user icon
user icon

Kaltenborn bekritiseert Sauber voor afscheid Wehrlein

  • Gepubliceerd op 08 dec 2017 11:52
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Sauber had nooit afscheid moeten nemen van Pascal Wehrlein. Die boodschap draagt Monisha Kaltenborn, voormalig teambaas van de Zwitserse renstal, uit in Auto Bild. Sauber koos voor Marcus Ericsson en Charles Leclerc als rijders voor het nieuwe seizoen.

Het aanblijven van Ericsson is onbegrijpelijk. Volgens Kaltenborn is Wehrlein een zwaar onderschatte coureur. "De performance van Pascal in 2017 wordt nog altijd niet op waarde geschat. Zonder hem had Sauber het afgelopen seizoen helemaal geen punten gescoord."

"Ik hoop voor Pascal dat hij krijgt wat hij verdient, in elk geval een stoeltje in de Formule 1 voor 2018. Wehrlein heeft het potentieel om met het juiste team wereldkampioen te worden. Iedereen die met hem heeft gewerkt weet dit."

Wehrlein was dit jaar verantwoordelijk voor alle punten van Sauber, vijf in totaal.

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Jello

    Posts: 573

    Ironisch

    • + 1
    • 8 dec 2017 - 11:57
    • Zegt de vrouw die er geen moeite mee had om 4 coureurs een contract te geven voor 3 stoeltjes en altijd geld voor talent liet gaan...

      • + 2
      • 8 dec 2017 - 12:45
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Voor zo ver het nog niet duidelijk was, is dit de toelichting waar haar ontslag mee te maken had.

      • + 1
      • 8 dec 2017 - 14:08
  • Wehrlein wereldkampioen? Overdrijven is ook een vak, vind Pascal niks bijzonders!

    • + 3
    • 8 dec 2017 - 11:59
    • Is ook niet makkelijk je te onderscheiden in een auto die met slakkenbanden rijd.

      • + 3
      • 8 dec 2017 - 12:21
    • Met het juiste team geef ik hem wel kansen, @Schwantz. Met een jaar jaar ervaring en een superieure wagen zoals Mercedes in haar absolute toptijd is Wehrlein zeker een kanshebber.

      • + 3
      • 8 dec 2017 - 12:40
    • @Schwantz. Maar verder heeft ze wat Wehrlein betreft misschien wel gelijk. Helaas voor de Duitser is dat laatste in de F1 regelmatig niet relevant. Zeker niet wanneer het om geld gaat.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 12:41
    • Ik schat Wehrlein hoger in dan Bottas. Het was alleen de ervaring die hem nekte. Anders reed hij dit jaar voor Mercedes.

      • + 6
      • 8 dec 2017 - 12:43
    • Towel986

      Posts: 407

      @DUMDUMDUM

      Helemaal mee eens!

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 12:51
    • @Dumdumdum en Towel986; Goodwill, merkbeleving, loyaliteit, gunfactor ivm eventuele vergunningen, betrokkenheid bij de sport, voor je werknemers. Tja, waarom zou iemand eigenlijk sponsoren?

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 17:40
    • Een stoeltje dwing je af door te imponeren.. net als die ene Nederlandse deelnemer van afgelopen jaar. En ja je kan imponeren in een rampenbak. Kijk naar Alonso.. die ging als een kanon in de Minardo voor zover dat ding het toestond. Die passie, kwaliteiten en vechtlust ontbreken totaal bij Wehrlein. Voor mij viel hij door de mand toen zijn engineer door de radio blerde dat hij zijn motor moest uitzetten. Game over man.

      • + 1
      • 8 dec 2017 - 19:53
    • track4.mixtape.moe/uaxuvb.mp4

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 19:57
    • Als Wehrlein het talent zou bezitten om überhaupt wereldkampioen te kunnen worden, zou Mercedes hem nooit laten gaan, en had hij wel ipv Ocon bij Force India gereden lijkt mij.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 20:40
  • Babyschumi

    Posts: 28

    Kon je dat niet wat eerder vertellen!?

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 12:07
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Deed ze kennelijk wel degelijk, maar toen moest ze weg volgens de geruchten rondom haar vertrek rondom de tijd dat ze in Baku zaten, volgens mij.

      • + 3
      • 8 dec 2017 - 12:22
  • Mosquito

    Posts: 312

    Ach ja, een andere coureur aannemen om dit meer geld oplevert. Dat zou Monisha natuurlijk nooit doen...

    • + 1
    • 8 dec 2017 - 12:07
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Ericssons sponsor Tetra pak valt onder Longbow uiteindelijk. Dus zijn geld is de reden niet. Dat komt immers van hunzelf.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 12:20
    • Ik snap sowieso niet waarom Tetra überhaupt iets sponsort. Ze hebben een monopolie op die pakken en alle patenten. Zelfs zonder marketing verdienen ze miljarden.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 12:44
    • Het is een hobby voor de miljardairtjes.

      Had bijna gezegd een “dure” hobby maar zo kijkt Tetra er natuurlijk niet tegen aan...

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 20:24
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Kaltenborn, die het team gewoon goed geleid heeft en waarover Joe Saward deze week in de MessedApexF1-podcast andermaal over aangaf dat ze het team goed geleid heeft en veel slimmer was dan de andere teambazen, heeft met het laten gaan van Nasr natuurlijk iets soortgelijks gedaan, hoewel de omstandigheden wat anders waren en Nasr niet zo goed is als Wehrlein.

    Nasr haalde zijn punten immers in die laatste zeer natte race waarbij zijn prestaties te maken hadden met de mogelijkheden van de omstandigheid en plus de auto die wat beter was geworden door alle updates. Dan schat ik de prestatie van We heldin wel wat

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 12:16
    • Kenju

      Posts: 2.629

      ....de prestatie van Wehrlein wel hoger in.

      Ben benieuwd wat de uiteindelijke reden van Kaltenborns vertrek nu was. Inderdaad dat ze niet akkoord ging met het voorttrekken van Ericsson, of dat er meer speelde zoals dat de huidige eigenaren gewoon alleenheerser wilden zijn binnen Sauber zoals Saward in de reeds genoemde podcast beweerde.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 12:19
    • Joe Saward wordt ook wel eens Joe Sewage genoemd en hij is zo'n beetje de grootste fan van Kaltenborn. Lees de soap rondom vd Garde maar eens terug.

      Maar goed, Kaltenborn had hem vast wel een contract gegeven, what could go wrong?

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 12:31
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @SEÑOR SJON: Hij heeft gewoon gelijk. Veel mensen in Nederland volgen zeer eenzijdig het verhaal rondom Giedo. Gebeurt wel vaker in de sport. Maar niemand houdt er rekening mee dat er ook wel eens een andere uitleg mogelijk was. Olav ging ook niet tegen Saward in toen hij er met hem in gesprek over ging. Allard Kalf is de enige die het alternatieve verhaal aandurfde en de kant van Sauber te kiezen.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 18:57
  • Zonder Wehrlein had 1 van de andere 6 Sauber coureurs vast nog wel een puntje gesprokkeld.

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 12:17
    • Sjezus. Die opmerking is zo 2014. Kaltenborn is niet mijn favoriet, maar ze heeft wel het team gered van de ondergang en 300 banen (leveranciers niet mee geteld) gered. De manier waarop is niet netjes, maar het doel heiligt de middelen.

      • + 1
      • 8 dec 2017 - 12:45
    • d@nny

      Posts: 2.262

      Ieder zijn mening DUMDUMDUM, voor mij is het meer dat Kalternorn gewoon d'r mondje moet houden. Haar mening telt niet, niemand zit op haar mening te wachten mbt coureurs.
      Kalterborn zegt dat Sauber zonder Wehrlein geen punten had gescoord dit jaar. Hetzelfde geldt voor Nasr in 2016 en waar was het stoeltje voor Nasr in 2017? Nee, mevrouw Kalterborn gaf gewoon weer een stoeltje aan Ericson. Pot, ketel en zwart springen in gedachten.

      • + 3
      • 8 dec 2017 - 13:22
    • Mja.
      In eerste instantie was het Giedo die Sauber gered heeft door in 2013 al het geld voor 2014 te betalen.
      Nam daar ook een enorm risico, want als Sauber het toen desondanks niet gered zou hebben was hij zijn geld kwijt en had hij niet geraced.

      Maar Sauber investeerde zijn centen goed en overleefde 2013. En zette hem voor 2014 eruit ondanks het contract en de vooruitbetaling. Giedo won de rechtzaken, maar het bracht hem niet op het circuit.
      Ik baal daar nog steeds van.

      Zelfs al was er maar 1 coureur om daadwerkelijk Werhlein te vervangen, dan was dat nog genoeg geweest.
      Nasr bijvoorbeeld, zonder Wehrlein had die waarschijnlijk zijn plaatsje behouden en ook dit jaar weer punten gescoord. Hij was in ieder geval aantoonbaar beter dan Ericsson.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 22:08
    • (Zoals D@nny ook al aangaf)

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 22:10
  • Tja, al heeft ze inhoudelijk nog zo gelijk, uit haar mond blijft het toch een beetje vreemd klinken.

    • + 1
    • 8 dec 2017 - 12:40
  • Eens! Ik weet niet of Wherlein zo goed is dat ie ooit om de titel zou kunnen strijden, maar hij is zeker beter dan Ericsson!
    Maar hier weer een typisch geval van geld en de juiste connecties hebben...

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 13:08
  • d@nny

    Posts: 2.262

    Nasr?

    • + 0
    • 8 dec 2017 - 13:19
  • Pascal Wehrlein is een beetjeals het ‘geval Robin Frijns’,
    maar dan heel anders.

    • + 0
    • 9 dec 2017 - 01:24
  • astridf1

    Posts: 332

    Die 5 punten kosten toch alleen maar (inschrijf)geld? Laatste werden ze toch wel.

    • + 0
    • 11 dec 2017 - 12:54

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 18 okt 1994 (26)
  • Geb. plaats Sigmaringen, Duitsland
  • Gewicht 61 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar