Charles Leclerc zal morgen en overmorgen voor Pirelli in de Ferrari SF71H plaatsnemen om bandentests uit te voeren. De Monegask, al meerdere malen actief geweest voor Ferrari tijdens de Young-Driver tests, mag geen afstellingen doen aan de auto die invloed kunnen hebben op het gebied van ontwikkelingen.
Mario Isola van Pirelli legt de zaak voor de buitenwereld uit: "Wij zijn bezig met de ontwikkeling voor 2019. De coureur zal geen weet hebben van de samenstelling van de banden. Hierbij maken wij gebruik van banden zonder markeringen. De rijder, in dit geval Charles Leclerc, zal ons feedback moeten geven over de band zonder dat hij weet welke compound het is."
Valtteri Bottas zal beide dagen in de Mercedes kruipen om hetzelfde programma af te werken. Na de Japanse Grand Prix zal Renault een bandentest doen. Sauber sluit de testperiode van Pirelli af na Mexico. In een eerder stadium hebben alle andere teams al een testdag met Pirelli gehad.
Het is vandaag precies dertig jaar geleden dat Formule 1-icoon Ayrton Senna om het leven kwam bij een crash op het ci...
Het team van Mercedes is bezig met een lastig seizoen in de Formule 1. De Duitse renstal worstelt met hun vorm en dat...
Vandaag werd officieel bekend dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. De Britse topontwerper stopt met ...
Het team van Mercedes wil aankomend weekend iets beter voor de dag gaan komen in Miami. Na een tegenvallende start va...
Het team van Ferrari heeft het doek getrokken van hun speciale livery voor de Grand Prix van Miami. De Italiaanse ren...
Zo kan Leclerc in elk geval alvast de auto beter leren kennen, een soort snel cursus,
Alleen vind ik het raar dat een beginnend F1 coureur advies en feedback moet geven over banden, kunnen ze dat niet beter door de wat doorgewinterde coureurs laten doen, die kunnen toch beter advies en feedback geven ?
Wie zegt dat Leclerc geen feedback kan geven...
De eerste meters in de echte Ferrari voor LeClerc. Leuk voor hem!
Niet helemaal on topic, maar weet iemand dit? Lepelen ze voor dit soort tests een andere motor in de wagen die niet tijdens officiële races gebruikt wordt?
Met een goede test leg je meerdere raceafstanden af dus er worden gewoon apart motoren gebruikt voor testen.
Ik denk zelf dat de regel zo is dat die motoren nergens gebruikt voor mogen worden buiten de vrijdag, zaterdag of zondag op de circuits.
Dus zelfs als je die demos ziet zal daar nooit een motor in liggen die normaal ook in het weekend gebruikt zal worden.
Als ik Lelerc was zou ik die dag gelijk ff de boel op scherp zetten. Eerst na elke 3 rondjes ongevraagd naar de pit komen, helm afzetten en schelden dat de auto shit is of een vrachtwagen. "Dit had Sergio nooit geaccepteerd" lijkt me ook wel een goeie.
Na dertig rondjes de wagen opvouwen, wandelend met het stuur in de handen de pitbox in en keihard in de hoek smijten.
Laat maar even zien Charles wie het volgend jaar voor het zeggen heeft!
LeClerc is een goede coureur die al het nodige heeft laten zien dit jaar en tijdens een race niet snel een fout maakt (afgelopen weekend eerste foutje in de training) en een goede rijder is in staat om goede feedback te geven over de banden. Leuk voor hem dat ie alvast de nodige rondjes kan rijden in de Ferrari van dit jaar en kan wennen aan de tig knopjes op het stuur inclusief de party mode en start mode. Alle vertrouwen in dat ie programma rustig zal afwerken en als je op Paul Ricard een wagen in de kreukels rijdt dan moet je wel echt van goede huize komen.
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
StevenQ
Posts: 9.233
hij testte vorig jaar al voor Ferrari