Red Bull Racing verbood Ricciardo te testen voor Renault

  • 25 okt 2018 10:22
  • comments 50
  • Door: Michel Keulstra

Red Bull Racing doet er alles aan om Daniel Ricciardo geen voordeel te geven wanneer hij begint aan zijn voorbereiding bij Renault. Na de laatste race in Abu Dhabi, wordt er op hetzelfde circuit een bandentest gehouden voor volgend volgend jaar, maar de Australiër mag van zijn huidige team niet testen voor zijn nieuwe werkgever.

"Red Bull Racing heeft het niet toegestaan dat ik zou testen voor Renault", geeft Ricciardo toe tegen Motorsport. "Ik kan niet testen voor Red Bull Racing, maar ze laten me ook niet testen voor Renault. Maar het is goed zo. Dan kan ik na het seizoen meteen op vakantie", haalt de Australiër de voordelen uit het geschil.

Zijn teambaas Christian Horner zegt dat Red Bull Racing in haar recht staat. "Hij staat dan nog onder contract bij ons, dus hij gaat dan niet testen. Renault vroeg of hij daarvoor beschikbaar was, maar het antwoord was simpel. Dat is hij niet. Hij heeft nog steeds verplichtingen na te komen tot het einde van zijn contract", is de Brit duidelijk. 

Reacties (50)

Login om te reageren
  • En terecht ook, als jij ontslag neemt dan heb je ook een opzegtermijn in die periode kun je echt nog niet voor je nieuwe werkgever aan het werk, dat lijkt me niet meer dan logisch...

    • + 5
    • 25 okt 2018 - 10:25
    • d@nny

      Posts: 1.308

      Als je een kortere opzegtermijn met je werkgever kan uit onderhandelen (afhankelijk van je relatie met je werkgever) is dat geen probleem. Echter, iedereen is concurrent in de F1 dus daarom zal het niet gebeuren.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 10:43
    • @D@NNY exact wat je zegt als je er uit komt om die in te korten prima, maar zowel bij mijn werk als al helemaal in de Formule 1 is dat voor je concurrentie positie niet wenselijk dus logisch dat ze het verbieden.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 10:46
    • Wees blij dat er geen concurrentiebeding is. Dan werd de sport onmogelijk.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 11:07
    • d@nny

      Posts: 1.308

      Die is we wel degelijk Niels, alleen niet voor de coureurs. Kijk naar de huidige situatie van James Key. Die gaat naar McLaren maar mag er een jaar (?) niet aan de slag volgens mij.

      @Remedy, juist. Ook bij mijn werk (commerciële luchtvaart) in het verleden zou mijn werkgever nooit toestemmen om met een werknemer een verkorte opzegtermijn overéén te komen na opzegging van functie om bv naar Ryanair te gaan (werkte bij easyJet) echter, als je naar de andere kant van de wereld verhuisde en in een andere industrie aan de slag gaat kon je er wel een maandje afkrijgen (opzegtermijn van drie tot zes maanden)

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 11:13
    • @D@NNY Ik werk in de detachering de eerste regel in je concurrentie beding is altijd. Gij zult niet overstappen naar de klant waar u het laatste jaar namens ons gezeten hebt. Dit is voor mij de meest logische anders kunnen detacheerders niet bestaan omdat al hun personeel continue overstapt naar een klant die ze een goeie aanbieding doet. Het gebeurt wel regelmatig maar dan wordt er wel een flinke afkoopsom of nog minimaal een jaar inhuren overeengekomen. Dit is toch niet meer dan normaal.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 11:24
    • @D@nny: Dat komt doordat Key een contract heeft nog bij STR ;)

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 12:10
    • Interessante informatie. Wij hebben er ook een aantal lopen via detachering en daar geeft men aan ze z.s.m. Van de hand te willen doen.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 12:30
    • snailer

      Posts: 1.105

      Overigens, Remedy81, als iemand aantoonbaar er op vooruit gaat, dan win je dat altijd bij de rechter indien je toch gaat. Er wordt in mijn bedrijf vooral gewerkt met een "code of honnor".

      De klant vraagt de medewerker niet en ons bedrijf vraagt geen personeel van de klant om te komen werken. Indien een medewerker zelf solliciteert, dan wordt een overstap niet tegengehouden. Het staat zelfs in de bijlages van de contracten die we afsluiten.

      James Key schijnt op nonactief te zijn geplaatst. Inmiddels is hier een andere situatie. Er is geen sprake van dat Ricciardo op nonactief is geplaatst. Hij heeft al maanden geleden opgezegd en getekend bij Renault, maar Ricciardo rijdt gewoon nog voor Red Bull.

      Zelf kan ik niet inschatten of er een goede reden is om hem de tests niet te laten doen. Daarbij vraag ik me af wat die verplichtingen zijn. Aan de auto van volgend jaar mag hij niet zitten. Ik zie eigenlijk amper een reden waarom hij niet voor Renault had mogen testen.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 12:42
    • @SNAILER:

      Inderdaad zal 9 van de 10 keer het op goed fatsoen gaan omdat je anders ook de relatie tussen de bedrijven op het spel zetten. Maar in bepaalde gevallen kan het wel degelijk tot een recht zaak komen en zal echt niet altijd de werknemer gelijk krijgen (in de meeste gevallen hoogstwaarschijnlijk wel)

      "
      Zelf kan ik niet inschatten of er een goede reden is om hem de tests niet te laten doen. Daarbij vraag ik me af wat die verplichtingen zijn. Aan de auto van volgend jaar mag hij niet zitten. Ik zie eigenlijk amper een reden waarom hij niet voor Renault had mogen testen."

      Misschien omdat hij gewoon nog een contract heeft met RedBull tot einde van het jaar. Een coureur heeft wel ontsnapping clausules maar er zal geen opzeg termijn oid in staan. Renault en RBR hebben nou niet de beste verstandhouding op dit moment dus het is logisch dat RBR Renault op geen enkele manier tegemoet zal komen. Dat lijkt mij meer dan voldoende reden.

      • + 1
      • 25 okt 2018 - 13:13
    • snailer

      Posts: 1.105

      Daar zal de reden waarschijnlijk vooral liggen. De slechte verstandhouding tussen de teams. Maar de verstandhouding tussen Ricciardo en Red Bull is gewoon goed. Red Bull vertelde zelfs dat ze Ricciardo alle succes toewensen bij Renault.

      En inderdaad is het nakomen van een contract een verplichting. Echter had men er ook in overleg voor kunnen kiezen dat het contract per laatste race direct zou worden ontbonden. Met de toekomstige miljoenen van Ricciard zou hij dat vast niet zo erg hebben gevonden.
      Okay. Ik geef toe dat ik nu speculeer.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 13:18
    • Patrace

      Posts: 1.694

      Ik kan me voorstellen dat Ricciardo niet voor Renault mag testen omdat het Renault informatie geeft over de afstelling die voor hem het beste werkt. Dat is dan informatie dat ze al kunnen meenemen bij de ontwikkeling van de auto voor volgend jaar. En dus kunnen ze daar al een voordeel(tje) uit halen.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 13:30
  • Mojito

    Posts: 3.849

    Volkomen terecht dat RB hem niet in Renault kleuren wil zien rijden zo lang hij contractueel nog een RB werknemer is.

    Vroeger kregen rijders dan nog wel eens toestemming om in het maagdelijk wit vast voor hun nieuwe team te testen: maar tegenwoordig komt dat toch niet meer voor.

    • + 1
    • 25 okt 2018 - 10:34
    • Het verbaasd me eigenlijk waar dit gedoe weg komt... In de Motogp doen ze al jaren aanvragen voor een vroegtijdige testswitch en vaak worden ze geweigerd... maar ik kan me niet herinneren of iemand in de F1 dit de laatste jaren gedaan heeft? Ik vind het daarom ook maar een vreemd verzoek in het F1 wereldje.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 19:40
  • Ik snap het verzoek vanuit Renault maar ze hadden ook zelf kunnen verzinnen dat RB nee zou zeggen. Er is zoveel mee gemoeid: contracten met sponsoren, verzekering etc etc. Het zou me niet verbazen dat ze het gevraagd hebben zodat RB nee moest zeggen zodat ze kon zeggen: wat een gemene mensen bij RB. Maar dat is misschien wat negatief gedacht van mij.

    • + 1
    • 25 okt 2018 - 10:44
    • Nee hoor dat is geen negatieve gedachte maar zal wel degelijk mee gespeeld hebben. Gelukkig trappen de meeste mensen er op dit forum niet in als ik dit zo lees...

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 10:47
    • Ik dacht hetzelfde. Het is een bandentest, er mogen geen 2019 onderdelen getest worden.
      Wat is dan het voordeel voor Renault om Ricciardo te vragen? Ervaring met de Renault motor heeft hij al en volgend jaar komt er weer een nieuw chassis en een nieuwe motor.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 10:47
    • Tifoso

      Posts: 2.786

      Als Renault er niets tegenover stelt is het logisch dat ze nul op hun rekest krijgen. Voor wat moet wat. RBR betaalt wel zijn salaris dan zou het raar zijn als Renault voor niets van zijn diensten gebruik kan maken...

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 10:50
    • Mojito

      Posts: 3.849

      Natuurlijk zal dat meegespeeld hebben.

      Gezien de 'goede' relatie met RB zal Renault dat zelf inderdaad ook wel zo bedacht hebben.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 11:01
    • @PATRICK_ST Juist die banden test was ideaal geweest om de monteurs alvast te laten wennen aan het samenwerken met Ricciardo en voor Ricciardo om te wennen aan de werkwijze van Renault en de procedures van de auto van Renault. Juist wil je dat soort dingen niet doen in de eerste test met de nieuwe auto omdat je dan al krap genoeg zit in de tijd die je hebt om de auto te testen...

      Ze zullen hem nu begin januari wel in een auto ouder dan 4 jaar zetten om zo deze gewenning te doen voor dat de officiële wintertest begint.

      • + 1
      • 25 okt 2018 - 11:27
    • @Krombacher Renault is zo'n 'fijne buur' die jou vraagt of 'ie zijn auto even op je oprit mag parkeren omdat 'ie klusjes heeft, om hem er vervolgens veel te lang te laten staan, en dan moeilijk en boos doet als je hem vraagt die wagen weg te halen.
      Dat ze het verzoek hebben ingediend zegt genoeg over de arbeids-ethiek die de Fransen in F1 hanteren.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 13:02
    • Mij komen hierbij twee gezegdes naar voren:

      Niet geschoten is altijd mis (natuurlijk probeert Renault het)

      Zoals de waard is vertrouwt hij zijn gasten (mijn favoriet, dat jullie denken dat dit is om RBR in een kwaad daglicht te zetten...)

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 15:53
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Hij mag wel kennelijk op de foto voor de verkeerde vrachtwagen...

    • + 2
    • 25 okt 2018 - 10:57
    • Ik hoop dat het sarcastisch is ;) Het is denk ik moeilijk voor Ricciardo om rond te lopen op de paddock en niet zo te lopen dat er een foto van hem te maken is met het Renault motorhome op de achtergrond. Dat was de uitdaging van elke fotograaf op het moment dat hij tekende bij Renault.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 11:29
    • Scherp....

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 12:34
  • Ricciardo mag niet op snuffelstage.

    • + 2
    • 25 okt 2018 - 11:05
    • Renault is ook niet geaccrediteerd voor deze sector. Begrijpelijk.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 19:42
  • Guust

    Posts: 187

    Verbood!? Het is Verbied. Het banden testen gebeurd in de toekomst en is dud nog niet gebeurd. Als het Verbood zou zijn, zou dit betekenen dst Red Bull zich heeft bedacht en Danny nu toestaat om te testen. Dit is echter niet het geval, dus het is nog steeds Verbied.

    • + 2
    • 25 okt 2018 - 11:11
    • Peter

      Posts: 882

      Gebeurt of gebeurd? Verbied of verbiedt ;-) Maar volgens mij is dit volgens de huisregels verboden :-)

      • + 2
      • 25 okt 2018 - 11:48
    • Als je dan toch zo graag wil corrigeren, zeg dan : "verbiedt"

      • + 2
      • 25 okt 2018 - 11:52
    • droopz

      Posts: 705

      guust ga naar huus want de ....

      nee serieus, ga ff lekker ergens anders de betweter uithangen. Zulke personen zien wij hier liever niet op het forum, alvast dank voor de medewerking.

      een typfout is nog altijd een kleinere fout dan de fout die jij maakte door je te inschrijven op dit forum om lekker voor leraar te kunnen spelen, doe dat voor de klas a.u.b. niet hier.

      • + 2
      • 25 okt 2018 - 12:11
    • De uitspraak is al gedaan, dus verleden tijd?
      Oplossing: RBR heeft verbod uitgesproken :-)

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 12:38
  • Ik had hem laten testen. Hij heeft zo'n lange staat van dienst bij Red Bull. Je wint meer aan goodwill door het toe te staan dan dat je verliest aan de concurrent.

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 11:51
    • Goodwill bij wie? En waarom?

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 12:39
    • Goodwill voor het merk Red Bull en hun team bij F1 volgend publiek en de communicatie daarover door de media. Gemiste kans

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 14:24
  • Na zoveel gemor tussen beide teams nog met deze vraag komen is hetzelfde als vragen of er zout water in de Noordzee zit.

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 12:33
  • Grub

    Posts: 63

    @REMEDY81 wat jij noemt is een relatiebeding, geen concurrentiebeding. Ik heb die dingen ook altijd in mijn contract gehad. Echter is het over het algemeen pure bangmakerij en zal het voor een rechter zelden stand houden.

    Als jij in dienst zou kunnen bij een klant waar je gedetacheerd bent, kun je dat gewoon doen al heb je 100 bedingen in je contract staan. Je werkgever zal het niet leuk vinden maar hij heeft geen poot om op te staan.

    Als je in dienst gaat bij een andere detacheerder, en die zet je neer bij de klant waar je via je vorige werkgever gedetacheerd was, is het een iets ander verhaal. Maar dan is het de zorg van je nieuwe werkgever en niet van jou.

    Overigens gebeurt het volgens mij nooit dat een detacheerder naar de rechter stapt over zoiets. De werknemer is hij toch al kwijt, en de klant raakt hij dan ook nog kwijt. Meestal wordt er een soort heren-oplossing gezocht tussen detacheerder en klant.

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 12:34
    • Grub

      Posts: 63

      woeps hij hang hem in een ander draadje

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 12:35
    • @GRUB ik heb van alles meegemaakt... Overstappen naar de klant waar je zit zal de rechter wel degelijk het belang van je werkgever mee nemen. Het wordt een ander verhaal als je bij een willekeurig ander bedrijf in je branche aan de gang wil want dan zal de rechter je altijd gelijk geven omdat het "broodroof" is. Er zijn bedrijven die dat in het beding hebben staan en er is er één die het wel degelijk tot de rechter heeft aangevochten en daar won natuurlijk de werknemer. In mijn voorbeeld zijn er genoeg recht zaken geweest waarbij de werkgever gelijk heeft gekregen.

      Je hebt trouwens wel gelijk dat het een relatiebeding is waar dit in staat, maar ik zie dit vaker gewoon door elkaar (verkeerd) gebruikt worden...

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 13:07
  • Terecht hij rijdt nu nog bij Red Bull.

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 12:46
  • Maar per wanneer houdt het contract op dat is dus niet na de laatste race.
    maar zou dat einde kalender jaar zijn? Of zou hij al eerder kennis kunnen maken met zijn nieuwe pitt crew?

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 12:58
    • Einde jaar in zijn geval. Hoezo zou hij geen kennis kunnen maken met zijn nieuwe pitt crew. Een werkgever kan jou nooit verbieden om een biertje te gaan drinken met mensen van de concurrentie...

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 13:08
    • Volgens mij lopen alle contracten tot 31-12 van het kalenderjaar dus hij is pas onderdeel van Renault per 1-1-2019 in dit geval.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 13:13
    • Dank tifoso ik vroeg het mij gewoon zo af
      het lijkt mij dat hij graag in wil werken met ze
      En dan niet de eerste dag van de winter training

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 14:00
  • bschuit

    Posts: 8.753

    Staat weer een hoop oud nieuws vandaag..

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 13:46
  • Niet meer dan logisch lijkt me. Het is ook maar net wat Renault eraan gelegen is, voor de juiste prijs kunnen ze hem vast 'uitlenen'.

    Klaarblijkelijk zat er geen voordeel in voor Red Bull. En dan gaan ze er logischerwijs niet meer akkoord. Zij betalen immers al sinds jaar en dag zijn salaris.

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 18:27
  • rf

    Posts: 233

    Maar hij mag ook niet voor rbr testen.....?

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 19:20
  • Ricciardo zal een gat in de lucht hebben gesprongen toen der Helmut tegen hem zei dat hij lekker een paar dagen eerder op vakantie mocht gaan, yeeaahaaaah!!! ;)

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 19:21

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:40 - 08:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 2

    06:40 - 08:10

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 06:10

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?

WK standen 2018

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 718
  • Podiums 21
  • Grand Prix 81
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (29)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar