user icon

Massa: “Met de nieuwe Formule 1-bolides ben je opnieuw coureur”

  • Gepubliceerd op 27 dec 2017 14:16
  • comments 9
  • Door: Bjorn Smit

Felipe Massa ging na de laatste GP van het jaar voor de tweede keer in zijn carrière met pensioen. Sinds zijn debuut in 2002 zag hij de bolides veranderen en naar eigen zeggen heeft hij positief afscheid genomen.

Massa debuteerde bij Sauber F1 team in 2002. Er waren toen nog V10-motoren. De Braziliaan zag tijdens zijn carrière de Formule 1-bolides veranderen, zowel op aerodynamisch als motorisch vlak. De laatste grote veranderingen in de regels van de FIA waren er in het afgelopen Formule 1-seizoen en de Braziliaan laat weten dat hij met een goed gevoel met pensioen gaat. 

“Ik zal onthouden dat de 2017-bolide leuk is om mee te racen,” aldus Massa. “De wagen geeft een goed gevoel aan de rijder op het gebied van G-krachten en zijn fysieke paraatheid. Als je in deze bolides een perfect rondje wil afwerken moet je een goede racer zijn. Niet zoals in het verleden toen bandenslijtage een hoofdrol opeiste of je als een grootmoeder moest rondrijden. Met deze wagens moet je rijden als een echte coureur. Ze rijden hetzelfde als de wagens uit 2006, 2007 of 2008 en misschien wel van daarvoor. Het volledige vermogen staat meteen ter beschikking en de rijder moet soms risico’s nemen en op een agressieve manier racen.”

Massa had ook nog een puntje van kritiek op de nieuwe wagens. Het is namelijk lastig om de voorliggende auto lang genoeg te volgen, zodat een goede inhaalactie ondernomen kan worden. “Je kan natuurlijk zoveel downforce hebben als je wil, maar daar heb je dan ook schone lucht voor nodig. Als je die niet kan krijgen doordat je achter een andere auto rijdt, dan verlies je grip,” zo zegt de Braziliaan. “Als Liberty Media een oplossing zou kunnen vinden voor dat probleem zou dat het spektakel ten goede komen.”

De nieuwe eigenaar van de Formule 1 heeft al aangegeven dat ze meer voelen voor het idee om circuits aan te passen in plaats van de bolides, maar daar is Massa het niet mee eens. “Op de ene baan (lukt het inhalen wel, red.) en op de andere dan weer niet. Het is duidelijk dat de wagens een veel groter probleem zijn dan de circuits”, besluit de Braziliaan.

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Hij heeft nu tijd om over zulke dingen na te denken ;)

    • + 0
    • 27 dec 2017 - 15:07
  • meister

    Posts: 2.518

    Voer het groundeffect weer in zodat ze vacuüm aan het asfalt blijven kleven.

    • + 0
    • 27 dec 2017 - 15:17
    • De bochtensnelheden zijn met deze auto's al enorm hoog, gewoon de aeroregels aanpassen om vuile lucht te verminderen lijkt mij de makkelijkste en meest veilige manier.

      • + 0
      • 27 dec 2017 - 16:03
    • Dat zegt ie toch. Groundeffect weer invoeren, dan heb je minder grote vleugels nodig en heb je dus minder last van vuile lucht achter de wagen. :)

      • + 0
      • 28 dec 2017 - 09:58
  • ringo

    Posts: 3.354

    Standaard v10 Motoren en je bent vertrokken :)

    • + 1
    • 27 dec 2017 - 17:10
    • skypeter

      Posts: 112

      Nog zo`n opmerking en jij kan vertrekken :)

      • + 2
      • 27 dec 2017 - 18:32
  • vierbaans recht stuk, voila.

    • + 0
    • 27 dec 2017 - 18:57
  • Positieve gast, altijd geweest. Onbegrijpelijk dat Williams Felipe zo makkelijk heeft laten gaan. En voor wat...?

    • + 0
    • 27 dec 2017 - 21:46
  • Eindelijk eens een zinnige reactie/input van Massa..

    • + 0
    • 28 dec 2017 - 11:54

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (39)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar