user icon
user icon

Sainz hoopvol: "McLaren heeft in 2018 het dieptepunt bereikt"

  • Gepubliceerd op 11 okt 2018 16:49
  • comments 51
  • By: Niels Langenberg

Carlos Sainz is ervan overtuigd dat McLaren in 2019 sterker zal terugkeren. De Spanjaard vervangt bij het Britse team zijn landgenoot Fernando Alonso en heeft dus vertrouwen in volgend jaar.

"Ik denk dat McLaren nu hun huiswerk aan het doen is. Dit jaar hebben ze het dieptepunt bereikt, dus het kan alleen maar beter gaan. Ze staan voor een nieuw begin en dat geeft me vertrouwen. McLaren heeft de problemen erkend en nu willen ze die oplossen", zegt Sainz tegenover het Spaanse Cadena Ser Radio. 

"Ik denk dat er dit jaar niet meer in zat voor ze en ik hoop dan ook dat ze zich helemaal gericht hebben op volgend jaar en dat dit een leerjaar was. Volgend jaar zijn er reglementswijzigingen en dat geeft een nieuwe kans om het gewenste niveau te bereiken. McLaren is op dit moment twee tot drie tienden langzamer dan Renault, maar het gat naar de top is enorm en daarom lijkt het team zo slecht. Het is raar om Alonso bijna als laatste te zien rijden, maar vanaf het middenveld zit het zo dicht bij elkaar, dat drie of vier tienden veel verschil kan maken."

Reacties (51)

Login om te reageren
  • z0mer

    Posts: 2.045

    Nou ze hebben 2018 al vroeg opgegeven, dus ik mag hopen dat ze van deze bagger auto hebben geleerd. Vorig jaar waren ze aan het einde van het seizoen af en toe het vierde team, dus dat laat wel zien hoe ze het dit jaar hebben verneukt. Ik hoop dat zowel Williams als McLaren volgend jaar een goede stap gaan zetten.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 16:55
    • Edward M

      Posts: 906

      Ben bang dat dat niet gaat gebeuren er zijn geen sponsoren op de auto het moeder bedrijf heeft afgelopen jaar verlies geleden de inkomsten uit de F1 zullen er niet zijn omdat ze nu al voor het 4de jaar niet genoeg gepresteerd hebben ,ze glijden steeds verder weg die brown is een praatjes maker meer niet.

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 17:09
    • Knap hoe Sainz altijd weer het totaal omgekeerde weet om te draaien in iets goeds. De man moet de reclame in gaan. "ik ben de slechtste dus het kan alleen maar beter worden"

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 17:19
    • Stitch

      Posts: 4.849

      Ze hebben James Key, en die heeft het wel in de vingers om een goede auto te bouwen. Ik verwacht dan ook dat het volgend jaar beter zal gaan.

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 17:22
    • z0mer

      Posts: 2.045

      McLaren heeft al aangegeven hetzelfde uit te zullen blijven geven aan de F1.

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 17:23
    • @Edward M,
      Brown is volgens jou een praatjes maker, wat zal Carlos zich daar thuisvoelen dan.

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 17:24
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @STITCH

      James Key gaat op z'n vroegst eind 2019 richting McLaren, reken maar dat STR/RBR hem nog wel aan zijn contract gaat houden

      • + 3
      • 11 okt 2018 - 17:28
    • @STITCH

      Mclaren heeft James Key nog niet hoor.
      De enige die ze voorlopig hebben is Pat Fry, en die is pas 4 weken in dienst.
      Er staat trouwens te vaak "hoop" in bijna alle artikels, niet alleen die over Mclaren gaan.

      Hoop betekend dat je niet zeker bent.

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 17:41
    • @Stoffelman, als je een hoop stront over je heen krijgt kun je er toch zeker van zijn dat je stinkt. Om een voorbeeld te noemen.

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 17:53
    • @MR MARL

      Het hangt hoofdzakelijk af van de context waarin het gebruikt wordt.
      In jouw voorbeeld gaat het om een opeenstapeling , en dat is wat anders dan denken dat iets gaat gebeuren of niet.
      "Ik hoop dat ik straks nog leef" is daar een voorbeeld van.

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 18:13
    • Oei.
      Vorige posting is voor @MR MARLY
      Sorry

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 18:16
    • @Stoffelman, geen probleem. Ik sta er overigens wel van te kijken dat je er serieus op ingaat, maar dat terzijde ;-).

      • + 3
      • 11 okt 2018 - 19:01
  • Ik hoopt het voor het team, ben bang dat het anders niet veel meer word.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 16:59
  • Sainz en nieuwkomer Norris krijgen de wel heel zware taak Mclaren terug naar de top te brengen. Norris kan ik moeilijk inschatten terwijl Carlos nu niet meteen de man lijkt om een team terug naar de top te brengen. Zeer degelijke piloot, zeker, maar geen leider.

    Bovendien wringt het schoentje op andere derpartementen. De wagen bleek toch niet dat topchassis te hebben, ze blijven afhangen van een motorfabrikant dat vooral de focus zal leggen bij het eigen fabrieksteam en dan dé manco: het management dat bedroevend zwakke beslissingen nam.

    De waarheid is dat Mclaren, los van de status dat ze ooit hadden - en hopelijk weer herveroveren - met de "best of the rest" aan het werk moeten. Alonso was het beu. Stoffel bleek té zwak, noch Ricciardo had zin in een ware uitdaging en Perez kreeg spontaan terug stuiptrekkingen toen hij een mail met het briefhoofd van Mclaren ontving.

    Op dit ogenblik is het plaatje niet aantrekkelijk genoeg.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 17:04
    • Kraai

      Posts: 671

      Ze hebben met de nieuwe coureurs ook geen referentie hoe de wagen van 2019 zich verbeterd heeft tov deze bolide.
      Echt met een schone lei beginnen dus.
      Hoop ook dat williams dat gaat doen

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 17:48
    • briefhoofd?

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 06:58
    • sorry heb het even opgezocht het is de echte naam voor het bovenste gedeelte van een brief. Dacht dat het een Vlaamse benaming was...

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 06:59
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @cavallino Stoffels te zwak? Moet je hem eerst wel degelijk materiaal geven voor je hem kan beoordelen.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 07:35
    • Farsteps

      Posts: 474

      @Box1986 goed hoor. Een mooie nieuwe en snelle FE wagen.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 09:00
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @farsteps in ieder geval beter als dat hok waar hij nu mee rijdt.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 12:12
  • Nou Carlos ik ben bang dat McLaren het NOG slechter gaat doen in 2019. Ik verwacht ze op plek 9 van het wk. Grootste struikelblok wordt namelijk de te langzame Renault motor. Zelfs Honda gaat Renault ruim voorbij in 2019 is de verwachting. Ik zie het somber in voor elk team wat met de Renault motor rond rijd in 2019. Ook het Renault fabrieksteam gaat het zwaar krijgen. Ik voorspel een crisis voor hun omdat de pk achterstand alleen maar groter gaat worden.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 17:11
    • @DARLOS CAINZ

      De motor is niet het grootste probleem, dat merk je aan RBR.
      Het grootste probleem zit bij Mclaren zelf.
      Chassis en Aero, plus een grote interne oorlog.

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 18:30
    • Daar heeft Stoffelvriend wel een punt.
      Lando zal geen F1-wagen kunnen ontwikkelen als rookie, of Carlos de capaciteiten heeft weet ik ik niet. Het werkt wel in zijn voordeel dat die al 3 verschillende teams heeft gehad.

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 18:50
  • Ik help het je hopen Carlos. Maar ik ben bang dan zowel McLaren als Renault volgend jaar nog niet klaar zijn voor een grote stap voorwaarts t.a.v. de concurrentie.

    McLaren is net bezig met hun transitie op hooggeplaatst personeel, dit gaat niet gelijk heel veel veranderen verwacht ik.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 17:13
  • Dat dacht ik verleden jaar ook, Maar blijkbaar kunnen ze een nog slechtere wagen bouwen. De Honda was zeker minder dan de renault maar blijkbaar zat en zit die wagen niet goed in elkaar. Ik en vele andere riepen hier al dat ze expres met een hoge downforce reden op banen die veel bochten hadden. Maar Alonso riep in Mexico verleden jaar dat ze 1 de beste wagens hadden. dat zou gaan betekenen dat ze dit jaar met RB zouden kunnen strijden. echt heel veel mensen geloofde die onzin.....

    Het zou me niks verbazen als het volgend jaar nog rukker is.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 17:16
  • jd2000

    Posts: 3.450

    Het is te hopen dat Sainz gelijk krijgt. Zou mooi zijn als het middenveld de top gaat naderen. Zelf ben ik niet zo optimistisch....

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 17:16
  • meister

    Posts: 2.373

    Als ze een goede basis auto neer kunnen zetten dan is SAI wel de man om er iets mee te doen.
    In tegenstelling tot Stoffel vecht hij wel voor posities.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 17:20
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Als Stoffel een wagen heeft waarmee hij kan vechten doet hij dat ook. Wagen is schandalig slecht en daar kan je gewoon niks mee doen.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 07:37
  • Ik moet het allemaal nog zien volgend seizoen wat Mclaren betreft. Honda, maar vooral Toro Rosso zullen ook stappen maken met hun auto deze winter. Red Bull gaat ze zoveel mogelijk onderdelen en steun geven als maar mogelijk is binnen de regels. En ook Stroll & Co zullen het budget van RPFI best weleens flink om hoog kunnen krikken met hun investeringsgroep. En de kans dat ze bij Williams een nog slechtere auto bouwen dan die van dit seizoen is ook niet erg groot imo.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 17:21
    • Veel dingen moeten nog blijken tijdens de winter tests. Maar ze laten niet voor niks dit jaar maar voor wat het is. Geen upgrades, geen verbeteringing, focus op volgend jaar. Dat moet zijn vruchen af gaan werpen en er moet een snellere auto staan. Hoe eerder je aan de auto van volgend jaar begint hoe beter hij word. En daar zijn ze mee bezig. RPFI heeft een stroll probleeem volgend jaar. Hopelijk McLaren volgend jaar een paar plaatsen naar boven. Ben benieuwd, maar komen hopelijk mooie tijden voo de McLaren fans weer aan.

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 17:46
    • Rikkie

      Posts: 105

      Klopt niet die uitleg. Je moet blijven doorontwikkelen om je te focussen op sterke punten en daarop verder bouwen

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 19:54
    • @rikkie, dat is alleen als de basis al goed is en je verder wil ontwikkelen op die basis en die basis is niet goed

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 20:00
  • Rikkie

    Posts: 105

    Sainz is een melkmuil. Ik moet die jongen niet, hij acteert

    • + 1
    • 11 okt 2018 - 18:38
  • Ik moest gelijk denken aan een presentatie ooit op mijn werk door een IT-manager. Die gaf zonder blikken of blozen aan dat in het komende jaar 25 % beter door zijn afdeling gescoord zou worden in het oplossen van storingen.

    Insiders wisten dat de eerdere verdrievoudiging van storingen in 2 jaar (ja echt) tijd door fouten in zijn bedachte structuren en nieuwe architectuur ontstonden. En hij ging e.e.a terugdraaien en noemde het de volgende stap in de reorganisatie.
    Pas toen deze aardige man een andere functie kreeg ging het echt weer de goede kant op.

    moraal van het verhaal: Als je op het dieptepunt bent kan het alleen nog maar beter worden.

    Ik hoop van harte dat McLaren volgend jaar nu wel een wagen heeft waar ze toch (af en toe) vooraan de middenmoot mee kunnen strijden.

    • + 1
    • 11 okt 2018 - 18:46
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @FASTRICKEY

      Ik had direct een glimlach van herkenning toen ik je verhaal las, zelf (in mijn beginjaren) veel meegemaakt.

      Toen ik in mijn ontwikkeling zover was dat ik een leidinggevende rol ging krijgen, heb ik mij ook voorgenomen om het anders te doen. Gelukkig kreeg ik bij mijn opdrachtgevers bijna altijd de ruimte om het op mijn manier te doen en dat werkte altijd. Geweldige tijden gehad met hele leuke en capabele teams (zowel operationeel als projecten) en een hoop van hun geleerd en misschien heb ik ook een steentje bijgedragen aan hun ontwikkeling (van een aantal weet ik dat zeker ;-)

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 19:22
    • Ik wist voor die man er kwam zelf jaren informatiemanager geweest, maar werkte toen al 5 als lijnmanager van diverse afdelingen.
      En ik herken me ook in jouw woorden om andere zich te laten ontwikkelen / goede richting te coachen en tegelijk jezelf mee te ontwikkelen.

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 21:30
  • Alonso raken ze kwijt, dus de auto volgend jaar is al meteen 0,5 sec langzamer. Met Sainz en Norris wordt het er echt niet beter op ben ik bang.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 19:07
    • delange

      Posts: 1.132

      wat je zegt is waar .......alonso is 0.4 .....0.5sec.
      Dus dan kom je op het ritme van Stoffel.

      Goodluck Carlos en Norris .....het ga je goed :-)

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 19:21
  • Niks mis met hoop,, ga zometeen ook even een grote neerleggen...

    • + 2
    • 11 okt 2018 - 19:31
  • Ik zal het nog maar een keer vermelden, is die McLaren uiteindelijk wel zo slecht??? Met 2 scorende coureurs hadden ze zomaar voor P 4 kunnen strijden (Alonso 50 , Stoffel 8)

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 19:38
    • Alonso is nog steeds wereld top natuurlijk. De wagen is zeker slechter dan de FI en de Renault. Maar Alonso maakt veel goed. Maar je kan nu eenmaal geen 2 wereld toppers in een middelmatige wagen zetten. Had een ham/vet/Ric er naast gezet en ze hadden zeker 4e kunnen worden. Maar die gaan niet in dat hok rijden.

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 19:47
    • Alonso "Ach, mensen denken toch dat ik 't beste van het veld ben". En vervolgens komt hij na jaren met "Mooie luie tijd, ik kon beter, maar had er geen zin meer in." ;)

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 21:28
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @bschuit als een topper Stoffel zijn wagen had deed die daar ook niet beter mee. Vraag mij af waar die persoonlijke vendetta tegen Stoffel vandaan komt want je blijft gewoon feiten negeren waardoor hij niet kon presteren. Heeft hij je ooit iets misdaan of zo?

      • + 1
      • 12 okt 2018 - 07:41
  • Rimmer

    Posts: 7.392

    McLaren bungelt onderaan. Stoffel is inmiddels de langzaamste coureur van het veld en het is puur die 5/6 tiende van Alonso die de boel soms nog op iets laat lijken.
    Carlos heeft gelijk. Het dieptepunt is bereikt.
    Maar daarmee gaat het niet automatisch beter en omhoog. Je kan ook op dat punt blijven zitten. De Rensault is no officieel het zwakste jongetje in de klas en Carlos mag in Melbourne gaan proberen om om de problemen van de spec C heen te gaan rijden.
    Haas, Sauber, Fer, Merc, Stroll gp en Williams rijden allemaal met een motor die minimaal 780 pk levert. Waarschijnlijk in de 2019 spec nog meer.
    STR en RBR rijden met een motor die minimaal 750 pk heeft maar waarschijnlijk rond de 770.
    Renault rijdt met dezelfde schamele 735 pk om de problemen heen maar is wel het fabrieksteam en heeft in iedergeval het voordeel van zelf de motoreigenaar zijn.
    Zak blijft in 2019 en Key komt misschien pas eind 2019.
    Ik denk dan ook dat Carlos nog wel even onderaan blijft bungelen.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 19:51
    • Aan de andere kant: het wordt een nieuw chassis met een nieuwe Renault. Geen chassis van nu met de motor van nu. Dat zijn twee onzekere factoren. Het lijkt me bijna moeilijk voor McLaren om nog een keer zo'n slechte auto te bouwen en de Renault is dan ook wel weer een stap verder dan die van nu.
      Dus ja, zo bekeken kan het alleen maar beter worden. Die Carlos is zo gek nog niet.......

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 20:33
  • LimboF1

    Posts: 4.246

    In een dal geraken is makkelijker, dan eruit komen. Ik hoop voor McLaren ook dat ze het kunnen omdraaien, maar ben er bang voor. Ze bouwen al jaren geen goede auto meer en kunnen hier Honda niet de schuld van geven. Ik denk dat ze nooit afscheid van Mercedes hadden moeten nemen, je ziet wel hoe betrouwbaar ze zijn en snel.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 21:09
    • In de laatste jaren was ook de McLaren met Mercedes motor niet een van de snelste meer.

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 21:32
  • Nononsense

    Posts: 14

    Mclaren heeft wel het dieptepunt bereikt inderdaad.
    Renault helaas nog niet dus volgend jaar nog steeds achter de feiten aanhobbelen.
    Maak je borst maar nat Carlos!

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 22:07
  • Het dieptepunt moet nog komen nu Carlos voor ze gaat rijden...

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 00:37
  • Ik denk dat er ook in 2019 geen vooruit gang in de mclaren zit. Carlos kan veel praten, dat zijn we van hem gewend, net zoals zijn ouwe heer. Praten zoals hij graag wil.dat het gaat worden, dat is wat Carlos doet. Dit jaar was RUK Komend jaar nog RUKKER.

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 09:23
  • McLaren gaat het volgend jaar beter doen, aldus Sainz. Sirotkin geeft aan dat de zaken voor Williams er in 2019 veelbelovend uit zien. Sauber heeft de weg naar boven weer gevonden. Toro Rosso zal in z'n tweede Honda jaar en met veel meer RedBull inbreng vooruitgang boeken. Fore Something doet het nu al fantastisch, dat zal volgend jaar alleen maar beter worden. Kortom, het wordt volgend jaar vreselijk druk aan de kop van het veld...

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 10:39

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Points 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Date of b. 29 jul 1981 (38)
  • Place of b. Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar