Verstappen vernielt schoen bij verdedigen tweede plaats

  • 22 okt 2018 09:09
  • comments 61
  • Door: Niels Langenberg

Max Verstappen heeft onthuld dat hij zijn schoen heeft vernield bij het stevige gevecht met Lewis Hamilton om de tweede plek. Door een versnellingsbakwissel moest de Nederlander vanaf de achttiende plaats starten, maar hij wist zich knap terug te vechten naar de tweede positie en kon ook nog Hamilton achter zich houden. Dat kostte hem dus wel een schoen. 

"Ik reed op de supersoft-banden en die hadden het natuurlijk zwaar op het einde. De anderen reden op hardere banden, maar die hadden hun langste tijd ook wel gehad volgens mij. Dus ik ben erg opgetogen. Ik heb mijn schoen vernield, omdat ik wellicht iets te hard pushte. Maar het voelde niettemin goed", aldus de Red Bull Racing-coureur.

Door zijn tweede plek en de uitvalbeurt van zijn teamgenoot Daniel Ricciardo, is Verstappen in het rijders-kampioenschap nog steviger op de vijfde plek komen te staan. Zijn achterstand op Valtteri Bottas en Kimi Raikkonen is respectievelijk 26 en 30 punten, met nog drie races te gaan. 


Reacties (61)

Login om te reageren
  • Feldwebel

    Posts: 97

    En ik heb in de laatste rondes gaandeweg een bierviltje vermeubelt.

    • + 2
    • 22 okt 2018 - 09:13
    • Mojito

      Posts: 3.878

      Oh gelukkig... ik dacht al dat je ging zeggen een bierviltje opgepeuzeld te hebben. 😀

      • + 3
      • 22 okt 2018 - 09:18
    • What a crime! Drie strafpunten voor @Feldwebel!!!;)

      • + 2
      • 22 okt 2018 - 09:18
    • Tom

      Posts: 305

      Weet iemand eigenlijk welke PU er dit weekend bij Max in lag?
      De -B- of de -C- spec?

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 09:38
    • Supersoft

      Posts: 635

      X spec dacht ik ;-)

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:02
    • @TOM, vrijdag de C-spec. Maar toen bleek dat er nogsteeds mapping problemen waren , weer terug naar de B-spec op zaterdag

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 10:03
    • B.
      De C komt terug in Brazilië (?)

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 10:08
    • NicoS

      Posts: 9.504

      @Bill,
      Ik had juist begrepen dat de C-spec niet geschikt was op grote hoogte waar ze in Mexico rijden.
      Motorvermogen zou gelijker zijn, omdat er minder zuurstof is.
      Ik denk dat ze in Mexico gewoon met de B-spec gaan rijden.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 10:41
    • Ook brazilië ligt hoger dan de meeste circuits, c-spec zien we niet meer terug tot abudhabi

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 10:43
    • Ah, oke, thanks

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 11:03
    • Max zeibij peptalk dat deb spec erin gaat in mexico. Dus geen c spec.

      Over de kapotte schoen. Was die soms gesponsort door Renault haha

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 21:18
  • Rimmer

    Posts: 5.824

    Wat een kanonskogel wat hij weer. Ik kan er nog steeds niet over uit.
    70 pk erbij en Lewis kan gewoon van de zijlijn gaan toekijken hoe Max het hele veld gaat domineren. Subliem, foutloos, volwassen, geniaal en bij vlagen buitenaards. This guy comes from outer space. De lichten gingen uit, die Bull schoot als een raket weg en 5 ronden voor het einde zette Max de naverbranders nog ff aan.

    • + 18
    • 22 okt 2018 - 09:19
    • Joeppp

      Posts: 1.214

      Heb je wel geslapen?

      • + 3
      • 22 okt 2018 - 09:23
    • sambal

      Posts: 674

      Heeeeeeeee.....Raket is terug..😂

      • + 8
      • 22 okt 2018 - 09:24
    • Volkomen onnodig dat hij zijn schoen vernielde, weet hij zijn materiaal eindelijk een beetje heel te houden, dan gaat zijn werkschoeisel er weer aan. Volgens goed ingelichte bronnen heeft Horner er zijn buik van vol en staat de positie van Max binnen Red Bull inmiddels zwaar onder druk!

      • + 15
      • 22 okt 2018 - 09:25
    • Van begin tot eind heerlijk zitten genieten van de race. Kimi eindelijk weer een zege en Max een fantastische race. Lewis die een weekje later de titel ophaalt. Seb die weer eens door het ijs zakt in de 1e ronde. Stroll met een pannenkoek actie op Alonso.
      De vernielde schoen gaat rechtstreeks naar het museum van Max.

      • + 3
      • 22 okt 2018 - 09:30
    • @PASTOR MALDONADO: Ik heb vernomen toen Horner een beetje bedaard was en toen hem verteld was dat het specials waren die alleen bij deze lelijke overal welke alleen deze race gebruikt wordt hoorde wou hij Max nog één laatste kans geven in Mexico... ;)

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 09:39
    • En dan te bedenken dat er mensen (ook hier op het forum) aan het begin van dit seizoen riepen dat hij teruggezet moest worden naar Toro Rosso. Hahahaha.

      Start je P18, 70 pk minder op een powercircuit en je verslaat gewoon de polesitter...

      Max is buitenaards. Voor mij al de beste rijder van het veld. Ja, beter dan Lewis. Lewis is briljant maar als hij niet vooraan rijdt blijkt alles toch wat lastiger te zijn.

      • + 15
      • 22 okt 2018 - 09:43
    • Wat zal Daniël slecht hebben geslapen, hij een gat in de muur, Max een gat in z’n schoen...
      Renault heeft excuses aangeboden via Horner..... waren beetje bang voor de honey badger;)

      • + 5
      • 22 okt 2018 - 09:47
    • Tom

      Posts: 305

      @Wouter666

      +10 (helaas kan ik er maar 1 geven)

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 10:32
    • Angry Badger zo langzamerhand, zijn emotionele uitlating na uitschakeling in de kwalificatie in Japan staat ook nog genoteerd

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 10:45
    • Lekker toch dat ook Rimmer zich even laat gaan :-)
      Was een gave race en dat mag wat mij betreft vaker!

      • + 2
      • 22 okt 2018 - 10:51
    • Next level overdrijven.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 13:12
    • Niet alleen @Rimmer is zo positief. Die Honda mensen worden ‘gek’ bij het idee dat ze volgend jaar een dergelijke toprijder met een goede auto hebben. Die gaan er nog harder tegen aan om mee te gaan delen in het te verwachten succes. Als die motor volgend jaar goed is, barst in Japan een hype los.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 17:07
  • Bill vernielt salontafel bij verdedigen tweede plaats.....

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 09:32
    • Bill vandaag gespot in IeKeeJaa met nieuwe salon tafel ‘Ericsson’...

      • + 7
      • 22 okt 2018 - 09:50
    • Nino ramt huisdieren bij het juichen

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:03
    • Bij dat "Ericsson" model heb ik nog ff staan te kijken ja, maar het is toch de "Mongol"geworden.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 10:05
    • Pastor verzuipt goudvis bij verdedigen tweede plaats

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:14
    • MisterT

      Posts: 1.203

      Hehehe

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:18
  • Carrinthe

    Posts: 628

    Wat is Max toch een geweldenaar. Bizar dat er geen simulaties waren waarin de SS in leven bleef tot het eind en Max het toch gewoon doet terwijl hij Lewis op verdere verder rubber achter zich houd, bizar goed.

    Wat is er toch aan zijn rijstijl bijzonder dat hij niet alleen snel is maar ook zo zuinig op zijn banden?

    • + 2
    • 22 okt 2018 - 09:35
    • Carrinthe

      Posts: 628

      * verdere = veel

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 09:38
    • sambal

      Posts: 674

      Dat zou ik ook graag willen weten. Iemand hier die het kan verklaren.?

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 09:39
    • Feldwebel

      Posts: 97

      Het zit hem in de super perfecte racelijnen. Kijk bijv bij Vettel, die zijn toch vaak wat ruwer en 'hoekiger'.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 10:11
    • @jullie boven mij...

      Om te beginnen hanteert Max een soepele rijstijl, waardoor het van buitenaf lastig is om te zien wanneer hij precies stopt met remmen en richting de apex stuurt. Daarbij moet worden opgemerkt dat Verstappen vrij laat instuurt. In jargon noemen ze dat een hoekige rijstijl, wat weer niet helemaal correspondeert met de soepele stuurbewegingen van de beste man. Beide zaken (soepel en hoekig) kunnen echter met elkaar worden gecombineerd. Zet dat in een Red Bull RB14 en je krijgt Max.

      Zo’n hoekige rijstijl heeft een belangrijk voordeel en een niet te onderschatten nadeel. We beginnen met het pluspuntje. De auto blijft langer vlak op de baan liggen, dus de banden hebben langer grip. Het nadeel is dat er een grotere stuuruitslag moet worden gebruikt om de bocht te kunnen halen.

      Gevechten op de baan

      Maakt deze rijstijl over één rondje nou echt het verschil? Volgens Mansell niet. Wel zorgt deze stijl ervoor dat eventuele foutjes minder hard worden afgestraft. Ook blijft er meer ruimte in het hoofd over voor andere zaken. Daarom is Max zo’n killer als het om gevechten op de baan gaat en het verklaart ook waarom hij in de regen vaak sneller is dan de concurrentie. Deze rijstijl verklaart ook tot op zekere hoogte waarom Max regelmatig excelleert in de eerste ronde van races.

      Gevoel en “lekker naïef”

      Is dit het hele verhaal? Neen. Max heeft naast genoemde rijstijl veel “gevoel” voor de auto en dan met name tijdens het remmen. Die uitglijer tijdens de race in Hongarije vergeten we voor het gemak even. Ook meent Mansell dat Verstappen veel te danken heeft aan een gezonde dosis naïviteit. Zo verkende hij de natte baan in Brazilië vorig jaar door als een dronken tor over het asfalt te zwalken achter de safety car. Max wist daarom precies waar de grip lag. Andere coureurs deden dit niet, waarschijnlijk omdat ze niet eens op het idee kwamen.

      Door juist wat hoekiger te rijden spaart hij meer rubber @Feldwebel...

      • + 8
      • 22 okt 2018 - 10:21
    • F1AllWeek

      Posts: 15

      Mocht je de race terug kunnen kijken kun je zien dat Verstappen andere lijnen rijdt dan de andere coureurs. In een bepaald shot halverwege kon je het heel goed zien. Verstappen nam hem heel mooi rond en (ik denk Bottas) deed een hele scherpe hoek. Toen dacht ik al Verstappen gaat weer lekker met zijn banden om. Wat dus ook waarheid werd aan het einde van de race. Dit is hoe F1 bedoelt is! Ik heb genoten.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:24
    • sambal

      Posts: 674

      Thanks jij @ boven mij;)

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:26
    • @MAXIAANS .. uit welk artikel haal je die quotes van Mansell? .. ik wil dat artikel wel een keer teruglezen :)

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:44
    • Ff voor de goede orde @Hooligans, niet Nigel maar driver coach Scott is de Mansell..;)
      AutoblogpuntNL.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:49
    • Check ook eens het ‘Driver 61 story’..

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:56
    • Thanks Maxiaans :)

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 12:06
    • Arran

      Posts: 827

      Hoe minder laterale krachten hoe minder de banden slijten, nu ga ik absoluut simracen niet vergelijken met echt racen, maar ook daarin merk je het verschil als je smooth raced of hakkerig bent.
      Verstappen is hier echt de absolute grootmeester in, en zal waarschijnlijk door zijn Vader vanaf eerste kleine stapjes op de kartbaan op zitten te oefenen, en komt voor hem als een tweede natuur over.

      Het is ook een skill die al zou je in de hedendaagse F1 wagens iets minder snel zou zijn in ruwe snelheid, als jij je banden langer kan laten werken voor je, win je uiteindelijk meer race pace.

      Dit is het subtiele spelletje waar menig strateeg zijn hooft op breekt, want het is een balans die zo gevoelig is en per ronde kan verschillen, en voor ons fans zonder inzicht op de data zeer moeilijk is om te volgen, en zelfs door de teams zelf, mede duidelijk er regelmatig ook fouten in worden gemaakt.

      Juist coureurs die hun banden "aanvoelen" zoals Lewis en Max in verleden meerdere malen hebben laten zien, maken het verschil tussen winnen en verliezen

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 15:45
    • @Arran, waar ze vroeger nog konden of moesten driften door de bochten is voorbij, juist het niet remmen in maar voor de apex is de sleutel maar wel genoeg snelheid houden om op het juiste moment weer het gaspedaal in te trappen om goed weg te komen is Max erg goed in en spaart het rubber.. De continuïteit van de racerondes is echt fenomenaal.
      Als hij net als Hamilton op pole kan starten gaat hij weg rijden zoals Hamilton vaak heeft laten zien. Max zegt zelf dat er dan geen reet meer aan is;) maar zo is het hedendaags.
      Wat Max gister liet zien was, tsjah.. was best wel exceptional, door op de gele band door het veld te snijden en ze in leven houden..man, na de vroege stop van Lewis wist ik dat hij deze niet ging uitrijden met een Kimi die steeds dichterbij lewis kwam en Max kon volgen had ik dit scenario echt in m’n hoofd. Drie auto’s die gaan vechten!

      Die laatste 80km, Max op vrij oude SuperSofts, Hamilton op de nieuwe Softs en Kimi op de wat oudere gele band..
      De 3.9 seconden achterstand werd ingelopen en Lewis ging de eerste paar rondes een 0.8 sec sneller... billenknijpen, maar daar was toch te veel gevraagd van de banden om sneller achter de RB te komen.
      Eenmaal in DRS berijk ging Max zijn rechterschoen kapot om Lewis van zich af te houden en kon geen geplande aanval op Kimi maken en moest zich breed maken voor de Mercedes..
      Met verve de tweede plek opgeëist en Kimi weer eens een overwinning..
      Ik reken op een vergelijkbaar weekend in Mexico, Brazilië en Abu Dhabi!

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 16:33
  • geert61

    Posts: 1.066

    jos heeft hem het goed geleerd .

    • + 1
    • 22 okt 2018 - 09:41
  • Niet naast je schoenen lopen Max!

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 10:06
  • GHM65

    Posts: 129

    Engineer: 'Max, we will probably not make it to the end of the race with these tyres..and those shoes.. '
    Max: 'Hold my beer!'

    • + 3
    • 22 okt 2018 - 10:20
    • “Don’t sell de huid bevoor yoe shot de Beer,”..

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:37
    • Reply Max: wanna bet?

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 10:47
  • fdorp

    Posts: 12

    Nu was die kleur + de rest van die outfit ook best discutabel lelijk :) Dus Max dacht ik trap er een gat in en hoef ik het de volgende race niet meer aan.

    • + 1
    • 22 okt 2018 - 11:05
    • Ik vond die overall juist heel erg leuk staan en die witte bovenkant stonden Max en Daniel heel goed.
      Het leek net een wit overhemd met spijkerbroek inclusief riem en cowboylaarzen.

      Die lederhose outfit destijds in Oostenrijk vond ik echt afschuwelijk staan.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 11:13
  • JV fan

    Posts: 1.719

    goh wat een nieuwswaarde... ik zou bij Puma gaan klagen, dat ze zulke slechte schoenen maken.. :P

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 11:06
  • Ik vind dit een probleem van de Renault motor, die geeft zo weinig pk's dat je zelfs met je schoenen moet helpen om meer snelheid te krijgen.. :)

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 11:32
  • bschuit

    Posts: 9.025

    ‘T is wat

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 13:14
    • Nou! Inderdaad! Snotverdomme toch aan toe jongens!

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 13:21
  • Wat een sloper ;)

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 13:27
  • Ja, zat een gat bij zijn kleine teen die bijna door was tot op zijn vel zei hij en liet hij zien.. Leuk die aangepaste pakken, maar zorg dan wel dat je de juiste materialen gebruikt.. Mag niet gebeuren in een organisatie als die van Red Bull.. Gelukkig liep het nu net goed af, voor hetzelfde geld had Max zijn voet/teen daardoor opengehaald c.q. geblesseerd.. Weer een leermomentje dus voor diegenen binnen Red Bull die daar over gaan..

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 14:53
    • Misschien een leuke werkschoen met stalen neus aanschaffen bij de bouwmarkt en een RB logootje erop haha...

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 14:58
  • Rotax Max

    Posts: 52

    Ik denk dat Max de aanval op Kimi bewust gestaakt heeft, een "shoey" zat er toch niet meer in! 😁

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 15:08
    • Arran

      Posts: 827

      Max zal toch echt een andere moeten verzinnen, Shoey's zijn al geclaimed door downunder..
      Ik zeg, BITTERBALLEN MET SATE op podium voor Max...

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 15:48
  • louc_

    Posts: 2.067

    Slechte schoenen, is brol.

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 20:34
  • Haha , Nancy Sinatra ...These Boots Are Made For Walking .😊

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 22:45

Gerelateerd nieuws



CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Bahrain International Circuit - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke rookie heeft tot nu toe de meeste indruk gemaakt?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar