Haas-teambaas Guenther Steiner zegt dat zijn team heeft bewezen dat ze moeilijk in bedwang te houden zijn en dat irriteert de andere teams volgens de Italiaan. Het Amerikaanse team eindigde in 2018 op de vijfde plek en had op en buiten het circuit een felle strijd met de teams van Renault en Force India.
"Ik denk dat we nog aan het uitzoeken zijn hoe assertief we moeten zijn richting andere teams, aangezien je geen respect kunt eisen wanneer je in een sport terechtkomt. Respect moet je verdienen. We zetten een goede show neer en doen altijd wat we zeggen dat we doen. We zijn competitief op het circuit en gedragen ons goed voor de sport en zijn een goede aanvulling aan de sport."
"Dus we worden meer erkend, maar er is nog een lange weg te gaan. Het team dat wint heeft namelijk de grootste stem en we hebben nog een lange weg te gaan om daar te komen", aldus Steiner tegenover Autosport. Het interesseert de Italiaan niets wanneer Haas andere teams irriteert. "Het is onderdeel van wat je doet."
"Het is onderdeel van het beter worden. Je moet respect krijgen en doen wat je moet doen. Het is ook onderdeel van het leren. Je hebt alle stappen doorlopen, je hebt de ervaring en de tweede keer zul je het dan beter doen. Je moet ergens starten en wie er dan ook is, je start met hun!"
Daniel Ricciardo is op een tegenvallende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australiër heeft nog geen WK-...
Aankomend weekend wordt voor het eerst sinds 2019 de Chinese Grand Prix verreden. Voor veel teams en coureurs wordt h...
Aankomend weekend wordt in China de eerste sprintrace van het seizoen verreden. Er wordt weer met een nieuw sprintfor...
Morgen gaat het Chinese Grand Prix-weekend van start met de traditionele mediadag. De coureurs zullen zich weer gaan ...
Andrea Kimi Antonelli heeft zijn eerste meters in een Formule 1-wagen gemaakt. Het jonge Mercedes-talent zal dit jaar...
De irritatie zit volgens mij in het feit dat Haas verdacht wordt van het niet zelf ontwikkelen van de auto, maar het overnemen van de Ferrari van het jaar ervoor. Dat terwijl andere teams dikke zakken met geld in eigen ontwikkeling steken.
Sowieso niks mee. Ook interessant voor eventuele nieuwe teams. Niet dat er een hele auto met data en tekeningen kan worden gekocht, maar iets minder strikte regels zou prettig zijn.
Lokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Lokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
KoBus
Posts: 2.382
@SNORK
Volgens mij neemt Haas die delen over van Ferrari die reglementair mogen, het chassis wordt voor rekening van Haas ontwikkeld door Dallara en het intellectueel eigendom ligt daarvan bij Haas...