Sainz hoopvol: "McLaren heeft in 2018 het dieptepunt bereikt"

Nou ze hebben 2018 al vroeg opgegeven, dus ik mag hopen dat ze van deze bagger auto hebben geleerd. Vorig jaar waren ze aan het einde van het seizoen af en toe het vierde team, dus dat laat wel zien hoe ze het dit jaar hebben verneukt. Ik hoop dat zowel Williams als McLaren volgend jaar een goede stap gaan zetten.

Ik hoopt het voor het team, ben bang dat het anders niet veel meer word.

Sainz en nieuwkomer Norris krijgen de wel heel zware taak Mclaren terug naar de top te brengen. Norris kan ik moeilijk inschatten terwijl Carlos nu niet meteen de man lijkt om een team terug naar de top te brengen. Zeer degelijke piloot, zeker, maar geen leider.

Bovendien wringt het schoentje op andere derpartementen. De wagen bleek toch niet dat topchassis te hebben, ze blijven afhangen van een motorfabrikant dat vooral de focus zal leggen bij het eigen fabrieksteam en dan dé manco: het management dat bedroevend zwakke beslissingen nam.

De waarheid is dat Mclaren, los van de status dat ze ooit hadden - en hopelijk weer herveroveren - met de "best of the rest" aan het werk moeten. Alonso was het beu. Stoffel bleek té zwak, noch Ricciardo had zin in een ware uitdaging en Perez kreeg spontaan terug stuiptrekkingen toen hij een mail met het briefhoofd van Mclaren ontving.

Op dit ogenblik is het plaatje niet aantrekkelijk genoeg.

Nou Carlos ik ben bang dat McLaren het NOG slechter gaat doen in 2019. Ik verwacht ze op plek 9 van het wk. Grootste struikelblok wordt namelijk de te langzame Renault motor. Zelfs Honda gaat Renault ruim voorbij in 2019 is de verwachting. Ik zie het somber in voor elk team wat met de Renault motor rond rijd in 2019. Ook het Renault fabrieksteam gaat het zwaar krijgen. Ik voorspel een crisis voor hun omdat de pk achterstand alleen maar groter gaat worden.

Ik help het je hopen Carlos. Maar ik ben bang dan zowel McLaren als Renault volgend jaar nog niet klaar zijn voor een grote stap voorwaarts t.a.v. de concurrentie.

McLaren is net bezig met hun transitie op hooggeplaatst personeel, dit gaat niet gelijk heel veel veranderen verwacht ik.

Dat dacht ik verleden jaar ook, Maar blijkbaar kunnen ze een nog slechtere wagen bouwen. De Honda was zeker minder dan de renault maar blijkbaar zat en zit die wagen niet goed in elkaar. Ik en vele andere riepen hier al dat ze expres met een hoge downforce reden op banen die veel bochten hadden. Maar Alonso riep in Mexico verleden jaar dat ze 1 de beste wagens hadden. dat zou gaan betekenen dat ze dit jaar met RB zouden kunnen strijden. echt heel veel mensen geloofde die onzin.....

Het zou me niks verbazen als het volgend jaar nog rukker is.

Het is te hopen dat Sainz gelijk krijgt. Zou mooi zijn als het middenveld de top gaat naderen. Zelf ben ik niet zo optimistisch....

Als ze een goede basis auto neer kunnen zetten dan is SAI wel de man om er iets mee te doen.
In tegenstelling tot Stoffel vecht hij wel voor posities.

Ik moet het allemaal nog zien volgend seizoen wat Mclaren betreft. Honda, maar vooral Toro Rosso zullen ook stappen maken met hun auto deze winter. Red Bull gaat ze zoveel mogelijk onderdelen en steun geven als maar mogelijk is binnen de regels. En ook Stroll & Co zullen het budget van RPFI best weleens flink om hoog kunnen krikken met hun investeringsgroep. En de kans dat ze bij Williams een nog slechtere auto bouwen dan die van dit seizoen is ook niet erg groot imo.

Sainz is een melkmuil. Ik moet die jongen niet, hij acteert

Ik moest gelijk denken aan een presentatie ooit op mijn werk door een IT-manager. Die gaf zonder blikken of blozen aan dat in het komende jaar 25 % beter door zijn afdeling gescoord zou worden in het oplossen van storingen.

Insiders wisten dat de eerdere verdrievoudiging van storingen in 2 jaar (ja echt) tijd door fouten in zijn bedachte structuren en nieuwe architectuur ontstonden. En hij ging e.e.a terugdraaien en noemde het de volgende stap in de reorganisatie.
Pas toen deze aardige man een andere functie kreeg ging het echt weer de goede kant op.

moraal van het verhaal: Als je op het dieptepunt bent kan het alleen nog maar beter worden.

Ik hoop van harte dat McLaren volgend jaar nu wel een wagen heeft waar ze toch (af en toe) vooraan de middenmoot mee kunnen strijden.

Alonso raken ze kwijt, dus de auto volgend jaar is al meteen 0,5 sec langzamer. Met Sainz en Norris wordt het er echt niet beter op ben ik bang.

Niks mis met hoop,, ga zometeen ook even een grote neerleggen...

Ik zal het nog maar een keer vermelden, is die McLaren uiteindelijk wel zo slecht??? Met 2 scorende coureurs hadden ze zomaar voor P 4 kunnen strijden (Alonso 50 , Stoffel 8)

McLaren bungelt onderaan. Stoffel is inmiddels de langzaamste coureur van het veld en het is puur die 5/6 tiende van Alonso die de boel soms nog op iets laat lijken.
Carlos heeft gelijk. Het dieptepunt is bereikt.
Maar daarmee gaat het niet automatisch beter en omhoog. Je kan ook op dat punt blijven zitten. De Rensault is no officieel het zwakste jongetje in de klas en Carlos mag in Melbourne gaan proberen om om de problemen van de spec C heen te gaan rijden.
Haas, Sauber, Fer, Merc, Stroll gp en Williams rijden allemaal met een motor die minimaal 780 pk levert. Waarschijnlijk in de 2019 spec nog meer.
STR en RBR rijden met een motor die minimaal 750 pk heeft maar waarschijnlijk rond de 770.
Renault rijdt met dezelfde schamele 735 pk om de problemen heen maar is wel het fabrieksteam en heeft in iedergeval het voordeel van zelf de motoreigenaar zijn.
Zak blijft in 2019 en Key komt misschien pas eind 2019.
Ik denk dan ook dat Carlos nog wel even onderaan blijft bungelen.

In een dal geraken is makkelijker, dan eruit komen. Ik hoop voor McLaren ook dat ze het kunnen omdraaien, maar ben er bang voor. Ze bouwen al jaren geen goede auto meer en kunnen hier Honda niet de schuld van geven. Ik denk dat ze nooit afscheid van Mercedes hadden moeten nemen, je ziet wel hoe betrouwbaar ze zijn en snel.

Mclaren heeft wel het dieptepunt bereikt inderdaad.
Renault helaas nog niet dus volgend jaar nog steeds achter de feiten aanhobbelen.
Maak je borst maar nat Carlos!

Het dieptepunt moet nog komen nu Carlos voor ze gaat rijden...

Ik denk dat er ook in 2019 geen vooruit gang in de mclaren zit. Carlos kan veel praten, dat zijn we van hem gewend, net zoals zijn ouwe heer. Praten zoals hij graag wil.dat het gaat worden, dat is wat Carlos doet. Dit jaar was RUK Komend jaar nog RUKKER.

McLaren gaat het volgend jaar beter doen, aldus Sainz. Sirotkin geeft aan dat de zaken voor Williams er in 2019 veelbelovend uit zien. Sauber heeft de weg naar boven weer gevonden. Toro Rosso zal in z'n tweede Honda jaar en met veel meer RedBull inbreng vooruitgang boeken. Fore Something doet het nu al fantastisch, dat zal volgend jaar alleen maar beter worden. Kortom, het wordt volgend jaar vreselijk druk aan de kop van het veld...