user icon
user icon

Sponsor verwacht verdrievoudiging budget bij Force India

  • Gepubliceerd op 10 nov 2018 09:03
  • comments 40
  • Door: Bjorn Smit

De overname van Force India door een consortium onder leiding van Lawrence Stroll gaat in 2019 voor een flinke budgetstijging zorgen bij het team. Een van de sponsoren van het team zegt zelfs dat het budget verdrievoudigd wordt.

Does Max Verstappen surprise us with a win in Brazil? 7x your bet!

Eerder dit jaar leek Force India af te stevenen op een faillissement, maar dat werd afgewend door Stroll en het consortium dat de renstal opkocht. Onder de naam Racing Point Force India stond het team vervolgens in het restant van het seizoen op de startopstelling. Nu lijkt het er steeds sterker op dat Stroll het team niet alleen gered heeft van de ondergang, want in 2019 wil hij het budget van het team verdrievoudigen. Dat zegt Sergey Belousov, de baas van Force India-sponsor Acronis.

"Volgend jaar wil Force India de top 3 in, want het is een sterk team. Ze hadden nu al vierde moeten staan, maar in 2019 zal hun budget verdrievoudigen. Dat zal hun positie versterken", zei Belousov tegen het Russische Championat.

Toch betekent dat niet dat het makkelijk gaat worden, benadrukt de Rus. "Renault krijgt een nieuwe motor, Red Bull gaat met Honda in zee en daardoor krijgen ze een een goede motor. Ik denk ook dat Renault progressie geboekt heeft en dat ze zich verder zullen verbeteren."

Reacties (40)

Login om te reageren
  • erik1

    Posts: 243

    De top 3 in? Veel succes! Dan zullen ze die verdrievoudiging de komende vijf jaar moeten bestendigen. En dan een keer hopen op een slecht jaar van een team in de huidige top 3. Geld is namelijk niet genoeg. Mooie voorbeelden uit het verleden zijn Toyota en Honda.

    • + 1
    • 10 nov 2018 - 09:08
    • Ander mooi voorbeeld is FI zelf ook he. +- 150 miljoen 4e worden met af en toe een podiumplaats. geheel onlogisch is het echt niet

      • + 3
      • 10 nov 2018 - 10:07
    • Erik, toyota is een slecht voorbeeld, Fi eindigde de laatste 2 seizoenen al als 4e en waren het dit seizoen ook geworden en dat met een klein budget en is het nu mogelijk sneller door te ontwikkelen en hoop ik dat het spannender gaat worden om plaats 3 (Stroll is natuurlijk een groot ?)

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 10:28
    • Idd Dutchiceman,

      Als er 1 team is met overduidelijke potentie dan is het FI wel.

      Goede zet van Pa Stroll. Enige nadeel in mijn ogen lijkt de gedwongen zoon. Prima rijder, maar geen topper. En een echte top team heeft een top rijder.

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 10:28
    • Patrace

      Posts: 2.379

      Een top 3 notering zullen ze niet zomaar gaan halen, maar als ze langer en meer kunnen doorontwikkelen kunnen ze het de top 3 wel lastiger gaan maken. Ze hebben kennelijk goede mensen in dienst, want met een relatief klein budget halen ze hele goede resultaten.

      Ik hoop dat ze nog een stapje naar voren kunnen zetten. Meer spanning voorin juich ik alleen maar toe. Daarom hoop ik ook dat Renault nog een stap kan maken en dat McLaren de weg naar boven terugvindt.

      Hoe zal Mercedes ertegenaan kijken als FI straks punten afsnoept van het fabrieksteam?

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 10:35
    • DBGates

      Posts: 2.426

      En toch ben ik er een beetje huiverig voor, war FI nu met een klein budget doet is ongelofelijk knap maar wanneer er meer geld komt zullen de procedures wel anders worden en kan het een en ander langer gaan duren

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 10:39
    • wat DB zegt, meer budget betekend meer mensen.
      mensen die nu top werk verrichten worden manager van een afdeling van wat zij eerst alleen deden.
      dan ga je eilandjes krijgen, machtspelletjes en het winningteam zoals het nu is gaat elkaar tegenwerken.

      groter en meer is niet altijd beter.
      daarbij hebben ze de laatste jaren bij FI gewoon goede degelijke coureurs gehad die de plaats bij de top4 veilig konden stellen (Perez, Ocon, Hulkenberg).

      komend jaar zal het van Perez moeten komen want strollebollie zie ik echt door de mand zakken, hij legt het dit jaar al af tegen sirotkin in de qualificatie (al is het nipt), en kwa punten scores is het 1x tegen 2x in het voordeel van die canadees.

      Ik krijg hier echt het gevoel dat Stroll S.R. denk dat hij het kampioenschap kan kopen voor zijn zoontje.
      ben bang dat als het binnen nu en 3 jaar niet lukt dat de vriedjes van zijn pappie zeggen, of stroll eruit of wij eruit :-/

      • + 2
      • 10 nov 2018 - 11:20
    • mosplantje

      Posts: 55

      Als deze berichtgeving klopt, zal er echt wel een plan liggen om op termijn voor podiums en overwinningen te strijden. Papa Stroll wil misschien zijn zoon sponsoren zonder er iets voor terug te krijgen, maar dit zal niet gelden voor de andere leden van het consortium. Eenzaam 4de team worden heb je niet zoveel aan, dan komt je wagen minder in beeld dan wanneer je er voor moet strijden.
      Of het uiteindelijk gaat lukken moeten we nog gaan zien, maar als er niet genoeg progressie is, zal die kapitaalinjectie ook zo weer opdrogen.

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 11:42
    • erik1

      Posts: 243

      Wat ze nu met hun beperkte budget doen is buitengewoon knap. Maar de stap naar de top 3 blijft gewoon heel erg groot. Dat moet je niet onderschatten. Om die stap te maken is een heel grote sloot geld nodig uitgesmeerd over langere tijd. Ik haal niet voor niets het voorbeeld van Toyota aan. Ik meen me jaarbegrotingen van rond de 500 miljoen te herinneren en zelfs zij konden zich niet definitief in de top vestigen.

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 12:28
    • erik1

      Posts: 243

      @ Jan: ik noemde Toyota om te illustreren hoeveel geld er nodig is om de top te bestormen. (En zelfs dan is succes niet gegarandeerd. Denk ook maar eens aan BAR.) FI heeft inderdaad een onberipselijke reputatie, maar de kloof naar de top 3 is heel groot. Een incidenteel podium is als zwaluwen en zomers ;)

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 12:33
    • d@nny

      Posts: 2.367

      FI heeft veel meer uitgegeven als die 150 miljoen dus volkomen terecht dat ze geen 4de staan. Daardoor kwamen ze juist in de problemen. FI De top 3 in is denk ik niet te verwachten volgend jaar. Daar is het gat te groot voor.

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 13:16
  • PKracing

    Posts: 782

    Tja mooi die investeringen. Maar een goede realiteitszin? Met die twee rijders? Stroll en Perez? Never nooit niet. Max 6de

    • + 1
    • 10 nov 2018 - 09:08
    • spiff6

      Posts: 82

      Wat heeft Max hier nou weer mee te maken?? ;-) :-)

      • + 6
      • 10 nov 2018 - 09:31
    • PKRACING voorspelt Max volgend jaar zo op P6 gemiddeld,
      zo lees ik het althans...

      • + 2
      • 10 nov 2018 - 09:32
    • tour71

      Posts: 797

      nou place your bets dan maar met PKracing. ik pas

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 10:21
    • Nou, wat Max hier mee te maken heeft? wie denk je dat FI moet verslaan willen ze de 3e team worden?

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 10:30
    • RBH1

      Posts: 481

      Ze moeten Renault verslaan :-) Niet Verstappen.

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 11:07
    • Aha oke, en u moet ik nog uitleggen dat verstappen voor Rb rijdt? ja oke? bij deze dus.

      En daarom, heeft verstappen er degelijk iets mee te maken.

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 11:38
    • nvm

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 11:38
  • Polleken

    Posts: 931

    Als ze top 3 willen halen zou ik Lance Droll er niet in zetten . Verder natuurlijk goed nieuws van dat budget

    • + 1
    • 10 nov 2018 - 09:10
  • G-speed

    Posts: 174

    Het zou betekenen dat ze het fabrieksteam van Ferarri, Mercedes of Honda willen verslaan. Naar mijn mening kunnen ze dat vergeten, de fabrieksteams zullen de sterkste motoren altijd voor zichzelf houden. Vandaar dat de klantenteams normaal gesproken nooit voor de fabrieks zullen komen. Helaas force India, ook met een groter budget zal dit niet lukken.

    • + 1
    • 10 nov 2018 - 09:32
    • De motoren zijn identiek. De klantenteams van mercedes en ferrari, en met de spec3, die van renault, krijgen nieuwe updates vaak als eerste.

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 09:52
    • Moondust

      Posts: 586

      Ik vraag me af of dat echt waar is. Klantenteams krijgen toch exact dezelfde motor als de fabrieksteams? Dat is toch een verplichting? Het verschil zou dan alleen nog uit het chassis komen. Lijkt me ook weer sterk. Waar ligt nou de waarheid in deze?

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 09:54
    • Oh ze zullen de setup en instellingen voor zichzelf houden ja, de software dus. De hardware is identitiek

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 09:59
    • Mij maak je niet wijs dat de krachtbronnen van de klantenteams softwarematig helemaal identiek aan die van de fabrieksteams, en dat dit ook nauwelijks controleerbaar is door de FIA

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 10:00
    • G-speed

      Posts: 174

      Iedere motor die de deur uitgaan komt eerst op een testbank waar ook de vermogens gemeten worden, en er zijn geen 2 motoren die exact het zelfde vermogen leveren. De motoren die het meeste vermogen leveren worden altijd achtergehouden voor de fabrieksteams.

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 10:05
    • mario

      Posts: 7.219

      @G-Spot: Maar dat zijn geen motoren die 10 pk of meer minder hebben dan die motoren met het hoogste aantal pk's, want dat is gewoon verboden....
      Softwarematig zitten er natuurlijk wel verschillen in... Ieder team gebruikt z'n eigen mappings en daarin kan natuurlijk een fabrieksteam een voordeel mee hebben t.o.v. een klantenteam....

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 10:11
    • tour71

      Posts: 797

      uhhhhh doet red bull dat nu ook al niet, een fabrieksteam verslaan?

      • + 1
      • 10 nov 2018 - 10:22
    • De motoren zijn identiek maar de software ook?

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 10:29
    • volgens mij moet de hardware en de software bij levering gelijk zijn.
      een team is wel vrij om zelf software te maken en die te gebruiken dacht ik

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 11:22
  • mario

    Posts: 7.219

    Dan zitten ze in ieder geval in de top...... Qua budget natuurlijk.... Maar ook met een mega-budget heb je niet meteen een topteam, dat heeft ook nog wel wat tijd nodig... Maar goed, Force India was de laatste jaren al goed op weg, dus wie weet kunnen ze wel grote stappen zetten met dat extra budget....
    Hoe meer teams vechten om het podium, hoe beter... Ik juich het toe!!! :-)

    • + 0
    • 10 nov 2018 - 10:13
  • 1FaRMaK

    Posts: 226

    Kom maar op.....altijd goed als er meer teams bij Merc, Fer en RBR in de buurt zitten.

    • + 0
    • 10 nov 2018 - 10:35
  • Geld is niet alles, budget van McLaren bijvoorbeeld was laatste jaren hoger dan van Renault.. Waar ze die P3 vandaan denken te toveren is mij een raadsel... oh wacht, Lance gaat natuurlijk elk raceweekend op podium komen...

    • + 0
    • 10 nov 2018 - 11:01
  • Robbie44

    Posts: 62

    Ik zie geen enkele reden waarom ze de top 3 niet zouden kunnen halen. Met een zeer bescheiden budget weten ze top prestaties te leveren. En elke keer als ze een kapitaal injectie krijgen, zoals dit seizoen gaan de prestaties nog meer omhoog. Kennelijk weten ze dus goed hun geld te besteden.

    Dit in tegenstelling tot McLaren die een godsvermogen betaald aan hun coureurs die niets kunnen halen uit een slechte auto.

    • + 0
    • 10 nov 2018 - 11:06
    • er is 1 reden dat ze dat niet gaan halen en dat is de naam Lance Stroll....
      Hij zal best een potje kunnen sturen maar komt al niet in de buurt van Sainz, Hulkenberg, Perez, laat staan dat hij zich tussen de top6 kan nestelen iets wat toch nodig is om op P3 te komen als constructeur.

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 11:24
    • Om de top 3 te halen zullen ze Red Bull of Ferrari moeten verslaan. Dat lijkt me behoorlijk ambitieus.

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 12:38
    • en Mercedes en Toro Rosso, dus meer als 5 zit er niet in.

      • + 0
      • 10 nov 2018 - 16:53
  • Die P3 zie ik niet gebeuren. Tenzij Honda ineens extreem door de mand valt. Daarbij moet Checo het komend seizoen min of meer alleen doen met Stroll naast hem.

    • + 1
    • 10 nov 2018 - 12:46
  • P4 is realstischer. En bij Renault zullen ze zeker niet blij zijn met deze enorme budgetverhoging bij FI, Abitebull zal binnenkort wel weer met een "leuk statement" komen over deze gang van zaken ;)

    • + 0
    • 10 nov 2018 - 13:13
  • erikworld

    Posts: 926

    Lijkt me niet handig het budget te verhogen wat dan moet je een jaar later weer krimpen vanwege het budgetplafond.

    • + 0
    • 10 nov 2018 - 23:48

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Canada
  • Geb. datum 29 okt 1998 (22)
  • Geb. plaats Montreal, Canada
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar