77
Het wereldkampioenschap voor coureurs en constructeurs heeft een nieuwe leider. Sebastian Vettel neemt met zijn derde plek de leiding over van Lewis Hamilton, terwijl Ferrari daardoor over Mercedes springt.
Vettel sprak na afloop van de Grand Prix van Oostenrijk dan ook over een positieve dag, maar die had nog beter kunnen zijn. In de openingsfase viel Vettel terug toch achter de Haas-bolides, waardoor hij met een achterstand begon aan zijn jacht op het podium. Mede door de uitvalbeurten van Hamilton, Valtteri Bottas en Daniel Ricciardo wist hij daar toch te geraken. Na afloop was de Duitser vol lof over winnaar Max Verstappen, die drie seconden eerder over de meet kwam. “Ik vertelde hem dat hij goed werk geleverd had. Erg consistent en geen fouten. We maakten op het einde jacht op hem, maar we redden het niet.”
“Het was geen slechte dag voor ons. Bij de start probeerde ik een aantal posities goed te maken, maar dat werkte niet echt", vervolgt Vettel. "Ik kon nergens anders heen dan naar de uitloopstrook en daardoor verloor ik momentum. In bocht 3 gebeurde daarna eigenlijk hetzelfde. Aanvankelijk moest ik dus vechten met Haas en Renault, waardoor ik wat tijd verloor. Dat geldt ook voor de stop. Daarna was het vooral het limiteren van de schade, maar de snelheid en het bandenbeheer was erg goed. Een positieve dag die beter had gekund, maar een verdiende overwinning voor Max.”
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Netjes van Seppie
"Mede door de uitvalbeurten van Hamilton, Valtteri Bottas en Daniel Ricciardo wist hij daar toch te geraken."
Alleen was hij Hamilton al voorbij voordat Hamilton uitviel. Met een zeer goeie inhaalactie.
Ik weet dat het moeilijk is Vettel enige vorm van kunde toe te kennen maar probeer het toch maar eens f1today.
In de reacties verwacht je het (helaas), maar van het nieuws zou je meer verwachten.
Inderdaad @Audio, dat was een leuk interview. Met veel humor. Vettel probeert regelmatig nog iets. Hamilton reed vandaag na de pitstop zonder overtuiging zijn rondjes. Vroeger was hij een racer. Maar dat zie je tegenwoordig niet meer terug. De Mercedes is daar ook niet echt voor gebouwd maar voor een coureur die gezien wordt als 1 van de allergrootsten is het wel opvallend.
En niet vergeten dat Ricciardo ook 20 seconden achter Vettel reed toen hij uitviel. Maar dat zijn we onderhands wel gewend in Nederland. Ook het commentaar op Ziggo, toen Vettel na de VSC snel voorbij ging aan de Haas gaat ie lopen klagen dat de Haas natuurlijk geen eerstand biedt aan Ferrari, maar vergeet hij weer dat Grosjean in de eerste ronde Vettel aan tikte. Zo irritant het stemming makerij.
En Kimi die de snelste Raceronde zet maar ff belachelijk gemaakt wordt door Mol, zielig
Geweldig ook dat redbul blikje die VET tevoorschijn toverde bij het opkomen van het podium
Toch misschien een swasp tussen Ric en Vet? ;-)
Vettel naar RBR en Leclerc naast de ervaren Raikkonen. Mercedes blijft bij Hamilton en Bottas (of neemt Ocon over en Bottas stapt over naar FI).
Ricciardo blijkt te hoog ingezet te hebben en belandt bij McLaren.
Goed, allemaal onzin natuurlijk; Vettel draagt zijn oude team gewoon nog een warm hart toe.
Het verbaasde mij in positieve zin dat ze Kimi tweede lieten worden. Ik dacht dat Kimi Max onder druk aan het zetten was door teveel te pushen om later door Vettel ingehaald te worden. Chapeau voor Ferrari dat ze Kimi tweede hebben laten worden en een sportive reactie van Vettel.
"Mede door de uitvalbeurten van Hamilton, Valtteri Bottas en Daniel Ricciardo wist hij daar toch te geraken."
Ricciardo was al weggevallen door z'n 2e pitstop en Vettel had Hamilton al ingehaald met een actie die onwaarschijnlijk breed was uitgemeten als deze door max was gemaakt....
Soms zit het mee en soms zit het tegen.
Inderdaad, eigenlijk heeft ie alleen geprofiteerd van de uitvalbeurt van Bottas. Vettel reed een slimme race vandaag.
@trademsrk, die strategie kon alleen foutg aan omdat het Bot was die de VSC veroorzaakte
Fantastische race van de Scuderia! Kimi moet alleen zich minder makkelijk laten piepelen hij had makkelijk voor Max kunnen finishen.
Goeie actie van Max, beetje tourwagenaction in de F1 haha
Wat is hier jammer aan? Hij zegt toch gewoon de waarheid, dat twee keer wijd gaan in de eerste ronde en daarna het kleine tikje van Verstappen heeft hem gewoon de overwinning gekost.
Nee, het was een geweldige, risicovolle en onverwachte actie. Ben een enorme Kimi fan, maar je comment klopt gewoon niet. Ook niet gezien de pace de hele race.
Inderdaad prima resultaat van Ferrari. Het is duidelijk dat ze het beste met deze type banden om kunnen. Mooi resultaat dus en de achterstand is weer opgehaald.
@Royalere: topic gaat toch over het Ferrari team en hun resultaat?
Trouwens Vettel geeft een mooi compliment aan Max (die een schitterende race reed).
Niet elk topic moet over de winnaar gaan, wie dat ook werd.
Vermakelijke race, en kop op aan de Merc fans. Pech gehad, maar dat zetten ze vast wel recht.
Volgens mij hoef ik niet onder elk bericht Max veren in zn reet te steken, zat anderen die het doen. Max reed inderdaad een strakke race maar als Kimi beter had gereden had in de eerste ronde had hij waarschijnlijk voor Max kunnen blijven en kunnen winnen. Ik denk dat Vettel of Hamilton dit niet gebeurd was dat was meer mijn punt ouwe Max rukker.
"Zeker wel jammer, want Raikkonen liet zich niet piepelen. Hij deed weinig fout, ik ken weinig coureurs die beter hadden gehandeld en toch weet men het te verkopen alsof Raikkonen heeft gefaald."
Dus zijn remmen blokkeren in een onmogelijk poging om Hamilton langs buitenom in te halen is geen fout? Hij gaat langs de baan en bijgevolg verliest hij nog twee plekken en gaat nog eens wijd bij de volgende bocht, waardoor Verstappen uberhaupt in de positie komt om hem dat tikje te geven.
Max rijdt gewoon 35 ronden langer dan Ricciardo nog een keer moest wisselen hoe is dat mogelijk. 55 ronden je teamgenot en jij maar 20.... tuurlijk hij had RIA in zijn nek en moest verdedigen maar toch wel enorm bizar vind ik heb, wat een management van de banden, bizar wat een race....
Verschil in afstelling inderdaad. Bovendien had Verstappen er wel last van, kon je duidelijk zien, maar hij kon natuurlijk net wat rustiger aan doen dan Ricciardo.
Zoals Max zelf al aangaf, als je in de eerste vijf ronden te veel vraagt van de banden, heb je kans op blaarvorming. Heb je eenmaal een blaar dan kun je de banden ook niet meer managen. Precies dat gebeurde bij Hamilton en Ricciardo.
Daarnaast heeft Max goed kunnen profiteren van de schone lucht die hij had als koploper.
Grappig, het was anders duidelijk in beeld dat Verstappen ook met blaren op de banden rondreed.
Stiekem mag Seb Max wel. Volgens mij herkent hij best veel in Max van zijn eerste jaren.
De enige die denken dat dat niet zo is zijn sommige van hun fans.
Moet zeggen dat vettel heel rustig oogt dit jaar en beter reativeert, zou bijna fan worden van ferrari.
die andere Vettel valt ook reuze mee, vanaf een roze wolk kijk je er gewoon wat anders tegenaan dan vanaf donderwolk.
@ hupholland De Vettel die de controle over zichzelf verliest en de auto van zijn concurrent opzettelijk een beuk verkoopt is zeer vermakelijk maar slecht voor het kampioenschap, ik zie liever de relaxte Vettel die keihard rijdt en competitie biedt aan Hamilton (of wie dan ook).
Topdag voor Ferrarri, en Vettel kan door de dubbele uitvalbeurt van de mercs gelukkig weer een stuk optimistischer vooruit kijken.
Well done Max.
Topdag voor de Maxfans en een topdag voor de Ferrarifans, het kan verkeren ;)
Wat een cadeautje van MB, snelheid is niet altijd betrouwbaarheid.
Opvallend feitje, alle 6 de Ferrarimotoren in de top 10, dat geeft ook vertrouwen voor de rest van het seizoen.
@Sander,
Ja dat heb ik ook gelezen op een Italiaanse tech site, na de zeperd van Kimi's motor in Spanje brengt Ferrari de vermogensupdates beetje bij beetje, betrouwbaarheid heeft prioriteit over snelheid.
Overigens is Vettel nog niet helemaal tevreden over de updates, hij erkent dat ze veel potentie hebben, maar ze maken het afstellen lastiger en voornamelijk de balans van de wagen.
Vettel schijnt zelfs gevraagd te hebben om een korte stop van updates op zijn wagen totdat de huidige volledig naar zijn wensen functioneren.
Hij heeft er duidelijk vertrouwen in.
Dit is gewoon een lekker dagje zo. Baal wel een beetje van Kimi zijn slaapstand in de eerste rondes, maar Max reed ook erg strak. Maar dat juist deze race beide Mercs uitvallen terwijl ze zo aan het roeptoeteren waren over die fantastische updates dat is wel heel erg lekker.
Weten we al waardoor Hamilton uitviel?
Oh ja, weer een race op die andere banden inderdaad. Wel de laatste als ik het goed heb. En inderdaad, 5 dagen om te analyseren, sorry te zeggen tegen elkaar en alles op te lossen. Mag toch hopen dat dat te kort is :)
Maar we hebben nog wel snelheid nodig en een vanaf nu foutloze Vettel. Al te veel punten laten liggen nu, want als Merc niet finisht dan moeten wij bovenop dat podium staan. Punt.
De top 3 van het WDC komt ook binnen bereik voor Verstappen... En een echte dromer zou zelfs nog kunnenkunnenfantaseren fantaseren over een kampioenschap ;)
Alleen als de betrouwbaarheid echt een probleem gaat worden bij Ver en Mer. En het bij RBR dit juist niet optreed. Maar ik denk dat iets te optimistisch is.
Het is wel steeds stuivertje wisselen tussen Hamilton en vettel , nooit gedacht dat Vettel weer de koppositie zou overnemen na die machtsvertoning van Mercedes de laatste tijd , wel spannend allemaal
Ik denk dat Ferrari in race pace nog steeds de snelste auto is.
Voordat Bottas uitviel zag het er allemaal heel goed uit voor Mercedes en was ik al aan het uitrekenen hoeveel achterstand Vettel nu weer gaat oplopen. Daarna werd het alleen maar mooier voor de Tifosi's eerst Mercedes die onbegrijpelijk Lewis laat door rijden tijdens de VSC en vervolgens de inhaal actie van Seb op Lewis en het uitvalbeurt van Lewis. Snelheid van Mercedes is nog steeds heel goed, vooral in de kwalificatie. Als dat zo blijft wordt het lastig om die voorsprong te behouden, want dan zie je ze niet meer terug. Alhoewel, als Ferrari op de zachtste banden net zo lang mee kan rijden als de concurrentie op een compound harder kunnen ze daarmee nog wat goed maken in de race, maarik betwijfel of dat voldoende is.
Sportief van vettel. En logische opluchting gezien zijn wk belager uitgevallen is.
Ik vraag me af of dat makkelijk inhalen niet te maken had met de mer motor die aan het sterven was. Ham klaagde daar al over. Een mb makkelijk inhalen en rbr niet eens kunnen bedreigen, dan klopt er iets niet
Ja dat is typisch fanboy gedrag. Als je idool ingehaald wordt moet het wel aan de auto liggen.
Raikkonen ging toch ook gewoon voorbij Ricciardo? Het lag op dat moment aan de banden. Hamilton kloeg helemaal niet eerder erover, wel over het feit dat hij niet meer tempo uit zijn banden kon halen.
En waar is nu iedereen die altijd roept dat raik alleen maar in dienst van vettel rijdt. Want dan hadden ze vettel wel voorbij raik gelaten in de laatste ronde
Lees de regels nog even na. Je mag in de laatste rondes geen teamorders geven die de stand bepalen.
Als FER had gewilt dat VET voor RAI was geëindigd, hadden ze dat pakweg een ronde of 10-15 voor het einde al geregeld moeten hebben, maar toen zat VET nog net te ver achter RAI. Dan had RAI zich dus terug moeten laten zakken, waardoor het gat met VER naar de 10 seconden was gegaan, waardoor VER dus nog minder druk van zijn achtervolgers zou krijgen en dus nog beter zijn banden zou kunnen managen.
Nee, de enige verstandige keuze van FER was on RAI de druk zo hoog mogelijk te laten opvoeren bij VER en hopen dat hij zijn banden zou slopen. Alleen op die manier hadden ze een 1-2 overwinning er uit kunnen slepen. Dit hebben ze dus geprobeerd en het is niet gelukt.
"WelkeLees de regels nog even na. Je mag in de laatste rondes geen teamorders geven die de stand bepalen."
Hahahaha, ben je nou regels aan het verzinnen ofzo? Ik weet niet of je eigenlijk de race gekeken hebt, maar onder andere Ericsson liet Leclerc opnieuw voorbij, nadat het 3 ronden eerder omgekeerd was gebeurd. Er staat helemaal niets meer over team orders in de regelgeving, al niet meer sinds 2010.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.551 reacties op Aston Martin
59 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
601.737 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
-Baron-
Posts: 3.091
"Mede door de uitvalbeurten van Hamilton, Valtteri Bottas en Daniel Ricciardo wist hij daar toch te geraken."
Ricciardo was al weggevallen door z'n 2e pitstop en Vettel had Hamilton al ingehaald met een actie die onwaarschijnlijk breed was uitgemeten als deze door max was gemaakt....