Bottas verliest hoofdsponsor Wihuri vanwege tegenvallend eindresultaat

  • 10 jan 2019 07:30
  • comments 47
  • Door: Niels Langenberg

Valtteri Bottas heeft zijn hoofdsponsor Wihuri verloren. De sponsor heeft onthuld dat de prijs van de investering niet opweegt tegenover het eindresultaat. Het Finse bedrijf heeft Bottas voor het grootste gedeelte van zijn carrière gesteund. Bijvoorbeeld ook gedurende zijn reis door de opstapklassen.

Wihuri volgde Bottas eveneens toen hij in 2017 de overstap maakte van het team van Williams naar Mercedes. Het is niet bekend hoeveel Wihuri betaald heeft om Bottas over te laten stappen van Williams naar Mercedes, maar aangenomen wordt dat het om enkele miljoenen gaat.

Het bedrijf wordt momenteel geleid door Antti Ilmari Aarnio-Wihuri, een voormalig racecoureur en team-eigenaar. "Het is waar dat we niet doorgaan met de sponsoring van Valtteri Bottas. Met betrekking tot het voordeel van de investering, hebben we besloten dat het te duur was", zegt hij tegenover Ilta-Sanomat.

Wihuri's beslissing om uit de Formule 1 te vertrekken, komt als een klap voor Valtteri Bottas. De Fin staat nu al onder druk voor het 2020-seizoen. Vorige week gaf teambaas Toto Wolff nog aan dat Bottas, na een teleurstellend 2018-seizoen, in 2019 op hetzelfde niveau moet presteren als Lewis Hamilton, wanneer hij zijn plek wil behouden. 

Reacties (47)

Login om te reageren
  • Politik

    Posts: 3.774

     'Het is niet bekend hoeveel Wihuri betaald heeft om Bottas over te laten stappen van Williams naar Mercedes, maar aangenomen wordt dat het om enkele miljoenen gaat.'

    Opmerkelijke quote. Zou toch niet zo zijn dat Bottas een soort van pay-driver is?

    • + 1
    • 10 jan 2019 - 07:44
    • jan_doedel

      Posts: 47

      Elke coureur neemt sponsers mee, anders komen ze niet door de opstapklasses heen... Zie Jumbo bij Max (om hem maar even aan te halen als eerste :P)

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 07:48
    • Politik

      Posts: 3.774

      Lijkt me eerder dat ze meer geld zij gaan sponsoren omdat hij bij een groter team is gaan rijden.
      Zoals het er nu staat lijkt het of Wihuri de overstap naar Mercedes betaald heeft.

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 07:54
    • jan_doedel

      Posts: 47

      Als een coureur bij een groter team rijdt worden de persoonlijke contracten ook groter. De plek op de helm wordt duurder... Jumbo betaald nu ook meer dan Max zijn TR tijdperk.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 07:57
    • Roy

      Posts: 1.854

      Politik ; ik denk ook idd dat Wihuri gewoon meer is gaan betalen voor hun logo. En het rendement wat daar uit komt was voor hun te laag.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 08:06
    • TheStijg

      Posts: 796

      @JAN_DOEDEL

      Mijn eerste reactie was ook van "Een pay-driver?" en ik snap dat coureurs sponsors hebben, maar vind het wel een grijs gebied.
      Ze hebben betaald om Bottas over te laten stappen en klinkt "groter" dan gewoon sponsoring.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 08:32
    • Skimi

      Posts: 197

      Heb een bedrag van 12miljoen gehoord

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 09:18
    • Mojito

      Posts: 3.862

      Klopt dat Jumbo met Max nu bij RB ook duurder uit is.

      Hoewel het Jumbo logo ook wel minder groot en prominent zichtbaar geworden is, dus dat zou het prijsverschil weer kunnen compenseren.

      Overigens meen ik me te herinneren dat er vorig jaar wat berichten geweest zijn dat Jumbo mogelijk ook met Max zou gaan stoppen om zich op nieuw talent te richten.

      Daarna echter niets meer van gehoord.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 09:19
    • daarom is de term paydriver altijd lastig.
      Je kan er gewoon met de huidige getalenteerde generatie niet echt meer van spreken.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 09:36
    • Roy

      Posts: 1.854

      GetuigeX ; Alonso nam destijds Santander mee naar Ferrari. Wanneer ben je dan paydriver inderdaad he?

      Had Ferrari ook voor Alonso gekozen als hij santander niet meenam? of was dan zijn salaris anders? geen idee.

      Onder paydriver versta ik persoonlijk coureurs die echt lekker bijv. (ik noem maar wat) 2 miljoen mee moeten nemen en die krijgt het stoeltje. Zoals toen bij sauber.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 09:59
    • Eerlijkheid gebied mij te zeggen dat ik en ik denk velen met ons niet echt weet hoe dat precies in elkaar zit met persoonlijke sponsoren/paydriver/geldmeenemen bij bepaalde coureurs .

      Je mag toch van Bottas verwachten dat ie geen geld mee hoefde te nemen en dat ie alleen persoonlijke sponsoren had .

      Misschien iets voor Tom en zn team om hier een keer in te duiken en er n artikeltje over te maken ik denk dat daar misschien beste interessante weetjes tussenzitten .
      We gaven wel af op Williams met Stroll en Sirotkin , maar ik denk dat indirect wel meer teams afhankelijk zijn van centjes die een bepaalde coureur meenemen

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 10:49
    • Modest71

      Posts: 965

      En ik heb vorig jaar al aangegeven dat ieder coureur een paydriver is. En ik werd voor bijna gek verklaart.

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 13:28
    • Arie54

      Posts: 1.621

      @POLITIK: Eens, raar verhaal. Wolff moest en zou Bottas toch hebben? Dus lijkt me eerder dat Wolff aan Williams een lucratieve deal heeft geboden om Bottas los te weken. En misschien dat Wihuri wat meer is gaan betalen aan Bottas, maar verder niet lijkt mij.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 14:22
  • GHM65

    Posts: 124

    De druk op de arme man neemt aardige vormen aan.
    In aanvulling daarop is nog vermeldenswaardig dat Valtteri's vrouw aangegeven heeft dat hij minstens op hetzelfde niveau als de buurman moet presteren want anders komt er wat haar betreft ook geen contractverlenging.

    • + 7
    • 10 jan 2019 - 07:45
    • Wat ook niet meehielp is dat Vallteri bij zijn vrouw een paar keer aan de leiding lag maar de buurman voor moest laten gaan...

      Hij zit even in de hoek waar de klappen vallen...

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 08:11
    • Mojito

      Posts: 3.862

      Je zal maar een F1 coureur als buur hebben zeg!

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 09:21
    • Dus omdat hij het even wat minder doet bij de beste race team ter wereld in de hoogste klasse van de wereld gaat zijn vrouw met de buurman...

      benieuwd wat jou dame, als je die hebt, aan het doen is dan.

      Die ligt dan met de hele straat behalve jou in een orgie?

      Waar woon je? Ze kunnen vast nog wel wat bbc gebruiken.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 12:14
  • Da's niet best...

    • + 1
    • 10 jan 2019 - 07:49
    • Idd dacht ik ook, exit Bottas. Ocon 2019 mark my words.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 12:23
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Bij Mercedes kan Bottas wel zonder. Maar wat als hij na 2019 elders werk zoekt?

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 07:50
    • Mojito

      Posts: 3.862

      Dan heeft zijn lokale super misschien nog wel een leuke job als boodschappen bezorger.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 09:46
    • Rentenieren. Bottas is al binnen. Kan hij elke dag in Finland in zn sauna zitten.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 10:00
  • Dit soort gelukzoekende sponsors ben je liever kwijt dan rijk. Bottas reed een sterk eerste helft en een tegenvallende tweede helft. Zo slecht deed hij het ook weer niet.

    • + 1
    • 10 jan 2019 - 07:51
    • jan_doedel

      Posts: 47

      Heeft niets met gelukzoeken te maken, alles met kosten/baten.... Hoevaak is het logo door Bottas in beeld gekomen. En aangezien het onbekend is wat ze precies betalen kan je hier niets over zeggen.

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 08:00
    • Sponsoring wordt ook wel omschreven als communicatie door middel van associatie. Door het sponsoren van een F1 coureur associeert het bedrijf zich met de coureur in kwestie waardoor het imago/uitstraling van de coureur ook uitstraalt op het bedrijf. De combinatie met een wat tam en slaafs persoon als Bottas gaf wellicht niet het gewenste effect voor Wihuri

      • + 2
      • 10 jan 2019 - 08:15
  • Opmerkelijk vond ik ook dat in Monaco Wihuri nog "groot" aan weerszijden voor op zijn helm stond en daarna niet meer. Heb het nergens meer op zijn helm gezien.
    Toen reed hij nog best goede races.
    Vervolgens werd het Wipak, een dochteronderneming van Wihuri, maar veel kleinere letters. Vermoedelijk waren ze toen al aan het afbouwen, omdat het gewoon te duur was bij een groot team als Mercedes. Daar kost een plekje op de helm heel veel geld lijkt me. In ieder geval niet leuk voor Bottas.

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 08:21
    • Te duur is een reden, maar in een interview met Wihuri wat ik elders las

      "Aarnio-Wihuri confessed to being disappointed with his driver's 2018 campaign and Bottas' inability to win or challenge team mate Lewis Hamilton.
      "That's right, we won't go on," Wihuri's chairman told Ilta-Sanomet. "With regard to the benefit of investing, we decided that it was too expensive.
      "It was disappointing. Partly it was not his [Bottas] fault, some of it was due to the team and to technical problems, but I think he was quite weak at the end of the year."

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 08:33
    • Dat had ik ook gelezen, maar in het begin ging het toch best nog goed en toen waren ze ook al aan het bezuinigen. Misschien vonden ze hem vorig seizoen al tegenvallen en hadden ze hogere verwachtingen van hem, zou kunnen, ik weet het niet. Voorzichtig afgebouwd dus en de tweede helft van het seizoen gaf de doorslag.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 08:47
    • Het zal een optelsom zijn kan ik me voorstellen, miljoenen investeren in combinatie met het zwakke presteren van Bottas.
      Echt heel slecht was hij niet, en iedere F1 kijker ziet ook wel dat Hamilton een maatje te groot voor Vallteri is, maar Vallteri wist Lewis met hetzelfde materiaal nauwelijks uit te dagen, bovendien valt hij ook zelden/nooit op door mooie racewerk.
      Ook het imago heeft Bottas niet mee, hij straalt niets 'winners-achtig' uit.
      Vanuit het oogpunt van die sponsor bekeken zou ik liever een paar miljoenen investeren in iemand als Raikkonen, incidenteel valt hij op door goede races, en het is en blijft een jongen met karakter, een eigenzinnig iemand die ook nog eens de gunning van het grote publiek heeft

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 09:16
    • Mojito

      Posts: 3.862

      Misschien moet je het eens anders bekijken.

      STEL: jij legt namens een bedrijf enkele miljoenen voor Bottas op tafel. Zou jij dat na zijn 2018 campagne nog zonder blikken of blozen kunnen blijven verantwoorden?

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 09:26
    • "Ook het imago heeft Bottas niet mee, hij straalt niets 'winners-achtig' uit." Dát en niet aan de verwachting van de sponsor voldaan. Dan kun je idd beter stoppen met geld verkwisten. En wat Kimi betreft geef ik je helemaal gelijk.
      Ik verheug me enorm op zijn races bij Sauber, lekker relaxt en ongedwongen racen. We gaan denk ik een heel andere Kimi zien. Verheug me daar erg op.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 09:38
    • Beri

      Posts: 2.291

      Wihuri, Wipak en Kemppi zijn sponsoren van Bottas die bij Williams al prominent op de auto's, helmen of raceoveralls gestaan hebben. Alle drie zijn ze over gegaan naar Mercedes toe Bottas daar kwam te rijden. In die periode is Wihuri het meest in beeld geweest.
      Bijna elke coureur heeft zijn of haar persoonlijke sponsoren. Magnussen heeft Jack and Jones, Verstappen heeft Exact en Jumbo, Hamilton heeft Tommy Hilfiger, Kubica brengt PKN Orlen/Lotos met zich mee en Stroll heeft Canadalife en Bombardier als persoonlijke sponsoren. Al deze persoonlijke sponsoren zullen, aan het team waar hun gesponsorde rijder rijdt, vragen/voorleggen dat zij prominent in beeld mogen komen. Bij het ene team resulteert dat in een sticker op de wagen. Bij het andere team op een logo op het raceoverall, enzovoorts.

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 10:28
  • Numnum

    Posts: 1.680

    Zij willen dus alleen een wereldkampioen sponsoren.
    Wie heeft bij hen ooit het idee gehad dat Bottas deze kwaliteiten zou bezitten?
    Die persoon moeten ze er dan ook uit trappen.

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 08:36
    • NicoS

      Posts: 9.386

      Dat hij in de F1 kwam werd hij gezien als groot talent, en bij Williams liet hij mooie dingen zien. Hoe een F1 carrière uiteindelijk gaat verlopen weet je nooit, er zijn zoveel coureurs als belofte de F1 in gekomen die het uiteindelijk nooit waar hebben kunnen maken.
      Er zijn ook coureurs die in kleine teams beter tot hun recht komen, bij een top team kan de druk voor sommige toch te groot blijken.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 08:51
    • Politik

      Posts: 3.774

      Hoe goed je bent wordt bepaald door je concurrenten op dat moment.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 08:53
    • Wie zegt dat Bottas per definitie kampioen moest worden? @Clemenza verwoordt het goed. Er is een groot verschil tussen de kampioen of de loser van de top te zijn. Dat laatste bezorgt de sponsor een slecht image

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 08:54
    • Bottas leek het bij Williams beter te doen dan ooit bijna-wereldkampioen Massa. Hij kan echt wel sturen en pakt ook wel eens pole en zo. Maar de huidige banden lijken hem niet zo te liggen.

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 08:56
    • Mojito

      Posts: 3.862

      Nou sorry hoor, maar ook bij Williams reed hij in verdedigend opzicht al als een natte dweil.

      Snel... ja, dat kan hij wel zijn.

      Racecraft... mwah (om het op zijn Kimi's te zeggen)

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 09:29
    • Beri

      Posts: 2.291

      Kimi zegt bwoah. En Bottas was qua racecraft bij Williams echt een goede rijder. Hij is in zijn tijd bij Mercedes echt als een plumppudding ingezakt. Zelfs vorig seizoen al, toen hij races won, was hij niet zo sterk als bij Williams. Toen was hij nog een onbekommerde rijder en was er niemand die wonderen verwachtte van Bottas. De druk van Mercedes heeft hem geen goed gedaan.

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 10:31
  • barghest

    Posts: 348

    Bottas heeft in 18 precies laten zien wat hij elk jaar heeft laten zien.
    Zeer sterke races afwisselen met zeer zwakke races.

    Ik hoop dat hij gewoon een keer een sterke periode vast kan houden want als hij dat kan is hij gewoon een goede titel contender.
    Maar ben bang dat hij een eeuwige 2de rijder blijft af en toe winnen/podium genoeg punten pakken voor constructeurtitel en slecht genoeg om nr1 niet in de weg te zitten.

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 09:37
  • Het wordt denk ik een seizoen van er op of er onder voor Bottas.

    Bij Mercedes hebben ze al Ocon achter de hand.
    En bij Williams komt Russell 'piepen'. Ook een switch tussen hem en Bottas is een optie voor mocht het ook in 2019 stroef verlopen.

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 09:42
    • Beri

      Posts: 2.291

      En waar wil je Ocon dan plaatsen als Russell en Bottas switchen?

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 10:32
    • Bottas met het sponsorgeld van Wihuri naar Williams, oh wacht.....

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 10:39
  • Betekent ook dat wanneer er een eind komt aan zijn Mercedes contract, Valtteri een plekje terug bij Williams ook wel kan schudden.

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 11:27
  • The dre

    Posts: 2.183

    En nog een klap voor bottas.
    Mercedes had hem al een grote druk opgelegd voor aankomend seizoen (wat bottas nooit gaat halen imo), en nu ook nog zijn hoofdsponsor weg. Ik denk dat bottas na 2019 is afgeschreven.

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 11:55
  • Crossfan

    Posts: 107

    Over het fenomeen wel of geen paydriver is al eens een artikel geschreven.

    sports.vice.com/en(...)ip-with-pay-drivers

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 12:08
  • LimboF1

    Posts: 3.430

    Tja, ik weet niet of ik nu moet zeggen dat het terecht is.....
    De foto die geplaatst is hierboven zegt eigenlijk alles.

    Bottas mag Toto gaan gedanken voor het om zeep helpen van alles, want in mijn ogen is Toto de boosdoener. De foto hierboven is perfect en geeft goed weer waarom Bottas die blik toen had van een gebroken man....

    • + 1
    • 10 jan 2019 - 12:17

Gerelateerd nieuws



AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 799
  • Podiums 25
  • Grand Prix 82
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (29)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar