user icon

Video: Sauber laat werking beweegbare achtervleugel zien

  • Gepubliceerd op 01 feb 2011 12:46
  • comments 18
  • Door: Danny Sosef
Van Sauber-coureur Kamui Kobayashi is een mooi filmpje online verschenen over de werking van de beweegbare achtervleugel. Het platter leggen van de achtervleugel bij het uitacceleren na een bocht is duidelijk in beeld gebracht. Bij het aanremmen klapt de vleugel weer terug in zijn oude stand. Hieronder de beelden.

Reacties (18)

Login om te reageren
  • MrOrange

    Posts: 193

    cool

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 12:55
  • Marcd

    Posts: 397

    mooi !!

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 12:57
  • marvin

    Posts: 271

    Ik kan niet wachten tot het seizoen begint.

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 13:07
  • Foutje ECU regelt dit.

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 13:16
  • ziet er wel leuk uit :D

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 13:18
  • erik1

    Posts: 246

    Ontzettend gaaf! Plop.........plop...........plop.........

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 13:31
  • sloggerke

    Posts: 646

    Als dat geen significant effect heeft op de topsnelheid weet ik het niet meer!

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 13:40
  • ik wil livestream zien ergens wordt het duidelijk uitgezonden..

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 13:52
  • Vorige week ook al wat foto\'s van Alonso\'s Ferrari. Ik had verwacht dat het verschil groter zou zijn.

    Het schijnt tot wel een halve sconde tijdwinst op te leveren.

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 13:56
  • cyriel

    Posts: 265

    Ik had hier echt mijn twijfels over, maar als ik het zo zie is het toch wel weer leuk. Enige punt, ik vind dat de coureur zelf ervoor moet zorgen dat hij inhaald

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 13:56
  • Martijn01

    Posts: 287

    hoe kan dat ding bewegen als je binnen 1 sec van iemand moet rijden? want die sauber was de enige op dat circuit.

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 15:26
    • Tijdens de trainingen en kwalificatie moegen ze de vleugel gebruiken wanneer ze maar willen.

      • + 0
      • 1 feb 2011 - 18:39
    • F1McLaren

      Posts: 631

      Tijdens de Qualificatie ook?

      • + 0
      • 1 feb 2011 - 20:54
    • Ik zou het niet goed vinden eigenlijk dat ze het in de kwalificatie gebruiken.. dan is het bijna een wedstrijd van wie het snelste op het knopje drukt bij het uitkomen van de bocht pakt de snelste tijd, als het een halve seconde verschil is.

      • + 0
      • 2 feb 2011 - 09:16
  • Cool! Ik hoopte al dat het er zo uit zou gaan zien. Miss verklaart dit waarom alle nieuwe auto\'s die ik tot zover gezien heb de vin van de Mercedes W01 hebben overgenomen ipv het ontwerp van Newey. Zo goed was de Merc niet..

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 15:41
    • De regels voor de sharkfin zijn veranderd. Je mag geen bodywork hebben in de zone vlak voor de achterwielen boven de 73 cm (vanaf de bodem). Daarom heeft de Red Bull ook zo\'n hap uit de sharkfin.

      • + 0
      • 1 feb 2011 - 18:42
  • Hermanski

    Posts: 343

    Ben benieuwd hoe lang het duurt, voordat een coureur de beweegbare achtervleugel als excuus gaat gebruiken voor een crash en wie dat zal doen.
    Trulli en Barrichello lijken mij daar wel coureurs voor ;-)

    Maar eigenlijk nog veel belangrijker: ben benieuwd OF er dit jaar een coureur crasht, vanwege het _echt_ disfunctioneren
    van de vleugel.
    Er komen natuurlijk enorme krachten op het systeem. Klapt dat ding bij mankementen, altijd dicht of is er een andere manier van veiligheid ingebouwd?...zal mij benieuwen.

    • + 0
    • 1 feb 2011 - 17:06
    • Ze hebben het zo ontworpen dat als het systeem faalt dat dan de vleugel omhoog staat. Je ziet hem in dit filmpje ook omhoogklappen. Als er dan wat mis gaat klapt het ding (hopelijk) vanzelf weer naar beneden en heb je maximale downforce.

      • + 0
      • 1 feb 2011 - 18:40

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar