user icon


Ericsson baalt dat hij niet langer vruchten plukt van Sauber-revival

  • Gepubliceerd op 02 dec 2018 15:13
  • comments 15
  • Door: Rutger Lauvenberg

Marcus Ericsson baalt dat hij zijn stoeltje verloren heeft bij Sauber, nu het team eindelijk weer een auto ter beschikking heeft die consistent om de top tien-plekken kan vechten. De Zweed beleefde zijn beste seizoen sinds 2015 en denkt dat hij zeker een aandeel heeft gehad in de revival van Sauber. Hoewel Ericsson dit seizoen beter voor de dag leek te komen dan in voorgaande jaren, koos het Zwitserse team toch voor Kimi Raikkonen en Antonio Giovinazzi als rijdersduo. Het is  echter vooral voor wat betreft de aanstelling van de Italiaan de vraag, in hoeverre het fabrieksteam van Ferrari een vinger in de pap heeft gehad.

Ericsson baalt dus dat hij volgend jaar niet meer aan de start mag verschijnen: "Ik kwam hier in 2015 en toen beleefden we een verrassend sterke seizoensstart. Vanaf halverwege dat jaar was de auto echter niet meer competitief genoeg en moesten we gaan racen in een soort survivalmodus. Dat was heel moeilijk als coureur." Ericsson pakte in zowel 2016, als 2017 geen enkel punt, maar zag dit jaar dat Sauber eindelijk weer een competitieve auto had weten te bouwen: "We bevonden ons op een absoluut dieptepunt in de geschiedenis van het team, maar het was erg leuk om deel uit te maken van de transformatie die we de laatste twaalf maanden hebben ondergaan."

"Het vervelende voor mij is, dat ik geen onderdeel meer uitmaak van het team nu er eindelijk weer hoop gloort," vervolgde de Zweed, die dit jaar weliswaar. "Omdat ik zowel door de diepe dalen, als door de verbetering van afgelopen jaar onderdeel uitmaakte van het team is het erg jammer dat we onze samenwerking niet doorzetten. Dat neemt niet weg dat ik trots ben op mijn prestaties en trots op mijn aandeel in hoe het team er nu voor staat."


Reacties (15)

Login om te reageren
  • chinees? ;)

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 15:31
    • kortvdl

      Posts: 845

      Ik zat al te denken, hebben ze een vliegmaatschappij die Sauber-revival heet..

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 15:52
    • Saubel-levival zou het dan moeten zijn.. :)

      • + 1
      • 2 dec 2018 - 15:56
    • Nummel 9 .

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 16:09
    • Mojito

      Posts: 4.270

      Kloepoek bij?

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 19:57
    • Glaag, en veel sambal bij
      Is veeltien eulo meneel . Maal vool dlie pelsonen doen wolt het tweeènveeltig eulo.

      • + 0
      • 4 dec 2018 - 00:47
  • En die vluchtkosten kunnen flink oplopen.

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 16:04
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Tja, pay-drivers zijn gewenst bij teams die dankzij matige resultaten onvoldoende sponsoren kunnen aantrekken.

    Marcus leeft toch niet onder een steen?

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 16:09
  • Cijfers liegen niet.. nieuweling Leclerc 39 ervaren Ericsson 9... Toedeledoeki...

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 16:18
    • Met al zijn ervaring denk ik wel dat we kunnen stellen dat Ericsson idd zwaar door het ijs is gezakt dit seizoen.

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 17:07
    • Supersoft

      Posts: 707

      Had m nog willen vertellen dat het rechter pedaal is om gas te geven, maar ben het vergeten.

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 18:58
  • Wie?

    Hahaha...

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 17:47
  • mediF1

    Posts: 2.500

    Onderdelen heeft hij genoeg geplukt.

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 19:52
  • Rikkie

    Posts: 100

    En toch heeft hij gelijk. Zo slecht heeft hij het niet gedaan.

    • + 0
    • 2 dec 2018 - 20:21
    • De laatste 2 jaar reed hij beter. In de races had hij meestal dezelfde pace als wehrlein. Leclerc was overal sterker. Maar het was niet meer zo dramatisch als in het begin. Echt f1 materiaal is hij net niet. Maar misschien komt hij in de indycar wel bovendrijven.

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 21:52

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Finland
  • Geb. datum 17 okt 1979 (39)
  • Geb. plaats Espoo, Finland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar