user icon

Marcus Ericsson pakt eerste punten voor Alfa Romeo Sauber

  • Gepubliceerd op 08 apr 2018 20:15
  • comments 36
  • Door: Mathijs Carolus

Marcus Ericsson heeft zichzelf en zijn team een hele goede dienst bewezen door als negende over de finish te komen in de Grand Prix van Bahrein. De Zweed nam een gok door slechts een keer te stoppen en die gok pakte goed uit. Voor Alfa Romeo Sauber zijn het de eerste punten van het seizoen, voor Ericsson was het al even geleden dat hij punten scoorde.

De laatste keer dat Ericsson scoorde was tijdens de Grand Prix van Italië 2015. De geldschieters van Ericsson hebben een belangrijke rol in het management van Sauber en de coureur uit Örebro krijgt dan ook vaak de titel 'paydriver' toebedicht. In Bahrein deed Ericsson weinig fout en lag hij zelfs even op een zesde plaats. Charles Leclerc finishte de race als veertiende.
 

 

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Leclerc liet het weer afweten.
    Hoe gaat is die Wehrlein dan wel niet?

    • + 0
    • 8 apr 2018 - 20:20
    • Kraai

      Posts: 682

      huh?

      • + 0
      • 8 apr 2018 - 20:28
    • NicoS

      Posts: 12.452

      Leclerc gaat er wel komen, maar deze race was niet best.
      Ericsson had een uitstekende race, dat mag ook gezegd worden.

      • + 6
      • 8 apr 2018 - 20:30
    • Wehrlein legde Ericsson ook niet over de knie. Ericsson reed vorig jaar echt sterk in de ronde en eindigde vaak net buiten punten (alleen viel dat uiteraard niet op). Loon naar werken en dik verdient.

      • + 5
      • 8 apr 2018 - 20:39
    • Leclerc kan volgens mij de druk niet aan hij zou zo veel beter zijn als Ericsson maar dat valt vies tegen.

      • + 0
      • 8 apr 2018 - 20:40
    • Esdamion

      Posts: 814

      Misschien moeten we LeClerc even in de context van het feit dat het pas het tweede raceweekend was plaatsen. Maar inderdaad, de eerste indrukken zijn nu niet dat het een supertalent is. Maar dat kunnen we op basis van de eerste twee races van Verstappen dit seizoen ook niet beweren.

      • + 6
      • 8 apr 2018 - 20:47
    • NicoS

      Posts: 12.452

      Sommige begrepen niet waarom leclerc niet meteen in een Ferrari werd gezet.
      Na twee races weten we het antwoord waarom niet....;)
      Leclerc gaat er wel komen, maar F1 is toch even andere koek dan de opstapklasses.

      • + 3
      • 8 apr 2018 - 21:02
    • kortvdl

      Posts: 1.051

      Nicos, vandaag tijdens de F2 race riep die presentator(kan even niet op zijn naam komen) ook weer dat Leclerc naar Ferrari had gemoeten. Hij is en blijft een super talent, maar de onwijze hoge druk bij Ferrari is voor een rookie niet te overleven lijkt me.

      • + 2
      • 8 apr 2018 - 21:14
    • NicoS

      Posts: 12.452

      @kort,
      Precies, op die manier kun je een carrière ook zo om zeep helpen.
      Die commentator heet volgens mij van Dam.
      Leclerc heeft gewoon een paar seizoenen nodig, net als Ocon om verder te stromen.

      • + 0
      • 8 apr 2018 - 21:28
    • Leclerq zit in zijn leerjaar die.komt er wel.

      • + 1
      • 8 apr 2018 - 22:05
    • Leclerc is een toptalent, maar die kan niet toveren hé. Geef die gast wat tijd en het komt helemaal goed.

      • + 1
      • 8 apr 2018 - 22:23
    • Ericsson is misschien geen topper maar heeft ondertussen wel al bakken ervaring opgedaan. Geef Leclerc nog wat tijd, talent heeft ie echt wel.

      • + 2
      • 9 apr 2018 - 02:29
  • Goed

    • + 0
    • 8 apr 2018 - 20:21
  • Snork

    Posts: 10.723

    Die Saubers deden het best ok, ze hebben de weg naar boven gevonden lijkt het.

    • + 0
    • 8 apr 2018 - 20:43
    • En Williams de weg naar beneden... hoe kan het dat een Mercedes team zo ver afzakt!

      • + 0
      • 8 apr 2018 - 21:24
    • Robbie44

      Posts: 62

      Ik denk dat we mogen concluderen dat alle motoren best dicht bij elkaar liggen qua performance. Dan heb je alleen nog het chassis en coureur als variabel. En ik ben bang dat Williams momenteel geen pareltjes heeft qua coureurs. Zij zullen ook niet de beste feedback kunnen geven waardoor de ontwikkeling van de auto ook problematisch gaat worden. Williams heeft volgens mij nu echt een groot (financieel) probleem. Kennelijk kunnen ze alleen blijven bestaan als ze twee paid drivers in de auto zetten. Ik hoop van harte dat Williams nog lang deelneemt aan de F1, maar ik vrees dat als er niet snel iets gaat veranderen dat we de naam Williams misschien wel eens gaan verliezen op de grid.

      • + 0
      • 8 apr 2018 - 21:39
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Lijkt erop of die Vasseur het goed voor elkaar begint te krijgen.

    • + 0
    • 8 apr 2018 - 20:48
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Eén zwaluw.... Verder hadden ze sowieso verder naar voren moeten staan. Vasseur heeft verder niet gedaan, behalve de keus gemaakt voor Ferrari ipv Honda. Al het overige wordt gedaan door de beleidsmakers.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 01:10
  • Kampsie

    Posts: 317

    Gewoon niks fout gedaan. Stiekem heb ik veel symphatie voor hem.

    • + 1
    • 8 apr 2018 - 20:53
    • Ik ook. Zeker omdat hij t tegendeel bewijst mbt al die gekscherende commentaren over hem. Hij is wellicht niet het scherpste mes uit t laadje, maar hij snoert toch menigeen de mond waaronder Olav er eentje is. Nooit zo netjes v Olav gevonden, hoe openlijk hij 'm bekritiseert. Maar Olav is eveneens ook niet dat scherpste mesje. ;-)

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 07:19
  • Het blijkt weer maar eens dat Ericsson niet zo slecht is als hij hier door menig werd neergezet, waaronder zelfs de columnisten van de website.

    Anderzijds zet het ook mijn mening weer kracht bij dat het als rookie gewoon moeilijker geworden is om de F1 te leren kennen.

    • + 6
    • 8 apr 2018 - 20:54
    • Je omschrijft het goed. Hij is inderdaad 'niet zo slecht' zoals velen van ons denken.
      Ik zelf heb het gevoel dat er een soort stijgende lijn is. Hij was in 2017 ook niet echt vernederd en ook qualificaties gingen steeds beter.
      Of het een topper is/wordt - valt te betwijfelen maar echt slecht is het ook niet. Een soort Kvyat-niveau maar dan zonder onnodige torpedo-acties(dus positief).

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 08:15
    • Zen racestrategie was uitstekend en dan moet je ook nog doen uiteraard, dus ja idd goed gereden en zoals je aangaf hij is idd nog zo slecht niet, heb stilaan het Pedro Diniz gevoel bij Ericsson eerst een absolute kneus maar die werd toch ook beter na verloop van tijd en ervaring!

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 11:40
  • leuk toch?

    • + 1
    • 8 apr 2018 - 21:10
    • Ik brand hem vaak af maar vandaag echt een nette race gereden. Verdiende punten en goed geprofiteerd van de strategie. Ik vind dit wel mooi idd.

      • + 0
      • 8 apr 2018 - 22:20
  • maxioos

    Posts: 1.696

    Daar had je met een gokje vast mooi geld mee gewonnen. Eindelijk een positief en "relaxter" seizoenstart voor hem, kijken hoe dat zich voortzet.

    Deze seizoenstart heeft alle voortekenen van een heel mooi seizoen voor ons als toeschouwers. Middenveld zit heel dicht op elkaar en ook de top 3 lijkt aan elkaar gewaagd.

    Zonde van alle punten die RBR al heeft laten liggen.

    • + 1
    • 8 apr 2018 - 21:14
  • Kijk aan er is geen achterhoede. Er is de kop met daarachter de rest. Dit kan een heel gaaf seizoen worden

    • + 1
    • 8 apr 2018 - 21:17
    • Williams?

      • + 1
      • 8 apr 2018 - 21:21
    • 100% eens, mooie simpele samenvatting + Maar zo lijkt het wel te zijn als we Stroll en Sirotkin niet als F1 coureurs meerekenen ;)

      • + 1
      • 8 apr 2018 - 21:22
    • Robbie44

      Posts: 62

      Helemaal mee eens. Na Mercedes, Ferrari en Rb is er nog geen duidelijke orde. Als McLaren fan is het leuk om te zien dat ze nu op de 4e plek staan. Maar dat had ook zomaar elk ander team kunnen zijn.

      • + 0
      • 8 apr 2018 - 21:42
    • NicoS

      Posts: 12.452

      @Robbie,
      McLaren heeft met Alonso natuurlijk wel een troef in handen, dat kan nog wel eens het verschil gaan maken. Vandoorne reed degelijk, maar ook niet bijzonder.
      Stoffel is tot nu toe nog niet dat toptalent wat werd gesuggereerd. Degelijk en snel, maar dat is het tot nu toe ook wel.

      • + 0
      • 8 apr 2018 - 21:51
    • Robbie44

      Posts: 62

      @NicoS Eens, Fernando brengt aardig wat extra snelheid naar het team. Lastige situatie voor McLaren trouwens, want ik denk dat het toch het laatste jaartje is voor Alonso.

      • + 0
      • 8 apr 2018 - 22:09
    • Vandoorne reed aan het einde van de eerste ronde laatste of voorlaatste, Alonso achtste. Alonso wordt 7de, Vandoorne 8ste door zich doorheen het veld te klieven. Wat verwacht je meer? Dat ie ook Alonso nog pakt met een stop meer en een race doorheen het veld?

      • + 1
      • 9 apr 2018 - 02:10
    • een stop meer moet een stop eerder zijn.

      • + 0
      • 9 apr 2018 - 02:10
  • Mooi man, Sauber, nieuwe livery, Alfa Romeo op de enginecover en niet meer vanzelfsprekend de rode lantaarn dragend. Gunfactor all over.
    Met Williams heb ik medelijden... Had ik ook met Jordan toen zij steeds verder wegzakten. Te mooi team om als een Marussia of HRT'tje achteraan te hobbelen.

    • + 2
    • 9 apr 2018 - 07:22
  • Leonhart

    Posts: 277

    Eerlijk is eerlijk, ik heb vrijwel niets met Ericsson en had gehoopt dat hij dit jaar ergens anders zou rijden. Maar gisteren heeft hij een puike race gereden, de strategie van Sauber perfect uitgevoerd. Gefeliciteerd Marcus en Sauber :)

    • + 0
    • 9 apr 2018 - 09:07

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 18
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land Zweden
  • Geb. datum 2 sep 1990 (30)
  • Geb. plaats Kumla, Zweden
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar