user icon

Antonio Giovinazzi breekt baanrecord op eerste testdag in Hongarije

  • Gepubliceerd op 31 jul 2018 18:05
  • comments 46
  • Door: Rutger Lauvenberg

Antonio Giovinazzi was tijdens de eerste dag van de zomertests het snelste in de Ferrari. De Italiaan zette de snelste tijd (1:15.648) neer op de hypersoftbanden en was maar liefst twee en een halve seconde sneller dan naaste belager Marcus Ericsson. Het grote verschil was wel mede te verklaren door het feit dat de overige teams zich vooral focusten op de lange runs. Brendon Hartley spande wat dat betreft de kroon, de Nieuw-Zeelander reed maar liefst 126 rondes over de Hungaroring, terwijl Daniel Ricciardo van Red Bull Racing ook van zich deed spreken door maar liefst 125 rondes te rijden.

Sean Gelael, die in de Toro Rosso een bandentest mocht doen voor Pirelli zorgde voor de enige rode vlagsituatie van de dag. De Indonesische GP2-coureur eindigde de testdag in de bandenstapels, maar niet voor hij 109 rondes op de klok had gezet. Morgen wordt het testen weer hervat vanaf 9 uur in de ochtend.

HU Hungaroring - 31 juli 2018

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Lekker hoor die HONDA.

    • + 3
    • 31 jul 2018 - 18:10
    • Ja nu al sneller dan RB.

      • + 3
      • 31 jul 2018 - 18:20
    • Honda, the Power of Dreams! Gaat helemaal goedkomen.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 18:27
    • Ruim 1000 kilometer op de teller met die twee Honda's

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 19:14
  • Maar rustig aan Daniel, dadelijk sta je weer stil in Spa.

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 18:23
  • Moos

    Posts: 444

    Met droog weer had Vettel die poletijd ergens in de 1,14 gereden.

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 18:26
    • Zou je denken. Ze reden afgelopen weekend met US en niet HS

      • + 3
      • 31 jul 2018 - 18:37
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Die 1.15.6 vind ik wel echt netjes gedaan trouwens.....
    Ja inderdaad die Renault motor wordt de laatste 9 race,s kansloos. Denk dat RBR dit seizoen afschrijft, zullen ze nooit zeggen begrijpelijk maar dit is gewoon drama, de relatie met Renault is totaal kapot en door ontwikkelen heeft geen zin met de RB14... alle aandacht naar de RB15 wat ook 1 groot avontuur wordt met nul zekerheid.

    • + 1
    • 31 jul 2018 - 18:48
    • Op de hypersoft die de rest niet beschikbaar had dit weeekend en geen vergelijk door een natte quali.

      • + 3
      • 31 jul 2018 - 19:01
    • NicoS

      Posts: 12.973

      Gaan we serieus conclusies trekken uit de vandaag gereden tijden...?

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 19:15
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Nee gaan we niet NICOS ! maar GIO zet gewoon een zeer knappe tijd neer toch... Meer zeg ik niet. Gewoon top tijd voor een gozer die wat test werk doet.

      • + 5
      • 31 jul 2018 - 19:21
    • NicoS

      Posts: 12.973

      Geen idee of het knap is, denk dat elke willekeurige coureur dat ook wel kan.
      Giovanazzi is geen hoogvlieger, veel verder dan testen gaat hij niet komen vrees ik.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 19:28
    • misschien, maar hij is nu snel en houdt hem wel uit de muur, en dat leek geeneens zeker als ik de afgelopen weken de commentaren volgde ;)

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 23:35
    • de laatste keer dat ik m op tv zag hield ie m niet uit de muur :D

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 10:11
  • Waarom in hemelsnaam die Gelael laten testen? Zelfs in een Prema rijdt hij in de f2 nogal anoniem rond.

    • + 2
    • 31 jul 2018 - 19:05
    • waylon

      Posts: 2.268

      Er staat toch dat hij een bandentest deed voor Pirelli en hij reed niet voor TR

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 19:08
    • Zelfs een bandentest verdiend hij niet!

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 19:15
    • Hij rijd wel degelijk voor Toro Rosso. Toro Rosso mag elke coureur kiezen om zo'n Pirelli test uit te voeren. Van de 4 dagen Pirelli testing mag je 2 dagen een vaste coureur gebruiken en 2 dagen moeten gevuld zijn door rookies.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 19:16
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Omdat die centjes geeft

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 20:06
    • wat Oxy zegt en PR uiteraard blikjes stink verkopen in Indonesië (geloof dat Sean vandaar komt :unsure:)

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 21:20
    • ray1975

      Posts: 2.400

      wie betaald bepaald....

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 20:15
  • Wel opvallend dat van de topteams alleen RBR met de 2019 voorvleugel heeft getest, maar mischien gaan Ferrari en Mercedes dat morgen nog wel doen?

    • + 1
    • 31 jul 2018 - 19:13
    • Het was alleen bekend dat Renault... jahoor het zou ook weer eens niet... de voorvleugel niet op tijd heeft afgekregen voor deze test. Van de overige teams was het onbekend, maar er waren teams met een "bijzondere voorvleugel" aldus auto - sport

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 19:18
    • Klopt Williams en FI, toch apart dat juist FI al een 2019 voorvleugel heeft gemaakt en getest met al die financiele toestanden en onzkerheid.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 19:22
    • Bij Williams hadden ze mooi paarse en roze verf erover heen gegoten ipv groen. T paste wel mooi bij hun livery toen ik t zag haha.

      Juist zo'n klein team als FI moest natuurlijk al vroeg beginnen met die nieuwe regels. Ik vermoed dat ze in Mei deze vleugel al af hadden om zoveel mogelijk windtunnelwerk te kunnen doen met hun beperkt aantal mensen, en nu dus ook geld.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 19:40
    • Rimmer

      Posts: 8.746

      Merc en Fer wachten even tot de foto’s van de Bull volledig geanalyseerd zijn zodat ze alvast een beetje op weg geholpen zijn :)

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 19:58
    • JaapB

      Posts: 1.191

      Waarom vindt je dat opvallend RBR wist al na een paar races dat het dit seizoen het ook niet wordt en die knoop over Honda motoren was al wel beslist vergeet niet dat het alleen even zeggen is we stoppen met Renault maar dat het ook harde afspraken maken is met Honda dus dat speelt al echt wel langer.

      Als je weet dat derde plek bij constructeurs het hoogst haalbare is en je eigenlijk ook weet dat geen van de andere teams een bedreiging voor je vormt kun je toch beter weer focussen op het jaar daarop helemaal als je met een ander pakket gaat rijden.

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 20:10
  • Niels G60

    Posts: 170

    Ik denk dat Red Bull beter kan kijken naar Ferrari en Merc ipv andersom ;)

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 20:04
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      het enige wat beter is bij Mercedes en Ferrari is de motor, in de bochten is de Red Bull juist sneller

      • + 2
      • 31 jul 2018 - 20:15
    • Edgar

      Posts: 1.534

      Dat is ook niet helemaal waar, gezien het feit dat een circuit nog altijd meer uit bochten bestaat dan uit lange stukken, dan zou RB heer en meester moeten zijn, dus zoveel sneller zijn ze niet in de bochten, wellicht enkele bochten.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 05:49
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      ze verliezen op de rechte stukken een heleboel, in Silverstone 9 tiende, in Hongarije nog altijd 6 tiende

      dat ze maar zo kort op Ferrari en Mercedes zitten ligt dus puur aan het betere chassis

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 08:30
  • Waarom heeft Vettel nou niet die 1:15.6 gereden zaterdag!?

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 20:17
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      omdat die geen hypersoft had

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 20:29
    • En de baan nat was?

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 21:19
  • Meeste teams toch wel rond de 100 rondjes gereden.

    Alleen Williams heeft er niet zoveel gereden. Hoe kwam?

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 21:20
    • Beetje benzine besparen. Williams heeft t ook niet zo makkelijk.

      • + 1
      • 31 jul 2018 - 21:39
  • masf1

    Posts: 7.063

    Zou een mooie stunt zijn als RBR dit jaar nog een race gaat rijden met de Honda motor,en die trage troep uit Frankrijk retour stuurt.Je kan beter nu al data gaan verzamelen,meer zit er toch niet meer in.

    • + 0
    • 31 jul 2018 - 21:38
    • Zou een stunt zijn om de auto's van RB te ruilen met STR en de rijders om te laten switchen zodat de contracten nog aan het team verbonden zijn. Max en Riccardo voor STR Honda in een RB14

      • + 0
      • 31 jul 2018 - 21:41
    • Als je EN de auto's ruilt EN de rijders dan veranderd er niet heel veel. Dan rijden Max en Daniel in dezelfde auto als nu maar dan voor STR.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 07:39
    • PWNieuw

      Posts: 609

      @Tylahunter
      Denk niet dat het mag, anders had we bijvoorbeeld Verstappen wel tijdens een testdag een rondje zien rijden in een STR. Gewoon om te kijken hoe het rijdt.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 07:52
  • Numnum

    Posts: 3.132

    126 rondes is best veel.

    • + 0
    • 1 aug 2018 - 00:04
  • Dus morgen komt RedBull met de verrassing van 2018? een RB14b met een Honda PU?
    het is testen, dus waarom zou het niet mogen?

    Ik zou mij als marketing manager van Tag-Heuer toch kapot schamen voor een uurwerk dat 5 rondjes amper volhoud.... en niet het gewenste vermogen levert.

    En hier wordt het interessant, want is Tag-Heuer alleen maar de leverancier van stickers? of kopen zij het in bij Renault en leveren dat aan RedBull? in het laatste geval met wat haken en ogen kan Tag-Heuer onder hun naam aan RedBull al een Honda leveren, maar dat hangt er dus helemaal vanaf hoe het juridisch in elkaar steekt.

    en Misschien is Dietrich het gedonder met Renault dermate zat, dat de constructeur punten tot nu toe behaald in 2018 gestolen kunnen worden halverwege het seizoen.
    Als RedBull met de Honda evenveel of meer punten weet te scoren als in de eerste helft van het seizoen, dan staan ze nogsteeds 3e in het kampioenschap.

    ik zeg laat het maar gebeuren

    • + 0
    • 1 aug 2018 - 03:07
    • Wat heb je gesnoven? Ten eerste levert Tag niets anders dan stickers en betalen ze mee aan de motor. Een auto die is ontworpen kwa koeling en vormgeving voor de Renault motor en daar een Honda PU in hangen... dat wordt wat zeker?

      • + 1
      • 1 aug 2018 - 05:43
    • Ik denk dat de motor het probleem niet is, die Honda is zeer compact. De rest van de aandrijflijn is echter een ander punt.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 07:41
    • Ik denk dat t m niet gaat worden , teveel haken en ogen en geld is er ook mee gemoeid

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 10:14
    • MACGYVER : Klinkt allemaal leuk maar ik denk dat ze dat een probleem krijgen met de FIA, en als ze de constructeurs punten verliezen moeten ze nog maar zie of ze weer op die 3e plek kunnen komen, dat lijkt mij een hele dure gok : 1. de wagen helemaal veranderen zodat de Honda met alle componenten erin past, 2. een naamswisseling doorvoeren, nu Tag Heuer Renault, 3. ervan uitgaande dat dat allemaal lukt tijdens de zomerstop wanneer de fabrieken 2 weken dicht moeten. 4. Compleet nieuwe aero pakket ontwikkelen. Ik heb geen idee wat daarvan de kosten zijn maar tel daarbij de opbrengst van de constructeurs punten bij weet ik bijna zeker dat het boven de 200 miljoen uitkomt, zeer dure gok !!
      Vooral omdat nu p3 bij de constructeurs zeker is.

      • + 0
      • 1 aug 2018 - 10:28

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 974
  • Podiums 35
  • Grand Prix 242
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar