user icon
user icon

Haas dient protest in tegen Force India

  • Gepubliceerd op 23 nov 2018 09:02
  • comments 26
  • Door: Niels Langenberg

Het team van Haas heeft een officieel protest ingediend tegen het team van Force India. Volgens Auto Motor und Sport gaat het geschil alleen maar over geld en we praten over een bedrag van maar liefst 60 miljoen dollar. Haas wijst erop dat toen Lawrence Stroll eerder in het jaar de bezittingen van Force India kocht, er een geheel nieuwe toegang van het team gecreëerd had moeten worden.

Niettemin waren Stroll en Liberty Media het erover eens geworden dat het team nog voor zijn officiële prijzengeld in aanmerking zou komen, terwijl dat normaal niet aan een 'nieuw' team zou verleend worden.

Dus in het protest van Haas beschuldigen zij 'Racing Point Force India' ervan dat zij de Formule 1-regels hebben overtreden, omdat ze de roze gekleurde auto's waar het mee racet niet daadwerkelijk hebben gebouwd. Haas-teambaas Guenther Steiner sprak in Abu Dhabi met Chase Carey en zei daarover: "We hebben over veel dingen gesproken, maar ik kan niet vertellen waarover precies."

Tegenover Eksta Bladet heeft hij echter toegegeven dat het 'gedoe' rondom het prijzengeld van Force India nog niet opgelost is. "Nee, het is helaas nog niet opgelost. Op dit moment zit er geen enkele vooruitgang in."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Driver87

    Posts: 196

    Hoewel ik snap dat een team het doet, vind ik het wel erg flauw. Wees blij dat er nog 20 auto's op de grid staan.

    • + 0
    • 23 nov 2018 - 09:06
    • coen81

      Posts: 121

      Vergeet niet dat Force India zelf ook dergelijke dingen heeft gedaan in het verleden tegen Manor. Het hoort er nou eenmaal bij, je moet altijd proberen voor jezelf de beste deal te maken anders geef je je concurrenten een voordeel.

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 09:08
    • Numnum

      Posts: 2.277

      Geld is geld.
      Veel geld in dit geval.

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 09:09
    • Arie54

      Posts: 3.486

      Hoezo flauw? Zou jij ook doen als je collega's ineens een 'blijfpremie' krijgen en jij niet. Geloof mij maar, het van Stroll c.s. een spelletje 'take it or leave it' geweest en zij hebben gewonnen.

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 10:12
    • Ik snap het ook en al helemaal nadat Renault ook (terechte? Gehonoreerde) protesten heeft gedaan. Ze komen op voor heel veel geld!

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 13:20
    • Persoonlijk vind ik het flauw dat een nieuw team als Haas 3 seizoenen moet racen voor hun prijzengeld... maar Force India of hoe het gaat heten blijkbaar op weg is om na een half jaar racen een dikke pot te ontvangen.

      Volledig terecht dit protest. Force India (het oude management) was ook niet vies van dit soort streken. Iedereen noemt hier Manor op, maar vergeten misschien vergelijkbare dingen bij Super Aguri in de winter richting het seizoen 2008. Daarnaast heeft een Stroll geen soort tegemoetskoming nodig met het budget dat ze schijnen te gebruiken. T schijnt volgens autosbort youtube kanaal dat ze het oude budget van FI gaan verdubbelen dus dat zou 220-240 miljoen gaan worden.

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 20:20
  • torrohonda

    Posts: 85

    Ze rijden zelf met de Ferrari van vorig jaar

    • + 0
    • 23 nov 2018 - 09:10
    • Patrace

      Posts: 2.386

      Hoe kom je daar bij?
      Ze rijden dit jaar met de huidige Ferrari motor (en nog nog meer onderdelen), maar ze hebben hun eigen chassis. Ja, ze hebben (veel) ondersteuning van Ferrari, maar dat is het dan ook wel.
      Dus hoezo rijden ze met de Ferrari van vorig jaar?

      • + 5
      • 23 nov 2018 - 09:19
    • Eigen chassis? Volgens mij komt dat zo van de Dallara fabriek.

      Vindt dit een lage streek. Fia moet ze gewoon nul op request geven.

      • + 2
      • 23 nov 2018 - 09:50
    • Mee eens Wingleader. Verwacht ook zeker dat er in het voordeel van Racing Point zal worden besloten, denk dat een 'force majeure' verdediging een goede kans heeft. Je kunt nu eenmaal niet in 2 weken een Formule 1-wagen ontwerpen, bouwen en laten keuren. Het alternatief was een totaal faillisement voor Force India.

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 18:34
    • Wingleader... Het chassisontwerp is niet van Dallara. De officiele versie van het protest gaat niet over het bouwen van de auto maar of Force India Racing Point Stroll Racing etc wel de rechten heeft overgekocht op het chassis om het hen eigen te noemen. Mocht dat niet zo zijn en het blijkt nog van Malya te zijn of wie dan ook... Dan rijden ze met een chassis waar ze geen eigenaar van zijn en dat mag weer niet van de FIA

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 20:23
  • maxioos

    Posts: 1.694

    Terecht. Ze hebben de partijen de tijd gegeven met een oplossing of compromis te komen. Maar als Haas dik moest investeren, dan anderen ook.

    • + 1
    • 23 nov 2018 - 09:25
    • Haas heeft boter op zijn hoofd. FI heeft in tegenstelling tot Haas zelf een chassis ontworpen, Haas heeft het ingekocht. Nu doet Stroll hetzelfde door het chassis specifiek voor het team gemaakt (daar zit de crux) in te kopen.

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 09:30
    • Arie54

      Posts: 3.486

      @SKIBEEST: Nee, de crux zit 'm in het feit dat er een op papier compleet nieuw team is ontstaan halverwege het seizoen en dat het oude team volgens de eigen FIA-regels dan al haar punten en prijzengeld kwijt zou zijn. En als Stroll c.s. gaan dreigen van 'take it or leave it' dan wordt dat prijzengeld ineens toch doorgeschoven naar het nieuwe (lees: oude) team, het Stroll c.s. team dus. En dat stinkt!

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 10:15
    • ringo

      Posts: 3.329

      Vind beetje zever, snap de insteek wel van haas. Als ze systeem zoals in belgie met Stam nr's (voetbal clubs) dan hadden ze gewoon vrij de naam kunnen veranderen, maar is in dit geval... De naam is veranderd ook al is racingpoint, van FI naar RPFI , en vervolgens kan het van RPFI naar RP gaan... De regels komt zo nauw anders heb je van die idioten die voor de prijzen geld en dan zogezegd weer verdwijnt, maar is voor haas eigen financieel positie ook belangrijk ook om op die manier op te komen

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 16:25
  • Haas is dus net als de rest van de teams, maar ze zeggen zelf wel dat ze niet zo zijn. Hierdoor zijn ze voor mij dus een team zonder ruggengraad.

    • + 0
    • 23 nov 2018 - 09:30
    • Arie54

      Posts: 3.486

      Dus alle teams hebben geen ruggengraat? Want dat zeg je nu...

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 10:15
    • Dat klopt in in aantal gevallen zeker.

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 16:31
  • PWNieuw

    Posts: 570

    Hoe reageerde Haas ook alweer toen Renault protest had ingediend...

    • + 0
    • 23 nov 2018 - 09:31
    • Mijn naam is haas...

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 10:53
    • guardian

      Posts: 227

      Dit doet men voor de race zoals het hoort
      Renault deed dit na de race wat niet volgens de netheid afspraken is

      • + 1
      • 23 nov 2018 - 11:52
  • Laat ze dat onderling in een vergadering oplossen. Het gaat alleen over geld en daar schijnen de eigenaren van FI genoeg van te hebben, maar ze willen natuurlijk altijd meer. En voor Haas geldt dat de spoeling dan dunner wordt. Voor de F1 fans niet echt belangrijk dus.

    • + 0
    • 23 nov 2018 - 09:38
  • Het is inherent aan de Formule 1

    Ferrari die op de achtergrond stiekem klaagt over de velgen van Mercedes , en Mercedes die klaagt over het onverklaarbare extra vermogen van de Ferrari .

    Voor de buhnne zijn t de beste vriendjes en streamen ze zelfs elkaars auto presentaties op de eigen kanalen , maar als t echt om de knikkers gaat is ieder team erop gebrand om daar waar mogelijk het leven zuur te maken om er zo een voordeel uit te trekken .

    Zo zal het niet anders zijn bij Haas en Force India .

    • + 1
    • 23 nov 2018 - 10:05
    • Oké, maar dan heb ik toch een vraagje, voordat Stroll het team FI overnam en met dezelfde middelen verder zou gaan is die hele discussie over de constucteurs punten EN ook over het recht op prijzegelden en tv-rechten vergoedingen toch al gevoerd en toen moesten alle teams ermee akkoord gaan alvorens Stroll de FIA toestemming kreeg om verder te racen.
      Volgens mij zijn toen alle teams overeen gekomen dat de constructeurs punten afgenomen werden en dat dan Stroll verder mocht.
      Dus in principe zijn ze in 1e instantie akkoord gegaan maar komen er nu op terug omdat Haas het er toch niet mee eens blijkt te zijn en daardoor nu in protest gaan.
      Lijkt me dan niet helemaal eerlijk en denk ook dat het protest weinig zal veranderen.

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 14:40
    • delongi

      Posts: 169

      Men was het onderling eens over de punten verdeling, over het prijzengeld moet nog een overeenstemming komen. Libertymedia maakt er echter nog geen aanstalte om dit daadwerkelijk te doen.

      • + 0
      • 23 nov 2018 - 15:38
  • jarka

    Posts: 1.417

    Welk zichzelf respecterend bedrijf zal de kans om zoveel extra inkomsten te krijgen niet aanpakken, dan kunnen wij daar wel allerlei sportieve gedachten bij hebben echter eind van de rit zijn het 10 bedrijven met elk hun eigen winst en verlies rekening die alles bepalend is.

    • + 1
    • 23 nov 2018 - 10:18

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Racing Point
  • Punten 142
  • Podiums 3
  • Grand Prix 78
  • Land CA
  • Geb. datum 29 okt 1998 (22)
  • Geb. plaats Montreal, CA
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar