user icon

McLaren en Alonso blinken uit in tegenstrijdigheden

  • Gepubliceerd op 22 maa 2018 11:27
  • comments 63
  • Door: Rob Veenstra

Het wemelt van de tegenstrijdige berichten vanuit het kamp van McLaren deze week. Dat begon al met directeur Eric Boullier, die eerst verklaarde dat alle problemen uit de wintertests nu opgelost zijn en later meldde dat de Britse renstal niet optimaal voorbereid aan de start van het seizoen verschijnt. Maar coureur Fernando Alonso kan er ook wat van.

De Spanjaard zei eerder dat McLaren 100 procent klaar is voor de Australische Grand Prix, maar vandaag verkondigde hij dat Melbourne waarschijnlijk het slechtste weekend van dit jaar zal zijn voor hem en zijn werkgever. "Het vergt tijd om een nieuwe aandrijflijn te integreren. Het chassis voor de MCL33 is ontworpen om snel updates toe te voegen en dat gaat ook gebeuren, in de eerste races al."

"We zijn op dit moment niet van het niveau van Mercedes, Red Bull Racing of Ferrari, maar daar moeten we in de komende races of in de tweede seizoenshelft naartoe groeien. Wij zullen beter en beter worden. Ik verwacht een zeer sterk McLaren in de tweede helft van dit seizoen", aldus Alonso.

De tweevoudig wereldkampioen schaart het chassis voor de MCL33 tot de beste chassis' in de Formule 1. "Ja, dat denk ik wel. Het potentieel van onze auto is niet afgenomen door onze overstap naar een andere motorleverancier. Het chassis zou opnieuw zeer goed moeten zijn."

"Hopelijk kunnen we elk weekend het laatste deel van de kwalificatie bereiken, scoren we op regelmatige basis punten, knokken we om top vijf-klasseringen en komen we bij bepaalde races in de buurt van het podium. Williams eindigde vorig jaar in Bakoe als derde, Force India heeft een paar keer uitzicht op een podiumplaats gehad, dus we weten dat mogelijkheden zich zullen aandienen. Dan is het zaak om die kansen te grijpen."

Reacties (63)

Login om te reageren
  • Grmpfff... nah..

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 11:28
  • masf1

    Posts: 7.063

    Alonso bedoeld dat hij 100% klaar is met McLaren.

    • + 9
    • 22 maa 2018 - 11:28
    • Haha

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:58
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Dat positieve van Alonso ik heb er een raar gevoel over. Denk dat McLaren niks wordt het weekend, team 6 of 7.... Van de grid. Force India schat ik hoger en Renault ook.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 15:52
    • En vergeet Haas niet, @Ray

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 20:43
  • lenc1313

    Posts: 504

    benieuwd naar de reacties hier

    • + 1
    • 22 maa 2018 - 11:29
  • Gekke jongens, die McLarianen!! :-D

    • + 1
    • 22 maa 2018 - 11:29
    • Maximo

      Posts: 6.832

      Het management va McLaren en de coureurs (voornamelijk Alonso) zijn al vanaf het bekendmaken van hun overstap van Renault naar Honda bezig met een enorm PR offensief om McLaren als potentiële titelkandidaat neer te zetten. Denk nog maar eens terug aan ALonso in Mexico die over de boardradio riep dat zij de best wagen van de grid hadden. Inmiddels is bekend dat de geruchten over McLAren dat eind 2017 met overdreven vlle downforce rondreed wel bekend en had McLaren ook toen in Mexico bij lange na niet de beste wagen van de grid.

      De redenen van dit op de borst klopperij maanden lang was natuurlijk om goed betalende sponsors binnen te hengelen om zo het verlies van de Honda investeringen mee te dekken.

      Helaas hebben de 2 testweken laten zien dat McLaren echt nog wel een auto kan bouwen, maar buiten McLaren om is er werkelijk geen enkele insider of ander team dat McLaren op basis van wat zij toen lieten zien als concurrent van de top 3 ziet.

      En zo kom je op een punt waarbij iedereen die van McLaren de pers te woord staat nog steeds in de modus positivo staat zoals maanden lang de interne afspraak moet zijn geweest, maar soms vergeet iemand weleens de PR afspraken en komt er een wat eerlijker verhaal naar buiten.

      Dit weekend zullen heel veel mensen uitkijken naar de prestaties van McLaren. Hebben ze toch nog een update achter de hand gehouden waarmee zij als 4e team op de grid zullen staan, of zullen ze achter Renault staan en misschien zelfs nog achter Haas dat met een bijna kopie van de Ferrari van 2017 rond rijdt, of is er nog een team dat kan verrassen?

      Voor zo ver ik het inschat kan McLaren zo het 4e team, of het 7e team op de grid zijn.

      • + 2
      • 22 maa 2018 - 12:27
    • d@nny

      Posts: 2.670

      IDD @Maximo

      McLaren 4de of 7de daar zit maar een klein veschil in.

      In mijn beleving zijn er drie groepen:

      1. De kopgroep (Mercedes, Ferrari, Red Bull)
      2. De middenmoot (Force India, Renault, McLaren)
      3. De achterhoede (Toro Rosso, Williams, Haas, Sauber)

      Maar alle 7 teams achter de kopgroep kunnen weleens heel dicht bij elkaar zitten dit jaar en dus ook flinke uitschieters naar boven en beneden hebben.

      Hopen op spannende races van voor naar achter op de grid.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 13:15
    • denk dat de middenmoot dit jaar behoorlijk groot zal zijn. denk dat Force india, Renault, McLaren, Toro Rosso en voor de eerst seizoenshelft Haas er heel dicht op elkaar zullen zitten. williams en sauber ben ik wel met je eens.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 20:18
  • kimoa : kijk ik mag ook analyseren... (zou het dat zijn?) ;)

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 11:31
  • Esdamion

    Posts: 887

    Het managen van verwachtingen noemen we dat. Man wat heeft die man het laten liggen qua teamkeuze in de laatste 80% van zijn carrière.

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 11:32
    • Nou, Alonso had het niet over de hele race in Melbourne, hij zei dat ze 100% klaar waren voor de START. Wat er dus na bocht 1 gaat gebeuren deed ie geen enkele uitspraak over, en naar het zich nu laat aanzien was dat best slim....

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 12:41
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Dat McLaren 100% van de test-problemen had opgelost betekent niet dat ze alle oplossingen ook op tijd in Australië hebben kunnen krijgen.

      Alonso leek te zeggen van wel, maar dat had het team niet zo gezegd.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 14:43
  • Edgar

    Posts: 1.536

    Voor de eerste race al over de tweede helft van het seizoen beginnen? Ik heb een beetje een deja vú gevoel met vorig jaar.

    • + 3
    • 22 maa 2018 - 11:33
    • Je bent in de war met Red Bull ;)

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 13:00
    • Edgar

      Posts: 1.536

      Excuus! je heb gelijk, McLaren aapt nu zelf RB! eerst de motor nu de teksten!

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 13:30
  • Niiek

    Posts: 675

    Gaaaaap, wat minder aandacht voor McLaren zou ik helemaal niet erg vinden. Het is bijna vrijdag

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 11:39
  • Ik ben godverdomme ZO BLIJ dat het seizoen gaat beginnen...alleen al om het feit dat McLaren het nu op de baan moet gaan laten zien ipv al die mooie persberichten en quotes uit de media....mijn god wat vermoeiend was dat die stroom aan McLaren verhalen afgelopen maanden.

    • + 2
    • 22 maa 2018 - 11:40
    • JV fan

      Posts: 2.139

      denk dat eerste raceweekenden nog wat lastiger zijn, om daarna stappen te maken.. , met het Jordan mugen honda verhaal in m,n hoofd (dat was de eerste helft van het seizoen ook niks (overgestapt van Peugeot), om vanaf silverstone bijna elk weekend te scoren

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 11:44
    • je haalt me de woorden uit de mond. wil die zelfvoldane kop van Boullier wel zien als ze zometeen alsnog steevast het 7e team zijn en de helft van de tijd stilstaan terwijl STR-honda er vandoor(ne, haha) gaat met de punten

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 20:20
  • Ze hadden bij Mclaren gelijk moeten zeggen dat het een overgangsjaar zou worden, sponsoren en fans zijn niet achterlijk

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 11:41
    • @Schwantz34, ik denk dat ze na drie seizoenen die kaart niet meer kunnen trekken....

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:32
  • Wat zou het een mop zijn als Alonso dit jaar weer uitvalbeurt na uitvalbeurt heeft, vervolgens de overstap zou maken naar Red Bull volgend jaar als tussenjaar voor RB en dat hij dan samen met Max 1 en 2 wordt in het kampioenschap met een Honda :O :O

    (Ik ga verder dromen)

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 11:45
    • RBR heeft al gezegd dat ze Alonso niet willen hebben meer gezien zijn leeftijd

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 11:50
    • Maximo

      Posts: 6.832

      Marko heeft meermaals laten weten dat hij Alonso ziet als een onruststoker en niet bij Red Bull wil hebben. 10 jaar terug misschien, maar Alonso heeft nadien niet het beste van hem laten zien als teamplayer.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:41
    • tenzij hamilton als laatste team een team kiest met rood pak, zie ik alosno niet meer voor een ander team uitkomen dan McLaren. bij Ferrari heeft hij alle bruggen verbrand die er waren, en mercedes weet dondersgoed dat hij en hamilton niet goed opschieten. voor red bull is hij denk ik te oud, dat past niet meer bij de marketingstrategie van RB. jammer, want ik zou hem graag weer zien willen, maar mclaren gaat het voorlopig niet lukken, totdat ze inzien dat ze fout ontwerpen

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 20:23
  • "Het vergt tijd om een nieuwe aandrijflijn te integreren."
    Ik zou zeggen, ga eens een cursus volgen "hoe integreer ik een nieuwe aandrijflijn in mijn auto" bij Toro Rosso, die zijn op hetzelfde moment gewisseld van aandrijflijn en hebben het prima voor elkaar gekregen.

    • + 3
    • 22 maa 2018 - 11:46
    • Precies wat ik ook dacht... alleen bij TR is het een bijna jaarlijks terugkomend fenomeen..., laten we zeggen ze hebben een beetje ervaring daar in ;)

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:12
    • Zien we dit weekend of het daar prima is, ik verwacht dat ze in de achterhoede rijden...

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 12:16
    • @Andre Janssen 22 maa 2018 11:46

      Ik kan je wel verklappen wat de deskundigen bij Sky's F1 Testing report hierover te vertellen hadden:

      1. Toro Rosso is een "Works" team. Honda levert de motor alleen aan hen. Toro Rosso doet aanpassingen het chassis, indien nodig doet Honda dit aan de motor. Gaat Renault niet doen in het geval van McLaren;
      2. De Toro Rosso is gewoon een minder complexe auto dan de McLaren;
      3. De Honda motor is kleiner dan de Renault motor. Het is makkelijker om in het geval van Toro Rosso van een grotere motor naar een kleinere te gaan dan bij McLaren van een kleinere motor naar een grotere.

      Tot zover les 1, 2 en 3 van de cursus nieuwe aandrijflijn integreren.

      • + 2
      • 22 maa 2018 - 12:23
    • Lemmens

      Posts: 273

      Volgens eerder bericht ergens in december hadden de nieuwe aandrijflijn succesvol geïntegreerd in hun 'topchassis'. Dus misschien moeten ze het net even anders brengen als ze problemen met bijvoorbeeld de koeling krijgen.
      Bij STR hoor je ze niet stamelen over de switch van leverancier. Daar doen ze gewoon hun job en gooien ze geen onzinnige persberichten uit.

      Dat ze dit (later) seizoen mee zullen doen voor 5de plaatsen geloof ik graag. En inderdaad een Stroll podium zie ik ook wel gebeuren.

      Genoeg BS laat het snel zaterdagmorgen worden.

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 12:29
    • Lemmens

      Posts: 273

      Later dit seizoen bedoel ik

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:31
    • Maximo

      Posts: 6.832

      Vandaag staat er een artikel in Marca waarin wordt geschreven dat Red Bull heeft geregeld dat Honda al vanaf september toen de deal met Toro Rosso rond kwam, de Honda motoren bij het Oostenrijkse bedrijf AVL op de testbanken heeft liggen.

      Dat Honda met Ilmor in zee was wist ik al wel en ook dat de Honda motor een vergelijkbare architectuur als de Mercedes motor heeft (Renault meer een Ferrari architectuur) en dat Honda afgelopen zomer/najaar een hele zwik Mercedes technici aan heeft weten te trekken. Maar dat Red Bull er voor gezorgd heeft dat Honda ook samenwerkt met dit tuning bedrijf AVL was mij nog niet bekend.

      1 ding is duidelijk, Honda is sinds het contract met Toro Rosso in samenwerking met Red Bull een andere weg in geslagen en de signalen zijn erg positief wat mij betreft.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:36
    • Lemmens

      Posts: 273

      @DraconianDevil, McLaren wist goed waar ze aan begonnen het is echt geen excuus dat de Honda kleiner was dan de Renault PU.

      Ze hebben gewoon een fout gemaakt in het ontwerp ( in het geval van de koeling ). No big deal.

      Toro Rosso daarentegen heeft de laatste jaren ieder jaar een ander merk achterin hun bolide gehad.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:43
    • @DraconianDevil, natuurlijk snap ik ook wel, dat het een beetje appels met peren vergelijken is, maar ik bedoelde het natuurlijk ook een beetje met een baldadige knipoog naar McLaren toe.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:46
    • @Lemmens 22 maa 2018 12:43

      Ik zal aan Mike Gascoyne doorgeven dat een grotere motor geen excuus is. Dan kan hij dat uit zijn cursusmateriaal schrappen.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:46
    • Lemmens

      Posts: 273

      Ik vind dat inderdaad een slap excuus. McLaren heeft de knowhow en middelen voor een goed pakket op de grid te zetten. Ze hoeven zich niet te verschuilen achter het feit dat de Renault wat groter is.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:51
    • Lemmens

      Posts: 273

      En inderdaad zoals Maximo schrijft, STR met Honda ziet er goed uit.
      Dikke vinger vanuit Japan naar Woking lijkt mij.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:57
    • @ALONSO FAN Misschien rijd McLaren daar ook wel wie zal het zeggen.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 15:23
    • @Lemmens 22 maa 2018 12:57

      De eerste twee vrije trainingen zitten erop. Nou zeggen deze tijden natuurlijk niet alles, maar ik ben wel benieuwd hoe het met die dikke Japanse vinger naar Woking staat. Weet je daar al meer over?

      • + 0
      • 23 maa 2018 - 08:33
  • Tjah, Alonso kraamt al jaren allerlei onzin uit, de laatste jaren vooral om Honda onderuit te halen en McLaren omhoog te praten. Sommige coureurs zijn vrij realistisch in hun uitspraken en Alonso zit daar het verst vanaf, hoe goed hij verder als coureur ook is. Het geeft vooral zijn frustraties over zijn carriere aan imo.

    • + 3
    • 22 maa 2018 - 11:49
    • @TradeMark 22 maa 2018 11:49

      Als ik jou hoor dan zou Alonso perfect bij RBR passen.

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 12:24
    • Edgar

      Posts: 1.536

      Jullie zijn lekker bezig ;)

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 13:32
  • Dit soort berichten kunnen jullie beter onder de noemer ''column'' op de site zetten.
    Er zit namelijk voor een groot deel ook de mening/interpretatie van de schrijver in, vooral de titel is weer erg uitdagend.

    Wellicht hopend op een verhitte discussie waarna jullie als barmhartige samaritaan een bericht kunnen plaatsen dat mensen te ver gaan in hun reacties en iedereen zich moet gedragen.

    • + 6
    • 22 maa 2018 - 11:54
    • twslex

      Posts: 570

      @hondamp4/4 Er is hier in mijn optiek niets gezegd wat een mening is, ik ken de originele stukken en die zijn redelijk goed verwoord in dit artikel zonder interpretatie of meningsvorming.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:06
    • @TWSLEX: Ik vind de kop nogal suggestief, wellicht ben ik ouderwets maar ik zie berichten graag zo neutraal mogelijk tenzij het een column is.

      • + 2
      • 22 maa 2018 - 12:08
  • Ik neem al maanden alle berichten van/door McLaren/Alonso met een korrel zout. Zou de pers langzamerhand ook misschien moeten doen. Idd het zoveelste gaap...... artikel.

    • + 2
    • 22 maa 2018 - 12:31
  • Gewoon de 1ste race afwachten. Eigenaardig dat we niet veel horen van Stoffel

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 12:58
    • Lemmens

      Posts: 273

      Die is een cursus mindgames aan het doen. Dat gaat hij dit seizoen hard nodig hebben:)

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 13:02
    • Eigenaardig ja, die stukken verschijnen met regelmaat in de pers, maar erg weinig hier op deze site.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 13:32
    • Stoffel blijft liever uit de wind, en wacht gewoon af terwijl hij verder werkt.
      Schoolplein gekibbel is niet aan hem besteed.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 14:56
  • Irvine

    Posts: 173

    100% klaar zijn, kan ook betekenen dat de problemen opgelost zijn, maar dan gaat het racen beginnen. Net zoals velen hier zeggen, dan begint het echt en kan je pas echt zien waar je staat en verder ontwikkelen. Iedereen heeft hier wel heel veel kennis om Alonso maar af te doen als een man die geen verstand van zaken heeft en onzin uitkraamt, te oud is etc. Deze man heeft echt laten zien dat hij kan racen. Heerlijke coureur, ruim ervaring, die ook nog heerlijk zijn ongezouten mening kan geven.

    • + 2
    • 22 maa 2018 - 13:36
  • bullfrog

    Posts: 139

    wordt lachen als ook Toro Rosso met de Honda sneller is

    • + 2
    • 22 maa 2018 - 13:46
    • Ja lachen of niet? pfffffffffff

      • + 3
      • 22 maa 2018 - 14:16
    • pietvn

      Posts: 37

      Ik zou harder lachen als de eerste onboardradio van de race Alsonso is met de medeling "I have no power", dan zou ik echt niet meer bijkomen.

      • + 2
      • 22 maa 2018 - 15:36
    • @PIETVN

      Niet echt een slimme uitspraak, aangezien er 3 teams met dezelfde motor rijden
      Waaronder, RBR.

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 15:49
    • Nou is niet echt om te lachen maar zou natuurlijk wel mooi zijn voor Honda.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 16:08
  • Ik gok dat Toro Rosso wel eens beter voor de dag kan komen in de eerste race dan McLaren.

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 15:27
    • Hartley heeft vandaag gezegd, dat ze rustig van start gaan en vervolgens elk weekend met updates aan de wagen komen tot aan het einde van het seizoen. Het zal dus even afwachten worden, omdat ze rustig beginnen.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 16:58
  • Lythox

    Posts: 174

    Haha zelfs nu ze een motor hebben die hetzelfde is als die van RBR is het weer de 'beste chassis van de f1'

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 19:51

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 190
  • Podiums 0
  • Grand Prix 174
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar