user icon

Pascal Wehrlein niet te porren voor rentree in middenmoot

  • Gepubliceerd op 29 mei 2020 12:11
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

Pascal Wehrlein heeft zichzelf van het lijstje mogelijke coureurs voor de potentiële nieuwe Formule 1-teams Panthera Team Asia en Campos Racing gehaald. Ondanks de uitbraak van het coronavirus en de daarmee gepaard gaande economische recessie is Panthera Team Asia nog altijd van plan om volgend jaar toe te treden tot de Formule 1. "Ons doel is om in 2021 op de grid te staan."

Campos Racing ging eind vorig jaar zelfs zo ver om Wehrlein centraal te stellen in de plannen voor een eigen Formule 1-renstal. De 25-jarige Duitser heeft daar zelf echter weinig trek in. Bij Sauber en Manor heeft hij geproefd van het leven in de achterhoede van de Formule 1 en dat smaakte niet naar meer. Wehrlein is dan ook niet van plan om zijn Formule E-stoeltje en rol als simulatorrijder bij Ferrari op te geven voor een onzeker bestaan in de koningsklasse van de autosport.

"Ik wil niet meer racen voor teams die in de middenmoot of achteraan het veld bungelen", steekt hij van wal op Ran.de. "Dat is niks voor mij. Bij Manor waren we vier seconden per ronde langzamer dan de top en hadden we 80 werknemers, terwijl de grote teams 1.500 mensen in dienst hadden. Dat is waar de grote verschillen vandaan komen. Niets is mooier dan rijden in een Formule 1-auto, maar de wetenschap dat de vijftiende plaats het hoogst haalbare is past gewoon niet bij mij."

Sebastian Vettel

De Duitser behoorde lange tijd tot het opleidingsprogramma van Mercedes, maar een plekje bij de hoofdmacht zat er nooit voor hem in. Wehrlein denkt nu dat landgenoot Sebastian Vettel het stoeltje naast Lewis Hamilton in 2021 gaat bemannen. "Mercedes heeft de voorbije jaren alles gewonnen wat er te winnen viel met de huidige rijders, dus ik snap dat het dan moeite kost om de line-up te veranderen. Maar ik kan me voorstellen dat ze nu voor Vettel kiezen."

Reacties (19)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 4.600

    Gelukkig maar dat hij er zo over denkt. Zien we hem tenminste niet terug in de F1.

    • + 0
    • 29 mei 2020 - 12:23
    • Bescheidenheid siert de mens . Geen F1 team wilde hem nog, en nu wil hij alleen nog maar bij een top team.
      Beetje als Zandvoort die na 35 jaar een GP mag organiseren, maar bedankt voor een GP zonder publiek.
      'Daar zijn we te goed voor'...

      • + 3
      • 29 mei 2020 - 15:17
  • Aiii

    Posts: 718

    Ach, ik waardeer wel dat iemand die de top van de F1 niet gehaald heeft verder gaat met zijn carriére in andere klasses. Uiteraard rijden de meeste mensen in de middenmoot (een echte achterhoede is er niet en met de budgetcap zullen nieuwe teams toch zeker aansluiting moeten kunnen vinden) in de hoop van daaruit te promoveren naar een top team. Maar als Wehrlein denkt dat hij bij Manor genoeg heeft laten zien om direct in een top team te gaan en zich niet omhoog hoeft te werken, dan soit, dat is zijn keuze.

    De F1 halen is wmb pas de eerste stap, daarna moet je je toch echt eerst nog bewijzen.

    • + 3
    • 29 mei 2020 - 12:31
  • De verschillen tussen de middenmoot en de topteams zijn al kleiner geworden en de nieuwe regels gaan die nog kleiner maken. Alleen Williams bungelde er nog een beetje bij, maar vooral omdat de rest (ook) enorm vooruit is gegaan.

    Maar of er nog een team is dat op Wehrlein zit te wachten?

    • + 1
    • 29 mei 2020 - 12:32
    • RBH2019

      Posts: 2.811

      Ik denk het niet nee, die deur blijft dicht verwacht ik.

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 12:38
  • Wehr kein Wehrlein...

    • + 0
    • 29 mei 2020 - 12:34
  • Ik snap dat Wehrlein de perceptie tegen heeft omwille van zijn nogal speciale karakter. Het is echter een uitstekend coureur die pefect in de F1 mee zou kunnen draaien.

    • + 0
    • 29 mei 2020 - 13:01
  • vPutten

    Posts: 1.612

    Het heeft Pascal nooit aan ambitie ontbroken maar heeft voor een topteam net even te weinig laten zien.

    • + 0
    • 29 mei 2020 - 13:06
    • Stiekem deed Wehrlein het niet onaardig in de Formule 1 voor het materiaal wat ie tot zijn beschikking had

      • + 1
      • 29 mei 2020 - 18:06
    • vPutten

      Posts: 1.612

      Klopt, maar als je je echt flink in de kijker wil rijden dan zul je boven je beschikbare materiaal uit moeten stijgen.
      Zoals Max dat bv. regelmatig liet zien en dat hebben we bij Pascal te weinig gezien gezien.
      Een hele goede middenmoter maar geen echte topper en dat is waarschijnlijk de reden dat de topteams te weinig in hen zien.

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 18:59
    • Een buitencategorie coureur zal t idd nooit worden , alleen is t jammer dat rijders zoals grosjean en giovinazzi nog in de Formule 1 rondrijden die het eigenlijk in mijn ogen niet meer verdienen en coureurs zoals Vergne en Wehrlein in een andere klasse hun kunsten moeten vertonen .

      • + 1
      • 29 mei 2020 - 19:35
    • Ik vind dit onzin, eerlijk gezegd. Met de auto's waarmee hij het moest doen, kon je vrij weinig laten zien. En boven de auto uitstijgen, heeft hij dat in Spanje niet gedaan met die Sauber? Wherlein stond ook altijd bekend als een bovengemiddeld talent. Het was typisch een slachtoffer van de beschikbaarheid van te weinig zitjes.

      @MaximumOverdrive: Grosjean heeft het gewoon laten zien in goede auto's, wat hij kan. Ik denk dat hij in een goede auto ook gewoon sneller is dan Magnussen. Daarnaast heeft Grosjean zich bewezen als iemand die een auto goed aan kan voelen. Haas legde alle kaarten op hem om uit te vogelen hoe ze met de auto van vorig jaar nog zo goed mogelijk konden presteren.

      • + 0
      • 31 mei 2020 - 14:32
    • vPutten

      Posts: 1.612

      Het was typisch een slachtoffer van de beschikbaarheid van te weinig zitjes. Conclusie, dus niet goed genoeg voor de zitjes die wel beschikbaar waren.

      • + 0
      • 1 jun 2020 - 15:41
    • @vPutten Dat is wel erg makkelijk. We weten toch allemaal dat er paydrivers zijn die gewoon de voorrang krijgen of zittende coureurs die doorlopende contracten hebben, etc. etc. Wherlein was wel beter dan bijv. een Ericsson.

      • + 0
      • 2 jun 2020 - 00:11
    • vPutten

      Posts: 1.612

      En laat Pascal nou juist die stoeltjes die jij hier aanhaalt Televisie67 niet ambieert.

      • + 0
      • 2 jun 2020 - 00:30
  • Neem maar van mij aan: Mocht een middenveld team als Alfa Romeo of Haas hem bellen voor een contract dan springt hij daar gelijk op in hoor. F1 is en blijft de koningsklasse waar je een kans hebt op echte glorie en rijkdom. FE is daarbij vergeleken spielerij. Geen hond die zich herrinert wie tot nu toe FE kampioen is geweest.

    • + 0
    • 29 mei 2020 - 13:52
    • Nou, blijkbaar niet dus. Wehrlein strijdt dus liever voor zeges in andere klasses dan dat hij gaat voor een eventuele kans op glorie en rijkdom door in de middenmoot van de F1 te rijden.

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 14:07
    • Dat is politiek gebral van Wehrlein zoals we al vele coureurs voor hem op die manier gehoord hebben.
      Uiteindelijk komen ze kruipend weer terug zodra ze de kans hebben. Kans is echter klein dat Wehrlein hoog op een lijstje staat. Jammer, ik was ooit een supporter van hem.

      • + 0
      • 29 mei 2020 - 15:20
  • Zijn ongeluk bij de race of champioens was zo’n moment waar pascal zijn grillen naar boven kwamen.
    Dit heeft zijn F1 carriere geschaad.
    Daarnaast is het geen slecht coureur, maar niet een uit de buitencategorie

    • + 0
    • 30 mei 2020 - 15:15

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 18 okt 1994 (26)
  • Geb. plaats Sigmaringen, Duitsland
  • Gewicht 61 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar