user icon
user icon

Doornbos: "Mercedes zou Bottas in 2019 al kunnen vervangen door Ocon"

  • Gepubliceerd op 23 okt 2018 08:53
  • comments 64
  • By: Niels Langenberg

Valtteri Bottas zou in 2019 al verdrongen kunnen worden uit het team van Mercedes ten faveure van Esteban Ocon, zodat de carrière van de Fransman wordt gered. Dat denkt Ziggo Sport-analist en oud Formule 1-coureur Robert Doornbos.  

Op dit moment lijkt het er sterk op dat Williams Ocon gaat vastleggen, nadat hij zijn zitje bij het team van Force India kwijtraakte. Maar Doornbos zegt dat Mercedes er wellicht aan denkt om Ocon volgend jaar al voor het team te laten rijden.

"Bottas heeft zeer teleurstellend gepresteerd in de tweede helft van het seizoen. Wellicht dat Mercedes er over nadenkt om Ocon in die auto te zetten. Ja, Hamilton is meedogenloos, maar Bottas loopt drie à vier tienden achter in iedere race. Misschien dat Ocon het beter kan. Er is nog genoeg tijd om het contract van Bottas af te kopen, dus het zou mij niets verbazen."

Reacties (64)

Login om te reageren
  • Breng ze nou niet op ideeën, Bobby...

    • + 2
    • 23 okt 2018 - 08:53
    • joop

      Posts: 1.057

      Kan zo maar gebeuren. Bottas is gewoon consequent te langzaam. Als hij achter Lewis, Seb of Max rijd verliest hij per ronde gewoon tijd.
      Bottas pakt gewoon te weinig punten weg bij de concurrentie. Uitstraling van een houtkachel...... Nee, ik denk niet dat t m gaat worden.

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 09:31
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Rusland was hij eerder te snel...

      • + 4
      • 23 okt 2018 - 10:08
    • Uitstraling van een houtkachel :')

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 11:56
    • Lekker warm en knus @Joop, dikke gebreide trui met kol, Rudolf patroon op de voorkant.. Merry X-mas achter op... zalig... Mok warme chokolade met een dot slagroom.. appel-noten taart erbij.. hmmmmmmm:)

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 12:30
    • Sorry, ik was even afgeleid door de avatar van Verstoppen.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 12:48
    • VES

      Posts: 971

      Bottas doet niet moeilijk als hij een teamorder krijgt om Ocon zijn auto te geven.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 12:55
    • Ja tuurlijk, Mercedes vond de situatie met Rosberg zo geweldig, laten we dat nog eens doen! Maar Doornbos zal wel weer met Kubica gebeld hebben ;)

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 01:15
  • PhyF1

    Posts: 242

    Of halverwege volgend seizoen als het weer tegenvalt, om te wennen voor 2020.

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 08:55
    • Net zoals de rest van de grid, op Mercedes na.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 12:49
  • Schumix

    Posts: 70

    Goed idee, Bottas is gewoon niet goed genoeg. Ocon kan het Hamilton zeker moeilijk gaan maken

    • + 1
    • 23 okt 2018 - 08:59
    • snailer

      Posts: 3.280

      Dat is nu precies de reden dat Bottas gewoon blijft.

      Hamilton wirdt elke morgen wakker met een odol onder de poster van Bottas die boven zijn bed hangt. Hamilton is de reden dat Bottas redelijk zeker is van dat stoeltje.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 14:01
    • MisterT

      Posts: 1.753

      🤣

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 00:33
  • beerkuh

    Posts: 1.811

    zal niet snel gebeuren, Bottas is gewoon de perfecte 2e man, Ocon zou zich niet snel in dezelfde rol schikken! en never change a winning team! Wolf weet heel goed dat elke verandering een directe of indirect gevolg zal geven , de spanningen tussen Hamilton tussen Rosberg staan nog in zijn geheugen.

    • + 7
    • 23 okt 2018 - 09:00
    • Roy

      Posts: 2.172

      Ik snap wat je bedoeld, maar tegelijkertijd is het wel zo ; Bottas had voor deze race een aardig groot gat met Seb. Zijn voorsprong op Kimi was aardig klein en is zelfs ingehaald door Kimi. Het gat tussen Bottas en Max is maar 26 punten. Dat is weinig, vooral als je kijkt wat voor start van het seizoen Max gekend heeft.

      Ook is het zo dat het verschil bij de constructeurs "maar" 66 punten is.

      Bottas voordeel zou kunnen zijn dat het afwachten is hoe goed Leclerc in zijn debuut jaar bij Ferrari gaat zijn.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 09:11
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @Roy als je max zijn begin meerekent moet je ook alle pech van bottas erbij nemen. Zeg niet dat hij dan meedeed voor de titel maar dan zat hij wel wat meer als 26 voor op max.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 10:09
    • Roy

      Posts: 2.172

      @Box ; hij heeft ook zeker zijn portie pech gehad. En bij Max was dat voornamelijk zijn eigen schuld. Het blijft altijd natuurlijk een "wat als" spelletje.

      Ik denk wel dat hij te weinig uit zijn auto haalt. Maar goed ; ik weet ook niet in hoeverre de verhoudingen lagen. Kregen ze beiden vanaf moment 1 het zelfde materiaal? of kreeg Hamilton toch de voorrang (wat logisch zou zijn overigens)

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 10:31
    • d@nny

      Posts: 2.073

      @Roy,

      Ook Bottas heeft natuurlijk pech gehad dit seizoen. Uitvalbeurt in Baku met een klapband terwijl hij de race gewonnen zou hebben en de switch in Rusland zijn al 33 punten die Bottas mis is gelopen buiten zijn schuld om. In Oostenrijk lag hij tweede (18 punten) toen de pech toesloeg. In totaal al 51 punten die hij niet heeft gehaalt door pech (als hij de races had gefinished op dezelfde plek die hij reedt toen ie uitviel)

      Max heeft in het begin van het seizoen twee keer door eigen toedoen punten laten liggen. In Engeland reedt Max 5de (10 punten) toen de pechduivel toesloeg. Ook in Hongarije lag Max 5de toen hij uitviel door pech buiten zijn schuld om. Totaal 20 punten.

      Ik weet dat bovenstaande heel erg "wat als, wat als" is maar het is om een indicatie te geven dat zowel Bottas als Max punten hebben laten liggen en je dus niet alleen naar de start van het seizoen van Max kan kijken als je beiden vergelijkt naar mijn mening.

      Bottas is voor Mercedes denk ik wel de ideale man, haalt genoeg punten binnen voor het constructeurs kampioenschap en geeft Hamilton support wanneer nodig.

      Ferrari heeft lange tijd een goede auto gehad dit seizoen. Dus dat het gat kleiner is bij de constructeurs is dan ook wel logisch toch?

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 10:36
    • Rosberg legde Hamilton het vuur af en toe aardig aan de schenen.
      Bottas totaal niet.
      Vind Bottas echt te veel een Ricardo Patrese
      Leuk maar niet wat in een topteam zou moeten zitten.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 11:05
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Zolang Mercedes met twee vingers in de neus voor de titel gaat is er voor Bottas geen vuiltje aan de lucht. Ocon hadden ze eigenlijk bedoeld om het eventuele vertrek van Hamilton op te vangen. Ik denk dat Mercedes pas tot wissel over gaat als dat niet meer lukt, maar zeker niet in het midden van het seizoen.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 11:26
    • Bottas is erg wisselvallig .. hij mag hopen dat Ocon het voor elkaar krijgt om bij Williams een zitje te bemachtigen anders is t snel einde denk ik

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 11:49
  • GHM65

    Posts: 554

    Ja, ik zie het al voor me:

    Toto: 'Val, koet joe bent over won moor tijm, plies?'

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 09:00
    • Val: "of kors! aj wil bent over for evuriewan, bending over is maj spesjaltie"

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 09:09
  • Zou wel beter zijn inderdaad... En dan bottas terug naar Williams

    • + 1
    • 23 okt 2018 - 09:03
    • Roy

      Posts: 2.172

      Nog beter lijkt mij ; Grosjean eruit en Bottas in de Haas.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 09:12
    • @Roy, ik zie liever Grosjean bij Haas blijven, Bottas zal ik niet zo missen, wat mij betreft exit F1

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 09:18
    • Roy

      Posts: 2.172

      Ik was bij Williams altijd wel gecharmeerd van Bottas ; ondanks zijn "karakter-loos" karakter. (Hahah bestaat dit? :P )

      Grosjean heeft in mijn ogen voldoende kansen gehad, het is gewoon niet constant met hem. Af en toe goede races , afgewisseld door domme fouten.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 09:20
  • teleurstellend 2de helft van het seizoen? ik weet niet welke races hij heeft gekeken maar hij moet steeds hamilton voorbij laten en hem helpen om achterkomende ferrri's te blokkeren. en wat weet hij nou van de interne beslissingen van mercedes? wat een grapjas.

    • + 4
    • 23 okt 2018 - 09:22
    • Da's precies wat ik dacht. Bottas heeft een zekere overwinning op moeten geven en ging de laatste race zelfs 2 keer voor Hamilton aan de kant.
      Dat Hamilton de betere en snellere is, is wel duidelijk. Maar begin van het jaar was Bottas wel heel goed. Toen riep ook Doornbos zo rond Monaco nog zaken als "wat als ... dan had Bottas gewoon bovenaan gestaan in het klassement".

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 09:34
    • Politik

      Posts: 5.484

      @Petertje, Steeds voorbij laten?
      Chargeren is ook een vak hoor. Maar jij je verstaat je vak wel zie ik .

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 09:53
    • Eens. Geen enkele reden om Bottas te vervangen anders dan eventueel contractuele.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 10:48
    • RAMSHOEK2 ; je hebt gelijk, behalve dat Bottas maar 1 taak had deze laatste race, hij moest Vettel achter hem zien te houden, maar door een domme fout, verremmen in een langzame bocht, dat lukte hem zelfs niet, terwijl hij toch in 1 van de 2 snelste wagens zit.
      Oké, dan was Ham nog geen kampioen, die moest dan nog Max voorbij, ik denk dat Ham verder geen risico's meer ging nemen om Max in te halen, het was toch niet meer haalbaar het kampioenschap binnen te halen.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 17:13
  • Bottas ging perfect 2x aan de kant in Austin....een schande is het...en trap in het gezicht van elke fan.
    1x aan de kant vind ik al een drama...maar 2x kom op zeg waar zijn we mee bezig

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 09:26
    • Hij ging 3x aan de kant want Vettel mocht er ook zo langs.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 09:49
    • Politik

      Posts: 5.484

      @King creole, Hamilton zat met nieuwere banden en veel meer snelheid achter Bottas, dus was het logisch dat Bottas aan de kant ging. Is teamsport hè. Ophouden had geen zin, had alleen maar tijd gekost.
      Afgelopen zondag was ook totaal niet te vergelijken met de teamorders in Sochi. Dat was genant, dit niet.

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 09:57
    • Bottas is de perfecte wingman voor Hamilton die een supersterk seizoen rijdt. Hij pakt punten en laat de baas keurig voorbij gaan, maar de tweede keer laat hij weer tamelijk snel een gat vallen en had hij iets meer pace moeten aanhouden om het Vettel lastig te maken om dichter bij te komen. Dat deed hij niet goed en ook liet hij zich kansloos passeren door Vettel en dat had ook niet mogen gebeuren. Hij stelt zich volledig in dienst van het teambelang, maar zal nooit een echte racer zijn of worden. Mercedes heeft hem niet voor niks al vroeg laten bijtekenen, want hij is goed genoeg als wingman. Ocon zal genoegen moeten nemen met een seizoen in de Williams als Mercedes over de brug komt en zal in 2020 wellicht een nieuwe kans krijgen. Toto wil hem voor geen goud kwijt, maar ik zie in hem toch niet de opvolger van Hamilton.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 10:06
  • rice

    Posts: 1.938

    Offtopic maar een interessant verhaal over waarom Mercedes dit weekend problemen had met de banden. Ze hebben de veelbesproken velgen waarmee ze de afgelopen races reden aangepast op aanraden van de FIA omdat ze bang waren voor een protest:

    Volledig artikel:
    "De kampioensformatie had in de race in Austin grote problemen met het managen van de bandentemperatuur. Mede daardoor moest raceleider Lewis Hamilton vanwege ernstige blaarvorming een tweede pitstop maken. Nu blijkt dat Mercedes op het laatste moment veranderingen heeft doorgevoerd aan de velgen. Het unieke concept, dat beschikt over interne openingen waardoor lucht kan stromen, wordt gezien als een van de pijlers van de recente successen. In de aanloop naar de Grand Prix van Amerika eiste de concurrentie duidelijkheid van de FIA over het ontwerp.

    Ferrari wilde weten waarom het gebruik van dergelijke openingen toegestaan werd, terwijl een vergelijkbaar concept dat Red Bull Racing gebruikte al sinds 2012 verboden is. De internationale automobielfederatie concludeerde na uitgebreid onderzoek echter dat de velgen aan de regels voldeden en informeerde beide teams dat ze geen reden zag om in te grijpen.

    Bronnen hebben echter laten weten dat Ferrari nog altijd niet te spreken was over het standpunt van de FIA. Tijdens gesprekken gedurende het weekend in Austin werd de interpretatie van het overkoepelend orgaan in twijfel getrokken. In reactie daarop, en in de wetenschap dat Ferrari de mogelijkheid had om na de race een officieel protest in te dienen waardoor de uitslag langere tijd niet officieel zou zijn, adviseerde de FIA Mercedes om de velgen alsnog aan te passen. Ook al was er geen aanwijzing dat Ferrari daadwerkelijk een protest zou aantekenen, besloot Mercedes eieren voor haar geld te kiezen. Hoewel de FIA geen problemen ziet in het concept, deelt de automobielfederatie enkel advies uit en wordt de definitieve beslissing genomen door de racestewards.

    Lewis Hamilton zei daarover: “Omdat bepaalde dingen aan de wagen niet ideaal waren, werden we gedwongen twee pitstops te maken. In aanloop naar de race wisten we niet dat dit het geval zou zijn. Als we dat probleem niet gehad zouden hebben, dan was de slijtage van de banden zeker niet zo groot geweest als nu.”

    Naar verluidt gaat Mercedes in de aanloop naar de Grand Prix van Mexico verdere opheldering vragen, zodat het concept daar weer ingezet kan worden. Lewis Hamilton heeft daar nog vijf punten nodig om de titel in zijn voordeel te beslechten."

    • + 2
    • 23 okt 2018 - 09:48
    • Rimmer

      Posts: 7.396

      Ik wilde het al posten. Meest interessante nieuws van de afgelopen maanden!
      Mercedes reed gewoon het halve seizoen met een oplossing die niet mag.
      Nu moeten ze noodgedwongen weer terug naar oude specs en is het huilen met de pet op.
      Dankzij de FIA konden ze nog een tijd doorgaan en zo de titel binnenhalen terwijl Ferrari meermaals had aangegeven dat het niet ok was.
      Dit is gewoon zware competitie vervalsing waarbij Ferrari genaaid is en Mercedes maandenlang de hand boven het hoofd werd gehouden. Nu de strijd voorbij is wordt de FIA opeens wakker. We zijn beroofd als fans. Zonder die illegale oplossing was Lewis geen kampioen geworden.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 10:42
    • Reno

      Posts: 1.553

      Typisch FIA?
      Zelf er geen problemen met de velgen te hebben, maar de beslissing of wel of niet doorschuiven aan de racestewards?
      De FIA bepaalt een HALO moet er op en een velg uitvoering aan de stewards overlaten?
      Man man man.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 11:12
    • AlexVB

      Posts: 131

      @rimmer, er was en is niets illegaals aan deze oplossing van Mercedes m.b.t. hun velgen. De FIA zegt dat het legaal is, Dus is het ook LEGAAL. Dat Mercedes ervoor gekozen heeft om de "ventilatiegaten" af te plakken of wat dan ook heeft puur met de punten te maken omdat Ferrari in beroep kan gaan tegen de uitspraak van de FIA. Als Ferrari in beroep gaat kan het een strijd worden om de punten en een tijd duren voordat daadwerkelijk het kampioenschap is beslist.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 11:18
    • PhyF1

      Posts: 242

      "Jumping to conclusions" hier zeg. Zonder illegale oplossing was Lewis geen kampieon geworden? A) volgens FIA is het niet illegaal, B) if anything, is de FIA juist gevoelig voor Ferrari (door ondanks goed oordeel velgen Merc wel te adviseren aanpassingen te doen), en C) denk je echt dat zonder die velgen Lewis geen kampioen was geworden? Het zou denk ik meer helpen voor de spanning in het kampioenschap als Ferrari gewoon hun shit voor elkaar zou hebben, team en coureur wise.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 11:20
    • Esdamion

      Posts: 814

      Interessant. Maar stellen dat Ferrari anders wel even de titels zou hebben opgeëist is natuurlijk onzin. Die hebben zelf een soort downgrade aangebracht op hun auto waardoor ze veel verloren, daarnaast hebben die het tactisch en op het circuit door de coureur ook laten liggen. En die hadden misschien ook wel iets illegaals te verbergen, iets met een pomp? Dit is al decennia het spel mensen. De ene probeert iets nieuws uit dat werkt, de ander heeft dat nog niet kunnen doorgronden dus gaat protest indienen of daarmee dreigen, daarmee kopen ze tijd om het zelf ook te implementeren, etc. etc.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 11:30
  • Lobster69

    Posts: 514

    Het zwakke punt van Bottas is: Hij kan niet of heel slecht dicht achter een ander rijden. Inhalen is zijn grote probleem. Vuile lucht ja, maar waar anderen hun voorganger tot op DRS afstand kunnen naderen kan Valteri dat niet. Met een gat van twee seconden begint hij al om blauwe vlaggen te roepen. Kom op he. Aardige, sympathieke vent en geweldige butler maar niet in een MB.

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 09:48
  • Ik vind Ocon niet beter dan Bottas. Volgens mij heb ik dan een minderheidsstandpunt.

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 10:05
    • Ocon lijkt marginaal beter maar zeker geen topper die Mercedes beter zal maken. Buitendien is het de vraag hoe een rijder zal presteren als hem een stoeltje wordt aangeboden in een topwagen. Het jaar 2016 is voor Mercedes ook een leerzaam jaar geweest toen Rosberg beter bleek te zijn dan Hamilton. Met Bottas heeft men wel de juiste balans in het team.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 10:12
  • Tja, op dit soort momenten is het altijd jammer dat, als het de heren zo uitkomt, F1 opeens een teamsport is... In het belang van de sport, zet in hemelsnaam gewoon twee toppers in (vooral) de topautos... Hamilton - Rosberg was toch veel beter te pruimen dan dit gedoe...

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 10:06
    • In die jaren overheerste Mercedes wel heel erg en ook de spanningen binnen het team en tussen de pitboxen en de rijders wil men niet weer laten ontstaan. Bottas is goed genoeg en voor Hamilton de perfecte wingman.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 10:15
    • Juist Barcelona 2016 was het beste wat de sport is overkomen sinds jaren... Het begin van het einde.... De start van de winstreeksen van onze Max.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 12:54
  • De strategie van Mercedes wordt bepaald door de kracht van de concurrentie. Nu de kans aanwezig is dat Red Bull Honda zich volgend jaar voor aan het front za

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 10:21
  • Misschien komt Rosberg wel terug...lol

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 10:28
    • Reno

      Posts: 1.553

      Die komt echt niet terug, maar een Vettel er naast?
      Die hebben nog wat uit te vechten.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 11:15
    • MisterT

      Posts: 1.753

      Ik mis Rosberg wel een beetje

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 01:05
  • lada

    Posts: 300

    asap

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 11:12
  • JM_K

    Posts: 756

    Ik zou het niet kunnen zeggen, ik heb de contracten niet ingezien. ;-)

    • + 1
    • 23 okt 2018 - 11:36
  • Trelas

    Posts: 572

    Volgens mij is dit echt pure speculatie van Doornbos, gebaseerd op 0 feiten....

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 11:53
  • Vroeg of laat gaat dit toch gebeuren, dan liever meteen voor 2019, anders is het ook maar uitstel van executie voor Bottas.

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 12:11
    • Lobster69

      Posts: 514

      Och, een beetje uitstel kan soms best wel fijn zijn.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 12:18
  • Tijdens VT1 Ocon tegen Bottas laten vechten wie de race mag rijden. Let the games begin!

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 12:56
    • Trelas

      Posts: 572

      Hahahaha!

      Niet eens zo'n gek idee eigenlijk =P

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 12:58
    • MisterT

      Posts: 1.753

      Idd gaaf.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 01:05
  • LimboF1

    Posts: 4.249

    Ik vind het niet heel raar dat de prestaties zijn ingekakt. Het is een coureur en die voor de overwinning gaan en hij moet in dienst van zijn teamgenoot rijden, dan is het helemaal niet raar dat wij minder presteert. Vandaar dat ik persoonlijk ook tegen teamorders ben, ik wil iedere coureur zien vechten om naar voor te komen. Maar het zou wel erg zuur zijn voor Bottas, je voegt je naar de wensen van het team en zou dan vervangen worden.

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 14:08
    • Bottas heeft een contract bij Mercedes voor 2019, die zal daar als beloning voor zijn slavenarbeid gewoon weer dezelfde kunstjes laten zien volgend seizoen .

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 17:13
  • Lekker intrappen die open deuren

    • + 0
    • 24 okt 2018 - 10:14

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Points 1.099
  • Podiums 39
  • Grand Prix 102
  • Land FI
  • Date of b. 28 aug 1989 (30)
  • Place of b. Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar