Drie plaatsen gridstraf voor Ocon na overtreding tijdens rode vlag

en in 1543 stond er zelfd de doodstraf op

Schumacher en Alonso deden het dan nog in een vrije training. Overigens kregen ze beide twee seconden bij hun tijd opgeteld.

Het kan altijd erger. Rosberg zette in Hongarije doodleuk de pole tijd onder dubbel gezwaaid geel.

Juist hiervoor is het strafpuntensysteme bedacht. Bij overtreding die een gevaarlijke situatie kunnen opleveren. Juist het te hard rijden onder rood of geel moet worden bestraft met punten.

Ik stoor me juist eerder aan strafpunten bij raceincidenten.

Er is een crash dus mogelijk mensen op de baan.hard doorrijden tijdens rood zou wat dat betreft zwaarde bestraft moeten worden.

Juist op dit circuit zou iedere coureur er van doordrongen moeten zijn (iets met JB en een kraan en hard doorrijden onder geel)

Met drie plaatsen komt hij nog goed weg

"In doing so, he briefly exceeded the delta by a maximum of -1.68 over three mini sectors. As a result, he had failed to maintain the speed delta required under the regulations resulting in an infringement"

Ik snap het argument wel, maar om nu te zeggen dat Ocon een gevaarlijke situatie veroorzaakte vind ik dan wel heel zwart-wit.

En het Bianchi argument vind ik überhaupt niet gepast. Alle respect voor Bianchi en zijn familie, maar als we nu bij alles roepen dat het gevaarlijk is "want Bianchi" dan kunnen we net zo goed de sport helemaal afschaffen. De overtreding die Ocon heeft begaan in de vrije training komt niet in de buurt van de situatie van Bianchi.

Ik geloof niet dat Ocon het overzicht heeft van wat waar en hoe iets op het circuit gebeurt.
Rode vlag is rode vlag dus vaart minderen. Zo niet is straf

JB minderde geen vaart en dat koste hem zijn leven, je moet er niet aan denken wat er was gebeurd als er geen kraan gestaan had maar 6 stewards (te voet).
Beetje kort door de bocht om te stellen dat je het er niet meer over mag hebben

Even een paar onjuistheden wegwerken.

1. Ik heb niet gezegd dat je het niet over Bianchi mag hebben. Ik geef alleen aan dat dit geen juiste vergelijking is.

2. Ik heb nooit beweerd dat een straf niet terecht was. Integendeel zelfs.

3. Ocon minderde wel degelijk vaart. Zelfs bij zijn minieme overschrijding gedurende de 3 mini sectoren was er ook nog steeds sprake van vaart vermindering. Wegens een misverstand waarbij Ocon dacht te langzaam te gaan was het gevolg dat hij voor een heel kort moment niet langzaam genoeg meer ging.

Dit was echt niet een situatie waarin Ocon vol aan het doorstampen was. Ocon zat zelfs in een cooldown lap toen de rode vlag kwam. Daarbij heeft Ocon direct vaart geminderd.

Ik zou je een plusje moeten geven, F1FAN1993. Geen straffen. Nergens. Tenzij er gevaar in het geding is.

Ocon is niet bepaald leugenachtig dus ik geloof hem dat hij afgeleid was door die piepjes. Echter is het toch op zijn plaats hier een straf te geven. Het zal hem en het team aanmoedigen nogmaals door deze veiligheidsprocedure te gaan. Inclusief andere teams. Safety first.

Niets is ook wel overdreven, maar hij is absoluut niet de nieuwste sensatie die de F1 echt nodig heeft. Toen bijvoorbeeld Riccardo kwam wist je gewoon dat ie dat beetje meer had... dat killer instinct van een racer. Zelfde als toen Kimi zijn debuut maakte en nog een aantal anderen... maar bij hem heb ik dat nooit gehad.

Kom op zeg. Dit is toch gewoon een misverstand en dan ook nog een overmatig harde straf van de stewards?

Wederom was Ocon sneller dan Perez. Ik heb Perez niet hoog zitten, maar Ocon is wel duidelijk een flinke stap beter dan Perez.

Geen opzet dus dan ben je onschuldig? Begrijp me niet verkeerd ik hekel de regels van de FIA, maar ze zijn nu eindelijk eens consistent. Rode vlag is de gevaarlijkste situatie en of het nou geen opzet is of gewoon dommigheid... Deze regel bestaat al voor alle andere vlut regeltjes bedacht werden en is er niet voor niets.

Zo is dat. Ik heb ook wel eens een prent gehad omdat ik door rood (iets wat ik normaal nooit doe), terwijl ik dacht dat ik groen had.
Ocon reageerde op piepjes. Hij was dus niet op de hoogte van de echte procedure. Anders had hij niet op de piepjes gereageerd. Strap zal stimuleren tot het doornemen van de veiligheidsprocedures.

Overigens ben ik tegen straffen tenzij het veiligheid betreft en tenzij iemand bewust tegen een ander aan rijdt.