user icon

'Formule 1 denkt aan kwalificatieformat met minder rondjes'

  • Gepubliceerd op 21 jul 2018 12:45
  • comments 33
  • Door: Mathijs Carolus

Gisteren werd bekend dat de Formule 1 vanaf 2021 overstapt op 18 inch banden en dat er geen bandenwarmers meer gebruikt mogen worden. Los van deze wijzigingen zou de Formule 1 ook kunnen overstappen op een nieuw format van de kwalificatie. Het format houdt in dat de coureurs minder rondjes mogen rijden, vergelijk met het format dat in de tweede helft van de jaren negentig van toepassing was.

Vooralsnog is het een idee, aldus technisch directeur Paddy Lowe van Williams: "Er is gesproken over het wijzigen van het format voor de kwalificatie. Waar de coureurs nu onbeperkt hun rondjes mogen rijden in de kwalificatie zou dat beperkt kunnen gaan worden. Doel is om de nadruk op die ene snelle ronde te laten liggen, zoals in de jaren negentig ook het geval was."

Het is nog niet bekend of het afvalsysteem zoals dat nu van pas toepassing is, ook komt te vervallen. Momenteel is de kwalificatie opgedeeld in drie delen, waarbij in het laatste deel de snelste tien coureurs strijden om de eerste startplaats.

Reacties (33)

Login om te reageren
  • zoveelste flauwekul van die Amerikanen...

    • + 1
    • 21 jul 2018 - 12:48
    • Bedoel "domme" Amerikanen

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 12:49
    • Dat is toch een pleonasme? ;-)

      • + 4
      • 21 jul 2018 - 13:03
    • mario

      Posts: 8.664

      En weer iemand die denkt dat Liberty Media de regels bepaald.... Dit zijn dingen die uit de koker van de FIA komen, net zoals de 18'' velgen en de bandenwarmers...
      Liberty zal best over bepaalde zaken met de FIA spreken, maar de FIA bepaald de regels en niet LM...

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 13:43
    • domme Jean Todt

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 21:38
  • Ze rijden ook al zoveel tijdens de kwali. Slaat dus nergens op

    • + 2
    • 21 jul 2018 - 12:49
  • Maximaal 2 volle rondjes in q1 en 2 en 1 rondje in q3.

    • + 0
    • 21 jul 2018 - 12:49
  • Waarom toch constant dingen repareren die niet kapot zijn. Het huidige systeem is toch prima. Ik betrap me er zelf wel eens op dat ik meer van de kwalificatie geniet dan van de race zelf, simpel omdat het format prima is. Niet aan komen dus. (is mijn mening natuurlijk)

    • + 13
    • 21 jul 2018 - 12:51
    • Dat komt omdat tijdens een kwalificatie altijd nog wel een soort van spanning is. Iets wat de laatste jaren tijdens veel races ver te zoeken is.

      • + 1
      • 21 jul 2018 - 13:13
  • Ik heb de jaren 90 ook gezien en ik kan je zeggen dat de huidige kwalificatie format veruit de beste is die ik heb meegemaakt. Het afvalsysteem brengt spanning met zich mee. In de jaren 90 zag je vaak beelden zoals nu in VT3 gebeurd: niemand gaat naar buiten en straks met zn allen tegelijk. Voor het publiek niet leuk.

    • + 6
    • 21 jul 2018 - 12:54
    • En de coureurs die toen altijd maar mekkerden dat ze geen gaatje konden vinden om hun snelle ronde te rijden door de drukte.

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 13:17
  • Naldor

    Posts: 730

    "FIFA denkt aan regelwijziging in voetbal. Wedstrijden duren nog steeds 90 minuten maar je mag maar 3x op doel schieten. Dit om de kwaliteit van de doelpogingen te vergroten en de spanning te doen stijgen"

    • + 3
    • 21 jul 2018 - 12:56
    • Mojito

      Posts: 4.843

      De tennisbond zou ook over regelwijzigingen denken om het entertainmentgehalte te verhogen.

      De aloude tennisbal vervangen door eieren.

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 14:25
  • Is dat een tegemoetkoming aan Michelin?

    • + 0
    • 21 jul 2018 - 12:57
    • Denk dat Michelin wel weet hoe ze banden moeten maken die het lang volhouden.. ;)

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 13:01
    • Bengelke heeft het denk ik over de 18".

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 13:11
    • Kan pirelli ook. Maar dan zijn ze te hard gaan ze te lang mee te kort mee te zacht het is nooit goed dat is het probleem.
      Gewoon altijd de zachtste mee voor q3 en de rest zodanig banden miezen dat je met lef een 1 stopper kunt doen en normaal minmaal een 2 stopper bodig hebt

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 13:16
    • Dat weet ik Jim, ik ook.

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 14:02
    • Bengelke zie we hier niet zo veel meer sinds Vandoorne meestrijd om de poles. O wacht... ;-)

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 18:34
  • Renaul t

    Posts: 8

    Het zou de race wel leuker kunnen maken omdat mindere teams verder naar voren starten als de topteam een fout maken. Het breng ook spanning voor de kwalificatie omdat meer druk op kom te leggen.

    • + 0
    • 21 jul 2018 - 13:00
    • Klus

      Posts: 1.226

      Hoezo wordt de race dan leuker? De rijders die op plekken rondrijden die er eigenlijk niet horen zijn normaal gesproken weer vrij snel terug gezakt.

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 13:36
    • johan_sb2

      Posts: 594

      In het verleden wel ja. Maar tegenwoordig rijdt de top zes met gemak van achter naar voren in zeer korte tijd met drs. Blijf erbij, als eerst die drs eraf halen

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 14:15
  • Ik ben zeer tevreden over het huidige format. Kwalificaties zijn vaak spannend. Hooguit kan je Q1 en Q2 samenvoegen. En de regel dat je op de banden start waar je in Q2 mee gereden hebt.

    • + 1
    • 21 jul 2018 - 13:20
  • beugel67

    Posts: 97

    En meer gaan betalen voor een F1 weekend. Betaal je een vermogen voor een kaartje en dan rijden ze nauwelijks (3e vrije training Hockenheim).

    • + 0
    • 21 jul 2018 - 13:21
  • beertje

    Posts: 414

    Als het weer zo wordt als in de jaren '90, dan hoef ik geen kwalificatie meer te kijken.
    één luky shot, en als die niet lukt sta ergens je achteraan.

    • + 1
    • 21 jul 2018 - 13:27
    • Klus

      Posts: 1.226

      Dat was echt het slechtste format ooit. Net zoals het kwalificeren met een volle tank.

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 13:37
    • mario

      Posts: 8.664

      Dan zou je zoals nu straks bijvoorbeeld eerst geen regen hebben en aan het eind wel, dus pech voor diegene die als laatste een rondje mogen....
      Nee, het huidige format is goed en het meest eerlijk voor iedereen...

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 13:47
  • Hebben ze nou niks anders te doen dan de sport te verzieken met al die veranderingen?

    • + 0
    • 21 jul 2018 - 14:25
  • arie51

    Posts: 516

    Ja haal de spanning hier ook maar weg.

    • + 0
    • 21 jul 2018 - 14:27
    • Krulletje

      Posts: 40

      Gelijk heb je, quallies zijn leuk, ik kijk ze nu wel, in het verleden veel minder.

      • + 0
      • 21 jul 2018 - 21:08
  • chassis

    Posts: 381

    Eind jaren 90, was een kwalificatie alleen de laatste 7.5 minuten leuk. Ik vind dit veel beter. Lekker laten zo.

    • + 0
    • 21 jul 2018 - 15:16
  • Als je dat dan wil, schaf Q3 dan af en laat de eerste tien rijders Één snelle ronde om beurt rijden, kans op foutjes groter, je houdt het afvalsysteem wat mensen schijnbaar leuk vinden en je hebt een grotere kans op een licht gemixte grid zonder een uur lang maar een wagen op de baan te hebben.

    • + 0
    • 21 jul 2018 - 20:05
  • neeuuh

    Posts: 316

    Ja, want minder rondjes, dat is wat de fans willen!

    • + 0
    • 21 jul 2018 - 23:19

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar