user icon

Kevin Magnussen: "Halo nog steeds lelijk en irritant"

  • Gepubliceerd op 14 maa 2018 09:28
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

Haas F1 Team-coureur Kevin Magnussen is na twee weken testen nog niet gewend aan de nieuwe 'halo'. Niet dat het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen het zicht van de Deen belemmert, maar hij blijft de halo maar een onhandig gedrocht vinden.

Magnussen zegt in Ekstra Bladet: "Ik vind de halo nog steeds irritant en lelijk. Het is lastig om in en uit de auto te kruipen. Het is lastig om het stuurwiel te bevestigen en los te halen. Het is gewoon onhandig en irritant. Onder het rijden is het prima, want bij de bochten kijk je toch links of rechts langs de centrale pijler. Het is een beetje een afleiding, maar niet zorgwekkend."

Maar of de veiligheid er nu juist op vooruit of achteruit gaat, Magnussen moet het nog zien. "Als je achter iemand door Eau Rouge rijdt, kun je niet zien of hij bovenaan de heuvel een fout maakt en spint. Hetzelfde geldt voor de eerste bocht op het Circuit of the Americas. Het voornaamste punt voor mij is dat een Formule 1-auto open hoort te zijn. Dus dit is slecht voor de Formule 1."

Williams-reserverijder Robert Kubica ziet ook voordelen van de halo. De Pool legt uit: "Het is een heel gedoe om uit de auto te komen, een hele uitdaging. Bij de eerste race in Australië ga ik na afloop in de pitstraat staan om de worsteling van alle rijders om uit hun wagens te klimmen te zien, dan kun je lachen."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • sambal

    Posts: 983

    Wat een verschrikking moet het zijn, voor de rijder en de hulpverleners,als de auto al brandend op z'n kop ligt.Gebruik maar je fantasie wat er dan gebeurd!

    • + 1
    • 14 maa 2018 - 09:41
    • Brandblusser misschien ?

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 09:47
    • sambal

      Posts: 983

      @spielberg.Die zijn ook niet altijd als eerste!

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 09:49
    • Dan hebben we binnenkort een Niki Lauda-lookalike bij in de F1

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 10:06
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Tja...brandend en op zijn kop. Dan kom je ook niet uit een F1 zonder Halo.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 10:33
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Laat ik er voor de duidelijkheid even bij zeggen dat de Halo in mijn ogen ook een onding is.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 10:34
    • je zou toch denken dat dit simpel te testen is, wat men nodig heeft is een F1 bolide met Halo welke ze brandend ondersteboven kunnen leggen en vrijwillige coureur, maak er een filmpje van een we kunnen met z'n allen meekijken, zowel leuk als leerzaam..

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 11:04
    • JV fan

      Posts: 2.092

      en wanneer was er voor het laatst een brandende auto te zien ? , 2011 volgens mij (bij de Renault van Heidfeld, (maar ja daar wezen de uitlaten ook naar voren...

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 11:42
  • Wat een rebels mannetje is het ook die Kevin, volgens mij moet de FIA nog eens een gesprekje met hem voeren want coureurs die hun eigen mening verkondigen kan anno 2018 écht niet meer...
    Dat het voor de coureurs onhandig kan zijn geloof ik achter mekaar, dat het spuuglelijk is dat kan ik zelf ook wel zien. Gelukkig toch nog n paar die zich tegen dat ding blijven uitspreken zoals Hul/Mag/Gro

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 09:47
    • "Suck my balls Fia" grapte Kevin.

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 11:14
  • Zal wel een gênante vertoning worden als de coureurs na een echt zware inspannende race ‘t niet lukt om er uit te klimmen.. Nog niet gesproken over het gevaar na een crash, of het niet goed kunnen inschatten op de baan vanwege de middenstijl, “leuk” als je met 330 op les combes afkomt en niet ziet dat er iemand met pech staat of langzaam rijdt.......Het blijft een stuk afbraak van een ooit glamoreuze sport ...

    • + 2
    • 14 maa 2018 - 09:52
    • Naswas

      Posts: 26

      Het is een spuuglelijk ding, maar ze kunnen echt nog wel zien of er iemand stil staat of langzaam rijdt hoor. Die middenstang zien ze tijdens het rijden niet eens want ze kijken weinig rechtvooruit. Het zal alleen om de bochten omhoog gaan zoals Magnussen al zegt, want aan de bovenkant is de halo wel lomp en dik.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 11:28
    • JV fan

      Posts: 2.092

      ik dacht ook dat het de bedoeling was dat je hem noor voren open ok klappen ...

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 11:43
    • @naswas Waarschijnlijk begrijp en ken je de situatie niet die Magnussen noemt ,.. Circuits met hoogte verschil noemt hij specifiek, Circuit of the America,s en Spa, dus blijkbaar wel degelijk een moment dat het zicht belemmerd wordt als je met hogesnelheid en in een bepaalde hoek omhoog op een bocht afkomt .

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 13:14
  • Hij heeft gelijk. Maar misschien had hij z'n mening gewoon voor zich kunnen houden.

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 09:56
    • Waarom?

      Op zijn minst iemand die het hart op de tong heeft.

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 12:30
    • Montfort

      Posts: 889

      Misschien heb jij wel gelijk TheStig1812, maar had je je mening gewoon voor je kunnen houden.. :)

      • + 2
      • 14 maa 2018 - 12:53
    • Hoe meer verschillende meningen, hoe meer vreugde.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 14:09
    • Uitgaan

      Posts: 295

      Hij heeft zeker gelijk met ''nog steeds'', maar de vorm van de halo is nog steeds hetzelfde sinds de test in Barcelona of heb ik iets gemist

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 17:51
  • Hoe zit het eigenlijk met een gecrashte auto krijgen ze het stuurwiel er nog op voor de marshels? En is de auto vanaf buiten te besturen?

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 10:07
  • Ik weet met zekerheid te stellen, dat er tenminste 1 coureur is die ook zo over Magnussen zelf denkt. ;-)

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 10:10
  • Inderdaad, het blijft een gedrocht!
    En Kevin zegt tenminste waar het op staat! Hulde!

    • + 3
    • 14 maa 2018 - 10:47
  • En hoe werkt dat met Kers? Kan mij herinneren, 2015 Spa?, dat een coureur uit de auto moest stappen zonder bodywork aan te raken ivm spanning die erop zou kunnen staan.

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 11:31
    • Vorig seizoen ook met een renault rijder dacht ik.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 11:47
  • JV fan

    Posts: 2.092

    voor Alonso, is het ook handig, gewoon een deck chair bij de hand.. , En hamilton kan er van die bling bling , dingetjes in ophangen.. , :P

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 11:41
  • daarom

    Posts: 794

    Zodra Vettel misselijk wordt van de HALO wordt hij weer afgeschaft.

    • + 1
    • 14 maa 2018 - 12:08
    • in dat geval hoop ik dat Vettel in Melbourne al kotsend in de wagen zit.........

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 13:20
  • Big_El

    Posts: 2.137

    En als je nu recht achter een andere auto rijdt en door die pilaar voor je neus de lichten van die andere auto niet ziet? Dan weet je niet dat hij eerder afremt om zijn batterij op te laden (dan knippert het licht) en knal je er vol bovenop. Of krijg je acties als Barcelona 2016... Lekker veilig.

    • + 0
    • 15 maa 2018 - 09:01

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Denemarken
  • Geb. datum 5 okt 1992 (28)
  • Geb. plaats Roskilde, Denemarken
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 57.057 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar