30
Het Île Notre-Dame Circuit was in 1981 gastheer van de veertiende ronde van het wereldkampioenschap Formule 1. Alan Jones kondigde voor de race zijn afscheid aan. De wereldkampioen van 1980 was theoretisch gezien nog steeds kanshebber voor de wereldtitel. Jones' zijn afscheid was niet zo schokkend als de test die Niki Lauda zou hebben uitgevoerd op Donington. De Oostenrijker, sinds 1979 gestopt na een slecht seizoen bij Brabham, zou azen op een comeback.
Op zaterdag kwalificeerde Nelson Piquet zijn Brabham BT49C op pole position. Thuisrijder Gilles Villeneuve scoorde een teleurstellende elfde startplaats. De kwalificatie in 1981 kende zelfs twee(!) Villeneuve's. De broer van Gilles Villeneuve, Jacques, kwalificeerde zich niet in de Arrows Ford. Andere non-qualifiers waren onder andere Keke Rosberg, die in 1982 kampioen zou worden, Derek Warwick en Beppe Gabbiani. Laatstgenoemde was samen met Elio de Angelis de laatste echt actieve 'gentleman-drivers' op de grid.
De start werd uitgesteld op zondag. De baan was drijf en drijfnat, maar dat bleek uiteindelijk niet de reden te zijn. Er zouden verzekeringsproblemen zijn rondom het circuit. De verzekeringsmaatschappij die de veiligheid van de baancommissarissen onder beheer had, vond het onverantwoord om te starten. Uiteindelijk vond de start toch plaats en nam Alan Jones de leiding, voor teamgenoot Carlos Reuteman. Hierbij moet vermeld worden dat de lay-out van het circuit destijds exact hetzelfde was, maar de start-finishlijn net na de hairpin was. Rene Arnoux was de eerste uitvaller, door aan het einde van het huidige rechte stuk zijn Renault in de muur te parkeren.
In de zevende ronde spinde Jones en moest Piquet, die op dat moment tweede lag, uitwijken. Achter hem reed een ontketende Alain Prost, die de leiding overnam. Mensen die vroeger vertelden dat Prost angst had in de regen, raad ik aan om de onderstaande video te bekijken. Vooral in zijn jeugdige jaren was Prost alles behalve een "Professeur". Patrese, Tambay en Eliseo Salazar spinden al snel uit de wedstrijd. In de wedstrijd was Gilles Villeneuve de grote smaakmaker. De Canadees, die al in de eerste ronde zijn voorvleugel krom reed, sneed door het veld. Prost verloor inmiddels zijn leidende positie aan Jacques Lafitte in zijn Ligier Matra. De vroege leider en huidig wereldkampioen Alan Jones moest zijn auto in de 24e ronde in de pits parkeren, omdat er niet mee te rijden was.
In het vervolg van de race had Villeneuve een aanrijding, die er voor zorgde dat zijn neus voor zijn uitzicht zat. Alain Prost had een ander probleem, in de 48e ronde crashte hij tegen de zojuist gespinde Nigel Mansell aan. Beide coureurs moesten de wedstrijd staken. Prost had hier overigens geen schuld. Het was de fout van Mansell, die niet goed in zijn spiegels keek. Iets wat Mansell in 1990 op het circuit van Estoril nogmaals zou overkomen. Nadat in de 51e ronde de gebruikelijke spin van Andrea de Cesaris plaatsvond en Mario Andretti in de Alfa Romeo, in de tussentijd, meerdere grasstroken omgeploegd had, besloot de wedstrijdleiding om na 60 ronden en twee uur racen de wedstrijd af te vlaggen. Jacques Lafitte won de voorlaatste Grand Prix voor Ligier. Het was tot Monaco 1996 de laatste, daar won Olivier Panis een knotsgekke wedstrijd.
Piquet scoorde twee punten in de jacht om de titel, maar de Canadese fans konden juichen voor hun held. Gilles Villeneuve werd met een kapotte auto derde, achter John Watson. Het zou de laatste thuisrace zijn van Villeneuve. Tevens ook de laatste Grand Prix onder de naam Île Notre-Dame Circuit, want voorafgaande aan de Canadese Grand Prix werd het circuit omgedoopt tot Circuit Gilles Villeneuve. Dit alles als eerbetoon aan de grootste Canadese Formule 1 coureur ooit.
Bezoek morgenvroeg onze site. Wij hebben een unieke driedelige serie gemaakt over een zeer speciale gebeurtenis!
De eerste dag van het Chinese raceweekend werd gekenmerkt door een aantal opmerkelijke bermbranden. Terwijl het koud ...
Vandaag werd de eerste dag van het Chinese raceweekend afgewerkt. Op het veelbesproken asfalt van het circuit van Sha...
Sergio Perez maakt er in China geen geheim van dat hij heel graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De...
Charles Leclerc kende vandaag een tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Monegaskische Ferrari-coureur spinde...
George Russell kende een enorm tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Britse coureur worstelde met de omstand...
Dan zijn wel mooie quizvragen: welke coureur wist zich niet te kwalificeren voor een race en werd het jaar daarop wereldkampioen?
Jaques V. ?
Dat waren nog eens tijden! En zie ik Alan Prost hier niet dezelfde lijnen rijden als Max in de regen? ;)
Nee, en zelfs Jos reed toen nog niet mee.
Hoe is het mogelijk dat Max aan ieder topic gekoppeld word.
De auto's hadden ook geen software en hadden heen flipperstuur.
Maar Gilles rausde met dat ding alsof ie in een kart zat.... (mijn held)
Maar morgen is het wel precies 25 jaar geleden dat Jos zijn eerste meters in de F1 maakte met een Footwork Hart. Daar drink ik er morgenavond minimaal ééntje op ;)
Wie had toen kunnen verzinnen dat zijn nog noet geboren zoon het 25 jaar later zo goed zou doen?
@Maxiaans... dan weet je wel zo'n beetje van welke generatie ik ben... ;)
@Pallmall, Allemaal leuk en aardig, maar is er dan echt geen respect meer voor dit topic: "VANDAAG DE DAG: DE CANADESE GRAND PRIX VAN 1981 - DE LAATSTE THUISRACE VAN GILLES" (trouwens pall mall is niet is niet best voor je longen)
En die foto van Max met, dat Russische logo op, die bontmuts bevalt mij echt niet!
Excuses Gilles! Net zoals jij heb ik ook erg van hem genoten, heerlijk no nonesense ervoor gaan. Helaas hebben we niet lang van hem kunnen genieten.
Mijn gebruikersnaam stamt uit de tijd dat ik nog rookte en als gebruikersnaam het eerste voorwerp in mijn nabijheid koos. Nadat ik gestopt ben met roken heb ik een ander account gehad hier (arrowsA21) maar ben terug gegaan naar dit oude account na de recente discussie hier over forum normen en waarden waaruit bleek dat veel gebruikers waarde blijken te hechten aan de registratie datum van mede forumleden.
@ GILLES VILLENEUVE MIJN EERSTE HELD...! Ik heb alleen een vergelijking gemaakt met die twee in het buitenom inhalen in de race, niets meer, niets minder. Ik had het niet over Jos, niet over Gilles, dat was de tijd dat ik F1 begon te kijken, ok?
Pall mall, Excuses meer dan aanvaard. Sorry, dat ik iets te veel op de man was...
Maar ik was werd iets emotioneel bij het zien van de beelden en bijbehorende reacties..
(ook sorry van mijn kant)
Ik ben ook een ouwe lul... ;)
@RATTLECRATE, OK sorry, buitenom inhalen, dat zie ik niet terug in uw post.. Maar goed Gilles kon ook, driftend, buitenom inhalen... ;)
Niks aan de hand hoor Gilles! Mooi dat er hier aandacht is voor jouw eerste held en morgen komt mijn eerste echte held aan de beurt ;)
Allemaal met dank aan MSE!
Ik moet wel toegeven dat de generatie voor Jos en Schumi de echte helden waren, alleen was er voor mij op dat moment nog geen uitgesproken favoriet. Dat kwam pas met Jos als Nederlander.
Dank je wel Pallmall. En natuurlijk snap ik dat iedere generatie zijn eigen held heeft. Ik zou willen dat ik James en Nicky niet zou hebben zien strijden. Dan zou ik nu misschien 30 jaar jonger zijn... (maar helaas) ;)
Super gaaf dit. Deze race heb ik nog nooit gezien dus echt leuk dat er een uitgebreid artikel over kwam.
Grappig ook om het contrast te zien tussen een jonge onervaren Prost en een meer ervaren Prost.
Snif..., wat had ik hem graag oud zien worden..
Gaaf stukje historie. Weet iemand ook welke bandentypes er toen waren? Ik hoorde Walker zeggen dat Piquet op andere banden reed dan de kop, hadden ze toen ook al moesonbanden, en een minder extreem type regenband ozfo? En dan bedoel ik geen inters.
Ik kan het bij dit soort artikelen niet laten om deze link even te geven: www.youtube.com/watch?v=lDfRD9QnU34
Alweer... snif..
Dank je wel, deze link laat wel zien dat het geen pannenkoek was en zijn auto bestuurde alsof het de moto Gp was.. :)
Het grote verschil met Senna was, dat deze man het niet uitmaakte of hij zou sterven voor de winst. Dat maakt hem voor mij de grootste held in F1.
@ GILLES VILLENEUVE MIJN EERSTE HELD...!,
(wel een lange nickname, ik copy/paste m maar ;)
Driftend door iedere bocht, heerlijk om te zien toch?
Qua techniek (chassis, remmen, banden..) is alles enorm veranderd en vooruit gegaan,
maar op sportief vlak betekende het geen vooruitgang, F1 hoort ook om de beste coureurs te draaien, remmen en de power op de baan brengen hoort de coureur met de voeten te regelen, niet door de wagen met allerlei settings..
Van dit soort beelden krijg ik geen genoeg! Tegenwoordig rijden die dingen als op rails
Jouw naamgenoot kon er ook wat van. Alesi smeet zn wagens ook echt over het circuit. Echt spectaculair. Beetje zoals Randy Mamola op een motor deed
Mooi stukje. Kleine kanttekening : Prost heeft ooit zelf aangegeven bang te zijn geworden in de regen na de klapper van Pironi op Hockenheim. Dit was daarvoor ;)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Nico Rosberg
236.800 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Maxiaans
Posts: 7.980
@Gilles Villeneuvemijneerste.. het werkwoord ‘rausde’ ‘rausen’ ‘gerausd’ was een geliefde bij de oma(94)van mijn vrouw.. Het rausen van een goede pot stamp raus je.. daar komt geen recept aan te pas!
?