user icon

Twijfels bij Renault over betrouwbaarheid motor Max Verstappen

  • Gepubliceerd op 26 mei 2018 07:42
  • comments 62
  • Door: Mathijs Carolus

Het team van Red Bull verkeert in een uitstekende vorm in de straten van Monaco. De Oostenrijkse renstal sloot de vrije trainingen van donderdag twee keer op de eerste twee plekken af en hoopt de lijn door te trekken in de kwalificatie en race. Met de snelheid zit het bij Max Verstappen en Daniel Ricciardo wel goed, maar Renault heeft laten weten dat het twijfelt of de motor van Max Verstappen het einde van de race zal halen.

Verstappen rijdt dit weekend zijn zesde race met de motor waarmee het seizoen in Melbourne werd aangevangen. In China kreeg teamgenoot Ricciardo al met een motorwissel te maken. Mocht Max Verstappen zijn motor moeten wisselen dan levert dat geen straf op, maar ideaal is de timing niet. Renault plan voor de volgende Grand Prix een update van de motor en wanneer Verstappen dan weer gaat wisselen dan komt hij voor de rest van het seizoen op scherp te zijn.

Op de website motorsport-total.com laat Cyril Abiteboul het volgende weten over de situatie van de motor van Verstappen: "Daniel Ricciardo moest in de derde Grand Prix van het jaar al wisselen, we twijfelen of de betrouwbaarheid van de motor van Max Verstappen goed genoeg is om nog een Grand Prix-afstand af te leggen. We moeten op onze hoede zijn en de juiste beslissingen nemen."

Reacties (62)

Login om te reageren
  • bonensoep

    Posts: 340

    Vervang dat fucking ding dan! De wedstrijd van het seizoen voor RBR en dan komen ze met dit...

    • + 1
    • 26 mei 2018 - 07:52
    • canada/Mexico/singapore/Oostenrijk/hongarije/spa/silverstone zijn ook wel baantjes waar je kans hebt hoor.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 07:55
    • Ja dat is echt lekker om te starten zeg. Ze zullen wel weer de motor terug schroeven.gek he dat er klachten over renault zijn en de samenwerking met redbull. Zijn er geen andere renault rijders die met de eerste motor onderweg zijn?

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 08:12
    • Tja, en dan vind Renault het nog gek dat RBR de boot afhoud voor volgend jaar.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 08:37
    • Ik zou de motor gewoon vervangen voor de zekerheid. De huidige motor kun je toch weer zonder gridstraf inzetten op een ander circuit als het moet?

      • + 1
      • 26 mei 2018 - 08:40
    • silsur

      Posts: 1.017

      Ze hebben m volgens mij al preventief vervangen ?

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 08:56
    • ringo

      Posts: 3.402

      ik zou hem nie vervangen :p is juist goed reclame als langer door kan :p buiten om zoals zegt je moet nog meer races kom je juist aan het einde nog slechter uit, buiten om die update

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 09:11
    • Esdamion

      Posts: 818

      @ringo: de race niet kunnen uitrijden is vele malen slechtere reclame dan hem wel kunnen uitrijden goede reclame is. Ze komen sowieso ergens slechter uit omdat Renault niet zo betrouwbaar is als Mercedes en Ferrari. Dat is de realiteit dus het is van belang om het moment waarop zo goed mogelijk te kunnen managen.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 09:29
    • Politik

      Posts: 6.829

      Canada en Spa is RB in principe kansloos Royalere

      • + 2
      • 26 mei 2018 - 09:44
    • @ silsur , dat is de MGU-K die zij hebben vervangen, niet de motor.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 10:17
    • josdaboss

      Posts: 409

      Hoezo, Ricciardo gaat toch winnen? Die willen ze graag houden.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 10:20
    • yeah right, keep on dreaming.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 10:41
    • d@nny

      Posts: 2.615

      Correct dutchthreat.

      Probleem is natuurlijk wel dat als je nu de eerste motor vervangt en voor de volgende race weer omdat de update van Renault wordt ingezet dat je dan al drie motoren in gebruik hebt. Elke andere update van Renault (als die gekke Fransen dit jaar nog met een update komen) betekent dan een gridpenalty.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 11:44
    • silsur

      Posts: 1.017

      @DT thnx, inderdaad, te snel headlines gelezen.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 11:52
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    Vervangen die handel ! Hier kan Max winnen.

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 07:53
  • ja vervangen en dan de nieuwe aan gort rijden zeker, Wacht eerst de 3e training maar even af :p

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 07:56
    • Farsteps

      Posts: 474

      @ROYALERE als profeet !

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 22:06
  • Poliyiek gedoe om Max en Daniel niet met de update te laten rijden in Canada zonder risicoMs te nemen voor het einde van dit seizoen.

    Ding gaat het gewoon halen

    • + 1
    • 26 mei 2018 - 08:00
    • Esdamion

      Posts: 818

      Ding is al vervangen.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 09:18
  • harmtim88

    Posts: 123

    Lijkt me dat Monaco voor de motor een van de lichtste races is. Ik zal enorm balen als het hem een overwinning of podium kost. Maar als je ergens risico moet nemen met de motor is dit denk ik het beste circuit. En bij het rijden aan de leiding kunnen de toeren ook wel naar beneden worden bijgesteld. Inhalen is voor de meeste coureurs toch onmogelijk in Monaco.

    • + 2
    • 26 mei 2018 - 08:07
    • Esdamion

      Posts: 818

      Niet alleen vol gas rijden heeft impact op de motor. Veel op en neer qua snelheid heeft misschien wel meer effect. Monaco is denk ik niet per se een lichtere race voor de motor.

      • + 1
      • 26 mei 2018 - 09:20
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @harmtim door de lagere snelheden is er ook minder koeling voor de motor waardoor het net best zwaar kan zijn voor de motor.

      • + 1
      • 26 mei 2018 - 09:47
  • spiff6

    Posts: 93

    Tuurlijk cyril, we doen weer net alsof die update al in Canada komt!?!
    Gewoon met deze verder gaan. Pole pakken, op je dooie akkertje de race rijden (ze komen er toch niet langs) en 25 punten zijn binnen. Alleen ff 3 rondjes gas geven rond je pitstop en een paar in q3. Dat zal toch wel goed komen!

    • + 1
    • 26 mei 2018 - 08:10
  • Gewoon vol open gooien in de quali. Pole trainen en in de race op standje Megane zetten. De rest kan er toch niet voorbij, die moeten wel met het tempo Meegaan

    • + 3
    • 26 mei 2018 - 08:13
    • Esdamion

      Posts: 818

      Als je niet voluit gaat, komen ze er heus wel voorbij hoor. Er zijn zat inhaalacties geweest in het verleden, het is niet alleen maar een optocht.

      • + 1
      • 26 mei 2018 - 09:21
  • Is dit excuses zoeken voor het geval het motorisch misloopt????

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 08:15
  • Boy B

    Posts: 96

    Max heeft de motor al gewisseld voor aanvang Monaco
    Het artikel staat op GPblogpuntcom

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 08:19
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      MGU-K, waarvan er 2 per seizoen gebruikt moeten worden, bedoel je die?

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 08:27
    • Esdamion

      Posts: 818

      Ja, die.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 09:22
  • De Renault clitorus, Het nieuwe model, met veel F1 ervaring ingebouwd... Maar goed, dit was al vanaf de seizoenstart een discussiepunt dat bijna zeker de Renaults het niet zullen redden met drie motoren...

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 08:21
    • Ik ging er vooraf ook vanuit dat RBR wel 4 motoren nodig zou hebben dit seizoen, die pakken wel ergens een gridstraf. Trots op Renault!

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 11:53
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Ik wil een grote Renault plof zien zo dichtbij Frankrijk.

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 08:23
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Bij Sainz dan zeker....

      • + 1
      • 26 mei 2018 - 08:32
  • Bij twijfel, ingrijpen!

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 08:35
    • Bij twijfel wacht niet! Bel Renault!

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 08:56
    • Grindbak

      Posts: 261

      @ Jan, Niks Renault bellen. Contract tekenen met Honda!!! Weg met die Franse abieteboeltje rommel.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 09:09
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @grindbak ja want Honda is dan ook supersterk dit seizoen!!. Lopen nog steeds achter op de rest qua vermogen en aangezien de andere fabrikanten ook niet stil zitten zie ik ze dit gat niet dichten onder de huidige motorformule.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 09:49
    • Grindbak

      Posts: 261

      @ Box, van Renault moet je het helemaal niet meer hebben. Renault wordt ook al genoemd in een groot emissie schandaal bij Mercedes. Renault heeft Daimler motoren geleverd met illegale software. Een ding moet je die Fransen nageven: Knoeien kunnen ze als geen ander!

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 10:05
    • @GRINDBAK, dus jij wilt VAG ook nooit meer zien in de F1?

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 11:47
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @gridbak elk merk sjoemelt met software om emissie normen te halen. Heb ook nog nooit een wagen gehad die het vooropgestelde brandstofverbruik benaderde zoals aangegeven in de catalogus.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 15:17
  • Gewoon houden zitten, gas erop in kwali en na de eerste ronde gewoon helemaal terugschroeven. Je kan hier toch niet inhalen. Alleen als iemand een undercut probeert moet de motor weer even wat sterker. De rest van de rondjes gewoon rondtufffen op halve kracht met een treintje achter je.

    • + 1
    • 26 mei 2018 - 08:36
    • Esdamion

      Posts: 818

      Wat een onzin, ze komen je dan echt wel aan alle kanten voorbij hoor. Zal toch echt volgas moeten rijden, dan is het nagenoeg onmogelijk om in te halen.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 09:23
    • Inhalen is moeilijk als er gelijkwaardige auto,s rijden... Op halve kracht wordt je einde tunnel gewoon ingehaald.... Dat is,zeker voor de huidige auto,s , gewoon een lang recht stuk...

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 10:09
  • Eerst maar is de 3e vrije training afwachten en dan maar hopen dat het niet nodig is.
    Wat ik mij afvraag is het 100% zeker dat er update komt dan zou ik het risico nemen en zoniet dan is het geen probleem om te wisselen lijkt mij.

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 08:51
    • Esdamion

      Posts: 818

      Het is al vervangen.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 09:24
    • DJJeffHax

      Posts: 646

      Er komt een gedeeltelijke Update maar het is nog niet duidelijk wat dat precies gaat inhouden. Het is niet duidelijk wanneer de echte upgrade dan wel geïntroduceerd gaat worden vanwege de zorgen rondom de betrouwbaarheid.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 09:31
  • The dre

    Posts: 2.184

    We kwamen ongever een half uurtje geleden hier op het circuit aan om de dag door te brengen met vrienden en natuurlijk de Q. Het eerste wat we hoorden was dat de MGU-K van max is vervangen (waarvan je er volgens mij maar 2 mag gebruiken). Ik heb dit trouwens nog niet ergens terug kunnen lezen.
    En nu dit nieuws over de motor van max? Worden er nu 2 dingen door elkaar gehaald of is het idd echt helemaal ruk en gaat dus die motor vervangen worden nadat de MGU-K blijkbaar al is vervangen?

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 08:53
    • Esdamion

      Posts: 818

      MGU-K is onderdeel van de motor. Dat is wat er wordt bedoeld. Deze site loopt wat achter bij andere nieuwssites.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 09:25
    • The dre

      Posts: 2.184

      MGU-K is onderdeel van het hybride gedoe. Als er wordt gesproken over de "motor" denk ik aan de verbrandingsmotor.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 11:49
    • Esdamion

      Posts: 818

      De motor bestaat uit 5 separate onderdelen die los van elkaar vervangen kunnen worden, die hybride shit is daar onderdeel van. Maar inderdaad,het is niet heel helder op basis van dit bericht.

      • + 0
      • 26 mei 2018 - 13:01
  • jd2000

    Posts: 4.947

    Volgens Renault moet RBR meer loyaliteit betonen.. Die uitspraak wordt steeds lachwekkender. Renault heeft simpel weg z'n zaken niet voor elkaar.

    • + 2
    • 26 mei 2018 - 09:00
  • Max Verstappen
    Verbrandingsmotoren: twee
    Turboladers: twee
    MGU-H's (hitte): twee
    MGU-K's (kinetisch): twee
    Energieopslag: één
    Elektronicacontrole: twee

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 09:00
  • Die artikelen hier worden meer en meer onleesbaar.
    "... Renault plan voor de volgende Grand Prix een update van de motor en wanneer Verstappen dan weer gaat wisselen dan komt hij voor de rest van het seizoen op scherp te zijn...."

    Wut?

    • + 3
    • 26 mei 2018 - 09:36
  • En waar is dit "nieuws" op gebaseerd dan? Hebben ze bij Renault data die laat zien dat de motor van Max op het punt staat het te begeven? Of zijn het gewoon onderbuikgevoelens of schattingen? Wat is dit nou voor bericht zonder al die belangrijke extra informatie, ik kan hier niks mee..

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 10:07
  • En waar is dit "nieuws" op gebaseerd dan? Hebben ze bij Renault data die laat zien dat de motor van Max op het punt staat het te begeven? Of zijn het slechts onderbuikgevoelens omdat die van Ricciardo al een keer stuk gegaan is? Wat is dit nou voor vaag bericht, ik kan hier niks mee..

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 10:09
  • Zou trouwens fijn zijn als je hier berichten kon verwijderen.. Nu heb ik een (licht aangepaste) dubbelpost omdat ik dacht dat de 1e er niet doorgekomen was..

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 10:11
  • MadNoMad

    Posts: 250

    Hij had die plof er gisteren tijdens de trainingen uit moeten branden. Nu ziet het eruit dat hij morgen keurig netjes achter Ricciardo zal eindigen wegens 'stalorders'.
    "I 'm driving around like my grandmother" ga je zeker horen

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 10:23
  • Ik lees dat sommigen melden dat de motor al vervangen is. Als dat zo is, waar slaat dit artikel dan op?

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 11:46
  • ZlatanF1

    Posts: 457

    Abiteboulshit. Wat een teambaas en spreekbuis heb je dan als renault zijnde.

    • + 0
    • 26 mei 2018 - 12:42

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.344
  • Podiums 50
  • Grand Prix 129
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar