Marko: "Fouten kosten Vettel en Ferrari de titel"

Echo...echo...echo..........

Dat snapte ik ook totaaal niet

Het blijkt maar weer dat de 4 titels van Vettel meer de titels van RedBull Racing zijn. De wagens waren toen de beste van het veld en was het makkelijker voor Vettel. Nu blijkt dat hij gewoon niet met de druk om kan gaan.

Conclusie: Vettel word zonder superieure wagen nooit meer wereldkampioen.

@poedersuiker. Vettel had niet voor niets vier jaar lang dezelfde tactiek. Met behulp van Kers op maximale power zo hard mogelijk wegrijden van Webber, zodat die er niet meer bij kon komen. Na intro van DRS werd dat zo hard mogelijk wegrijden om uit DRS range te blijven. Zolang Vettel in vrije lucht kan rijden rijgt hij goede rondjes aaneen en is hij idd heel goed. Maar zodra Vettel in verkeer terecht komt na pitstops, of kleinere problemen (waarvan hij er toevallig twee had dit weekend: mislukte kwali en botsing) dan wordt hij te gehaast om er voorbij te komen: "Het moet, het moet, het moet en het zal" aldus De Dijk. En dat loopt helaas wel vaker verkeerd af.

@POEDERSUIKER

In het jaar dat Vettel voor de 1e keer en de 3e keer kampioen werd was de Red Bull zeker in het 1e gedeelte van het seizoen niet de beste auto.
En je opmerking dat hij niet met de druk kan omgaan is onzin, iemand die niet met druk kan omgaan word geen 4 keer wereldkampioen.

Zonder superieure wagen geen wereldkampioen. Klopt, als de Mercedes niet superieur was word ook Lewis Hamilton geen kampioen.

@SERGEANT GNEISBAARD

Doen alle coureurs dat niet ?
Zo hard mogelijk proberen weg te rijden van de concurrentie zodat deze er niet meer bij kan komen.

Senna, Prost en Schumacher en nog een aantal meer deden het in ieder geval wel.

@Sergeant....voorop rijden en dan toch zonder echte druk een DNF vergeten?

@crossfan: doen idd alle coureurs, maar er is een verschil tussen coureurs die goede en constante rondetijden kunnen neerzetten (zoals bv Vettel, Bottas en Hulkenberg) en coureurs die zich kunnen vastbijten in een duel. Ricciardo's specialiteit is zijn "dive bomb" waarin hij zo laat aan komt zetten dat de andere kant niet meer kan reageren, Max en Leclerc zijn goed in switchhitting (aan de ene kant dreigen, maar aan de andere kant een aanval wagen). En Vettel is in dat duelleren gewoon te haastig als hij niet vooraan rijdt.

@fastrickey: en dat is eigenlijk nog erger. Onder druk komend zie je Vettel kleine foutjes maken, maar die DNF in Duitsland was he-le-maal niet nodig want zoals je opmerkt, er wás geen druk. Nu blijkt die DNF zelfs cruciaal want ineens heeft de Ferrari de snelheid niet meer tov de Mercedes.

Wagenwijd.

En deurtje dicht. Anders tocht het zo.

Ben het eigenlijk maar deels met hem eens.
Als je alle overduidelijke vermijdbare fouten van Vettel bij elkaar optelt, dan nog schat ik dat Hamilton kampioen zou gaan worden.
Maar het was wel spannend geworden dan.

Im Land der Blinden ist ein Auge König

auge um auge, macht alle blind ;)

Oow jawel hoor, alles kan, kijk maar naar wat Abiteboul allemaal uitkraamt..

Vettel is veel te verwend door jaren met die superieure Renault motor te mogen rijden, nu moet hij het doen met zo,n wrakke Ferrari... ;)

Renault de schuld geven is zo gemakkelijk tegewoordig .. door alle onzin die hij idd uitkraamt

Ik hoor t 'm zo zeggen Bschuit. Lol

Door die Renault achterin de auto van Max, zat Max de hele tijd te klieren tussen die Ferrari's. Zie je wel, het kan hoor, om Renault schuld te geven.

Schijnt dat meneer arriviebene kimi wilden laten rijden.. dat zegt voor mij al genoeg hoe niet graag ze de titel willen winnen

We hebben in Nederland een coureur met een langer lijstje...

Speedpuppet, laat Albers nou een keer met rust man. Altijd maar inhakken op die vent. Hij rijdt al jaren niet meer en roept niks in de media.

Oh ja, die hadden we ook nog ;)

Speedpuppet, Het gaat over Vettel en om iemand die om het WK strijdt, voor de rest een weggooier van een reactie.

Ach, Max wordt altijd overal met de haren bijgesleept. Nou, dit leek mij een mooi moment om hem erbij te halen...

Dus als iedereen door rood rijdt doe jij het ook maar om dat het een mooi moment is Top.

Mooi, laten we het even bij de kern houden. Wil jij beweren dat Max minder fouten heeft gemaakt dit jaar?

Verstappen maakte inderdaad ook wat fouten aan het begin van het seizoen. In Bahrein, China, Baku en Monaco ging het mis. Dat is een stuk minder dan het aantal fouten wat Vettel maakt.

Plus, Verstappen heeft niets te verliezen en kan dus risico's nemen. Vettel kan zich dat niet veroorloven.

Kijk het seizoen nog maar eens terug. Daarbij heeft Vettel ook niets meer te verliezen aangezien het kampioenschap al even gestreden is...

Meer fouten heeft verstappen niet gemaakt. Anders had je ze wel genoemd. Uitgeluld dus. Bedankt voor de bevestiging.

Buiten dat, het kampioenschap is gestreden OMDAT Vettel er in bijvoorbeeld Duitsland en Monza zo knullig vanaf vliegt. Zonder die twee blunders had hij nu hooguit 12 punten achter gestaan. Dat is de impact van dat soort gepruts.

Klopt. Max probeerde het niet eens. Die wondermotor achterin wel daarentegen. Die gooide alle 735 pk in de strijd. De motor zwoegde en pufte, keek om zich heen, zag Cyril aan de pitwall zitten en zette nog eens extra aan. Maar liefst 736 pk sloeg woest en wild om zich heen.
Ondertussen deed de Duitse en Itialiaanse motoren het rustig aan. De motoren geeuwden en rekten zich nog eens uit terwijl ze lafjes 770 pk losgooiden.
Na de eerste bocht zuchtten ze: “ok dan” en deden er nog eens 10-20 pk bovenop.
Het was dan ook gewoon triest om te zien dat Max het niet eens probeerde. Hij had in iedergeval later dan laat kunnen remmen in een poging erbij te blijven. Dat deed hij ook niet. Terechte kritiek dus.

@Rimmer: Ik denk zelf dat Max zich niet met het WK van Lewis wilde bemoeien en daarom een "rustige" start verkoos, komt nog bij dat max dit jaar sowieso meer nadenkt in de 1e bocht na de start t.o.v. het verleden.

Haha Rimmer, mooie weer. Ik geniet van jouw bijdrages, ga zo door. :)

Al heel vroeg in dit seizoen had ik Hamilton als absolute favoriet getipt, omdat hij geen domme acties of fouten maakt en geen onverantwoorde risico's neemt. Als hij niet sneller kan dan neemt hij genoegen met een finish op P5 (Montreal) en zorgt er met het team voor dat ze de volgende GP beter presteren. Hij blijft over het algemeen tamelijk rustig en met name in de 2e helft van de afgelopen seizoenen is hij supersterk en rijdt iedereen naar huis.
Dus vind ik het wel raar dat een echte kenner als Marko een rijder als Vettel zijn 5e titel als wereldkampioen zou zien binnenhalen. Zo lang Hamilton mee blijft doen wint Vettel geen titel meer.

Tijdens de race van Duitsland zat het er wel heel dik in dat Vettel kampioen zou worden. Ze waren een halve seconde sneller op de rechte stukken en Mercedes kwam er in Q3 niet meer aan te pas.

Vettel lag ruim aan kop en Hamilton zou hooguit vierde worden. Vettel zou met een grote voorsprong aan punten uit deze race komen en Ferrari had inmiddels veruit de snelste auto.

Toen begon het te spatteren en probeerde Vettel het tempo van Hamilton te volgen. Twee ronden later stond Vettel knullig in de muur. Hongarije was Mercedes ook weer kansloos, maar een paar spatjes regen gaven Hamilton de pole en de win.

Maar toch, Ferrari toch echt veruit de snelste auto en het zag er ook niet naar uit dat dat zou gaan veranderen. Dus om nou te zeggen dat ze geen favoriet zouden zijn gaat wel wat ver.

Races verprutsen deed Vettel wel en vanaf Singapore was Ferrari ineens die halve seconde weer kwijt. Dus ja achteraf is het makkelijk praten.