user icon

Ricciardo: "Ik wilde geen tweejarig contract tekenen bij Red Bull Racing"

  • Gepubliceerd op 18 jan 2019 10:42
  • comments 55
  • Door: Niels Langenberg

Het zal nog steeds wennen zijn dat Daniel Ricciardo aankomend seizoen niet voor Red Bull Racing zal rijden, maar voor het team van Renault. Veel mensen begrepen de overstap van de Australiër niet helemaal, maar tegenover Racer heeft hij een kijkje in zijn gedachtegang gegeven. 

"Het ging op en neer, aangezien Red Bull Racing aanvankelijk een tweejarige overeenkomst wilde en omdat ik me al afvroeg of ik er nog een jaar wilde rijden, was ik er een beetje bezorgd over om voor twee jaar te tekenen. Ik wist niet of mijn motivatie er nog zou zijn."

"Ik wist dat als Honda niet zou gaan werken, dan zou aankomend jaar weer een frustrerend jaar worden en zou ik dan echt nog een jaar willen of zou ik me er gewoon overheen moeten zetten? In eerste instantie was dat iets waar ik me zorgen over maakte, maar op een gegeven moment wilde ik er voor één jaar voor gaan en als Honda zou werken, dan zouden we wellicht kunnen verlengen", geeft Ricciardo aan tegenover Racer. 

"Maar op een gegeven moment voelde één jaar ook weer riskant. Ik had het gevoel dat ik niet echt iets zou bereiken wanneer ik een eenjarig contract zou tekenen. Ik weet het niet, het klopte gewoon niet. Dus wat ik dacht wat ik wilde, wilde ik uiteindelijk niet. Dus er bleef niet echt iets voor me over. Een tweejarig contract wilde ik niet en bij een eenjarig contract zou ik twaalf maanden later weer in dezelfde situatie terechtkomen en dat wilde ik eerlijk gezegd ook niet, aangezien ik dat moeilijk zou kunnen verdragen."

Reacties (55)

Login om te reageren
  • Melkmannnnnn,,,, mag deze koe ook mee??

    • + 2
    • 18 jan 2019 - 10:43
    • Twaron

      Posts: 177

      Haha ja

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 10:50
    • Nou, het verhaal van Ricciardo wordt toch steeds duidelijker zo. Hij heeft alleen zijn gevoel gevolgd en niet rationeel nagedacht. Het blijft onrustig in zijn hoofd en dat gaat zeker meespelen in in het vervolg van zijn carrière.

      • + 4
      • 18 jan 2019 - 10:54
    • Het wachten is op het boek... Of zal dat pas NA zn carrière komen??

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 10:59
    • DBGates

      Posts: 2.464

      Daar twijfelt hij nog over

      • + 2
      • 18 jan 2019 - 12:18
    • joop

      Posts: 1.086

      Ik snap 't goed... Bij Renault heb je tenminste geen twijfel.........ahum, daar weet je precies welke kant het op gaat....

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 12:55
  • Kgundi

    Posts: 581

    Daniël is een beetje een twijfelkont, ook naast de baan

    • + 0
    • 18 jan 2019 - 10:52
    • mediF1

      Posts: 2.803

      Op de baan zie ik hem anders niet zo veel twijfelen .

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 11:05
    • Kgundi

      Posts: 581

      Hij valt soms op door inhaalacties, maar doet er meestal lang over om door het veld te gaan. Zie Rusland, Duitsland, Brazilië. Verliest ook vaak plaatsen in de eerste ronde. Zijn teamgenoot is veel besluitvaardiger in die situaties.

      • + 4
      • 18 jan 2019 - 11:59
    • VestAan

      Posts: 257

      Zoals in Baku: ga ik Max nu onder of bovenlangs inhalen :-p

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 13:03
    • RBH1

      Posts: 489

      Hij keek afgelopen seizoen wel vaak vertwijfeld.

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 14:22
  • Pherocks

    Posts: 610

    Horner zei laatst dat Ricciardo ook voor 1 jaar kon bijtekenen.

    • + 0
    • 18 jan 2019 - 10:55
    • En die geloof jij natuurlijk meer dan Daniel.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 11:14
    • Mijn antwoord wordt niet geplaatst, dus nog maar een keer.

      Ricciardo zegt zelf ook dat hij voor één jaar kon tekenen.

      ""Maar op een gegeven moment voelde één jaar ook weer riskant. Ik had het gevoel dat ik niet echt iets zou bereiken wanneer ik een eenjarig contract zou tekenen."

      • + 8
      • 18 jan 2019 - 11:16
    • @Pherocks, was voor jou bedoeld.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 11:17
    • Dat klopt, RBR wou alle eisen van Ricciardo inwilligen, of hij nou voor 2 jaar of voor 1 jaar zou gaan, voor mij komt deze uitleg van Ricc over alsof hij gewoon helemaal niet meer wist wat hij wilde en dat toen de situatie te moeilijk werd voor hem.
      Waarschijnlijk heeft dan de steile leer en prestatie curve van Verstappen er voor gezorgd dat hij het ergens anders ging proberen, nadat zowel Merc als Ferr geen interesse toonde heeft ie de eerste beste aanbieding aangenomen.
      Verklaard dan ook de reactie van Horner en Marko , die hadden dit nooit verwacht ook omdat ze alles deden om het Ricc zoveel mogelijk naar de zin te maken.
      BREDE AA ; schrijft hieronder dat ie geen vertrouwen had in Honda, maar hoe kan hij dan wel vertrouwen hebben in Renault die al jaren met de grootste beloftes kwamen maar die nooit waar hebben gemaakt ?

      • + 4
      • 18 jan 2019 - 11:25
    • Klopt DUTCH, Staat ook gewoon in de tekst dat hij voor 1 jaar had kunnen tekenen.

      ´maar op een gegeven moment wilde ik er voor één jaar voor gaan en als Honda zou werken, dan zouden we wellicht kunnen verlengen", geeft Ricciardo aan tegenover Racer. ´

      "Maar op een gegeven moment voelde één jaar ook weer riskant.´´

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 11:35
    • MisterT

      Posts: 1.914

      Wie geloof jij dan Dutchf1? Daniel of Horner?
      Dus kon hij nou voor 1 jaar tekenen? Of toch voor 1 jaar? Wie zou er nou gelijk hebben en wie geloof jij Dutchf1? Ik kom er niet meer uit..

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 13:28
    • Laat ik het zo zeggen....Ik geloof een teambaas of wie het ook voor het zeggen heeft bij welk team dan ook over het algemeen minder snel.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 14:07
    • MisterT

      Posts: 1.914

      Ze zeggen het allebei ?

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 15:13
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Lekker dom, 1 jaar bijtekenen en dan kon die het jaar daarna altijd naar Renault. Die gaan namelijk niet stijgen of dalen.

    • + 1
    • 18 jan 2019 - 11:04
    • Joeppp

      Posts: 4.077

      Behalve als je weer een jaar om je oren gereden word door je teamgenoot. Dan daalt je marktwaarde snel. Dit jaar kon hij het nog afschuiven op de vele uitvalbeurten en botte pech.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 11:27
  • Brede AA

    Posts: 167

    Volgens mij is hij er nog niet zo van overtuigd dat Honda de beloofde stap gaat zetten en heeft hij dus meer vertrouwen in Renault

    • + 1
    • 18 jan 2019 - 11:08
    • Zijn er wel meer hoor...behalve die 750+ fans van Max hier op de site.

      • + 2
      • 18 jan 2019 - 11:15
    • NicoS

      Posts: 12.272

      Zo te zien heeft @Dutch z'n dagelijkse hoeveelheid azijn reeds weer ingenomen...;)

      • + 15
      • 18 jan 2019 - 11:34
    • Pjottervmr

      Posts: 62

      Hij had alle info gekregen voor zijn beslissing:
      1 met een goed chassis zit je tegen de top aan (RB)
      2 met een middel matig chassis top midden (renault)
      3 met een slecht chassis achter aan. (Mcl)
      Verder via de fabriek van Renault dat de motor sterk zat is (+50 PK) maar dat de turbo het grote probleem was op een zeer goede motor te hebben.
      Vervolgens kan hij dus niet naar de top teams maar nu een zeer goed salaris krijgen in een team wat de kans heeft (met beter chassis en een betere turbo) om ook vooraan te rijden.
      Van Max weet hij inmiddels dat hij minder kans heeft zich te profileren en bij Renault moet hij iemand verslaan waar hij denk ik wel kans op heeft. MAW bij Renault heeft hij meer motivatie en lol met een beter salaris. ALs hij aantoont dat hij het verschil kan maken zal dit voor hem als marktwaarde veel opleveren na zijn contract bij Renault. Op zich geen verkeerde keus denk ik dan hoewel ik het erg jammer vind gezien de laatste 2 jaar bij RB en max.

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 11:43
    • Goede beredenering. Of het een goede keuze is, zien we in maart. Als Ricciardo regelmatig achter Gasly rijdt was het niet een goede keuze.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 11:56
    • Het is toch duidelijk dat bij Max de voltooiing van zijn hersens vorig jaar is ingezet. dit jaar gaat dat proces gewoon verder. als nu Honda een goede PU kan leveren zie ik mooie gevechten ontstaan aan de top. Of max zegt, houdoe en bedankt olé olé ;-)

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 12:42
    • FF post nummer 666 vieren yihaaa. youtu.be/WxnN05vOuSM

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 12:45
    • Zure reactie van je wanneer het je niet aanstaat @nicos....Dat dus.

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 14:05
    • MisterT

      Posts: 1.914

      DutchF1 als je hier kan reageren, misschien kun je dan hierboven ook even een reactie plaatsen?

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 14:06
    • NicoS

      Posts: 12.272

      @Dutch,
      Hahaha,ik lees hier de eerste berichten wat gelijk denigrerend, inhoudsloos en totaal niet bedoeld is om jezelf in een discussie te mengen.
      Je eerste reactie op @Pherocks is onjuist, en staat zelfs in het bericht te lezen dat Ricciardo wel degelijk een 1 jarig contract aangeboden heeft gekregen. Dus ja, kunnen we Horner geloven....
      De tweede reactie is weer eens denigrerend richting Max fans, zoals we je kennen.
      Ik weet dat het misschien tegen beter weten in is, maar ik hoop dat je ook eens normaal een discussie kunt voeren, zonder deze denigrerende houding aan te nemen als het over RBR of Max gaat.

      • + 4
      • 18 jan 2019 - 14:32
    • @Dutch Als jij denkt dat alle 750+ Maxfans allemaal dezelfde mening hebben dan sla je de plank goed mis, generaliseren heet dat. Het zou (hier) ook wel een onwijs dooie boel worden trouwens, als dat het geval zou zijn ;)

      • + 3
      • 18 jan 2019 - 15:50
  • Ferdi12

    Posts: 265

    Ik begrijp het wel...het is afwachten of Honda betrouwbaar en snel genoeg is. Aankomend seizoen is het wel duidelijk dat zij in ieder geval nog tekort komen t.o.v. Mercedes en Ferrari. Als zowel Max en Ricciardo tegelijkertijd op de "markt" komen omdat de Honda niet presteert, zal Max iets gewilder zijn dan Daniel, al is het omdat Max jonger is.

    • + 2
    • 18 jan 2019 - 11:10
    • Als die Honda motor ruk is, kan Max in 2020 al verkassen , terwijl RIC juist een tweejarig contract heeft getekend, dus die komt pas voor het seizoen van 2021 weer op de markt.
      Ik denk dat Max veeeel gewilder zal zijn dan RIC. RIC heeft dit jaar toch ook geen overstap naar Merc of Fer kunnen maken. Ik denk dat het vanaf nu alleen maar bergafwaarts gaat met RIC. ik denk dat hij tegenslagen niet echt goed kan handelen en die krijgt hij de komende twee jaar genoeg, beginnend met de testdagen in Februari.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 11:39
  • Honda heeft net al aangegeven nog niet zo ver te zijn als Ferrari en Mercedes. Sterker nog, zij denken met Renault te moeten battlelen.

    • + 1
    • 18 jan 2019 - 11:14
    • Die uitspraken van Honda kan ook strategie zijn, @Hoekie.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 11:58
    • Dit is een interview met Yamamoto en die zegt dit We willen in ieder geval als derde starten bij de motorleveranciers en dan gedurende het seizoen de twee koplopers achterhalen.
      Sorry ik begrijp niet waar je het vandaan haalt, ze willen gewoon als derde motor beginnen 2019.

      • + 4
      • 18 jan 2019 - 11:59
    • Die uitspraken van Marko kunnen ook strategie zijn, @snelrondje.

      In maart weten we het.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 12:03
    • Volgens mij heb ik toch niets verkeerds gezegd, Jan?

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 12:11
    • Hoekie, klein detail Honda zegt volgens jou dat ze moeten battlelen om de 3e motor te zijn en dat is niet waar nog een kop Honda wil 2019 beginnen met MINIMAAL de derde motor van F1-grid, maar even goede vrienden hoor??

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 12:51
    • Even goede vrienden Jan, maar nogmaals als je mijn zin relativeert, dan kan je toch opmaken dat ik Honda al als een derde team zie?

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 13:21
  • jarka

    Posts: 1.448

    Tja en nu weet hij zeker dat hij meer in de schaduw met de subtoppers kan rijden minder verwachtingen en als een held worden binnen gehaald bij je nieuwe team.
    Dit kun je natuurlijk ook onder het hoofdstuk ambitie plaatsen.
    Accepteren dat je gewoon goed bent soms heel goed maar niet de drive hebt om kost wat kost wereld kampioen te worden.

    • + 0
    • 18 jan 2019 - 11:15
  • MadMax2.0

    Posts: 626

    wat een onzin eerst niet voor 2 jaar daarna toch ook niet voor 1 jaar onzeker, toekomst pfffff……...draaien draaien draaien, een 1 jarig contract bij RB zou het aller beste zijn geweest als je kijkt naar je kansen om ooit kampioen te worden, je houd je kansen open op andere top stoeltjes om over te stappen in 2020. Ook de overstap naar Renault in 2020 zou misschien nog beter zijn als nu in 2019...…...er is maar 1 factor die Ricciardo weg dreef bij RB en dat is Max. Nog een jaar verslagen worden door je teamgenoot is altijd slecht voor je toekomst en je marktwaarde...….als Max op dit niveau blijft rijden of zelfs nog beter blijft worden is dit de beste beslissing die Ricciardo kon nemen.

    • + 8
    • 18 jan 2019 - 11:16
  • Ieder jaar naast Max was gewoon slecht voor zijn verdere carrière, zeg dat dan gewoon.

    • + 3
    • 18 jan 2019 - 11:17
  • Ik snap het wel, niemand wil Max z'n holmaatje zijn. Dat staat slecht op je CV...

    • + 0
    • 18 jan 2019 - 11:26
  • Ik denk niet dat de keus van Ricciardo om niet bij te tekenenen iets met Honda te maken heeft, maar eerder met een teamgenoot die een tandje te snel voor hem was. Horner und der Helmut hebben ook al meerdere malen aangegeven dat Red Bull aan alle contracteisen van Ricciardo wilden voldoen, en het filmpje waarin Ricciardo zijn verlenging bij RBR zou aankondigen was immers ook al opgenomen.

    • + 4
    • 18 jan 2019 - 11:33
    • Precies mijn gedachte, nog een jaar naast Max verstappen zou funest zijn voor de marktwaarde van de coureur Ricciardo, in mijn optiek heeft hij er goed aan gedaan om te vertrekken en het via een andere route te proberen. Ik verwacht nog niet dadelijk succes met Renault maar het kan zijn dat deze keuze zich op termijn gaat uitbetalen. Renault is en blijft toch een fabrikant

      • + 2
      • 18 jan 2019 - 14:21
  • Ricciardo laat met zijn uitlatingen ook zien dat hij moeite heeft om leiding te geven en keuzes te maken. Ik vraag me dan af hoe hij functioneert binnen een team in relatie tot de ontwikkeling en afstelling van de auto. Echt goede feedback is niet alleen vertellen wat je ervaart maar dat ook kunnen vertalen naar oplossingen en verbeteringen.

    • + 1
    • 18 jan 2019 - 11:52
  • Japiootje

    Posts: 325

    Wij, de schrijvende pers en niet in de laatste plaats de coureurs, kunnen nog zo veel vinden , schrijven of roepen..

    - De waarheid ligt op de baan

    Australië zal pas echt een eerste echte graadmeter zijn en al behoorlijk veel duidelijkheid verschaffen ..

    Goed weekend

    • + 0
    • 18 jan 2019 - 12:30
    • Maak er maar de testen van. Daar ga je al heel veel zien. Behalve een echt serieus kwali rondje. Maar de long runs worden dan wel redelijk duidelijk hoor.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 13:22
    • Kgundi

      Posts: 581

      Ik ga er van uit dat Barcelona al veel laat zien, net als de laatste jaren. Misschien niet de precieze volgorde, maar wel wie goed is en wie de plank heeft misgeslagen. Ik denk dat ook veel duidelijk wordt over de kracht en betrouwbaarheid van de Hondamotor.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 17:26
  • MosyB

    Posts: 324

    en daarom ga je dus naar Renault toe... zelfs als Honda niet werkt, staat de RBR voor de Renault..

    • + 1
    • 18 jan 2019 - 14:19
    • Kgundi

      Posts: 581

      Mee eens @Mosyb. Het verhaal klopt van geen kant, vooral omdat de belangrijkste factor waarom hij verkast krampachtig buiten beschouwing wordt gelaten.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 17:28
  • arie51

    Posts: 497

    Ja en dan maar naar Renault ???????

    • + 0
    • 18 jan 2019 - 19:27

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 897
  • Podiums 23
  • Grand Prix 120
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar