user icon
user icon

Helmut Marko: "Gelijk concurrerend chassis in Barcelona"

  • Gepubliceerd op 23 dec 2017 10:40
  • comments 40
  • Door: Rik Klein Entink

Helmut Marko geeft in een groot interview met F1.com aan dat Red Bull Racing duidelijke lessen heeft geleerd het afgelopen jaar en dat ze niet dezelfde fout gaan maken als aan het begin van 2017. 

Lessen geleerd van 2017

De motorsport-adviseur van het Oostenrijkse team wordt geconfronteerd met een uitspraak van Mercedes-teambaas Toto Wolff die verwacht dat het volgend jaar erg spannend wordt tussen de drie topteams en dat McLaren zich daar ook nog wel eens bij kon gaan voegen. Met een sterk chassis moet Red Bull Racing het beste team met de Renault-motoren worden, maar daar ging het aan het begin van het seizoen fout. 

Marko: "Wij hebben onze lessen geleerd van dit jaar: wij gaan niet naar de tests in Barcelona met een chassis waar we de concurrentie niet mee aan kunnen gaan. Wij hebben daarom ons schema voor de voorbereidingen in de winter aangepast." Over de concurrentie met dezelfde motoren, Renault en McLaren, zegt hij: "Formule 1 is een competitie, als zij beter zijn moeten we nog harder werken."

Voorspelling Toto Wolff

Vooruit kijkend naar de concurrentiestrijd in 2018 en de derde plaats van het team dit jaar zegt Marko: "Het moet beter kunnen als wij een betrouwbare motor hebben en als we meer PK's tot onze beschikking hebben moeten we dichterbij Mercedes kunnen komen. Het scenario dat Wolff zag in zijn kristallen bol kon wel eens uitkomen. Het wordt een spannend seizoen, dat is zeker."

Reacties (40)

Login om te reageren
  • thepsyck

    Posts: 59

    deste meer teams er voor het podium kunnen strijden deste leuker het word, kan niet wachten op de wintertest

    • + 0
    • 23 dec 2017 - 11:13
    • Rano

      Posts: 243

      Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren en Renault gaan strijden voor de podiums. Waarbij Red Bull en Mercedes zullen vechten voor het kampioenschap.

      Markeer mijn woorden.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 17:48
  • Bla bla bla.

    Elk jaar zelfde PR praatjes. Check voor de lol de berichten van januari 2017....

    Geldt overigens voor alle teams

    • + 3
    • 23 dec 2017 - 11:18
    • Precies, eerst maar eens laten zien.

      • + 1
      • 23 dec 2017 - 11:46
    • Afgelopen seizoen ging McLaren nog niet met Renault-motoren rijden.
      Afgelopen seizoen zei die Wolff nog niet dat McLaren zich ook nog wel eens bij de top kon gaan voegen.
      Afgelopen seizoen zei Marko nog niet “We hebben het schema voor de voorbereidingen in de winter aangepast.”

      Toch heel vernieuwend zo’n persbericht... ;)

      • + 5
      • 23 dec 2017 - 11:49
    • idd. er is tot in den treuren uitgelegd door RBR wat er mis was gelopen t.o.v. de RB13. Ook voor hun was het een klap in het gezicht. Je moet de voorspelling van toen en nu wel los van elkaar zien. Ik persoonlijk ben er van overtuigt dat het chassis en de aerodynamica van de RB14 puik in orde is ten opzichte van de concurrentie in de wintertest. De enige vraag is, hoe betrouwbaar is het blok wat Renault levert en hebben zij extra pk's weten te winnen.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 16:41
  • Nu de motor nog...

    • + 1
    • 23 dec 2017 - 11:23
  • Doe maar gelijk in Melbourne een concurrerend chassis.

    • + 0
    • 23 dec 2017 - 11:25
    • 919

      Posts: 1.783

      Barcelona = pre season wintertest ;)

      • + 2
      • 23 dec 2017 - 12:33
    • vectraf1

      Posts: 292

      Lijkt mij in Australie qua chassis streven naar een een voorsprong als je concurrerend wwil zijn met een mindere motor.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 13:47
  • Taures

    Posts: 914

    Ik vindt het nog steeds beschamend dat teams als RBR of McLaren geen gebruik kunnen maken van Ferrari of Mercedes motoren.

    • + 2
    • 23 dec 2017 - 11:25
    • Makske

      Posts: 242

      Leg even uit. Volgens mij zijn Mercedes en Ferrari niks verplicht, of staat er in de reglementen dat ze RB van motoren moeten voorzien? Maar Mercedes en Ferrari willen ook hun naam genoemd hebben als RB kampioen wordt met hun motoren. En niet dat ze dan alleen maar horen dat het grote RB zo goed is. Als RB een slechte motor krijgt, dan horen ze het wel. Ik snap dat ze daar niet in trappen.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 13:11
    • 919

      Posts: 1.783

      Als Renault hun naam genoemd had willen hebben, waarom plakten ze dan de hele auto vol met het Infinity beeld en woordmerk?

      • + 1
      • 23 dec 2017 - 15:14
    • Daar ging het helemaal niet om @Maske. Als dat het geval was geweest hadden er makkelijk andere afspraken over gemaakt kunnen worden en in een contract worden vastgelegd dat de naam van Mercedes of Ferrari gewoon in beeld zou komen op de Red Bull.

      Het enige punt was dat het gevaar levensgroot aanwezig was dat klantenteam Red Bull boven het fabrieksteam van de motor zou eindigen.
      Men had dus gewoon angst voor de concurrentiestrijd en kon die zo makkelijk uit de weg gaan.

      Let’s stick to the facts!

      • + 4
      • 23 dec 2017 - 17:07
    • Het is beschamend dat RBR en MCL nog altijd geen eigen motor heeft gebouwd hebben maar wel claimen een top team te zijn. Sub-top laat zich kenmerken door het gezeur en drama over de aangekochte motor. Willen winnen met de motor van een ander dat is iets van vroeger. Nu koop je daar 2e keus voor en dus een handicap.

      • + 0
      • 24 dec 2017 - 05:09
    • NicoS

      Posts: 11.030

      Tjezus @Sander, jij hebt werkelijk een plaat graniet voor je kop zeg...
      Begrijp je het niet, of wil je het niet begrijpen?
      Als jij het verschil niet kunt begrijpen tussen “auto” fabrikanten, en privateer raceteam’s, dan houd het echt op vrees ik.

      • + 2
      • 24 dec 2017 - 15:03
    • Hij probeert de boel op te ruien @Nicos. That’s all.

      • + 2
      • 24 dec 2017 - 16:22
  • Zeg dat nog maar een aantal keer tegen die ‘Abiteboul le Terrible’ Helmutje.

    • + 0
    • 23 dec 2017 - 11:36
  • Dit bericht is van vóóor de aankondiging dat ze de voorwielophanging weer moeten veranderen en dat zou naast het vele tijdsverlies ook wel eens weer snelheidsverlies kunnen gaan betekenen. Zelfde verhaal als in februari, alleen hebben ze nu eerder bericht gekregen van Whiting. :-(

    • + 2
    • 23 dec 2017 - 11:38
    • Oh-ohhh..., daar gaan de 2,5 week voorsprong. Wordt het toch weer last minute?

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 11:53
    • Je bedoeld dat FIA de mazen van het net kleiner gemaakt heeft.
      Verder is het altijd al geweest dat zakemensen graag heel erg bluffen.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 11:55
    • Hoe kom je aan de onzin dat rb nu weer alles om moet gooien? Ze weten dit jaar echt wel wat ze doen. ik heb de verhalen ook gehoord maar ik geloof er niks van.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 12:13
    • vectraf1

      Posts: 292

      Lijkt mij ook een vreemd verhaal, misschien nieuws van een jaar oud?

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 13:50
    • Pietje Bell: Ik ben ook bang dat dit bericht van Marko oud is omdat een duitse site ook schrijft dat RB (ze hebben het dus alleen over RB) de voorwielophanging moet gaan aanpassen omdat de FIA het door Ferrari voorgestelde concept gaat overnemen (dit naar aanleiding van een brief van Whiting dd 12-12-17 aan de teams).
      Dit zou ook wel eens de reden kunnen zijn dat Newey nu plotseling WEL voor 100& aan de wagen werkt (ook bericht van deze week) terwijl Horner eerder zei dat dit slechts voor 50% was.
      Ik heb het hele duitse artikel gekopieerd maar ik denk dat het niet geplaatst wordt want ik heb het nog niet gezien nl.

      • + 2
      • 23 dec 2017 - 15:01
    • @Tifoso-01
      Waar heb je gelezen dat Newey weer 100% voor RB gaat werken?
      Dat artikel op de Duitse F1 site is heel uitgebreid en duidelijk.
      Misschien komt jouw post nog wel hier te staan.
      Het belangrijkste vond ik:
      "Es ist das zweite Mal in nur einem Jahr, dass Red Bull seine Aufhängung abändern muss. Schon vor der Saison 2017 wurde ein von Red Bull entwickeltes System verboten, das die Bodenfreiheit auf der Geraden mittels eines Energiespeichers abgesenkt hat."

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 15:20
    • Op een andere site stond dat het niet gecontroleerd kan worden en dat de teams het gewoon negeren en tevens is het een mening van de Fia en niet de wet dus verandert er niets.

      • + 1
      • 24 dec 2017 - 10:11
  • Ik ben Normaal positief ingesteld , Maar ik denk dat Renault te Eigenwijs en arrogant is om het gat te dichten met Ferarri en Mercedes .. Ze verzinnen nu al excuses in hun persberichten om toch maar vooral te hameren dat ze gaan focussen op betrouwbaarheid ipv snelheid , terwijl een half jaar hetzelfde Renault een persbericht de deur uitgooide om begin 2018 op gelijke voet met Mercedes te staan .

    Mol gaf t n paar weken geleden al aan , dat er n Nederlander was die een leuke uitvinding had gedaan wat heel erg zou kunnen helpen met hun motoren ontwikkeling en Renault niet eens de moeite nam om hem 5 minuten aan te horen ..

    Het is niet voor niks dat Toro Rosso het Fabrieksteam van Honda is geworden , en Honda heeft nu ook nog eens 100 miljoen extra sponsorbudget over wat vrij is gekomen van Mc Laren wat extra in de ontwikkeling kan worden gestopt

    Ook heeft Honda ongelimiteerd toegang tot alle kennis van Red Bull gekregen

    Max is niet voor niks Bij de Honda fabriek geweest en zal in samenspraak met Jos (die erg veel kennis van motoren heeft) hebben bijgetekend

    Daarnaast wil ik aanstippen dat Alonso erg naief is geweest de afgelopen 3 seizoenen .. Je kan niet zomaar uit t niks een motor in elkaar flansen in een paar maanden tijdterwijl andere teams zoals mercedes al 6 jaar bezig waren met dit concept

    Mijn voorspelling voor 2018 = Red Bull zal met de ietwat verbeterde Renault motor mercedes wel tegenstand kunnen geven met n paar overwinningen maar geen wk worden en sluit niet uit dat Toro Rosso aan t einde van t seizoen n keer n podium kan pakken met de Gempimpte Honda motor

    Mijn voorspelling van 2019
    Red Bull is overtuigd en hangt de zwaar verbeterde Honda achterin en worden wereldkampioen , vanwege de erg compacte motor met ondertussen veel meer pks dan Renault en superchassis van Red Bull en nieuwe vindingen , en Mc laren die te horen zal krijgen dat ze in 2020 een klantenmotor van Renault zal krijgen omdat Renault denkt dat ze in 2020 zelf de top kunnen aanvallen

    • + 4
    • 23 dec 2017 - 12:03
    • Wat betreft jouw laatste 2 alinea's mag je van mij gelijk krijgen.

      • + 2
      • 23 dec 2017 - 12:19
  • Twaron

    Posts: 177

    En ik denk dat Lewis Hamilton nog een jaartje door gaat bij Mercedes en dan stopt.
    Max met een ontsnappingsclausule naar Toto, en naast hem Daniel/of Ocon.
    Dit gaat Max veel te lang duren, ik Denk als in 2018 het niet zo goed gaat lopen voor
    Red Bull, het dan al klaar is in kamp Verstappen. En heel zwart wit gezien hebben ze daar ook nog een keer gelijk in contract of niet, met Honda hebben ze ook geen zekerheid en hoe lang
    gaat het duren dat die auto top is.

    • + 0
    • 23 dec 2017 - 13:37
    • Op andere sites heb ik gelezen dat Hamilton 160 miljoen redenen heeft om bij te tekenen t/m 2020 ;)

      • + 1
      • 23 dec 2017 - 13:44
    • erwin93

      Posts: 893

      Lewis blijft gewoon. Hij zal nooit stoppen met de titel, en hele grote kans dat hij die 2018 weer pakt.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 14:34
    • Is toch wel inclusief kost en inwoning hè @Schwantz?

      Dat is dus 80 miljoen per jaar (80 in 2019 en 80 in 2020) of zit daar 2018 ook nog bij in?

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 22:19
    • Lewis gaat niet zomaar stoppen als hij huidig kampioen is, een Rosbergje doen is nergens goed gevallen. Daar en tegen denk ik bij een nederlaag dat hij er mee stopt en het erop gooit zich niet meer te kunnen motiveren voor zijn werk en lekker met de andere en wss grotere passies aan de gang gaat.

      • + 0
      • 24 dec 2017 - 05:12
  • Pietje Bell: Klopt je hebt het goede artikel wat ik ook bedoelde, maar als je wat verder naar beneden scrolt zie je ook het bericht: Also doch, Newey arbeitet wieder fur die volle 100 procent am auto ok.

    • + 1
    • 23 dec 2017 - 15:25
    • Hé bedankt @Tifiso. Ik had een andere site gequote, maar heb nu de jouwe gevonden.
      Interessant hoe Horner en Newey weer eens iets totaal anders beweren, niet de eerste keer!

      "Gegenüber der 'BBC' widerspricht der Brite damit Teamchef Christian Horner, der vor wenigen Wochen behauptete, er würde sich 2017 wie 2018 nur zu 50 Prozent seiner Zeit auf die Königsklasse konzentrieren: "Seit März und bis zum Start der nächsten Saison bin ich wieder vollzeitig in der Formel 1", stellt Adrian Newey klar."

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 15:38
    • Ach Ferrari moet gewoon kampioen worden, goedschiks of kwaadscjiks. Niks nieuws aan. Het is aan RB om de aanval te openen.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 22:02
    • en dit keer wel een beest van een wagen bouwen alstu. Dan komt het goed.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 22:03
    • @ Royalere: Dromen mag, maar het word gewoon een abonnement op p5/p6 voor de energyboys. wellicht nog wat spannende duels met MCL. :)

      • + 0
      • 24 dec 2017 - 05:16
  • Het lag allemaal PU volgens RedBull, zelf bouwden ze een seconde te langzame auto. Lekker hypocriet boeltje, een trend die zich doorzet tot en met de fans.

    • + 0
    • 24 dec 2017 - 05:05
  • Adrian Newey werkt aan de nieuwe auto voor 2018 weer fulltime aan de wagen dus aan het chassis volgend jaar zal het op het begin niet liggen. Waar ook daar in 2017 problemen waren . Alleen die Renault motor zal weer de zwakste schakel zijn of ze moeten eindelijk eens vooruitgang boeken daar.

    • + 0
    • 25 dec 2017 - 08:10

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 6 dec 1982 (37)
  • Geb. plaats Oban, Groot Brittannië
  • Gewicht 53 kg
  • Lengte 1,68 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar