user icon
user icon

Wehrlein: "Niemand merkte mijn beste races op"

  • Gepubliceerd op 29 dec 2017 08:01
  • comments 29
  • Door: Bjorn Smit

Pascal Wehrlein scoorde in 2017 alle punten van Sauber: hij werd achtste in Spanje en tiende in Azerbeidzjan. Toch raakte juist Wehrlein zijn stoeltje bij Sauber kwijt aan Charles Leclerc.

De Duitser is echter van mening dat zijn beste prestaties van het seizoen niet opvielen, omdat de Saubers op dat moment al op grote achterstand reden. Statistisch gezien was de race in Spanje het hoogtepunt, maar Wehrlein denkt dat hij in de tweede seizoenshelft beter gepresteerd heeft tijdens sommige races.

Tegenover Autosport verklaarde Wehrlein: "Qua resultaat was Barcelona de beste race, maar in de tweede seizoenshelft had ik misschien wel betere races. Niemand heeft dat echter gezien, omdat het gat te groot was. In Suzuka werden we zelfs op een ronde gezet door de voorlaatste rijder. Uiteindelijk ben ik blij met de vijf punten. Niet alle races waren zo goed als ik hoopte, maar over het algemeen hebben we het maximale eruit gehaald." 

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Hoop dat hij nog een kans krijgt, maar denk dat het pas 2019 gaat zijn voordat we Pascal weer gaan terugzien

    • + 0
    • 29 dec 2017 - 08:06
    • Taures

      Posts: 951

      Pascal is te zacht voor de F1

      • + 0
      • 29 dec 2017 - 09:23
    • buuts

      Posts: 719

      Laat hem aub wegblijven. En ik had dit het begin van het seizoen al voorspeld, pascal haalt seizoen 2018 niet.

      • + 0
      • 29 dec 2017 - 09:28
    • @buuts: waarom moet Pascal weg blijven? Ik vind dat er andere coureurs zijn die eerder mogen vertrekken en van wie ik hun stoeltje aan Pascal gun. Magnussen, Ericsson en Grosjean bijboorbeeld of het laatste stoeltje bij Williams.

      • + 6
      • 29 dec 2017 - 12:20
    • Lythox

      Posts: 157

      Inderdaad rogier, vooral ericsson, ik snap echt niet dat die kwast nog steeds in de f1 zit, rijdt vrijwel altijd achteraan en laat nooit wat zien

      • + 0
      • 30 dec 2017 - 00:38
    • ringo

      Posts: 3.145

      word gesponsord door de nieuwe eigenaar van Sauber die ericson, is niet wereld vreemd. Al denk ik ook dat verloop van Tijd sauber volledig verkocht word aan Alpha romeo denk.. Dan zie je Ericson ook niet meer terug

      • + 0
      • 30 dec 2017 - 11:34
  • l3x1c0n

    Posts: 328

    Nou ik denk dat met mij hier veel mensen zijn die Pascal wel een stoeltje gunde ergens. Alleen als ik de verhalen zo hier en daar las is het meer zijn mentaliteit dat een probleempje is. Denk dat hij zichzelf in een andere klasse komend jaar flink in de kijker moet rijden om nog kans te maken een keer terug te komen.

    • + 0
    • 29 dec 2017 - 08:26
    • Mafkees

      Posts: 240

      Die tweede kans komt meestal niet meer. Het is natuurlijk bedroevend hoe MB met deze coureur omgaat.

      • + 0
      • 29 dec 2017 - 08:58
    • Bedroevend hoe MB met coureurs om gaan..., kom op zeg niet uitmuntend dan zet geen 1 team die coureur in hun top team...

      • + 0
      • 29 dec 2017 - 22:09
  • De Duitse Frijns dan ??

    • + 0
    • 29 dec 2017 - 08:30
    • mauz-rr

      Posts: 173

      Nee want Wehrlein heeft op de F1 grid gestaan (zittend in een auto die actief mocht deelnemen aan een officiele F1 GP).

      • + 0
      • 29 dec 2017 - 14:12
  • StevenQ

    Posts: 6.426

    Ik denk eerder dat men vind dat hij Ericsson ruimer had moeten verslaan

    van de 9 races waarin beiden finishten was Ericsson toch 4 maal de betere en Ericsson wist Wehrlein toch ook 7 maal te verslaan in de kwalifikatie

    • + 0
    • 29 dec 2017 - 08:40
    • Dus was hij er 5 beter. Plus all punten voor het team.
      Kwali duel is leuk, maar de punten worden op zondag verdeeld. En op dat "punt" heeft hij zijn team maat ruim te pakken. Vindt Wehrlein geen superster, maar verdiende in mijn ogen nog wel een kans in een betere Sauber.

      • + 0
      • 29 dec 2017 - 08:44
    • StevenQ

      Posts: 6.426

      Ja, maar 5 keer ja, want Ericsson staat nu niet bepaald hoog aangeschreven maar was toch bijna evenveel races de betere

      • + 0
      • 29 dec 2017 - 08:47
    • Mja die races waarin Ericsson voor hem stond waren ook de races waarin Wehrlein een probleem met de wagen had. Na een aantal races zeuren kreeg hij een nieuw chassis en stond ie er weer gewoon voor.

      • + 7
      • 29 dec 2017 - 08:55
    • Gummy

      Posts: 257

      Er wordt ook gezegd dat Ericsson “betere” materiaal kreeg T.o.v. Wehrleim.

      • + 6
      • 29 dec 2017 - 09:13
    • StevenQ

      Posts: 6.426

      Dat zijn allemaal nooit bevestigde berichten uit de Duitse pers, dat kan ook gezien worden als excuses zoeken voor slechte prestaties.

      • + 0
      • 29 dec 2017 - 10:45
    • Bepaald niet alleen berichten in de Duitse pers @Steven ook de internationale pers. Maar je hebt m.i. wel gelijk dat men wat dat betreft een slag om de arm zou moeten houden.

      Het ontslag van Monisha zou hier ook mee te maken heben gehad. Wehrlein op een vraag daarover in juni in ‘Racer’:
      “Amid suggestions from within the team that Kaltenborn was also unhappy about an alleged desire from the new owners to favor Marcus Ericsson, Wehrlein was asked if he feels he has lost an important supporter, to which he replied: ‘Yeah you can say that definitely.’”

      En elders was in begin december te lezen...
      ”Dit seizoen werd Kaltenborn halverwege aan de kant geschoven na een intern conflict.
      De keuze voor Marcus Ericsson boven Pascal Wehrlein noemt Kaltenborn onbegrijpelijk. Er was dit seizoen veel commotie rondom het team van Sauber. Een van de kritieke punten was dat Wehrlein met oudere onderdelen moest rijden dan Ericsson.
      ‘De prestaties van Pascal worden nog altijd niet op waarde geschat. Zonder hem had Sauber het afgelopen seizoen geen punten gescoord’, laat Kaltenborn weten.”

      • + 1
      • 29 dec 2017 - 13:32
  • G-speed

    Posts: 174

    Echt goede prestaties waren met de Sauber ook niet te verwachten maar of Wehrlein nu F1 materiaal is? Ik heb mijn twijfels!

    • + 0
    • 29 dec 2017 - 08:49
  • People come and go, thats life....

    • + 0
    • 29 dec 2017 - 09:27
  • Mikey

    Posts: 97

    Wie betaald die bepaald.

    • + 0
    • 29 dec 2017 - 09:48
  • Maximo

    Posts: 6.292

    Als de roddels kloppen is hij niet zo'n leuke collega en snauwt hij veel te vaak engineers af.

    Dat werkt natuurlijk niet als je nog niet tot de absolute top behoort en dan misschien ook zelfs niet.

    • + 0
    • 29 dec 2017 - 10:16
    • Precies wat je zegt, Maximo. Het zijn roddels en we weten niet
      wat daar van waar is.
      Tijdens interviews komt hij gewoon vriendelijk over.

      • + 2
      • 29 dec 2017 - 10:20
    • Maximo

      Posts: 6.292

      Yep, al heeft Olaf Mol het laten vallen en ook op SKY heeft men het erover gehad, dus soms is er ook vuur als er rook is.

      Rond Frijns is ook zo'n hardnekkige roddel blijven hangen over een tekst die hij geroepen zou hebben over Red Bull toen hij daar niet goed behandeld zou zijn. Frijns ontkent iets onaardigs te hebben gezegd, maar de roddel is wel blijven hangen binnen het paddock en Frijns is daarna nergens meer in beeld gekomen terwijl hij op data moment veruit de allerbeste coureur uit de opstapklassen was met de beste resultaten. Zelfs Webber heeft het laten vallen dat hij het maar vreemd vond dat Frijns nergens meer een kans krijgt....

      Dus roddels kunnen wel degelijk een lelijk effect hebben.

      • + 1
      • 29 dec 2017 - 11:22
    • Wat Frijns betreft kun je Nicolas Todt ook wel als schuldige aanwijzen. De zoon van Jean Todt was manager van Jules Bianchi en na dat akkefietje dat Jules en Robin in het laatste WSR weekend hebben gehad heeft Nicolas nog even via de rechter geprobeerd om de WSR titel toch bij Jules te krijgen. Dat is m afgeraden door Renault zelf, maar sinds die gebeurtenis maakte N. Todt er ook zijn missie van om Frijns zoveel mogelijk tegen te werken richting F1, dus het in stand houden van zo'n roddel is dan idd een effectieve tactiek. Denk dat de Longbow stal iets dergelijks rondom Wehrlein in stand houdt.

      • + 0
      • 29 dec 2017 - 13:00
    • Het is triest maar waar @Maximo.
      Toch kan ik me niet heugen dat er in 2017 roddels gingen dat Pascal zich nog steeds ‘fout’ zou gedragen, als dat daarvoor al we is gebeurd.
      Kaltenborn was zelfs lyrisch over hem en het schijnt dat het bij haar vertrek heeft meegespeeld dat Wehrlein met oudere onderdelen moest rijden dan Ericsson en zij daar voor ging liggen.

      • + 1
      • 29 dec 2017 - 13:19
    • StevenQ

      Posts: 6.426

      en die berichten waren er natuurlijk bij Manor en na zijn FI test ook al

      • + 0
      • 29 dec 2017 - 13:33
    • Wehrlein heeft in de DTM behoorlijk wat akkefietjes gehad, met als onsportieve hoogtepunt zijn poging om het ruitje bij Maxime Martin eruit te slaan, terwijl hij duidelijk zelf fout zat. Ze waren hem daar spuugzat, en Ekström noemde hem zelfs een "crybaby". Als je eenmaal het stempel hebt van "moeilijke jongen" kom je er bijna niet meer vanaf, en is het ook lastiger om aan geld en sponsors te komen. Als Wehrlein echt zo goed zou zijn, dan had Mercedes hem heus wel in de F1 gehouden.

      • + 1
      • 29 dec 2017 - 15:08
  • Numnum

    Posts: 1.817

    Soms moet je kansen kopen.
    Niet iedereen heeft die middelen.
    Vaarwel Wehrlein.

    • + 0
    • 30 dec 2017 - 00:07

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Bespreken Max Verstappen en teamlid in dit filmpje de intro van DAS?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 18 okt 1994 (25)
  • Geb. plaats Sigmaringen, Duitsland
  • Gewicht 61 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar