user icon

Mika Salo zet vraagtekens bij Antonio Giovinazzi

  • Gepubliceerd op 26 sep 2018 09:24
  • comments 41
  • Door: Niels Langenberg

Oud Formule 1-coureur Mika Salo is er niet zeker van dat Sauber de juiste keuze heeft gemaakt voor volgend jaar. Gisteren werd bekend dat Marcus Ericsson en Antonio Giovinazzi van plek zullen wisselen, wat betekent dat de Italiaan de races gaat rijden voor het Zwitserse team. "Ik ben niet echt verrast, maar ik had graag gezien dat ze Ericsson hadden gehouden. Ik vind het jammer dat hij zijn plek is kwijtgeraakt."

Salo zet vraagtekens bij Giovinzazzi. "Vorig jaar verving hij Pascal Wehrlein in een aantal races en dat zag er niet heel gelukkig uit. Hij maakte veel schade. Maar hij kan het waarschijnlijk wel. Het was voor hem ook een moeilijke situatie en misschien was hij er toen nog niet klaar voor. Wellicht is dat nu meer het geval."

"Ik denk ook dat Sauber graag een jonge rijder naast Raikkonen wilde hebben. Daarnaast werkt het team natuurlijk nauw samen met Ferrari. De auto wordt in dezelfde richting ontwikkeld als Ferrari, om zo de resultaten te kunnen blijven verbeteren."

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Ach.. een brokkenpiloot erbij is goed voor het spektakel ;-)

    • + 1
    • 26 sep 2018 - 09:24
    • Tom

      Posts: 400

      Hoe kan je nou in godsnaam roepen dat je het jammer vind dat Ericsson zijn plek is kwijtgeraakt en dat je graag had gezien dat ze hem hadden gehouden?!?!

      Wat mij betreft kan hij twijfelen over de nieuwe invulling, maar dat die Zweed daar weg is gaat bijna niemand jammer vinden.

      • + 1
      • 26 sep 2018 - 09:33
    • De ene Scandinavier ‘vind het jammer’ dat de andere Scandinavier niet meer op de grid zal staan in 2019... hoezo objectief?

      • + 1
      • 26 sep 2018 - 09:48
    • @Rogier ach dat staat 'm als Scandinavier natuurlijk wel vrij. Zouden wij ook doen.
      Maar Salo is toch steward in de F1, en daarom vind ik het minder kunnen. Officials zouden compleet onpartijdig moeten zijn. Je gaat je afvragen of Salo Gionvinazzi nu eerlijk gaat beoordelen.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 13:34
    • Finnen en Zweden hebben totaal niets met elkaar. Dat is hetzelfde als Duitsers en Nederlanders.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 10:26
  • Racefreak

    Posts: 269

    Zure reactie van Salo zeg. Dat Giovinazzi in zijn tweede race toevallig brokken maakte wordt hem echt veel te zwaar aangerekend. Geef die jongen een kans in zijn debuutrace deed hij het uitstekend!

    • + 1
    • 26 sep 2018 - 09:28
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Nee hoor totaal niet. Hij is een realist.

      • + 3
      • 26 sep 2018 - 10:00
    • @Ray1975; het zal wel, maar als er nou iemand is die zich NIET uit moet laten over welke rijder dan ook dan zijn het wel de heren die nog wel eens aanschuiven als wedstrijdleider. Totaal ongepast. Dat past dan wel weer bij zijn manier van beoordelen van situaties, dat is bij vlagen ook ongepast.

      • + 1
      • 26 sep 2018 - 12:04
    • volgens mij heeft ie al 3 wagens opgevouwen in de formule 1

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 13:20
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @racefreak was wel niet alleen in zijn 2de race. Ook in vrije trainingen

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 13:21
    • Persoonlijk heb ik altijd mijn twijfels gehad bij Mika Salo of hij wel echt een Fin is. slechts twee podia en gewoon 0 overwinningen... De belangrijke uitspraak van Ron Dennis geld absoluut niet bij Salo. "If you want to win, first you have to take a Fin"

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 19:46
  • "Salo zet vraagtekens bij Giovinzazzi. "Vorig jaar verving hij Pascal Wehrlein in een aantal races en dat zag er niet heel gelukkig uit.

    Een aantal races? Dat waren er welgeteld 2! In één daarvan maakte hij een fantastische indruk (Melbourne) en in de ander flopte hij. Nogal kort door de bocht om dan op basis van 1 race iemand af te kraken.

    Blijkbaar krijgt iemand meteen een stempel wanneer er een paar keer gecrasht wordt.
    Ik ken ook nog iemand ander die drie keer in 1 weekend wist te crashen in Monaco. Dan gaan we toch ook niet meteen het stempel "brokkenpiloot" geven?

    Gister gaf ik het al aan. Je kan beter een snelle coureur hebben die af en toe fouten maakt dn een langzame foutloze coureur.
    Fouten kun je namelijk afleren, en de snelheid blijft dan over. Je kan echt snelheid niet aanleren (dus iemand die anoniem zijn rondjes rijdt gaat nooit beter worden).

    Laten we nou eens stoppen met Giovinazzi afkraken op basis van dat ene slechte weekend. Want zijn we Melbourne waar hij een fantastisch debuut maakte dan allemaal vergeten?

    Gewoon een hele snelle jongen die wat rustiger moet worden, net zoals bij zoveel talentvolle rookies.
    En natuurlijk veel en veel meer potentieel dan Ericsson, dus hoe kun je er in hemelsnaam op tegen zijn?

    • + 5
    • 26 sep 2018 - 09:33
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Hill de GIO fanboy... twee autos opvouwen in 1 weekend ( kwal en race zelf) op zelfde punt nou ik niet best. Maar jij jouw keuze natuurlijk, ieder zijn ding.

      • + 1
      • 26 sep 2018 - 10:01
    • Dit dus... ik heb er ook een goed gevoel bij.
      Sauber eindelijk weer met 2 talenten.
      Kimi (ondanks leeftijd) blijft natuurlijk een talent en Gio schat ik best hoog in.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 10:01
    • @Ray,
      En hoe ging het in Melbourne ook alweer? Vat die race eens samen..... o wacht daar kijk je niet naar.

      En hoezo meteen fanboy? Vorige week was ik nog zogenaamd een Hamilton faboy.
      O wacht.... ik ben een Hill fanboy, altijd al geweest ook!

      • + 1
      • 26 sep 2018 - 10:05
    • Een Hill fanboy? Ben ik ook!! Maar dan wel Graham! ;)

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 10:09
    • markos

      Posts: 339

      @ray1975: zoals Damon Hill al schreef, Verstappen vouwde een auto 3x op in hetzelfde weekend... En die had meer ervaring dan Gio.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 10:41
    • Lexx

      Posts: 803

    • Lexx

      Posts: 803

    • Trelas

      Posts: 770

      @F1 BENELUX Ik van Lauren Hill =)

      • + 2
      • 26 sep 2018 - 11:26
    • Mr.Rofl

      Posts: 501

      Ericsson hoort in het kopje. Gewogen en te licht bevonden. Al jaren trouwens. Ik ben blij dat hij een stapje terug gaat doen.
      Giovinazzi moet zijn kans nog krijgen. Leclerc maakte zijn eerst races ook (beginners) fouten, maar leerde er wel van en rijd nu bijna foutloos. Giovinazzi heeft deze kans na 2 races niet meer gehad. Als hij na 20 races nog deze fouten maakt, mag hij Ericsson vergezellen op de reservebank.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 11:59
    • incure

      Posts: 31

      Iedereen die het GP2 jaar 2016 waarin Giovinazzi reed heeft gevolgd, weet dat dit echt een topper is. Hij ging als rookie teamgenoot van Gasly bijna met de titel er van door, terwijl het voor Gasly al zijn 2de jaar was. Zijn 2de race was inderdaad wat ongelukkig, ik ben daarom erg blij dat hij toch nog een zitje heeft gekregen.

      Ik weet zeker dat Raikkonen veel moeite gaat hebben om voor hem te blijven.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 13:26
    • Ik ben ook niet zo heel enthousiast over Giovinazzi, maar dat is meer gebaseerd op wat hij in de junioren klassen heeft laten zien. Ongetwijfeld een snelle coureur, maar meer dan dat heb ik er nog niet in gezien. Het geeft mij vooral het gevoel dat zijn nationaliteit een heel grote rol speelt in zijn aanstelling.

      Wat er zo fantastisch was aan dat eerste weekend van Giovinazzi in Melbourne weet ik ook niet. Outqualified door Ericsson en hij werd uiteindelijk 12e met 7 uitvallers. Alleen Vandoorne zat er nog achter. Dat is misschien naar verwachting, maar ook niet veel meer dan dat.

      Maar uiteraard vind ik dit ook een verbetering ten opzichte van Ericsson.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 14:58
    • incure

      Posts: 31

      @Mustfeed: In Australië haalde die bijna Q2 in de kwalificatie, maar kwam in de laatste sector een beetje op het gras waardoor hij net Q2 miste..

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 18:04
  • Ik heb ook zo mn twijfels, maar liever hij dan Ericsson in die bak.

    • + 0
    • 26 sep 2018 - 09:36
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Hij is ook echt geen toptalent. Maar ja...... d’r MOT EN ZAL een Italiaan op de grid komen hé

    • + 0
    • 26 sep 2018 - 09:37
    • AirJan

      Posts: 1.221

      Inderdaad, liever een kleurloze Italiaan dan een kleurloze zweed. Zeker gezien het natuurlijk niet gewoon Sauber is, maar Alfa Romeo Sauber en dat de banden met Ferrari dat zelf ook geen italiaan heeft rijden meer dan hecht zijn.
      En daarnaast wellicht ook gewoon nog als leuke bijkomstigheid voor Ferrari een hele dikke vinger naar het opleidingsprogramma van Mercedes. Twee Ferrari talenten krijgen wel een zitje volgend jaar terwijl het 'pareltje' van Mercedes zijn zitje kwijt lijkt te raken.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 14:01
  • Onzin-statement. Giovinazzi heeft genoeg talent om een kans te verdienen, Melbourne was daar een perfect bewijs van. Fouten maken hoort er nou eenmaal bij, dat heeft elke coureur gedaan. Als je nooit mag vallen leer je ook niet fietsen.

    Wat ik nog kwalijker vind, is dat hieruit de indruk ontstaat dat Salo, een van de regelmatigs stewards, zijn oordeel al klaar heeft. Dus als Gio een keer een foutje maakt, zal Salo de eerste zijn om hem te straffen, onder het mom van ‘zie je wel’.

    Stewards moeten zich wat mij betreft volledig buiten discussies over rijders houden. Zoals een rechter niet spreekt over de zaak waar hij aan werkt en een voetbalscheidsrechter niet de aankopen van een eredivsieclub bespreekt, moet ook een steward op z’n minst de schijn van onpartijdigheid bewaren.

    • + 3
    • 26 sep 2018 - 09:43
    • Misschien speelt het ook mee dat Salo en Ericsson beide uit Scandinavië komen. Uiteraard ben ik het totaal niet met Salo eens (zo mijn post hierboven).

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 09:49
    • Ik dacht precies hetzelfde. Salo hoort niet al te oordelen over de prestatie van iemand. Alsof scheidsrechter Makkelie of Kuipers zich al gaat afvragen of Lozano wel een goede spits is voor PSV. Dat hoort niet in zo'n rol. En de link tussen de Scandinaviërs is overduidelijk. Als Giovinazzi niet zo goed is dan hoeft landgenoot Raikkonen zich toch volgend jaar geen zorgen te maken. Of is Salo stiekem bang dat Kimi het onderspit delft tegen Giovinazzi terwijl Ericsson geen probleem zou vormen voor Kimi?

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 11:01
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Mika snap ik 100% ! wat hij heeft laten zien is nog niet veel. dacht dat het China was zowel in Kwal als race vouwde hij de auto op in de muur. en als je dan 2 races hebt gereden dan is dit niet indrukwekkend zal ik maar zeggen. Maar we gaan het zien.

    • + 0
    • 26 sep 2018 - 09:59
    • Hoe vaak ga je dat opvouwen nog herhalen @Ray’75...??

      • + 5
      • 26 sep 2018 - 12:14
  • jarka

    Posts: 1.491

    Wat zullen we zeggen hij is denk ik niet de allerbeste maar dat is Ericsson al helemaal niet
    Deze reed al een aantal jaren alleen nog maar door zijn prive sponsers en is meerdere malen verslagen door zijn teammaatje maar mocht desondanks blijven.
    Voorlopig lijkt het mij een vrij logische stap en voor Giovinazzi ook wel noodzakelijk met allemaal die jonge Rookies die er aan komen hij is inmiddels al 24 als ik het goed heb.

    • + 0
    • 26 sep 2018 - 10:24
  • NFS1

    Posts: 362

    "Mika Salo is er niet zeker van dat Sauber de juiste keuze heeft gemaakt voor volgend jaar."

    Volgens mij heeft Sauber maar 1 zitje. Het was Ericsson of Raikonen het andere zitje behoort Ferrari toe. Dus erg verrassend of een onderwerp voor uitgebreide discussie is het niet dat daar een Ferrari rijder in komt.

    • + 0
    • 26 sep 2018 - 10:25
  • Rimmer

    Posts: 8.767

    Gaan we nou Gio afbranden omdat hij 1 goede race reed en 1 slechte?
    Tegenover 5 jaar Marcus die van de baan afspinnen een specialiteit maakte en in Maleisië zelfs compleet stil viel omdat hij schrok dat Max erlangs kwam? Seriously?
    Marcus is out.
    Heeft 100 races de kans gehad, daarvan 5 goed races gereden.
    Gio heeft 2 races de kans gehad en daarvan 1 race goed gereden.

    • + 0
    • 26 sep 2018 - 10:52
    • Als het nat was heerste er altijd een opgewonden sfeer hiero, het was altijd afwachten niet of, maar wanneer Ericsson zijn auto van de baan spinde ;)

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 11:44
  • Begrijp er weinig van dat Salo dit zegt. Dacht eerst aan een gezonde dosis chauvinisme maar hij is een Fin en Ericsson een Zweed. Najah laten we het houden op Scandinavisch chauvinisme :P Persoonlijk denk ik dat Giovinazzi in het begin inderdaad nog de nodige (dure) foutjes gaat maken maar zodra hij gesetteld is komt het wel goed.

    • + 0
    • 26 sep 2018 - 11:02
  • Mooi dat Gio een echte kans krijgt om zich te bewijzen. Als reservecoureur invallen is lastig.

    Mocht het tegenvallen dan wordt hij er na een jaar even zo vrolijk weer uitgeMickt.

    • + 0
    • 26 sep 2018 - 11:10
  • Niemand weet hoe het ‘uitpakt’ ,ook Salo niet. En altijd maar dat weekend China erbij halen is ook zo triest.. Wordt er constant gesugereerd dat het een notoire brokken-piloot is ,of zou zijn..

    • + 3
    • 26 sep 2018 - 12:03
    • Zo is dat, geef hem gewoon een heel seizoen.. Dan kun je hem beter beoordelen.

      • + 0
      • 26 sep 2018 - 12:17
  • SEN1

    Posts: 1.401

    Ik zet vraagtekens bij Mika Salo.

    • + 0
    • 26 sep 2018 - 12:58

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alfa Romeo Racing
  • Punten 845
  • Podiums 49
  • Grand Prix 239
  • Land FI
  • Geb. datum 17 okt 1979 (41)
  • Geb. plaats Espoo, FI
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar