had behandeld. Zijn persoonlijkheid schijnt / scheen - sowieso eerder in zijn kariere - een dingetje te zijn (geweest). Toen Wehrlein van DTM naar F1 ging, waren ze daar erg blij mee 'goed dat die Arschloch was opgehoepeld' schijnen diversen gezegd te hebben.

    Wie van de 2019 coureurs het stoeltje minder verdiend dan Wehrlein? Lastig. Kvyatt misschien? Ben nog niet zo onder de indruk van Giovinazzi. Misschien is Kubica ook wel een twijfelgeval, maar verder kom ik niet echt.

    • + 0
    • 28 jan 2019 - 11:26
    • Geen idee wie Pascal in de media kapot probeert te maken, maar ik vind hem eerder een verlegen indruk maken dan dat hij arrogant of minderwaardig doet tegen wie dan ook!
      Maar dat is mijn persoonlijke indruk van deze geweldige sturende coureur.

      • + 4
      • 28 jan 2019 - 12:55
    • F1 Fan Only. Introvert kan erg arrogant over komen in sommige culturen... Ik deel jouw mening. Ook in Santiago kwam hij hier en daar wat onzeker over wat betreft het format en de podiumfestijnen. Eenmaal in de auto levert hij in iedergeval direct af.

      • + 1
      • 28 jan 2019 - 17:42
  • Brede AA

    Posts: 167

    Heb dit weekend weer (maar) eens gekeken. Het blijft wennen. Wat mij opvalt is dat de circuits zo smal zijn. Om in F! termen te blijven zijn het vaak van die Mickey Mouse circuits. Wat vinden jullie?

    • + 0
    • 28 jan 2019 - 11:32
    • Rimmer

      Posts: 8.241

      Dat is expres zo anders valt het teveel op dat ze niet vooruit te branden zijn.
      De Clio cup heeft betere rondetijden gekend.

      • + 1
      • 28 jan 2019 - 11:54
    • De banen zin inderdaad smal om de juiste snelheidsbeleving te krijgen. Bij een race op Spa vallen de toeschouwers in slaap.

      • + 0
      • 28 jan 2019 - 14:03
  • Wehrlein is inderdaad een gemiste kans voor sommige teams. Hij deed het bij Manor en Sauber (toen baksels van auto's) gewoon ontzettend goed met het materiaal wat hij ter beschikking kreeg.

    En dat Wehrlein te arrogant is, is ook zoiets wat valt onder de categorie 'momentopname' want het schijnt juist dat hij daarvan geleerd heeft en zijn gedrag echt veranderd is. Maarja, eenmaal een stempel is altijd een stempel lijkt het wel.

    Wehrlein had een prima kandidaat geweest voor het STR stoeltje lijkt me, maar het mocht niet zo zijn.

    Overigens (en ik zal wel weer gezeur krijgen) valt Stoffel ook in de FE zwaar maar dan ook zwaar tegen. Maar dat zal wel weer aan allerlei rondfactoren liggen.

    • + 5
    • 28 jan 2019 - 11:54
    • Wehrlein kreeg STR niet omdat hij toen nog aan Mercedes vasthing. Hij heeft zelf ook een heel klein beetje vals gespeeld. Want Wehrlein had zonder problemen in kunnen stappen naast Paffett bij HWA, nog steeds als onderdeel van de Merc-familie. Maar hij wou niet nog eens in een vuilnisvat rijden (terecht, zo blijkt nu) en liet optekenen de banden met Merc te verbreken. Dat deed hij ook, maar niet om de F1 binnen te komen. Ik denk dat Pascal zelf al doorhad dat 2019 hem niet ging worden in de F1. Dan maar een jaar FE in een goed team als Mahindra. Natuurlijk moest Mercedes daarna weer bitsig worden en weigeren om hem in Arabië te laten rijden haha. Die laten zich dan ook gelijk kennen ;)

      • + 0
      • 28 jan 2019 - 14:44
  • Ik gun hem een tweede kans. Prima coureur en zou een mooie rijder voor Haas zijn.

    • + 1
    • 28 jan 2019 - 12:03
  • Heb altijd al gevonden dat hij gewoon in de F1 had moeten zitten. Snap niet dat ze, bij MB, tussen hem en Bottas geen shoot out gehouden hebben.

    • + 1
    • 28 jan 2019 - 12:53
    • Mercedes zocht een dienaar voor Hamilton en wilde geen risico's nemen met een jonge hond. Met Bottas wisten ze dat hij bovenal een teamplayer zou zijn. Zelfde dilemma hebben ze nu met Ocon. Hamilton heeft helemaal geen zin in een jonge hond die het hem moeilijk gaat maken en Mercedes schijt 3 kleuren als ze nieuwe teamrivaliteit krijgen zoals Ros vs Ham toen.

      Wat dat betreft is een team zoals RedBull veel leuker. Daar nemen ze wel vaak risico's.

      • + 0
      • 28 jan 2019 - 16:57
  • Beetje onnodig , kan je ook wel over Alonso gaan huilen dat hij niet meer in een (goede) F1 auto zit komend seizoen.... Over die Belgische trots nog maar gezwegen... Zo kan je wel aan de gang blijven...

    • + 1
    • 28 jan 2019 - 13:11
    • Niet onnodig. Je hoeft als supporter van de F1 niet iedere publicatie van een team klakkeloos aan te nemen. Als Abiteboul een mening heeft staat het hele forum op met een visie daarover. Dus alsWehrlein afgeserveerd wordt mogen we daar ook een visie over hebben. Overigens vind ik het inderdaad een gemis van de F1 dat Alonso het komend seizoen niet in een top auto zit. Bredere top resulteert in meer mooie acties voorin het veld.

      • + 0
      • 28 jan 2019 - 14:10

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 18 okt 1994 (26)
  • Geb. plaats Sigmaringen, Duitsland
  • Gewicht 61 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar