user icon

Christian Horner volgt nauwlettend ontwikkeling van Honda

  • Gepubliceerd op 20 sep 2018 11:33
  • comments 45
  • Door: Danny Sosef

Nog zes races en dan kunnen de teamleden van Red Bull Racing opgelucht ademhalen. Het mislukte V6-turbo huwelijk met Renault is dan eindelijk voorbij en vanaf dat moment kan er definitief vooruit gekeken worden naar de samenwerking met Honda. De Japanners is er alles aan gelegen om goed voor de dag te komen, na de deceptie de afgelopen jaren bij McLaren.

Tijdens de eerst volgende race, de Grand Prix in Rusland, zal Honda een nieuwe motor introduceren. De geruchten in de paddock zeggen dat Honda hiermee op gelijke hoogte komt met Renault qua motorvermogen. De getallen die genoemd worden zijn soms wisselvallig, maar volgens de meest recente berichtgeving hebben Mercedes en Ferrari rond de 1000pk in hun motoren, terwijl Renault rond de 950pk bezit. Honda zou met haar nieuwe update ook over 950pk beschikken.

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner volgt de ontwikkeling van Honda en nauwlettend: "Ik volg de ontwikkeling op de voet. Honda werkt erg hard en we hebben enorm veel vertrouwen in wat we tot nu toe hebben gezien. De investering die we zien in het ontwikkelingsprogramma, de kwaliteit van het personeel dat betrokken is, daardoor zie je dat alles de juiste richting op gaat."

"De tijd zal het leren, maar ik denk dat je dit jaar onvermijdelijk meer veranderingen zal zien als gevolg van het ontwikkelingsproces voor 2019 en de jaren die daarna gaan komen."

Max Verstappen heeft meermaals laten weten uit te kijken met de Honda-motoren te racen. Zijn nieuwe teamgenoot Pierre Gasly rijdt dit seizoen bij Toro Rosso al met de Japanse krachtbron.

Reacties (45)

Login om te reageren
  • josdaboss

    Posts: 418

    Max kan moeilijk zeggen dat hij er niet naar uitkijkt. Nogal logisch dat men het in de gaten houdt..

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 11:33
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ik constateer enige discrepantie tussen de nu al enige tijd rondzingende optimistische geluiden over de nabije toekomst en de resultaten op de baan.

      • + 2
      • 20 sep 2018 - 12:10
    • Wat wordt dat een drama volgend jaar, ben benieuwd of Max dan over een lange adem beschikt.

      • + 2
      • 20 sep 2018 - 12:47
    • Mick34

      Posts: 716

      Een hele snelle conclusie:

      - Gasly kwalificeert zich op P9 in Monza. Een hogesnelheidscircuit waar motorvermogen extra belangrijk is.

      - Gasly kwalificeert zich op P15 in Singapore. Een lagere snelheidscircuit waar motorvermogen van minder groot belang is.

      Zou de conclusie kunnen zijn dat de Toro Rosso gewoon niet zo’n hele snelle auto is? Er zijn teveel factoren om dit ook echt stellig te kunnen zeggen, maar ik vind het wel opvallende resultaten

      • + 7
      • 20 sep 2018 - 12:50
    • oale

      Posts: 540

      Hear hear. En vergeet niet de opmerking van Ericsson, dat hij op Spa de Toro Rosso niet voorbij kwam ondanks DRS.

      • + 2
      • 20 sep 2018 - 15:00
    • Speedpuppet moet zich realiseren dat wat ze nu hebben helemaal niks is. Laat Honda maar komen. Ik ben nu al fan.

      • + 2
      • 20 sep 2018 - 15:46
    • nelism

      Posts: 401

      Mick24
      Dat is precies hetzelfde met de wagens die aangedreven worden met de Merc en de Ferrari
      motoren die hebben de zelfde motoren als de top teams die komen ook nergens

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 16:43
  • beerkuh

    Posts: 2.455

    ik snap er nu niks meer van ! eerst zouden ze eroverheen gaan nu weer gelijk? vreemd verhaal als je het mij vraagt of ze temmen nu de verwachtingen en spelen een spel

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 11:35
    • Snork

      Posts: 12.522

      Ik ben het ook kwijt nu. Honda zou met huidige spec op 710 pk zitten (alleen de ICE), Renault op 715 pk. Update van Honda zou 750 pk moeten leveren. Dan zouden ze al voorbij Renault zijn, ervan uitgaande dat de hybride systemen niet veel van elkaar verschillen. Misschien dat ik daar iets gemist heb, hebben ze op de hybride systemen nog een achterstand in te halen waardoor het totale vermogen van de Honda alsnog gelijk komt met totaal vermogen van Renault?
      Volgens mij is het allemaal gissen, niemand heeft de harde data van zowel de Renault en de Honda aandrijving, behalve RBR zelf.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 11:40
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Het is normaal dat getallen in verschillende berichtgevingen afwijken.

      Niemand gaat vooraf zeggen wat de exacte cijfers zijn, dus al wat wel naar buiten komt hoort bij de politiek in de sport.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 11:45
    • Ik ben daar mee gestopt @Snork, omdat het gissen is. En daarbij komen er nog een heleboel factoren bij waardoor het onmogelijk is om nu al te zeggen hoe goed de Honda in de RB15 gaat zijn.
      Misschien slaat Newey wel een flater en is die auto niet zo goed als men verwachtte.
      Ik wacht de wintertests wel af, dan wordt er iets meer duidelijk.

      • + 3
      • 20 sep 2018 - 11:46
    • @Maxiaans We gaan het wel zien waar Honda staat na de winter, denk niet dat ze dan nog het zwarte schaap in het veld zijn ;)

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 11:56
    • M@X

      Posts: 806

      @Maxiaans Metoo! Soms een uitdaging ;-)

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 12:00
    • The dre

      Posts: 2.184

      Er zijn zoveel bronnen die allemaal wat anders roepen, en er van uitgaande dat honda en RB sandbaggen, is het onmogelijk te voorspellen waar ze nu staan met de honda motor. En dat is nu precies de bedoeling, laat de concurrent maar gissen.

      • + 3
      • 20 sep 2018 - 12:08
    • Snork

      Posts: 12.522

      Ja, het is gissen. Alleen RBR kent de feiten met data van beide motoren. Zoals Schwantz zegt, wintertest gaan het eerste moment zijn waarop we iets kunnen concluderen. Alhoewel ook dan veel teams niet tot het gaatje gaan.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 12:20
    • De hele berichtgeving over pk's is niks meer dan propaganda en opschepperij met een sneer naar den concurenntie. Zo van " kijk ons eens een vermogen hebben" niks meer dan geleuter. Hoop dat het honda blok het goed gaat doen. Minder dan die franse shitkan haast niet, ik denk ook niet dat dr.helmut marko in zee was gegaan met de jappen als men hem niet een flink bord beloftes hadden geserveert. Ik geloof in honda. Al zegt men van honda
      Hohe
      Onkosten
      Na
      Dure
      Aanschaf

      Hier
      Onderen
      N*uken
      De
      Apostelen

      Hier
      Onder
      Niks
      Dan
      Afhalen

      Leuk maar ik blijf in de jappsen geloven, want die geven nooit op. Ze kunnen daar keihard werken.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 20:36
    • The dre

      Posts: 2.184

      Lekker niveau'tje wel WISSEWASSE#

      • + 0
      • 21 sep 2018 - 09:24
  • Natuurlijk kijken ze hier naar uit, dat is volgens mij ook de hoofdreden waarom ze met de renault c spec hebben gereden, vergelijkingsmateriaal.

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 11:35
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Juist... jij snapt het!!!

      Zelfs met de problemen die ze in Singapore met de Renault C Spec gehad hebben is het vrij onlogisch om ni dan toch maar weer naar de B Spec terug te grijpen. Immers waren ze vporaf door Renaulr voor bepaalde kinderziektes gewaarschuwd. Als je de keuze dan toch maakt die te gaan gebruiken doe je dat ofwel dat risico weloverwogen nemend, ofwel om een andere reden.

      Dat ze nu naar de B Spec teruggrijpen zegt mij dat ze een andere reden hadden: DATA van de C Spec vergaren.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 11:51
    • Snork

      Posts: 12.522

      Of dat de hoofdreden is, weet ik niet. Maar ze waren zeker uit op ervaring opdoen met die motor en die straks langs de Honda meetlat te leggen als de spec-3 z'n werk gaat doen.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 12:22
    • Ook dit werkt 2 kanten op, die C Spec was nuttige date voor RB maar uiteraard ook nuttige data voor Renault.
      Beide zijn ze er wijzer van geworden, en inderdaad, nu gaan ze weer met de B Spec rijden omdat RB al genoeg data verzameld heeft, de rest mag Renault lekker zelf doen.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 12:27
    • Tevens heb ik ook het vermoeden dat RedBull (en TorroRosso) zeker niet het achterste van huntong laten zien betreft de Honda motoren. Het is mij duidelijk dat ze volle bak aan het ontwikkelen zijn voor komend jaar, en dat er waarschijnlijk goede synergie is tussen RedBull en Honda. Ik heb begrepen dat ze voor een hele goeie driveability gaan, ik denk dan ook dat de wagen op verstappen zijn rijstijl gebouwd wordt, en dat ze daarom, met hard werken en een dosis goed geluk, er wel zullen staan volgend jaar.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 13:19
    • The dre

      Posts: 2.184

      Goed punt ELEKTROPNKZ
      Ik kan geen enkele andere reden bedenken dan die jij net beschrijft. RB staat immers eenzaam 3e in het klassement. 2e worden ze niet en 4e al helemaal niet, er viel wat dat betreft dus niets te winnen voor ze.

      • + 0
      • 21 sep 2018 - 09:28
  • Wat een goed nieuws allemaal vandaag. Max gaat iedereen compleet wegblazen met die Honda......Er gaat zich een tijdperk aandienen die ongekend gaat worden in de geschiedenis van F1. Zo erg zelfs dat Honda na 15 achtereenvolgende titels met Max er de brui aan gaat geven omdat er geen uitdagingen meer zijn.

    • + 7
    • 20 sep 2018 - 11:37
    • Hahaaa, je leert ‘t wel @Dutch ;)

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 11:39
    • Ja , Max , de ‘Marquez’ van F1 komende jaren ... ;)

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 11:42
    • Mojito

      Posts: 4.843

      En intussen...

      Slijt Ricciardo de nadagen van zijn carriere lekker met de oude vertrouwde Renault.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 11:53
    • @Dutch: Potverdomme, heb je deze ochtend je azijn-ontbijtje overgeslagen ofzo? Leuk om bij jou positiviteit te lezen!

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 12:24
    • Mojito

      Posts: 4.843

      BREAKING: Dutch is bekeerd!

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 12:33
  • Arie54

    Posts: 4.034

    Zou raar zijn als hij dat niet zou doen, toch?

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 11:45
  • Ben benieuwd naar de reactie van Horner als hij dit vanmorgen in de krant leest.
    Renault: "Tweede plaats Verstappen toont potentieel motor"
    "Ik denk dat Daniel een manier heeft gevonden om om de problemen met de engine mapping heen te rijden. Misschien heeft Max na dit weekend ook wel een manier gevonden, maar laten we eerlijk zijn: het is niet aan de rijders om aan de motorproblemen te werken, dat is aan ons"

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 11:58
    • DJJeffHax

      Posts: 647

      Kan best zijn dat Daniel een manier heeft gevonden voor om om die problemen met de Engine mapping heen te rijden, gevolg: gevolg is wel dat hij daarmee 0.738 sec. per ronde langzamer was dan Max. :P

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 12:05
    • Ric had beter dwars door de problemen heen kunnen rijden , om de problemen heenrijden kost teveel tijd.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 12:22
    • Snork

      Posts: 12.522

      Daniel kon harder, dat liet hij meermaals zien door een gat te laten vallen en die dan weer dicht te rijden. Hij kon echter niks doen om in te halen.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 12:24
    • NFS1

      Posts: 362

      Ja die comment van Renault had ik gelezen op "thou shalt not refer to"..
      Ben benieuwd of Max instaat was om er iets op te vinden.... anders moet hij maar even bij RIC buurten want die heeft het allemaal onder controle naar het schijnt.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 12:25
    • @DJHEFFHAX de omleiding van Ricciardo is net wat groter :)

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 12:29
    • @Djjeffhax, mooie baan heb jij... dat wilde ik ook altijd worden.. ??

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 12:56
    • DJJeffHax

      Posts: 647

      @MAXIAANS: welke baan? Mijn day-job of mijn Night-job? ;)

      • + 0
      • 21 sep 2018 - 10:00
  • MadMurx

    Posts: 17

    Als leek is dit echt krankzinnig om te volgen.. Van de week spraken we nog over 700-800pk, en ja dat schijnt de ICE te zijn. Maar zo snappen we er toch geen ene ruk meer van??

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 12:21
    • NFS1

      Posts: 362

      Troost je, volgend jaar is dit allemaal niet meer relevant. Als alles uitpakt zoals RB hoopt dan rijden ze volgend jaar daar waar ze nu ook zitten en dan is het blik naar voren en ga je het hebben over Honda vs Fer/Merc. Renault is dan niet meer relevant voor discussies, omdat ze helemaal uit de picture en podiumplaatsen zijn.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 12:59
    • royce

      Posts: 39

      Pk's zijn een aardige indicatie, maar er zijn zoveel meer andere factoren die meespelen. Driveability bijvoorbeeld. En wat dacht je van de snelheid waarmee de batterijen kunnen opladen? Van 1 zaak ben ik in ieder geval wel overtuigd: die Renault motor is als totaal pakket zo slecht nog niet als je kijkt naar de resultaten van RB in 2017 en 2018.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 13:00
  • En de RBR teamarts volgt nauwlettend de bloeddruk van Horner.

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 12:32
  • Insure

    Posts: 1.238

    Ik denk dat het al een enorm voordeel is dat Honda en Red Bull zich enorm op elkaar kunnen afstemmen. Red Bull heeft eigenlijk een soort "eigen" motor. De Renault motor is naast slecht, krachteloos, onbetrouwbaar ook nog eens een compromis tussen wensen van Renault en Red Bull.

    Het punt is dat alles goed moet vallen. De puzzelstukjes moeten in elkaar vallen. Het kan een beetje alle kanten op.

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 12:38
  • Egelantier

    Posts: 48

    Zou er een moment komen dat Renault met een Honda motor gaat rijden???

    • + 2
    • 20 sep 2018 - 13:26
    • Zou wel heel erg gezichtsverlies zijn he?

      Dus ga er maar vanuit van niet

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 13:44

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.407
  • Podiums 86
  • Grand Prix 244
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar