user icon

Klachten over staande herstarts niet aan FIA besteed

  • Gepubliceerd op 14 maa 2018 16:52
  • comments 49
  • Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA raakt niet van de leg door de zorgen die bij sommige coureurs bestaan over de mogelijkheid voor staande herstarts na rode vlag-situaties. De Formule 1 testte vorig week in Barcelona met de procedure voor staande herstarts en na afloop beklaagde Haas F1 Team-coureur Romain Grosjean zich over de gang van zaken.

De Fransman vreest voor chaotische situaties. "Ik kwam niet verder dan de vierde versnelling. Het is niet te doen. Ik was een van de eerste auto's die op de grid aankwam, dus samen met Valtteri Bottas heb ik lang staan wachten. Toen we gingen herstarten, leek het alsof we in de regen op slicks reden", vertelde Grosjean na zijn eerste ervaring met een staande herstart op oude banden.

"Elke keer als je opschakelt, krijg je wielspin. Als je dan terugschakelt, blokkeren de achterwielen. Je komt in een bocht aan en begint te glijden, dus qua veiligheid ben ik een beetje bezorgd. Ik kwam dus niet verder dan de vierde versnelling en meer was ook niet mogelijk."

"Het is mogelijk dat je de controle in een rechte lijn verliest en als er dan mensen achterop komen... We hebben het geprobeerd en ik had weinig plezier met het op- en terugschakelen, het was listig. Bottas reed voor me en die had het ook niet erg naar zijn zin. Ik weet niet precies welke tijd we reden, maar volgens mij gingen we erg traag."

FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting denkt dat het allemaal wel meevalt. "Geen enkele coureur heeft contact met mij gezocht. Ik vond het ook een gekke opmerking, want iedereen laat tijdens een rode vlag-situatie toch altijd nieuwe banden monteren. Ik maak me geen zorgen. De grip was in Barcelona sowieso ver te zoeken. Ze gebruikten geen nieuwe banden, wel? Want het was een snelle procedure. Het baart mij geen zorgen", vernam Crash.net van Whiting.

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Snellius

    Posts: 167

    Ach, Romain heeft wel vaker last van blokkerende dingen in zijn auto.

    • + 5
    • 14 maa 2018 - 16:57
    • MSB195

      Posts: 109

      De rest van de coureurs is dan ook meer bezorgd om het eventueel on de buurt van Grosjean moeten starten.

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 18:30
    • z0mer

      Posts: 2.085

      Wat een zeikstraal is dat zeg, overal klaagt die man over.

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 19:28
    • Als iemand zijn mond moet houden is hij het wel.. Maar wellicht maakt hij zich zorgen om andere rijders, omdat hij er zelf niet mee om weet te gaan, dus pas op als je bij hem in de buurt een herstart moet maken.

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 22:23
    • ap

      Posts: 953

      ASR en probleem opgelost lijkt mij! ;-)

      • + 0
      • 15 maa 2018 - 07:38
  • mrjem

    Posts: 271

    Aldus onze topper Crosjan

    • + 1
    • 14 maa 2018 - 16:59
  • Shut up!

    • + 2
    • 14 maa 2018 - 17:00
  • ringo

    Posts: 3.362

    volgens mijn pitten on rode vlag mag nie meer

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 17:09
    • mario

      Posts: 7.600

      Bij een rode vlag wordt de race stilgelegd.... En gaan ze dus allemaal de pits in...

      • + 5
      • 14 maa 2018 - 17:11
    • Haha idd Mario, beetje rare reactie van Ringo...

      Maar ik denk dat hij bedoelt dat je geen bandenwissel mag doen...Maar ik dacht van wel...

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 18:31
    • mario

      Posts: 7.600

      Dat mag ook..... Laatst in Brazilië met die enorme regen waren er meerdere codes rood en toen werd er ook van schoeisel gewisseld. Dus zou nu ook gewoon moeten kunnen, tenzij ze de regel hebben aangepast, maar dat lijkt mij sterk.....

      • + 0
      • 15 maa 2018 - 07:55
  • mario

    Posts: 7.600

    Niet zeuren.... Je gooit er tijdens de rode vlag even verse bandjes onder en je heb eenzelfde situatie als bij de eerste start van de race.... Ook dan moeten de eerste mannen langer wachten dan de laatsten... Ook bij de eerste start van de race komt niet altijd iedereen goed weg en dan knal toch ook niet iedereen bij anderen achterop (uitzonderingen daargelaten)???

    • + 1
    • 14 maa 2018 - 17:11
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het is vooral het anticiperend vermogen van Grosjean en in iets mindere mate Botas wat mij zorgen baart.

      • + 3
      • 14 maa 2018 - 17:28
    • JV

      Posts: 2.055

      Als reactie op het laatste deel van jouw post.

      Hij wel, hij kent zijn beperkingen.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 17:29
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Botas=Bottas

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 17:29
    • manuel

      Posts: 2.961

      Ik kan me de tijd op de middelbareschool nog goed herinneren. Toen had je ook altijd 1 persoon in de klas die altijd het beter wist en altijd zat te zeiken. Later in me militaire diensttijd had je weer hetzelfde probleem met een haantje de voorste die altijd de plank mis sloeg. Je word er schijt ziek van. En als ik die bijeenkomsten zie , coureurs samen met Charlie dan is altijd die grote jan het lulletje van de groep. Iedereen kijkt dan een andere kant op of probeert zijn lachten in te houden als grote jan weer een kut vraag stelt.
      Zelfs zijn eigen team is blij dat zijn contract niet oneindig duurt. Hoor regelmatig ..... shut up.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 18:24
    • Thanks voor de correctie Pipo. Ik dacht al, wie is Botas :)
      Grosjean komt naar verwachting niet in de duurt van de kop dus daar ben ik niet zo bang voor.

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 18:40
    • Idd ... toch leuk als de toppers met koude banden even terugvallen bij een herstart, en eens de banden warm zijn degene die sneller waren weer moeten gaan halen? Actie op de baan.. excellent ...

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 19:21
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Wat bedoel je met “duurt”? ;)

      • + 4
      • 14 maa 2018 - 19:36
    • Hahaha

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 19:42
  • Klachten over staande herstarts niet aan FIA besteed.
    Klachten over de halo ook niet aan FIA besteed.
    Klachten over Ferrari zeker niet aan FIA besteed.
    Klachten over Max WEL aan fia besteed? ;)

    • + 3
    • 14 maa 2018 - 17:47
    • Haha zoiets xD

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 18:34
    • marcio

      Posts: 2.532

      Zucht...!! Nog een paar nachten slapen en dan kunnen wij eindelijk gaan genieten van een mooi seizoen. Hoef ik tenminste, althans dat hoop ik, dit soort onzin niet meer te lezen. Als de Fia Ferrari zo graag wil helpen, waarom doen ze niet iets aan de motor van Mercedes? O, wacht! Die zijn al vier jaren op rij dankzij een krachtige motor bijna onverslaanbaar.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 19:25
    • Duitsers moet je niet onderschatten Marcio!! Dankzij hun gründlichkeit zijn ze al jaren op rij kampioen!! Moet FIA dan iets doen tegen een team dat op z'n top werkt? Trouwens, zie de knipoog!! ;) <--

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 23:15
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Ach, want veiligheid... daarvoor is toch de halo. Grosjean "headshot" proof.

    • + 1
    • 14 maa 2018 - 17:47
  • Leuk juist. Kom maar door

    • + 1
    • 14 maa 2018 - 18:35
    • precies!

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 18:53
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Herstart 5 ronden voor het einde. Hamilton was dominant en lag 20 seconden voor Vettel en Vettel 10 seconde voor Ricciardo... Herstart, Vettel knalt op Hamilton en Ricciardo wint.

      Start capaciteiten en geluk krijgen een grotere factor. Vooral als de herstart na de pitstops gaat plaatsvinden.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 19:30
    • Geen problemen mee; iedereen kan er voor- en nadeel van ondervinden. Prettig als de winnaar tot de laatste ronde nog niet zo goed als vaststaat. En last round crashes zijn praktisch allemaal legendarisch als je op de tijdlijn terug gaat kijken.. puntje vd stoel materiaal!-Heerlijk!

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 22:01
    • mario

      Posts: 7.600

      @Rick: Dat heb je ook met een rollende herstart.... Ook daar moet je bij de pinken zijn om niet een of meerdere plaatsen te verliezen, ook 5 ronden voor het eind.
      Ook speelt bij een rollende herstart de factor geluk een rol en ook nog eens je banden.... Heb je nog redelijke banden of zijn ze zo goed als versleten??? Dat maakt bij een rollende herstart net zoveel uit als bij een staande herstart....

      • + 0
      • 15 maa 2018 - 08:01
    • mario

      Posts: 7.600

      EN daarbij Rick: Na een rode vlag situatie zit het veld sowieso alweer dicht op elkaar en dus die verschillen tussen de nummers 1, 2 en 3 zoals jij die noemt zijn sowieso al niet van belang :)

      • + 1
      • 15 maa 2018 - 08:03
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @Mario

      Rollende start heeft toch minder positieveranderingen.

      Start kwaliteiten worden nu verhoudingsgewijs iets belangrijker. Dat op zich vind ik niet heel erg. Als er echter (vermoeide) rijders zijn op oude banden die de situatie niet meer goed inschatten en onschuldige slachtoffers gaan maken, dan vind ik dat wel jammer.

      • + 0
      • 15 maa 2018 - 13:46
  • Hourpower

    Posts: 343

    Het lijkt mij ook beter als coureurs zitten als ze starten. Een staande start is toch gekkenwerk!

    • + 3
    • 14 maa 2018 - 18:37
    • mario

      Posts: 7.600

      Het vroegere Le Mans ;-)

      • + 0
      • 15 maa 2018 - 08:01
  • Ik hou er wel van denk ik, als ik het zo inschat. De start is altijd spannend. Veld weer bij elkaar.. strategie in de prullenmand.. ja, volgens mij stem ik vóór. :-)

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 18:53
  • Ach, het zal in ieder geval de boel een pak spannender maken

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 19:18
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Reduceer races to sprintraces... leuk hoor.

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 19:31
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Als je het niet leuk vind kijk je toch lekker wat anders?

      Misschien is curling wat voor je, ik doe maar een gooi!

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 19:51
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @Mojito

      Dus als er 1 aspect niet leuk is, dan moet je gelijk maar wat anders gaan doen?

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 20:32
    • lenc1313

      Posts: 504

      ach Rick we weten beter. ik denk dat het wel wat kan toevoegen kwa spanning. naar dat moet zich in de praktijk dan wel eerst bewijzen dat het zo is. voor hetzelfde geld is het helemaal ruk

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 22:27
    • @RICK F1 we hebben ook o zo veel rode vlag situaties gehad in de races afgelopen jaren... Jeetje wat gaan we toch een shitload aan oneerlijke korte sprintraces krijgen... In de 90's en daarvoor vonden we die herstarts vanaf te grid maar wat interessant heb er toen niemand over horen klagen... Nu gaan we terug naar wat velen een geweldige tijd vonden, is het weer niet goed...

      • + 0
      • 15 maa 2018 - 07:48
    • mario

      Posts: 7.600

      Na een rode vlag situatie heb je altijd dat de hele race opnieuw begint, of je dat nou met een rollende of een staande herstart doet.... De verschillen tussen de coureurs zijn sowieso weg.... En dus in beide gevallen heb is er sprake van een sprintrace en kunnen alle strategieën de prullenbak in....
      Dus ik snap je punt niet Rick....

      • + 0
      • 15 maa 2018 - 08:06
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Rode vlag komt veel minder voor dan een safety car.

      Mijn probleem is dat men geen sprint race wil toevoegen omdat een GP over 300 km (lange race) zou moeten gaan.

      Maar nu worden de regels zo veranderd dat we de facto wel sprint races gaan krijgen.

      En waarom? Omdat inhalen zoveel moeilijker is geworden, dat de lange races te weinig spanning in zich hebben.

      • + 0
      • 15 maa 2018 - 13:49
    • @Mojito: laat curling met rust! Kan spannender zijn dan een F1 race (soms)

      • + 1
      • 15 maa 2018 - 14:36
    • @RICK F1 Hoeveel rode vlaggen tijdens de race hebben we de laatste jaren gehad? Juist bijna geen dus je krijgt geen sprintrace. Hoe lees jij dit bericht dat we nu sprint races krijgen? Ik snap je gedachtegang echt niet zou je die toe kunnen lichten?

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 12:02
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @Remedy81

      Je hebt helemaal gelijk. In mijn gedachten ging het om herstarts na safety car situaties... Dom!

      Nee, na een rode vlag een herstart inderdaad een zeldzaam verschijnsel. Vroeger, toen er nog reserve wagens waren ging het vaker mis en was een staande herstart eigenlijk best leuk.

      Niks te discussiëren dus, maar dank dat je me op mijn denkfout gewezen hebt!

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 13:35
    • Top dacht al dat we een beetje langs elkaar lulden ?

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 17:03
  • Ik lees de laatste tijd dat er met enige regelmaat simracers overstappen naar het fysieke racen. Zou het een optie zijn omdat om te draaien? Grosjean een topper te Laten zijn binnen het simracen.

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 00:16

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 apr 1986 (35)
  • Geb. plaats Geneve, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 55.834 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar