3
Een zevende tijd en 148 ronden reed Marcus Ericsson op zijn laatste testdag voor de Grand Prix van Australië. Dat zorgde voor een goed gevoel bij de Zweed, die zich richtte op aerodynamische test en een racesimulatie.
Ericsson was de veroorzaker van de enige rode vlag van de dag: rond 17.00 uur spinde de Sauber-coureur in de vierde bocht, waar hij eindigde in de grindbak. Verder overheerste toch het goede gevoel. "Het was een positieve dag voor mij. In de ochtend hebben we aerodynamische tests gedaan op alle zachtere bandencompounds, in de middag hebben we ons gericht op een racesimulatie. Het was interessant om te zien hoe onze auto zich gedraagt in de langere stints en daar hebben we goede inzichten in gekregen. Nu moeten we alle lessen samenvoegen en ons richten op de voorbereiding voor Melbourne."
Saubers technisch directeur, Jörg Zander, sprak van een nuttige testdag. Hij prees vooral de hoeveelheid data die het team verzamelde op de zevende testdag van 2018. "Het was een nuttige testdag. Vanochtend hebben we tests voor de aerodynamica en de banden gedaan, gevolgd door een racesimulatie na de lunch. Dit stelde ons in staat om veel data te verzamelen, die ons gaan helpen tijdens de laatste testdag en de eerste race van het seizoen. Al met al een productieve dag dus."
Grand Prix van Monaco
I. Hadjar
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenJean Alesi
Posts: 17.675
Erg benieuwd waar het Sauber team terecht gaat komen, maken op mij een solide indruk. Duidelijk een flinke upgrade tov 2017
schwantz34
Posts: 42.143
Bwoah, ze staan toch wel regelmatig in de grindbak met hun auto.
Wouter666
Posts: 2.267
Ze kunnen Marcus beter een Alfa Romeo Stelvio 4x4 geven, daarmee kom je wat gemakkelijker uit de grindbak steeds.