user icon
user icon

Ericsson leefde in spanning over zijn Formule 1-toekomst

  • Gepubliceerd op 05 dec 2017 11:49
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

Marcus Ericsson heeft een paar nerveuze weken achter de rug, geeft hij in Teknikens Varld toe. De Zweed is afgelopen weekend door Sauber bevestigd als coureur voor 2018. Daarmee kwam aan alle onzekerheid een einde. Ericsson kon opgelucht ademhalen. Zijn connecties met Sauber-eigenaar Longbow Finance bleken voldoende om zijn stoeltje niet kwijt te raken.

Hij vreesde wel even voor zijn toekomst. Ericsson: "Het zijn nerveuze weken geweest, maar het is mooi dat alles nu beklonken is, helemaal met de komst van Alfa Romeo als titelsponsor en partner van het team. Mijn carrière in de Formule 1 verloopt moeizaam tot nu toe. Het is moeilijk om te tonen waartoe ik in staat ben met auto's die onderaan de stand bungelen. Nu Sauber de handen ineen slaat met Alfa Romeo zou ik veel hoger op de grid moeten kunnen staan."

De Zweed krijgt gezelschap van Formule 2-kampioen Charles Leclerc, een groot talent. "Charles is een enorm getalenteerde coureur. Hij domineerde in de Formule 2 dit jaar en zal volgend seizoen een te duchten tegenstander voor mij vormen. Hij is ook het paradepaardje van de opleiding van Ferrari, maar ik weet zeker dat we goed zullen samenwerken om de auto zo goed mogelijk te ontwikkelen", aldus Ericsson.

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Zoveel spanning zit er niet in..

    • + 0
    • 5 dec 2017 - 11:58
    • Nu hopen dat Leclerc hem komend seizoen echt helemaal zoek gaat rijden en men toch eens echt een keer klaar is met deze Zweedse onbenul.

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 17:11
    • @John. Of Marcus rijdt Leclerc helemaal zoek. ;)

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 02:09
  • Maximo

    Posts: 6.382

    Toch verdient hij ook een award onderhand, iets in de trant van "meeste GP's achter zijn naam voor veldvullers"

    • + 1
    • 5 dec 2017 - 12:11
    • Eau Rouge

      Posts: 345

      Bedacht ik ook. Het moet van Pedro Diniz geleden zijn dat een paydriver het nog zo lang uithield in de F1.

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 16:49
    • underdog

      Posts: 76

      riccardo rosset kon er ook wat van...zelfde kaliber.

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 20:37
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Eau Rouge: Maar Pedro Diniz was niet afhankelijk van geld van contacten, Ericsson wel. Diniz kon papa-lief gewoon aankijken. Feitelijk zoals Stroll...

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 11:25
  • Blijf het onvoorstelbaar vinden en ik hoop dat Leclerc hem volgend seizoen in elke sessie met twee vingers in de neus de baas is, zelfs als hij minder goed materiaal krijgt zoals ze bij Wehrlein geflikt hebben.

    • + 4
    • 5 dec 2017 - 12:21
    • z0mer

      Posts: 2.070

      Leclerc is het talent van Ferrari, dus dat zal volgend jaar niet gaan gebeuren. Laten we eerst maar eens afwachten of Leclerc daadwerkelijk zo goed is.

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 15:03
    • underdog

      Posts: 76

      Idd...palmer en stoffel waren ook kampioenen in de gp2....ik zie niet bijster veel talent

      • + 1
      • 5 dec 2017 - 20:38
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Underdog Palmer was wel van een zwakke lichting, en met Palmer heeft het ook zeer lang geduurd voordat hij eindelijk een kans kreeg. Met Stoffel duurde het ook te lang, maar dat had meer te maken met een tekort aan plaatsen. Mensen zijn het er redelijk over eens dat Stoffel gewoon een toptalent is. Leclerc zegt men het overigens ook al jaren van, en hij is niet zomaar kampioen geworden, maar was zeer dominant.

      Natuurlijk is het altijd afwachten, maar om Palmer en Vandoorne in hetzelfde rijtje te plaatsen is echt onterecht.

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 11:27
  • masf1

    Posts: 6.990

    Toch nog een beetje spanning voor Marcus,het hele jaar heeft hij ontspannen rond gereden.

    • + 0
    • 5 dec 2017 - 12:21
    • Longbow finance bepaald zeker weer wie ouder materiaal krijgt: Leclerc met een 2015 motor en Ericcson met 2018!

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 21:01
  • FatMike

    Posts: 153

    hadden ze net zo goed maar 1 auto in kunnen schrijven

    • + 0
    • 5 dec 2017 - 12:28
  • Het blijft bijzonder dat men zo graag een Zweedse coureur willen hebben dat ze deze man een stoeltje blijven geven. Het is niet dat hij geld meebrengt aangezien zijn sponsors tevens al de eigenaren zijn van het team. En Tetra-Pak niet eens zijn logo plakt op de Sauber...

    • + 1
    • 5 dec 2017 - 12:41
    • Als je een Zweed wil, dan kies je Rosenqvist. Er zit nog wat anders maar helaas kan de pers er hun vinger nog niet op leggen.

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 21:03
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Als de relatie er al is met Ericsson en Rosenqvist verder niet beschikbaar is, houdt het natuurlijk al snel op.

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 11:28
  • vectraf1

    Posts: 292

    We gaan het dus snel zien hoe goed Leclerc volgens de heren hier.
    We zien jaar naar jaar hoe talenten zich stuk bijten in een minder team.
    Je achteraan in de kijker rijden is niet eenvoudig dat zien we toch ook de afgelopen 2 jaar aan Wherlein.
    Ik geloof dat het slim is om Ericsson in de Sauber te zetten.
    Is Leclerc inderdaad zoveel sneller dan Ericsson dan kan hij vlot vervangen worden net als Palmer dit jaar.
    Zo niet, heeft Leclerc ook een probleem.

    • + 1
    • 5 dec 2017 - 12:46
    • vectraf1

      Posts: 292

      niet voor zijn plekje maar een snelheidsprobleem.

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 12:48
    • Sauber heeft de afgelopen jaren ook flink in de financiële sh.t gezeten, waardoor er amper geld was om hun auto's door te ontwikkelen of een fatsoenlijke motordeal af te sluiten. Volgend seizoen kunnen ze met de nieuwe auto, 2018 motor, en Leclerc zomaar eens met de Haasjes gaan vechten om de laatste plek in het WCC.

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 16:11
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Meer spanniung dan hij het afgelopen jaar bracht.

    • + 0
    • 5 dec 2017 - 13:27
  • Musky

    Posts: 2.187

    Ericsson, Stroll wie volgt... als Liberty Media het zo ziet wat de F1 moet worden dan is de lol er snel af dan wacht ik wel wanneer Ferrari en Mercedes hun eigen F1 op poten zet.

    • + 0
    • 5 dec 2017 - 14:02
    • Leg mij eens uit wat Liberty te maken heeft met welke coureurs teams aannemen?

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 14:33
    • Het gevalletje, er ligt ijs op de weg, mn auto is stuk! komt door de gemeente verhaal? Alsof Liberty Media kan bepalen dat Ferrari Vettel even inzet en Mercedes halverwege het jaar Max even aanneemt. Liberty heeft hier geen fluit mee te maken, nog de FIA. Je kunt lang wachten op de eigen klasse van Ferrari en Mercedes. Dat verhaal spookt al rond in de paddock sinds de jaren 70.

      • + 0
      • 5 dec 2017 - 21:07
  • Tommieeee

    Posts: 765

    "Het is moeilijk om te tonen waartoe ik in staat ben met auto's die onderaan de stand bungelen."

    Het is echt om te gieren zo'n opmerking. Ik stik bijna in m'n mandarijntje. Wat een kansloos figuur met grootheidswaanzin is deze man toch.

    • + 1
    • 5 dec 2017 - 15:02
  • De journalist was ook niet erg scherp. Op de opmerking “Het is moeilijk aan te tonen waartoe ik in staat ben met auto’s die onderaan de stand bungelen” zou je toch de vraag verwachten: Maar Marcus’, waarom heb je dan in ieder geval niet je teammaatje vermorzeld?

    • + 1
    • 5 dec 2017 - 17:20
    • Er lopen ook veel t veel ‘pay-journalists’ in de paddock rond...

      Allemaal bang door een kritische vraag uit de gratie te raken.

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 02:08
  • mediF1

    Posts: 2.742

    Ja en nu rest weer omdat hij blijft.

    • + 0
    • 5 dec 2017 - 17:59

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 18
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land Zweden
  • Geb. datum 2 sep 1990 (30)
  • Geb. plaats Kumla, Zweden
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar