user icon

Vandaag de dag: De Canadese Grand Prix van 1981 - De laatste thuisrace van Gilles

  • Gepubliceerd op 27 sep 2018 17:59
  • comments 30
  • Door: Tom van Hooft

Het Île Notre-Dame Circuit was in 1981 gastheer van de veertiende ronde van het wereldkampioenschap Formule 1. Alan Jones kondigde voor de race zijn afscheid aan. De wereldkampioen van 1980 was theoretisch gezien nog steeds kanshebber voor de wereldtitel. Jones' zijn afscheid was niet zo schokkend als de test die Niki Lauda zou hebben uitgevoerd op Donington. De Oostenrijker, sinds 1979 gestopt na een slecht seizoen bij Brabham, zou azen op een comeback.

Op zaterdag kwalificeerde Nelson Piquet zijn Brabham BT49C op pole position. Thuisrijder Gilles Villeneuve scoorde een teleurstellende elfde startplaats. De kwalificatie in 1981 kende zelfs twee(!) Villeneuve's. De broer van Gilles Villeneuve, Jacques, kwalificeerde zich niet in de Arrows Ford. Andere non-qualifiers waren onder andere Keke Rosberg, die in 1982 kampioen zou worden, Derek Warwick en Beppe Gabbiani. Laatstgenoemde was samen met Elio de Angelis de laatste echt actieve 'gentleman-drivers' op de grid.

De start werd uitgesteld op zondag. De baan was drijf en drijfnat, maar dat bleek uiteindelijk niet de reden te zijn. Er zouden verzekeringsproblemen zijn rondom het circuit. De verzekeringsmaatschappij die de veiligheid van de baancommissarissen onder beheer had, vond het onverantwoord om te starten. Uiteindelijk vond de start toch plaats en nam Alan Jones de leiding, voor teamgenoot Carlos Reuteman. Hierbij moet vermeld worden dat de lay-out van het circuit destijds exact hetzelfde was, maar de start-finishlijn net na de hairpin was. Rene Arnoux was de eerste uitvaller, door aan het einde van het huidige rechte stuk zijn Renault in de muur te parkeren.

In de zevende ronde spinde Jones en moest Piquet, die op dat moment tweede lag, uitwijken. Achter hem reed een ontketende Alain Prost, die de leiding overnam. Mensen die vroeger vertelden dat Prost angst had in de regen, raad ik aan om de onderstaande video te bekijken. Vooral in zijn jeugdige jaren was Prost alles behalve een "Professeur". Patrese, Tambay en Eliseo Salazar spinden al snel uit de wedstrijd. In de wedstrijd was Gilles Villeneuve de grote smaakmaker. De Canadees, die al in de eerste ronde zijn voorvleugel krom reed, sneed door het veld. Prost verloor inmiddels zijn leidende positie aan Jacques Lafitte in zijn Ligier Matra. De vroege leider en huidig wereldkampioen Alan Jones moest zijn auto in de 24e ronde in de pits parkeren, omdat er niet mee te rijden was.

In het vervolg van de race had Villeneuve een aanrijding, die er voor zorgde dat zijn neus voor zijn uitzicht zat. Alain Prost had een ander probleem, in de 48e ronde crashte hij tegen de zojuist gespinde Nigel Mansell aan. Beide coureurs moesten de wedstrijd staken. Prost had hier overigens geen schuld. Het was de fout van Mansell, die niet goed in zijn spiegels keek. Iets wat Mansell in 1990 op het circuit van Estoril nogmaals zou overkomen. Nadat in de 51e ronde de gebruikelijke spin van Andrea de Cesaris plaatsvond en Mario Andretti in de Alfa Romeo, in de tussentijd, meerdere grasstroken omgeploegd had, besloot de wedstrijdleiding om na 60 ronden en twee uur racen de wedstrijd af te vlaggen. Jacques Lafitte won de voorlaatste Grand Prix voor Ligier. Het was tot Monaco 1996 de laatste, daar won Olivier Panis een knotsgekke wedstrijd.

Piquet scoorde twee punten in de jacht om de titel, maar de Canadese fans konden juichen voor hun held. Gilles Villeneuve werd met een kapotte auto derde, achter John Watson. Het zou de laatste thuisrace zijn van Villeneuve. Tevens ook de laatste Grand Prix onder de naam Île Notre-Dame Circuit, want voorafgaande aan de Canadese Grand Prix werd het circuit omgedoopt tot Circuit Gilles Villeneuve. Dit alles als eerbetoon aan de grootste Canadese Formule 1 coureur ooit.

Bezoek morgenvroeg onze site. Wij hebben een unieke driedelige serie gemaakt over een zeer speciale gebeurtenis!

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Dan zijn wel mooie quizvragen: welke coureur wist zich niet te kwalificeren voor een race en werd het jaar daarop wereldkampioen?

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 18:09
    • Jaques V. ?

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 18:20
    • Moeilijk maar leuke vraag. Ik heb me suf gedacht maar geen idee. Welke tijdsperiode?

      • + 0
      • 28 sep 2018 - 07:03
    • haha, staat gewoon in artikel....K. Rosberg...

      • + 0
      • 28 sep 2018 - 12:22
  • Dat waren nog eens tijden! En zie ik Alan Prost hier niet dezelfde lijnen rijden als Max in de regen? ;)

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 18:19
    • Nee, en zelfs Jos reed toen nog niet mee.
      Hoe is het mogelijk dat Max aan ieder topic gekoppeld word.

      De auto's hadden ook geen software en hadden heen flipperstuur.
      Maar Gilles rausde met dat ding alsof ie in een kart zat.... (mijn held)

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 19:16
    • Maar morgen is het wel precies 25 jaar geleden dat Jos zijn eerste meters in de F1 maakte met een Footwork Hart. Daar drink ik er morgenavond minimaal ééntje op ;)
      Wie had toen kunnen verzinnen dat zijn nog noet geboren zoon het 25 jaar later zo goed zou doen?

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 19:23
    • @Gilles Villeneuvemijneerste.. het werkwoord ‘rausde’ ‘rausen’ ‘gerausd’ was een geliefde bij de oma(94)van mijn vrouw.. Het rausen van een goede pot stamp raus je.. daar komt geen recept aan te pas!
      ?

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 19:26
    • @Maxiaans... dan weet je wel zo'n beetje van welke generatie ik ben... ;)

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 19:29
    • @Pallmall, Allemaal leuk en aardig, maar is er dan echt geen respect meer voor dit topic: "VANDAAG DE DAG: DE CANADESE GRAND PRIX VAN 1981 - DE LAATSTE THUISRACE VAN GILLES" (trouwens pall mall is niet is niet best voor je longen)

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 19:33
    • En die foto van Max met, dat Russische logo op, die bontmuts bevalt mij echt niet!

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 19:55
    • Excuses Gilles! Net zoals jij heb ik ook erg van hem genoten, heerlijk no nonesense ervoor gaan. Helaas hebben we niet lang van hem kunnen genieten.

      Mijn gebruikersnaam stamt uit de tijd dat ik nog rookte en als gebruikersnaam het eerste voorwerp in mijn nabijheid koos. Nadat ik gestopt ben met roken heb ik een ander account gehad hier (arrowsA21) maar ben terug gegaan naar dit oude account na de recente discussie hier over forum normen en waarden waaruit bleek dat veel gebruikers waarde blijken te hechten aan de registratie datum van mede forumleden.

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 19:58
    • @ GILLES VILLENEUVE MIJN EERSTE HELD...! Ik heb alleen een vergelijking gemaakt met die twee in het buitenom inhalen in de race, niets meer, niets minder. Ik had het niet over Jos, niet over Gilles, dat was de tijd dat ik F1 begon te kijken, ok?

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 20:03
    • Pall mall, Excuses meer dan aanvaard. Sorry, dat ik iets te veel op de man was...
      Maar ik was werd iets emotioneel bij het zien van de beelden en bijbehorende reacties..
      (ook sorry van mijn kant)

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 20:05
    • Ik ben ook een ouwe lul... ;)

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 20:05
    • @RATTLECRATE, OK sorry, buitenom inhalen, dat zie ik niet terug in uw post.. Maar goed Gilles kon ook, driftend, buitenom inhalen... ;)

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 20:13
    • Niks aan de hand hoor Gilles! Mooi dat er hier aandacht is voor jouw eerste held en morgen komt mijn eerste echte held aan de beurt ;)
      Allemaal met dank aan MSE!

      Ik moet wel toegeven dat de generatie voor Jos en Schumi de echte helden waren, alleen was er voor mij op dat moment nog geen uitgesproken favoriet. Dat kwam pas met Jos als Nederlander.

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 20:23
    • Dank je wel Pallmall. En natuurlijk snap ik dat iedere generatie zijn eigen held heeft. Ik zou willen dat ik James en Nicky niet zou hebben zien strijden. Dan zou ik nu misschien 30 jaar jonger zijn... (maar helaas) ;)

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 20:30
  • Super gaaf dit. Deze race heb ik nog nooit gezien dus echt leuk dat er een uitgebreid artikel over kwam.

    Grappig ook om het contrast te zien tussen een jonge onervaren Prost en een meer ervaren Prost.

    • + 1
    • 27 sep 2018 - 18:34
    • Dit zijn de dunste auto’s die er zijn geweest, leken wel op een platvis..;)
      Met een vermogen dat alle kanten opvloog, waarschijnlijk de moeilijkste F1 ooit.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 19:32
    • WillemF1

      Posts: 35

      Prachtig dit!!... en die pitbox ;-p

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 20:33
  • Snif..., wat had ik hem graag oud zien worden..

    • + 1
    • 27 sep 2018 - 19:08
  • Gaaf stukje historie. Weet iemand ook welke bandentypes er toen waren? Ik hoorde Walker zeggen dat Piquet op andere banden reed dan de kop, hadden ze toen ook al moesonbanden, en een minder extreem type regenband ozfo? En dan bedoel ik geen inters.

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 19:57
  • Ik kan het bij dit soort artikelen niet laten om deze link even te geven: www.youtube.com/watch?v=lDfRD9QnU34

    • + 2
    • 27 sep 2018 - 20:58
    • Alweer... snif..

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 22:18
    • Dank je wel, deze link laat wel zien dat het geen pannenkoek was en zijn auto bestuurde alsof het de moto Gp was.. :)

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 22:22
    • Het grote verschil met Senna was, dat deze man het niet uitmaakte of hij zou sterven voor de winst. Dat maakt hem voor mij de grootste held in F1.

      • + 0
      • 28 sep 2018 - 00:58
    • @ GILLES VILLENEUVE MIJN EERSTE HELD...!,
      (wel een lange nickname, ik copy/paste m maar ;)
      Driftend door iedere bocht, heerlijk om te zien toch?
      Qua techniek (chassis, remmen, banden..) is alles enorm veranderd en vooruit gegaan,
      maar op sportief vlak betekende het geen vooruitgang, F1 hoort ook om de beste coureurs te draaien, remmen en de power op de baan brengen hoort de coureur met de voeten te regelen, niet door de wagen met allerlei settings..
      Van dit soort beelden krijg ik geen genoeg! Tegenwoordig rijden die dingen als op rails

      • + 0
      • 28 sep 2018 - 08:22
    • Jouw naamgenoot kon er ook wat van. Alesi smeet zn wagens ook echt over het circuit. Echt spectaculair. Beetje zoals Randy Mamola op een motor deed

      • + 0
      • 28 sep 2018 - 12:37
  • Mooi stukje. Kleine kanttekening : Prost heeft ooit zelf aangegeven bang te zijn geworden in de regen na de klapper van Pironi op Hockenheim. Dit was daarvoor ;)

    • + 0
    • 28 sep 2018 - 12:34

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 27 jun 1985 (36)
  • Geb. plaats Wiesbaden, Duitsland
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar