user icon

Marko: "Fouten kosten Vettel en Ferrari de titel"

  • Gepubliceerd op 08 okt 2018 12:26
  • comments 49
  • Door: Niels Langenberg

Helmut Marko denkt dat de kansen van zijn voormalig protegé en viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel op de titel, nihil zijn geworden. De adviseur van Red Bull Racing vindt dat Ferrari en Vettel, die de vier kampioenschappen won bij zijn team, beiden fouten hebben gemaakt die hen het kampioenschap hebben gekost. 

"Ik beschouwde Vettel als favoriet voor de titel, maar hij heeft veel fouten gemaakt. Dat heeft me verbijsterd. Maar ik ben ook verbaasd door dingen die Ferrari heeft gedaan. Als je ziet dat Mercedes alles op Hamilton zet, waarom wisselen zij Vettel en Raikkonen dan niet om? Dat hadden ze bijvoorbeeld in Oostenrijk kunnen doen."

"Daarnaast hadden ze in de kwalificatie op Monza beter Raikkonen eerder naar buiten kunnen sturen. Nu kan Vettel zich geen fouten meer veroorloven. Maar zelfs wanneer hij die niet meer maakt, wordt het voor hem lastig om de titel nog te winnen", aldus Marko tegen het Oostenrijkse Laola1.

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Ik beschouwde Vettel als favoriet voor de titel, maar hij heeft veel fouten gemaakt. Dat heeft me verbijsterd. Maar ik ben ook verbaasd door dingen die Ferrari heeft gedaan. Als je ziet dat Mercedes alles op Hamilton zet, waarom wisselen zij Vettel en Raikkonen dan niet om? Dat hadden ze bijvoorbeeld in Oostenrijk kunnen doen."

    En velen met u Dr H.Marko.

    • + 1
    • 8 okt 2018 - 12:29
    • Echo...echo...echo..........

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 13:19
    • pacoramon

      Posts: 569

      Dat snapte ik ook totaaal niet

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 13:50
  • Snork

    Posts: 12.417

    Nou dr. Marko, dan zijn we het met elkaar eens.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 12:29
    • Het blijkt maar weer dat de 4 titels van Vettel meer de titels van RedBull Racing zijn. De wagens waren toen de beste van het veld en was het makkelijker voor Vettel. Nu blijkt dat hij gewoon niet met de druk om kan gaan.

      Conclusie: Vettel word zonder superieure wagen nooit meer wereldkampioen.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 13:24
    • @poedersuiker. Vettel had niet voor niets vier jaar lang dezelfde tactiek. Met behulp van Kers op maximale power zo hard mogelijk wegrijden van Webber, zodat die er niet meer bij kon komen. Na intro van DRS werd dat zo hard mogelijk wegrijden om uit DRS range te blijven. Zolang Vettel in vrije lucht kan rijden rijgt hij goede rondjes aaneen en is hij idd heel goed. Maar zodra Vettel in verkeer terecht komt na pitstops, of kleinere problemen (waarvan hij er toevallig twee had dit weekend: mislukte kwali en botsing) dan wordt hij te gehaast om er voorbij te komen: "Het moet, het moet, het moet en het zal" aldus De Dijk. En dat loopt helaas wel vaker verkeerd af.

      • + 2
      • 8 okt 2018 - 13:33
    • Crossfan

      Posts: 166

      @POEDERSUIKER

      In het jaar dat Vettel voor de 1e keer en de 3e keer kampioen werd was de Red Bull zeker in het 1e gedeelte van het seizoen niet de beste auto.
      En je opmerking dat hij niet met de druk kan omgaan is onzin, iemand die niet met druk kan omgaan word geen 4 keer wereldkampioen.

      Zonder superieure wagen geen wereldkampioen. Klopt, als de Mercedes niet superieur was word ook Lewis Hamilton geen kampioen.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 14:58
    • Crossfan

      Posts: 166

      @SERGEANT GNEISBAARD

      Doen alle coureurs dat niet ?
      Zo hard mogelijk proberen weg te rijden van de concurrentie zodat deze er niet meer bij kan komen.

      Senna, Prost en Schumacher en nog een aantal meer deden het in ieder geval wel.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 15:09
    • @Sergeant....voorop rijden en dan toch zonder echte druk een DNF vergeten?

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 15:13
    • @crossfan: doen idd alle coureurs, maar er is een verschil tussen coureurs die goede en constante rondetijden kunnen neerzetten (zoals bv Vettel, Bottas en Hulkenberg) en coureurs die zich kunnen vastbijten in een duel. Ricciardo's specialiteit is zijn "dive bomb" waarin hij zo laat aan komt zetten dat de andere kant niet meer kan reageren, Max en Leclerc zijn goed in switchhitting (aan de ene kant dreigen, maar aan de andere kant een aanval wagen). En Vettel is in dat duelleren gewoon te haastig als hij niet vooraan rijdt.

      @fastrickey: en dat is eigenlijk nog erger. Onder druk komend zie je Vettel kleine foutjes maken, maar die DNF in Duitsland was he-le-maal niet nodig want zoals je opmerkt, er wás geen druk. Nu blijkt die DNF zelfs cruciaal want ineens heeft de Ferrari de snelheid niet meer tov de Mercedes.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 15:26
  • Deurtje open?

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 12:31
    • Wagenwijd.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 12:35
    • Snork

      Posts: 12.417

      En deurtje dicht. Anders tocht het zo.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 12:45
    • Ben het eigenlijk maar deels met hem eens.
      Als je alle overduidelijke vermijdbare fouten van Vettel bij elkaar optelt, dan nog schat ik dat Hamilton kampioen zou gaan worden.
      Maar het was wel spannend geworden dan.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 12:57
  • Das hat der Helmut gut gesehen ?️

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 12:32
  • Politik

    Posts: 7.029

    Het liefst had Marko Renault de schuld gegeven van het mislopen van de titel door Vettel.
    Maar dat gaat natuurlijk niet;-)

    • + 4
    • 8 okt 2018 - 12:34
    • WC MAX

      Posts: 3.371

      Oow jawel hoor, alles kan, kijk maar naar wat Abiteboul allemaal uitkraamt..

      • + 3
      • 8 okt 2018 - 12:39
    • Vettel is veel te verwend door jaren met die superieure Renault motor te mogen rijden, nu moet hij het doen met zo,n wrakke Ferrari... ;)

      • + 8
      • 8 okt 2018 - 12:40
    • Renault de schuld geven is zo gemakkelijk tegewoordig .. door alle onzin die hij idd uitkraamt

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 12:44
    • WC MAX

      Posts: 3.371

      Ik hoor t 'm zo zeggen Bschuit. Lol

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 12:46
    • Snork

      Posts: 12.417

      Door die Renault achterin de auto van Max, zat Max de hele tijd te klieren tussen die Ferrari's. Zie je wel, het kan hoor, om Renault schuld te geven.

      • + 4
      • 8 okt 2018 - 12:47
  • Eens met Helmut Marko. Ze hadden, als voorbeeld, tijdens de kwali ook samen naar buiten kunnen laten gaan en Vettel zijn tijd kunnen verbeteren door er vlak achter te rijden.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 12:52
  • manuel

    Posts: 2.972

    Het verschil bij Mercedes en Ferrari is duidelijk zichtbaar. De strategische beslissingen die gemaakt worden bij Ferrari zijn een afgang voor een topteam. Hamilton hoeft zich alleen maar op het rijden te concentreren en Vettel moet zich overal druk om maken omdat het team het niet voor elkaar heeft.
    Verschil in inzicht in top van Ferrari, niet alle neuzen wijzen de zelfde kant op. Je zag het bevoorbeeld of Leclerc of Kimi volgend jaar in de auto moest zitten.

    • + 1
    • 8 okt 2018 - 13:02
    • pacoramon

      Posts: 569

      Schijnt dat meneer arriviebene kimi wilden laten rijden.. dat zegt voor mij al genoeg hoe niet graag ze de titel willen winnen

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 13:53
  • Joeppp

    Posts: 4.659

    Lijstje van Sky sport over de fouten van Vettel:
    Azerbaijan Race Locks up when trying to pass Bottas for lead, drops to fourth
    France Race Collides with Bottas at the start and drops down the field
    Austria Qualifying Blocks Sainz and demoted five places on the grid
    Germany Race Crashes into the barriers from the lead
    Italy Race Collides with Hamilton on first lap
    Japan Qualifying Spins on flying lap and qualifies ninth
    Japan Race Crashes into Verstappen after ambitious overtake

    • + 1
    • 8 okt 2018 - 13:08
    • We hebben in Nederland een coureur met een langer lijstje...

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 13:13
    • Rimmer

      Posts: 8.746

      Speedpuppet, laat Albers nou een keer met rust man. Altijd maar inhakken op die vent. Hij rijdt al jaren niet meer en roept niks in de media.

      • + 9
      • 8 okt 2018 - 13:16
    • Oh ja, die hadden we ook nog ;)

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 13:20
    • Speedpuppet, Het gaat over Vettel en om iemand die om het WK strijdt, voor de rest een weggooier van een reactie.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 13:43
    • Ach, Max wordt altijd overal met de haren bijgesleept. Nou, dit leek mij een mooi moment om hem erbij te halen...

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 13:46
    • Dus als iedereen door rood rijdt doe jij het ook maar om dat het een mooi moment is Top.

      • + 3
      • 8 okt 2018 - 13:52
    • Mooi, laten we het even bij de kern houden. Wil jij beweren dat Max minder fouten heeft gemaakt dit jaar?

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 15:41
    • Verstappen maakte inderdaad ook wat fouten aan het begin van het seizoen. In Bahrein, China, Baku en Monaco ging het mis. Dat is een stuk minder dan het aantal fouten wat Vettel maakt.

      Plus, Verstappen heeft niets te verliezen en kan dus risico's nemen. Vettel kan zich dat niet veroorloven.

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 08:58
    • Kijk het seizoen nog maar eens terug. Daarbij heeft Vettel ook niets meer te verliezen aangezien het kampioenschap al even gestreden is...

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 09:34
    • Meer fouten heeft verstappen niet gemaakt. Anders had je ze wel genoemd. Uitgeluld dus. Bedankt voor de bevestiging.

      Buiten dat, het kampioenschap is gestreden OMDAT Vettel er in bijvoorbeeld Duitsland en Monza zo knullig vanaf vliegt. Zonder die twee blunders had hij nu hooguit 12 punten achter gestaan. Dat is de impact van dat soort gepruts.

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 16:17
  • Toch had Marko nog wel een puntje van kritiek op Max want hij vond dat Max meer druk op Mercedes had moeten zetten en dan doelde hij vooral op de start (hij had er hem er tussen moeten prikken)

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 13:22
    • Rimmer

      Posts: 8.746

      Klopt. Max probeerde het niet eens. Die wondermotor achterin wel daarentegen. Die gooide alle 735 pk in de strijd. De motor zwoegde en pufte, keek om zich heen, zag Cyril aan de pitwall zitten en zette nog eens extra aan. Maar liefst 736 pk sloeg woest en wild om zich heen.
      Ondertussen deed de Duitse en Itialiaanse motoren het rustig aan. De motoren geeuwden en rekten zich nog eens uit terwijl ze lafjes 770 pk losgooiden.
      Na de eerste bocht zuchtten ze: “ok dan” en deden er nog eens 10-20 pk bovenop.
      Het was dan ook gewoon triest om te zien dat Max het niet eens probeerde. Hij had in iedergeval later dan laat kunnen remmen in een poging erbij te blijven. Dat deed hij ook niet. Terechte kritiek dus.

      • + 2
      • 8 okt 2018 - 13:32
    • @Rimmer: Ik denk zelf dat Max zich niet met het WK van Lewis wilde bemoeien en daarom een "rustige" start verkoos, komt nog bij dat max dit jaar sowieso meer nadenkt in de 1e bocht na de start t.o.v. het verleden.

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 14:00
    • Haha Rimmer, mooie weer. Ik geniet van jouw bijdrages, ga zo door. :)

      • + 0
      • 8 okt 2018 - 16:24
  • Ferrari mist een sterke team manager. Nu hebben ze een sigaretten verkoper die niet weet in de grijpen als hun wagens met de verkeerde banden de baan op gaan.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 13:38
  • Vettel is niet foutloos geweest, maar inmiddels zijn we weer terug bij hetzelfde oude liedje, Ferrari is wederom de derde partij op de grond. Het maakt het wel een stuk eenvoudiger als je een zondebok hebt. En als we dan toch een lijst willen maken van mensen die verantwoordelijk zijn dat Ferrari geen titel binnenhaalt, laten we Verstappen dan ook maar aan de lijst toevoegen.

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 14:14
  • Ferrari haakt altijd af aan het eind van het seizoen .. echt zo zonde .. na Spa leek het nog zo'n leuke tweestrijd te worden :(

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 14:54
    • Al heel vroeg in dit seizoen had ik Hamilton als absolute favoriet getipt, omdat hij geen domme acties of fouten maakt en geen onverantwoorde risico's neemt. Als hij niet sneller kan dan neemt hij genoegen met een finish op P5 (Montreal) en zorgt er met het team voor dat ze de volgende GP beter presteren. Hij blijft over het algemeen tamelijk rustig en met name in de 2e helft van de afgelopen seizoenen is hij supersterk en rijdt iedereen naar huis.
      Dus vind ik het wel raar dat een echte kenner als Marko een rijder als Vettel zijn 5e titel als wereldkampioen zou zien binnenhalen. Zo lang Hamilton mee blijft doen wint Vettel geen titel meer.

      • + 1
      • 8 okt 2018 - 15:45
  • Vettel is voor mij nooit favoriet voor de titel geweest. De enige manier om Hamilton te verslaan is gewoon met een veel betere auto aan te komen dan de Mercedes. OOk bij gelijkwaardige auto's ben je vrijwel kansloos tegen een Hamilton. Wat hij laat zien is ontzettend goed en vrijwel foutloos. Zolang Lewis zo blijft rijden zie ik niemand die hem kan verslaan zonder een duidelijk betere auto.

    • + 2
    • 8 okt 2018 - 17:28
    • Tijdens de race van Duitsland zat het er wel heel dik in dat Vettel kampioen zou worden. Ze waren een halve seconde sneller op de rechte stukken en Mercedes kwam er in Q3 niet meer aan te pas.

      Vettel lag ruim aan kop en Hamilton zou hooguit vierde worden. Vettel zou met een grote voorsprong aan punten uit deze race komen en Ferrari had inmiddels veruit de snelste auto.

      Toen begon het te spatteren en probeerde Vettel het tempo van Hamilton te volgen. Twee ronden later stond Vettel knullig in de muur. Hongarije was Mercedes ook weer kansloos, maar een paar spatjes regen gaven Hamilton de pole en de win.

      Maar toch, Ferrari toch echt veruit de snelste auto en het zag er ook niet naar uit dat dat zou gaan veranderen. Dus om nou te zeggen dat ze geen favoriet zouden zijn gaat wel wat ver.

      Races verprutsen deed Vettel wel en vanaf Singapore was Ferrari ineens die halve seconde weer kwijt. Dus ja achteraf is het makkelijk praten.

      • + 0
      • 9 okt 2018 - 09:11
  • Na 2007 is Ferrari een verzameling van prutsers en knoeiers gebleken!

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 18:42
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Helmut doet ook een duit in de open deuren

    • + 0
    • 8 okt 2018 - 19:21

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.514
  • Podiums 192
  • Grand Prix 241
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar